viernes, 30 de septiembre de 2011

Fondriest TF1

Fondriest TF1 _

Estoy sorprendido gratamente con esta marca de bicis y más concretamente con este modelo.

Principalmente destaco el cuadro, es lo que más me gusta de esta bici, porque como se puede comprobar, este modelo lo podemos montar con cualquier tipo de componentes.

En la imagen de más arriba, lo vemos con el grupo Sram Red, pero si nos fijamos en la imagen que sigue a este párrafo, la podemos ver con Campagnolo, más concretamente con el Súper Record.

 

A mí, personalmente, la bici con las Corima, me fascina.

 

Fondriest TF1

Sin duda alguna, es un modelo a tener muy en cuenta.

Según nos informa la web oficial, este cuadro en una talla media, pesa 970 gramos.

La bici está disponible en las siguientes tallas y colores.:

Tallas:
XXS - XS - S - M - L - XL – XXL

Colores.:

Amarilla-negra, blanca-negra, roja-negra-blanca y los dos modelos que os pongo más abajo y que a mí particularmente me fascinan…

fondriest tf1-_

fondriest tf1__

Fuente de datos y más información.: http://www.fondriestbici.com/

Vuelta a España 2011

¿Que bici ganará la vuelta?

Yo creo y estoy por afirmar que ganará una Cannondale, más concretamente la bici de Nibali. Pienso que es el que mejor va a llegar a la Vuelta, y es el que tiene más posibilidades. Aunque no quiero descartar a la Fuji, bicicleta del equipo Geox en el cual corren Sastre y Menchof.

Entre estas dos pienso que estará la victoria, y no creo que me equivoque mucho a pesar de que las Trek de Andreas Kloden y Brajkovic también estarán merodeando por el podio, aunque seguro que no ganan.

 

Las bicis de la vuelta

AG2R LA MONDIALE (FRA)BH G5 9.9


BMC RACING TEAM (USA) BMC


EUSKALTEL-EUSKADI (ESP) Orbea Orca GDI2

HTC-HIGHROAD (USA) S-WORKS TARMAC SL3 LTD

KATUSHA TEAM (RUS) IZALCO TEAM KATUSHA

LAMPRE - ISD (ITA) Willier

LEOPARD TREK (LUX) Trek Madone 6.9 SSL Team edition leopard-trek

LIQUIGAS-CANNONDALE (ITA) SuperSix Hi-MOD Team

MOVISTAR TEAM (ESP) Pinarello Dogma2 Carbon

OMEGA PHARMA-LOTTO (BEL) Canyon ULTIMATE CF SLX 9.0 TEAM

PRO TEAM ASTANA (KAZ) Specialized

QUICKSTEP CYCLING TEAM (BEL) Eddy Merckx EMX-5

RABOBANK CYCLING TEAM (NED) Giant TCR ADVANCED SL 0 ISP 2011

SAXO BANK SUNGARD (DEN) Specialized

SKY PROCYCLING (GBR) Pinarello Dogma2 Carbon

TEAM GARMIN-CERVELO (USA) Cervelo

TEAM RADIOSHACK (USA) Trek

VACANSOLEIL-DCM PRO CYCLING TEAM (NED) Ridley Helium - Ridley Noah - Ridley Dean

INVITADOS.:

ANDALUCIA CAJA GRANADA (ESP) Orbea


GEOX-TMC (ESP) Fuji Altamira


COFIDIS, LE CREDIT EN LIGNE (FRA) Look

SKIL - SHIMANO (NED) Koga

Todas las Etapas

1

Crono equipos

Sábado 20 de agosto

Benidorm > Benidorm

13,5 km

Ganador Leopard-Trek Trek Madone

Leopard Trek ha ganado una contra-reloj por equipos que ni ellos mismos se lo creen. Mejor dicho, la etapa la ha ganado Cancellara en un recorrido muy técnico, con una subida de salida de unos tres o cuatro km. y un descenso muy rápido con muchas rotondas. El final ha sido muy estrecho y muy técnico.

Para dar espectáculo no ha estado mal este comienzo…

 

2

Llana

Domingo 21 de agosto

La Nucía > Playas de Orihuela
175,5 km

Ganador SUTTON, C. SKY Pinarello

Todos esperaban el viento de los últimos 27 kilómetros. Era de lógica que entrara a favor y así ha sido. Los corredores han volado en la parte final pero sin cortes significativos.

El repecho final, más duro de lo que en principio se anunció. Los últimos 50 metros de este repecho eran al 10 o 12 %. No ha sido una sorpresa que gane Sutton, como ha dicho el mismo y como se sabía, está muy en forma en estos momentos.

3

Llana

Lunes 22 de agosto

Petrer > Totana

163,0 km

La etapa de hoy dicen que es llana, tal vez así lo sea, pero no en su parte final. Con el calor que hace por esa zona en estas fechas y con los continuos repechos, más de uno se va a acordar del que ha puesto en el perfil de hoy, “ETAPA LLANA”

Ganador.: LASTRAS GARCIA Pablo, Movistar con Pinarello.

Vaya con la etapita “Llana”. El que avisa no es traidor, y si no a las pruebas me remito. Los últimos 60 Km., menos terreno llano tiene de todo, y si todo esto va acompañado del intenso calor que hace por esa zona en agosto, pues tenemos como resultado que en una etapa, “Llana”, lleguen a meta en mini pelotones de no más de 30 corredores.

 

4

Montaña

Martes 23 de agosto

Baza > Sierra Nevada

170,2 km

La etapa rompe-piernas que acabó en Totana ha hecho más daño en los corredores que la etapa de hoy. Estaba claro que Sierra Nevada no iba a decidir nada, y como se ha visto, así ha sido. Solo para ver que Igor no está bien y para que se vaya a casa el Sprinter Mark Cavendish .

Ganador.: Daniel Moreno (ESP) Katusha con FOCUS

 

5

Llana

Miércoles 24 de agosto

Sierra Nevada > Valdepeñas de Jaén

187,0 km

Da más juego una etapa semi-llana con algún puerto de segunda o tercera en los últimos kilómetros, que una etapa como la de ayer, que acaba en Sierra Nevada y supuestamente, tiene más dureza.

Hoy precisamente ha ganado el ciclista que no va a ganar la vuelta pero que sí va a dar mucho espectáculo. “Buena etapa Purito”.

Ganador.: Joaquín Rodriguez (ESP) Katusha con FOCUS

 

6

Llana

Jueves 25 de agosto

Úbeda > Córdoba

196,8 km

Llana pero con repechos. Pero que es esto de etapa llana, hasta la fecha en la vuelta no han existido las etapas llana.

La verdad que existen muchas carencias en esta vuelta. No es posible que bajando un puerto de segunda se queden cuatro hombres del Liquigas delante y solo pueda estar con ellos Pablo Lastras. Si esto sigue así, el italiano ganará esta vuelta de calle.

Ganador.: Peter Sagan Liquigas con Canondale


7

Llana

Viernes 26 de agosto

Almadén > Talavera de la Reina

187,6 km

Solo dos cosas destacables de la séptima etapa. Una, el aburrimiento de vuelta que hemos tenido hoy. Otra, la desgracia que se ha cebado hoy con los ciclistas en los últimos metros. Una montonera tipo Tour, a ocasionado que corredores como Nibali y Joaquín Rodriguez, prueben el asfalto.

Ganador.: Marcell Kittel (Skil Shimano) con Koga

 

8

Montaña

Sábado 27 de agosto

Talavera de la Reina > San Lorenzo de El Escorial

177,3 km

Espectacular “Purito”. En un final de etapa que se le ajustaba perfectamente a sus características, Joaquín Rodríguez no fallo.

La victoria ha venido acompañada con el jersey de lider. Gran etapa y gran espectáculo final.

Ganador.: Joaquín Rodriguez (ESP) Katusha con FOCUS

 

9

Montaña

Domingo 28 de agosto

Villacastín > Sierra de Bejar. La Covatilla

183,0 km

Los esfuerzos se pagan y Joaquín Rodriguez es humano. A pesar de esto, yo no veo a Purito ganador de una grande.

Exhibición del campeón Ingles. Cuando todos esperabamos ver a Wiggins en la crono de mañana, el Ingles ha aparecido hoy para ir calentando motores. Gran etapa por su parte al igual que la de Nibali.

Ganador.: Daniel Martin (Garmin) con Cervelo

 

10

Crono

Lunes 29 de agosto

Salamanca > Salamanca

47,0 km

Todos hablan de Wiggins y nadie de su compañero de equipo. En esta ocasión el gregario ha tenido más fuerza que el lider.

La etapa ha sido para otro Martin, están de moda en esta vuelta. El liderato en esta ocasión pasa a las manos del gregario de Wiggins, “Froome”.

Ganador.: Tony Martin (HTC) con Specialized

Descanso


Martes 30 de agosto

 

11

Montaña

Miércoles 31 de agosto

Verín > Estación de Montaña Manzaneda

167,0 km

Miedo, tengo miedo. Así creo que se han sentido los favoritos de esta Vuelta.

Mucho aburrimiento, algo de sueño, y algún que otro bostezo… Eso es lo que seguro ha sentido los muchos y buenos aficionados al ciclismo al ver semejante espectáculo.

Conclusión, un fiasco de etapa que solo ha servido para que Wiggins se vista de “Rojo”, y para que Moncoutie se lleve otra etapita de la Vuelta.

Solo un ataque final de Joaquín Rodríguez, a conseguido despertar al espectador.

Ganador.: David Moncoutie (Cofidis) con Look

 

12

Llana

Jueves 01 de septiembre

Ponteareas > Pontevedra

167,3 km

Primer sprint limpio de la vuelta. No es de extrañar que no queden sprinter puros en esta vuelta.

La etapa no ha tenido más historia. Una escapada que se se sabía no iba a llegar a meta, y sprint cantado para que gane Sagam en una recta picando hacia arriba.

Ganador.: Peter Sagan Liquigas con Canondale

 

13

Montaña

Viernes 02 de septiembre

Sarria > Ponferrada

158,2 km

Etapa dura la vivida hoy en Ponferrada. Con un desnivel acumulado de más de 4.000 metros, los corredores han disputado la etapa desde salida a un gran ritmo.

Destaco por encima de todos al equipo Leopard Trek, que a falta de una semana y pico para que acabe la Vuelta, y quedando la montaña que queda, parece ser que su único objetivo es luchar por la clasificación por equipos. Grande este equipo, son unos máquinas.

Ganador.: Michael Albasini (HTC) con Specialized

 

14

Montaña

Sábado 03 de septiembre

Astorga > La Farrapona. Lagos de Somiedo

172,8 km

Espectacular etapa la que hemos vivido hoy. Destaco por encima de todo al equipo Geox, que aun teniendo la etapa en sus manos con David De la Fuente, han jugado a ganar la vuelta. Han sido muy valientes y tal vez tengan su recompensa al final de la carrera. Juanjo Cobo ha estado impresionante, felicidades.

Ganador.: Rein Taaramae (EST/Cofidis) Con Look

 

15

Montaña

Domingo 04 de septiembre

Avilés > Alto de L'Angliru

142,2 km

Si existe algún corredor en el pelotón de la vuelta que merece ganar la carrera, ese es Juanjo Cobo. El ataque de ayer llegando a Lagos de Somiedo junto con el espectáculo que ha dado hoy subiendo el L´Angliru y rematando ganando la etapa, se merece una vuelta a España. Grande Cobo, felicidades.

Ganador.: Juan José Cobo (EP/Geox-TMC) con Fuji


Descanso


Lunes 5 de septiembre

 

16

Llana

Martes 06 de septiembre

Villa Romana La Olmeda (Palencia) > Haro

188,1 km

No precisamente se puede decir que ha sido una etapa disputada al sprint, ni mucho menos. El que ha diseñado la llegada a esta localidad se ha lucido. Una recta de meta que no era tal recta y  que ha confundido totalmente a los sprinter.

A quien se le ocurre poner una llegada 50 metros antes de una rotonda, y para postre, no señalizarla debidamente. Con estos ingredientes, los sprintes se han confundido y la mitad de ellos han tirado por el lado equivocado. Resumiendo, un sprint que no ha sido tal sprint, y todo gracias a la mala actuación de la organización.

Resaltar la caída que ha sufrido Joaquín Rodríguez a falta de muy pocos kilomentros.

Ganador.: Juan José Haedo (ARG/Saxo Bank) con Specialized


17

Montaña

Miércoles - 07 de septiembre

Faustino V > Peña Cabarga

211,0 km

Si gana la vuelta Cobo, tengo claro que será merecida, pero también tengo muy claro que será por la mala, yo diría, malísima actuación del equipo SKY. Se han cegado durante muchos días en su líder, en teoría, “Wiggins”, y no han querido ver que el más fuerte era el gregario. Si desde la crono que hizo Cristopher Froome, a este le hubieran dado los galones de líder, otro gallo les hubiera cantado.

La etapa de hoy ha tenido un final vibrante, como hacía mucho tiempo no se vivía, y al final ha ganado el más fuerte.

Ganador.: Cristopher Froome (GBR/Sky Procycling) con Pinarello.

 

18

Montaña

Jueves 08 de septiembre

Solares > Noja

174,6 km

El Geox hoy si ha jugado bien sus bazas y ha permitido una escapada que garantizaba la tranquilidad de su líder, a la espera de la etapa decisiva de mañana.

Ganador.: Francesco Gavazzi (Lampre) con Willier

 

19

Llana

Viernes 09 de septiembre

Noja > Bilbao

158,5 km

La etapa con final en Bilbao nos ha servido para darnos cuenta, otra vez, que la afición vasca es la mejor en todos los sentidos. Impresionante el paso por el puerto. Un diez para la afición vasca, y un 20 para el equipo Euskatel Euskadi.

La general sigue igual, era prácticamente imposible que Cobo perdiera el liderato, entre otras cosas porque el puerto no tenía dureza suficiente para soltar de rueda a al líder.

Salvo sorpresa de última hora, la Fuji de Juanjo Cobo, ganará esta vuelta, como ya predije en el comienzo de la prueba.

Ganador.: Igor Atón, (Euskatel Euskadi), con Orbea

 

20

Montaña

Sábado 10 de septiembre

Bilbao > Vitoria

185,0 km

Etapa sin más historia, solo destacar la inocencia del equipo Sky y más concretamente de Chris Froome, que se equivoco de pancarta a la hora de sprintar para bonificar algunos segundos, y lo hizo en la pancarta equivocada.

Ganador.: Daniele Bennati (ITA/Leopard) con Trek

 

21

Llana

Domingo 11 de septiembre

Circuito del Jarama-RACE > Madrid

94,2 km

Como era de esperar, no hubo sorpresas en esta última etapa y Juan José Cobo ha ganado la Vuelta a España 2011.

La bici Fuji ya tiene su primera gran victoria en el mundo del ciclismo.

Ganador etapa.: Peter Sagan (Liquigas) con Cannondale

 

Fuente de datos y mucha más información.: http://www.lavuelta.com/

Fujibikes Altamira Team Replica

Altamira Team Replica Fuji 

Aquí tenemos la Fuji que tan de moda ha puesto Juajo Cobo con su victoria en la última Vuelta a España. Las cosas como son, si no fuera por la publicidad que ha tenido esta marca, pasaría totalmente desapercibida en el mercado.

Se trata de un modelo sencillo, con unos componentes de gama media. Por ejemplo, podemos ver que el cambio y manetas son de la marca Shimano, más concretamente unas Shimano Ultegra, 10-speed.

 

Más abajo os pongo sus principales características.:

 

SIZES
S (44cm), S/M (47cm), M (50cm), M/L (53cm), L (55cm), L/XL (58cm)

COLOR(S)
Team Geox-TMC graphics

MAIN FRAME
C4 carbon w/ integrated head tube w/ 1 1/2" lower, oversized 34.9mm round seat tube, oversized PIIS BB-86 shell, double water bottle mounts

REAR TRIANGLE
C4 carbon thin seat stays, oversized chainstays, carbon dropout w/ replaceable hanger

FORK
FC-440 carbon monocoque w/ tapered carbon steerer & carbon dropout

CRANKSET
Rotor 3D+F, 39/53T

BOTTOM BRACKET
Rotor Press-Fit BB86/30 sealed cartridge bearing

FRONT DERAILLEUR
Shimano Ultegra, braze-on mount

REAR DERAILLEUR
Shimano Ultegra, 10-speed

SHIFTERS
Shimano Ultegra STI shifter/brake combo, 20-speed Flight Deck compatible

CASSETTE
Shimano 105, 11-28T 10-speed

CHAIN
KMC X10 Ni-Ti Plated, 10-speed

WHEELSET
Oval 330 aero alloy, 30mm rims, DT Swiss Champion spokes 20/24H, precision ground hubs

TIRES
Hutchinson Equinox, 700x23c, folding

BRAKE SET
TRP R820 dual pivot stainless hardware w/ cartridge pads

BRAKE LEVERS
Shimano Ultegra STI

HEADSET
Oval 1 1/8"U - 1 1/2"L integrated w/ alloy top cover

HANDLEBAR
Oval 300S double-butted 6061 alloy, 31.8mm

STEM
Oval 300 3D forged 6061 alloy, 31.8mm, +/-6 degrees

TAPE/GRIP
Deda Traforato Syn Leather tape

SADDLE
Oval S500 road saddle with CrMo rails

SEAT POST
Oval 300 alloy 2-bolt, 31.6mm

WEIGHT
7.80 / 17.20

 

Para mi gusto, esta bici no llama mucho y no está dentro de mis preferidas.

 

Fuente de datos y más información.: http://www.fujibikes.com/

miércoles, 28 de septiembre de 2011

Giant TCR Advanced SL 1

Giant TCR Advanced SL 1  

Este modelo de la marca Giant viene montado con el Shimano Durace NO electrónico. Como casi todas las Giant de gama alta, tal vez se nos escape un poco de precio, entre otras cosas porque esta bici nos puede costar algo mas de 6000 euros. Visto lo visto, para mi es una pasada, aunque reconozco que está dentro del grupo selecto de las grandes bicis de carretera.

 

Destacar las ruedas que monta, unas Giant P-SLR1 WheelSystem. Impresionantes ruedas que dan un muy buen resultado.

 

Principales características.:

 

Cuadro

Tallas
XS, S, M, M/L, L, XL

Colores
Composite/plata/azul

Cuadro
Advanced SL-Grade Composite, Integrated Seatpost

Horquilla
Advanced SL-Grade Composite, Full-Composite OverDrive 2 Steerer, 1 1/4"-1 1/2" Bearings

Amortiguador
N / A

Componentes

Manillar
Giant Contact SLR, Composite, 31.8

Potencia
Giant Contact SLR, OverDrive 2

Tija de sillín
Advanced SL-Grade Composite, Integrated Design or Giant Vector Composite

Sillín
Fi'zi:k Arione CX w/ K:ium Rails

Pedales
N/A

Transmisión

Manetas de cambio
Shimano Dura-Ace

Desviador
Shimano Dura-Ace

Cambio trasero
Shimano Dura-Ace

Frenos
Shimano Dura-Ace

Palancas de frenos
Shimano Dura-Ace

Casette
Shimano Dura-Ace 11x25, 10-Speed

Cadena
Shimano Dura-Ace

Jgo. platos y bielas
Shimano Dura-Ace , 39/53

Caja de pedalier
Shimano Dura-Ace, Press Fit

Ruedas

Llantas
Giant P-SLR1 WheelSystem

Bujes
Giant P-SLR1 WheelSystem

Radios
Giant P-SLR1 WheelSystem

Cubiertas
Giant P-SLR1, Front and Rear specific, 700x23, Folding

Otros

Extras
RideSense, 2 ISP Clamps Provided: Regular 20mm & XL 45mm+

 

 

Fuente de datos y más información.: http://www.giant-bicycles.com/

Koga Kimera Road UD Team Ultegra (H)

Koga Kimera Road UD Team Ultegra (H)

Esta marca me tiene sorprendido. No es muy conocida, por lo menos por mí, pero aparentemente tiene un diseño llamativo y lo mejor que le veo, su precio, que aparentemente no es excesivamente cara.

 

Como veis, viene montada con el Shimano Ultegra y su cuadro tiene un diseño muy a los tiempos que corren últimamente.

 

Principales características.:

 

Rear Derailleur
Shimano Ultegra

Head set
FSA

Tyres
Michelin Lithion 2

Cassette
Shimano Ultegra 10 speed

Crank set
Shimano Ultegra Hollowtech II - 52x39x30T

Group
Shimano Ultegra Triple

Chain
Shimano Ultegra

Modelyear
2012

Brakes
Shimano Ultegra brake unit

Gears
30

Handlebar
Pro PLT Oversized

Stem
Pro PLT

Front Derailleur
Shimano Ultegra

Wheel set
Koga 2piRace1700

Saddle
Selle Italia SL Team Edition

Seat pillar
Pro PLT ø31,6x280mm

 

Su precio orientativo puede oscilar entre 2000 y 2500 euros.

 

Fuente de datos y más información.: http://www.koga.com/

lunes, 26 de septiembre de 2011

KTM STRADA 6000 2012

KTM STRADA 6000 2012 

El modelo Strada 6000 sale un poco más caro que el modelo Revelator Master, principalmente porque monta un grupo algo más caro, el Shimano Durace no electrónico. Su cuadro ni mucho menos es igual, el formato es totalmente distinto. Para ser sincero, a mí me gusta este modelo mucho más que el Revelator.

Precio orientativo.: Entre 3000 y 3500 euros.

 

Las ruedas que monta no son para nada malas, aunque tampoco son lo mejor de lo mejor. Mavic Ksyrium Elite.

 

Principales características.:

 

KTM High-End Carbon-Roadrace R1284
Performance Carbon Monocoque
Monostay
Headtube 1.1/8"-1.1/4"

KTM TK -JS-1003
Carbon-Monocoque RoadRace-Fork
Carbon-Shaft tapered 1.1/8 > 1.1/4

Shimano Dura Ace

Shimano Dura Ace

Shimano Dura Ace

Shimano Dura Ace 12-27 / 11-25

Shimano Dura Ace 50-34 / 53-39

BB-Parts for Dura Ace

Shimano Dura Ace

Shimano Dura Ace

Shimano Dura Ace

Mavic Ksyrium Elite

Conti Grand-Prix 4000 S 23-622 folding

Ritchey WCS Logic Z Drop-In 1.1/8>1.1/4

Ritchey WCS C-260° Ahead -6°

Ritchey WCS Logic II Road

Ritchey Pro Tape

Fi:Zi:k Antares

Ritchey WCS 1B 300/27.2

6,9 kg

 

 

Como veis, el peso también es un tanto más reducido. Resumiendo un poco, es una bici con un cuadro de garantías, y que lleva componentes con calidad, pero algo más caros que la Revelator.

 

Fuente de datos y más información.: http://www.ktm-bikes.at/

KTM REVELATOR MASTER 2012

KTM REVELATOR PRIME 2012

La KTM Revelator Master para el 2012 viene bastante mejorada y sobre todo tiene un precio muy asequible para el comprador. Pero os anticipo que no es el modelo tope de gama de la marca, y no está dentro de las mejores. A la vista está que monta el grupo Shimano Ultegra normal. Precio orientativo… “entre 2500 y 3000 euros”.

 

Pienso que este modelo de bici está indicado para gente que quiere llevar una bici con un cuadro que de un mínimo de garantías, pero que no lleve accesorios exageradamente caros.

 

Principales características.:

 

KTM High-End Carbon-Roadrace R1286
Performance Carbon Monocoque
Monostay
Headtube 1.1/8"-1.1/4"

KTM TK -JS-1003
Carbon-Monocoque RoadRace-Fork
Carbon-Shaft tapered 1.1/8 > 1.1/4

Shimano Ultegra DI2

Shimano Ultegra DI2

Shimano Ultegra DI2

Shimano Ultegra 11-28

Shimano Ultegra 50-34

BB-Parts for Ultegra

Shimano Ultegra

Shimano Ultegra

Shimano Ultegra

Mavic Ksyrium Elite

Schwalbe Uitremo ZX 23-622 folding

Ritchey Pro Logic Z Drop-In 1.1/8>1.1/4

Ritchey Pro 4-axis 44 Ahead -6°

Ritchey Pro Logic II Road

Ritchey Pro Tape

Fi:Zi:k Antares

Ritchey Pro 300/27.2

7,6 kg

 

Fuente de datos y más información.: http://www.ktm-bikes.at/

domingo, 25 de septiembre de 2011

Kuota Kebel

Kuota Kebel 2012

Al contrario de otras marcas, la marca Kouta ha mejorado mucho sus bicis. Concretamente, este modelo tiene cosas que llaman mucho la atención. También es cierto que casi todos los modelos de la marca Kouta, se diferencian entre sí, todo lo contrario de otras marcas, que desarrollan el mismo modelo y prácticamente solo le cambian el nombre y algunos componentes.

 

Más abajo os paso las principales características y algún que otro detalle.

 

GEOMETRY
Slooping 5 cm

STRUCTURE
Monoscocca

SIZES
6

SEATPOST
Doppia posizione

FORK

WEAVE
12K

HEADSET
1-1/8” • 1-1/2”

REAR HANGER
Intercambiabile

F. D. CLAMP Ø
Integrato

 

Si queréis más información, solo tenéis que entrar a la web del fabricante… http://www.kuota.it/

Fuente de datos.: http://www.kuota.it/

Merida Reacto 907-com 2012

Merida Reacto 907-com

El modelo Reacto 907 aparece otra vez en el catálogo de marca Mérida para 2012. Esta bici va íntegramente con el Shimano Ultegra y las ruedas que lleva son unas Fulcrum Racing PRC.

Como todas o casi todas las bicis que fabrica últimamente la marca Mérida, no me gustan mucho. Para mi gusto sus cuadros tienen una línea en sus tubos muy recta. A mi me da la sensación de ser auténticos caballos.

 

Principales características.:

 

Velocidades
20

Tallas
47-50-52-54-56-cm

Cuadro
REVO Nano

Color
Blue/White/UD Carbon

Horquilla
BC CF lite-S Taper

Desviador
Shimano Ultegra Double

Cambio
Shimano Ultegra-SS

Mandos de cambio
Shimano Ultegra

Manetas de freno
attached

Frenos
Shimano Ultegra

Bielas
Shimano Ultegra 50-34

Eje de pedalier
attached

Cadena
KMC X10SL 10s

Bujes
attached

Llantas
Fulcrum Racing PRC

Casette
Shimano CS-5700-10 11-25

Radios
attached

Cubiertas
Vittoria Rubino Pro Slick 23 150 Fold

Manillar
FSA Energy Ergo OS

Potencia
FSA SLK

Direccion
Big Conoid Neck CF

Tija de sillín
Carbon S-Flex Aero

Sillín
Selle Italia SL XC M

Pedales
no

 

Fuente de datos y más información.: http://www.merida-bikes.com/

sábado, 24 de septiembre de 2011

Orbea Orca GDR 2012

Orbea Orca GDR
Si nos damos cuenta, este modelo en concreto ya lo teníamos en el catálogo de 2011. Prácticamente es casi idéntico. Tal vez éste se diferencia por sus ruedas, unas MAVIC KSYRIUM SLR, que al contrario del modelo 2011, este modelo venía equipado con unas Durace.

Este modelo lo podemos comprar en cuatro colores distintos, aunque el más vendido tal vez sea el que viene equipado con los colores del Euskatel-Euskadi.

Principales características.:


  • Cuadro ORBEA ORCA GOLD

  • Horquilla ORBEA ORCA GOLD

  • Plato SHIMANO DURA ACE 34x50 CT

  • Direccion INTEGRATED CARBON 1 1/2

  • Manillar ORBEA WING CARBON

  • Potencia ORBEA CARBON PRO

  • Manetas SHIMANO DURA ACE

  • Freno SHIMANO DURA ACE

  • Cambio SHIMANO DURA ACE

  • Desviador SHIMANO DURA ACE

  • Cadena SHIMANO DURA ACE

  • Piñon SHIMANO DURA ACE 11-25 10S

  • Rueda MAVIC KSYRIUM SLR

  • Cubierta MAVIC KSYRIUM SLR

  • Pedales SHIMANO DURA ACE

  • Tija sillin



  • Fuente de datos y más información.: http://www.orbea.com/

    viernes, 23 de septiembre de 2011

    Pinarello Dogma Carbon

    Pinarello dogma

    Este es el modelo Dogma para 2012. Es prácticamente igual que la Dogma del año pasado con muy pocas mejoras.

    Esta imagen que os paso más abajo es el modelo con los colores del equipo Sky. Para ser sincero, en estos colores no me gusta mucho.

     

    dogma pinarello

     

    Más abajo os paso sus principales características.:

     

    Material:
    Carbon 60HM1K
    Fork:
    Onda™ Carbon 60HM1K 1” 1/8 1” 1/4 integral system
    Rear Stay:
    Onda™ FP Carbon 60HM1K
    Weight for raw frame:
    950gr (Size 54)
    B.Bracket:
    Most® Croxover
    Sizes:
    50 51,5 53 54 55 56 57,5 59,5
    Sloping:
    42 44 46,5

     

    Fuente de datos y más información.: http://www.pinarello.com/

    Ridley Noah / 1101b

    Ridley Noah  1101b

    En principio, el diseño del cuadro de esta bici me gusta, es llamativo y muy a los tiempos que corren.

    Pero si nos damos cuenta en este modelo, tiene un detalle que descuadra totalmente la bici; observar detenidamente el manillar que monta, para mi gusto es feísimo y a simple vista tiene que ser de lo más incomodo. No entiendo como esta bici, con la categoría y clase que tiene, pueda llevar este manillar.

     

    Más abajo os paso las principales características de este modelo, que por cierto, la podemos montar con distintos componentes.:

     

    Ultegra DI2

    Cuadro
    Noah 1101b

    Cuadro (g)
    1190

    Bicicleta (kg)
    7,6

    Horquilla
    Noah 1101B

    Cambios
    Shimano Ultegra DI2

    Frenos
    Shimano Ultegra 6700

    Desviador Del
    Shimano Ultegra DI2

    Desviador Tras
    Shimano Ultegra DI2

    Cassette
    Shimano 6700 12/25

    Cadena
    KMC X10SL

    Bielas
    ROTOR 3D Forged 50/34

    Ruedas
    4ZA Cirrus Clincher

    Cubiertas
    Vredestein Fortezza

    Sillin
    4ZA Cirrus

    Potencia
    4ZA Cirrus Compact Bend

    Manillar
    4ZA Cirrus

    Manillar cinta
    4ZA Stratos

    Tija sillin
    N/A

    Portabidon
    4ZA Wing

    Dura-Ace

    Cuadro
    Noah 1101b

    Cuadro (g)
    1190

    Bicicleta (kg)
    7,4

    Horquilla
    4ZA Noah 1101b

    Cambios
    Shimano Dura-Ace 7900

    Frenos
    Shimano Dura-Ace 7900

    Desviador Del
    Shimano Dura-Ace 7900

    Desviador Tras
    Shimano Dura-Ace 7900

    Cassette
    Shimano 6700 12/25

    Cadena
    KMC X10SL

    Bielas
    ROTOR 3D FORGED 50/34

    Ruedas
    4ZA Cirrus Clincher

    Cubiertas
    Vredestein Fortezza

    Sillin
    4ZA Cirrus

    Potencia
    4ZA Cirrus Compact Bend

    Manillar
    4ZA Cirrus

    Manillar cinta
    4ZA Stratos

    Tija sillin
    N/A

    Portabidon
    4ZA Wing

     

     

    Si queréis más información, esta es su página oficial.: http://www.ridley-bikes.com/

    Fuente de datos.: http://www.ridley-bikes.com/

    jueves, 22 de septiembre de 2011

    RTS TTRX LIMITED EDITION ROAD BIKE

    RTS TTRX LIMITED EDITION ROAD BIKE 

    La marca RTS tiene pocos modelos pero como se puede comprobar, muy espectaculares. Este modelo es una serie limitada que sacó en su día esta marca, y la verdad, es muy llamativa y aparentemente y esto lo digo por lo que se puede observar en la imagen, parece una bici de una gran calidad.

     

    Va montada íntegramente con el Sram Red, y tiene un precio en el mercad de casi 6.000 euros.

     

    Estos datos que os pego más abajo son los únicos que nos ofrece la web del fabricante…

     

    Multi-Functional ISP Time Trial / Road Frame
    Full Carbon 3K
    TTRX Front Fork
    Limited Edition SRAM RED Groupset
    Alloy Handelbar
    Alloy Stem
    R50TS Aerofeather Wheel Set
    Saddle

    Internal Cable Routing
    Adjustable Seat Post
    Head Tube:1-1/8"
    Color: Limited Edition
    Size: XS(49cm); S(51cm); M(53cm) ;L(55cm); XL(57cm)); XXL(59cm)

     

    Fuente de datos y más información.: http://www.rtscarbon.com/

    miércoles, 21 de septiembre de 2011

    Scott Foil 15

    Scott Foil 15

    Otro modelo que nos presenta el Shimano Ultegra electrónico. Poco a poco se va implantando este novedoso sistema. Como he comentado en entradas anteriores sobre otros modelos, el funcionamiento de este cambio es muy bueno y sin duda alguna, lo recomiendo.

     

    Más abajo os paso las principales características de este modelo.:

     

  • Tallas

    XXS/47 XS/49 S/52 M/54 L/56 XL/58 XXL/61

  • Peso

    7.20 kg / 15.86 lbs

  • Cuadro

    Scott Foil HMF NET, IMP Aero Carbon

    technology, Road Race geometry, Replaceable

    Dropout, Standard Seattube, Integrated BB

  • Horquilla

    Scott Foil HMF NET, 1 1/8“ - 1 1/4“ Carbon steerer,

    Integrated Carbon Dropout

  • Dirección

    Ritchey Pro Integrated

  • Cambio

    Shimano Ultegra RD-6770, 20 Speed Electronic

  • Desviador

    Shimano Ultegra FD-6770, Electronic Shift

    System

  • Manetas

    Shimano Ultegra ST-6770 Carbon, 20 Speed

    Electronic Shift

  • Frenos

    Shimano Ultegra BR-6700 grey, Super SLR

    Dual pivot

  • Bielas

    Shimano Ultegra, grey, Hollowtech II,

    20-Speed: FC-6700, 53 x 39

    Compact: FC-6750, 50 x 34

  • Pedalier

    INT Dura-Ace SM-BB9141

  • Manillar

    Scott Road Pilot Pro OS, Anatomic 31.8 mm

  • Potencia

    Scott Road Pilot Pro OS, 1 1/8, four Bolt 31.8 mm

  • Pedales

    nil

  • Tija

    Ritchey Foil Aero Pro Carbon

  • Sillín

    Scott Road Pro SL

  • Buje delantero

    Mavic Cosmic Elite

  • Buje trasero

    Mavic Cosmic Elite

  • Cadena

    Shimano Ultegra CN-6700

  • Cassette

    Shimano Ultegra CS-6700,

    20-Speed: 11-25 T

    Compact: 12-27 T

  • Radios

    Mavic Cosmic Elite

  • Aros

    Mavic Cosmic Elite, 20 Front / 20 Rear

  • Neumáticos

    Continental Ultra Race fold, 700 x 23

  •  

    Para mi gusto, es una bici muy compensada y según mi opinión, aunque no es la bici tope de gama de la marca Scott, si reconozco que es una gran bici y muy recomendada.

     

     

    Fuente de datos y más información.: http://www.scott-sports.com/

    SPECIALIZED Tarmac SL4 Pro Ui2 Mid-Compact

    SPECIALIZED Tarmac SL4 Pro Ui2 Mid-Compact

     

    Una de las principales características que lleva este modelo es el Ultegra electrónico. Sin duda alguna, una muy buena alternativa al Durace electrónico, sobre todo porque su funcionamiento es muy bueno, y ante todo por su menor precio en comparación con el Di2.

     

    Os pongo detalles técnicos que lleva esta bici, todos ellos sacados de la web del fabricante…

     

    • Nuevo cuadro FACT IS 10r SL4 con geometría competición, tubo dirección cónico uniquely shaped, caja pedalier OS y guiado interno de cables; ligero, rígido y rápido de reacciones
    • Horquilla monocasco FACT, ligera, rígida y precisa. Con tubo central cónico específico para rodamiento inferior 1-3/8
    • Ruedas Roval Fusee SL, con núcleo DT-Swiss y llantas aerodinámicas aluminio. Para máximas prestaciones en uso diario y competición
    • Pedalier Specialized Pro con bielas FACT, rodamientos sobredimensionados, araña de carbono para platos 52/36, con opción de poner araña platos clásicos. Grupo Shimano Ultegra Ui2, nuevo en 2012, con la misma tecnología electrónica del Dura-Ace Di2 pero mejor precio
    • Rodamientos dirección 1-1/8 arriba y 1-3/8 abajo, medida que logra el mejor compromiso entre ligereza, rigidez y precisión
    • Potencia Specialized en aluminio con 4 opciones de altura gracias a sistema de casquillo interno. Para manillar 31.8mm
    • Sillín Specialized BG Romin Expert. Ligero gracias a raíles titanio. Forma que permite pedalear aprovechando toda la potencia
    • Tija Specialized FACT Pro; ligera, rígida y con cierta capacidad de absorción

     

    Principales características.:

     

    CUADRO
    Specialized FACT 10r, construcción IS, geometría Compact Race design, dirección cónica 1.375 abajo, caja pedalier OS, patilla cambio atornillada

    HORQUILLA
    Specialized FACT monocasco, tubo cónico 1.375 abajo

    DIRECCIÓN
    Rodamientos sellados integrados, 1.125 arriba 1.375 abajo, cono carbono 8mm y 20mm arandelas carbono

    POTENCIA
    Specialized Pro, aluminio 7075, tapa 4 tornillos, ángulo 12º, 4 opciones altura por casquillo interno, anclaje, 31.8mm

    MANILLAR
    Specialized Tarmac Expert, aluminio, anclaje 31.8mm

    CINTA
    Specialized Pro D2

    FRENO DELANTERO
    Shimano Ultegra

    FRENO TRASERO
    Shimano Ultegra

    MANETAS DE FRENO
    Shimano Ultegra Di2,compatible Flight Deck

    DESVIADOR
    Shimano Ultegra Di2

    CAMBIO
    Shimano Ultegra Di2

    MANDOS DE CAMBIO
    Shimano Ultegra Di2,compatible Flight Deck

    CASETE
    Shimano Ultegra, 10-speed, 11-28t

    CADENA
    Shimano Ultegra

    PEDALIER
    Specialized Pro FACT, araña Compact

    PLATOS
    52-36

    CAJA PEDALIER
    Rodamientos sellados integrados

    PEDALES
    Plataforma Nylon con reflectantes, rodamientos bolas

    RUEDA DELANTERA
    Roval Fusee SL

    RUEDA TRASERA
    Roval Fusee SL

    NEUMÁTICO DELANTERO
    Specialized Turbo Pro, protección BlackBelt, aro plegable, 127 TPI, 700x23

    NEUMÁTICO TRASERO
    Specialized Turbo Pro, protección BlackBelt, aro plegable, 127 TPI, 700x23

    CÁMARAS
    Specialized Turbo Super Light, válvula fina 60mm

    SILLÍN
    Specialized Body Geometry Romin Expert, raíles huecos titanio

    TIJA DE SILLÍN
    Specialized Pro FACT, diámetro 27.2mm

    ABRAZADERA DE SILLÍN
    Abrazadera aluminio 32.6mm, tornillo

    NOTAS
    Protector vaina carbono, protector transparente cuadro de cables, manual usuario

     

    Como veis, se trata de una gran bici, sobre todo para ciclistas que buscan calidad y garantía.

     

     

    Fuente de datos y más información.: http://www.specialized.com/

    martes, 20 de septiembre de 2011

    Stevens Ventoux

    Stevens Ventoux 2012

    No he tenido el placer de poder conducir una de estas, pero si la he visto personalmente, y me parece una bici muy a tener en cuenta. Tanto este modelo, como los demás de la marca Stevens.

     

    De precio está más que bien, sobre todo si vemos los precios que rondan otras bicis con estos mismos componentes.

     

    Como podremos comprobar más abajo, este modelo lo podemos adquirir con el grupo Sram Red, pero no quiere decir que el Shimano o Campagnolo no esté disponible en este modelo, todo lo contrario, podemos personalizar este modelo a nuestro gusto. Por cierto, el manillar que lleva este modelo, me encanta, es uno de los más cómodos y efectivos del mercado… “Ritchey Super Logic”…Es mi opinión.

     

    ventoux di2 Stevens

     

    Os pego las principales características de este modelo, todas ellas sacadas de la web del fabricante, http://www.stevensbikes.de/.:

     

    Tubería del Cuadro

    Carbon UD HMF Hybrid Superlite

    Horquilla delantera

    Full Carbon SL UD, 1 1/8"-1 1/2"

    Dirección

    FSA Integrated 42, Carbon Cap

    Tija de Sillín (series)

    Ritchey WCS Carbon Comfort UD 27.2mm

    Kabelführung

    Di2-Version, Mech. Version

    Información

    Tallas

    50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm

    Color(es)

    Carbon Red | White

    Rahmengewicht

    965 g (56 cm)

    Gabelgewicht

    310 g *

    Detalles 2012

    Detalle 1

    Hybrid Konstruktion: Tube-to-tube und Monocoque

    Detalle 2

    Komfort-optimiertes Rahmendesign mit Ritchey Carbon Comfort-Stütze

    Detalle 3

    Integrierte Schalt- und Bremskabelführungen

    Detalle 4

    Supersteife Pressfit Tretlager-Sektion

    Detalle 5

    Double Chamber Unterrohr Technik

    Ejemplo Personalizado 1

    Color

    Carbon Red

    Peso

    6.3 kg

    Grupo

    Sram Red, 53-39

    Rueda

    Scorpo 50 T

    Manillar Potencia

    Ritchey Super Logic

    Sillín / Tija de sillín

    Selle Italia SLR Kit Carb.

    Ejemplo Personalizado 2

    Color

    White

    Peso

    6.7 kg

    Grupo

    Shimano Dura Ace Di2

    Rueda

    Mavric Ksyrium SL

    Manillar Potencia

    Ritchey Super Logic

    Sillín / Tija de sillín

    Selle Italia SLR Team

     

    Si queremos más detalles sobre esta bici, accede al siguiente enlace… http://www.stevensbikes.de/

    lunes, 19 de septiembre de 2011

    Trek Madone 4.7 2012

    Trek Madone 4.7

     

    La bicicleta perfecta para gente que no quiere gastar mucho dinero y quiere llevar una bici con garantía.

    Este modelo está dentro de la gama media-baja de la marca Trek.

     

    Sinceramente, no es la bici de mis sueños, pero las cosas como son, se trata de un modelo muy apañado. Va montada completamente con el Shimano Ultegra. Para variar, sus ruedas son de la marca Bontrager, y parte de sus componentes son también de esta marca.

    Más abajo os copio sus principales características.:

     

    Colores

    Trek White/Gloss Black/Trek Red

    Juego del cuadro

    Cuadro

    OCLV carbono 400 Series, E2, BB90, compatible con DuoTrap

    Horquilla

    Bontrager Race Lite, con tubo de horquilla E2 de aluminio, patas de carbono

    Tallas

    50, 52, 54, 56, 58, 60, 62cm

    Ajuste del cuadro

    H2

    Ruedas

    Ruedas

    Bontrager Race

    Cubiertas

    Bontrager R2, 700x23c

    Transmision

    Manetas de cambio

    Shimano Ultegra STI, 10 velocidades

    Desviador

    Shimano Ultegra, soldado

    Cambio

    Shimano Ultegra

    Bielas

    Shimano Ultegra, 52/39/30 (triple)

    Cassette

    Shimano 105 11-28, 10 velocidades

    Pedales

    n/a

    Componentes

    Sillín

    Bontrager Affinity 2, raíles de cromoly huecos

    Tija de Sillín

    Bontrager de carbono con retroceso de 20 mm

    Manillar

    Bontrager Race Blade VR-C, 31,8 mm

    Potencia

    Bontrager Race Lite, 7 grados, 31,8 mm

    Dirección

    Integrada con rodamientos de cartucho, sellados, de aleación; 1 -1/8" en la parte superior, 1.5" en la inferior

    Juego de frenos

    Frenos Shimano Ultegra con manetas Shimano Ultegra STI

    Accesorios

    Puños

    Cinta de manillar de gel Bontrager

     

    Fuente de datos y más información.: http://www.trekbikes.com/

    Fondriest R10

    fondriest R10 2012

    Es increíble la cantidad de marcas que tenemos en el mercado, Fondriest es una de ellas. Viendo las bicis que desarrolla, tenemos que tener muy en cuenta esta marca a la hora de elegir nuestra nueva bici.

     

    Fondriest es un ex-ciclista de la época de los Chozas, Mauri, Induraín, etc…. Cuando se retiró del ciclismo profesional, empezó a desarrollar lo que ahora es una gran marca de bicis.

     

    Este modelo en concreto es el tope gama de la marca. Si es cierto que tiene una linea muy clásica, como casi todas las marcas, pero tengo que reconocer que esta bici tiene algo especial.

     

    R10 Fondriest

     

    Datos técnicos.:

     

    Muy pocos datos técnicos nos ofrece la web del fabricante sobre este modelo en concreto. El único detalle destacable que podemos obtener es el peso de su cuadro, unos 950 grs., en una talla media.

     

    Estas bicis las podemos adquirir en las siguientes tallas… XS - S - M - L - XL - XXL

     

    Si queréis más información, aquí os paso la web del fabricante.: http://www.fondriestbici.com/

    Fuente de datos.: http://www.fondriestbici.com/

    Trek Madone 6.9 SSL 2012

    Madone 6.9 SSL

     

    Poco o nada podemos diferenciar del modelo 2011. Como veis, la versión 6.9 para 2012 es prácticamente igual a la versión de este año.

     

    Trek juega mucho con sus modelos, y a la vista está que la versión 6 la podemos adquirir en 16 formatos distintos. En esta web tenemos los más emblemáticos, como la versión del RadioSack etc…. Si queréis ver al detalle cada uno de estos formatos, solo tenéis que seguir el siguiente enlace… http://www.trekbikes.com/es/es/bikes/road/race_performance/madone_6_series/models.

     

    Datos técnicos.:

     

    Descripción

    Colores

    Crystal Pearl White/Platinum/Starry Night Black

    Juego del cuadro

    Cuadro

    700 Series OCLV Carbon, E2, BB90, internal cable routing, DuoTrap compatible

    Horquilla

    Bontrager Race XXX Lite, full carbon w/E2 asymmetrical steerer, carbon dropouts

    Tallas

    50, 52, 54, 56, 58, 60, 62cm

    Ajuste del cuadro

    H1

    Ruedas

    Ruedas

    Bontrager XXX Lite, carbon

    Cubiertas

    Bontrager R4, 700x23c

    Transmision

    Manetas de cambio

    Shimano Dura-Ace STI, 10 speed

    Desviador

    Shimano Dura-Ace, braze-on

    Cambio

    Shimano Dura-Ace

    Bielas

    Shimano Dura-Ace, 53/39 (double)

    Cassette

    Shimano Dura-Ace 11-25, 10 speed

    Pedales

    n/a

    Componentes

    Sillín

    Bontrager inForm Race X Lite, hollow titanium rails, 146mm width

    Tija de Sillín

    Bontrager Ride Tuned Carbon seatmast cap, 20mm offset

    Manillar

    Bontrager Race XXX Lite VR, carbon, 31.8mm

    Potencia

    Bontrager Race XXX Lite Carbon, 7 degree, 31.8mm

    Dirección

    Cane Creek IS-8 integrated, stainless cartridge bearings, sealed, alloy, 1-1/8" top, 1.5" bottom

    Juego de frenos

    Shimano Dura-Ace brakes w/Shimano Dura-Ace STI levers

    Accesorios

    Puños

    Bontrager gel tape

     

     

    Fuente de datos.: http://www.trekbikes.com/

    domingo, 18 de septiembre de 2011

    Time VRS FLUIDITY "NOIR"

    Time VRS FLUIDITY NOIR

    Este es el modelo de Time que normalmente puede ser la opción de compra para los usuarios más exquisitos. No es el tope de gama de la marca, pero cerca se queda, por supuesto, en precio, es bastante más asequible. Se trata de un modelo con unos componentes muy buenos, digamos que es la segunda bici más cara de la marca.

     

    Pero como en la bici tope de gama, sigo pensando que la marca ha desarrollado para 2012, unos cuadros para sus bicis, muy clásicos.

     

    Este modelo lo podemos montar y por supuesto, es compatible con los siguientes grupos…

    CAMPAGNOLO SUPER RECORD
    SRAM RED
    SHIMANO DURA ACE DI2
    SHIMANO ULTEGRA DI2
    SHIMANO ULTEGRA
    SHIMANO ULTEGRA TRIPLE

     

    Principales características.:

     


    En la imagen de esta entrada, se ve este modelo montado con el Grupo SRAM RED
    Peso total de esta bici : 6.9 Kg |



    Ruedas(Mavic / Ksyrium SL)
    GUIDON (FSA / Wing Pro Compact)
    Potencia (FSA /SL-K)
    PNEUS (Panaracer / Race Type A)
    SILLIN (Fizik / Alliante)
    PEDALES (Time / Iclic² Carbon)
    DISPONIBLE EN 6 GROUPES
    CAMPAGNOLO SUPER RECORD
    SRAM RED
    SHIMANO DURA ACE DI2
    SHIMANO ULTEGRA DI2
    SHIMANO ULTEGRA
    SHIMANO ULTEGRA TRIPLE
    Option roues : MAVIC Cosmic Carbone Ultimate

    CARBOON :
    Carbon screw.

     

     

    Fuente de datos y más información.: http://www.time-sport.com/

    Vivelo Erg RS One of A Kind

    Vivelo Erg RS One of A Kind

    Otro gran modelo de la marca Vivelo. El que diseña estas bicis sabe muy bien lo que hace. Tiene claro que no puede competir con las grandes marcas, sobre todo con las más conocidas, y para contrarrestar esto, desarrolla bicis buenas, pero que sean todas espectaculares, sobre todo en sus colores y detalles externos, como ruedas, sillines, tija, o manillar. Son bicis que van muy estudiadas en todos sus detalle, y por supuesto, llaman mucho la atención.

     

    Erg RS One of A Kind Vivelo

    El modelo en rojo no me gusta tanto como el modelo amarillo, pero al igual que todos los modelos, este va muy bien conjuntado y cada detalle esta en su sitio.

     

    Lo que más me gusta de esta marca es la presentación que hace en su web, no les falta detalle, y nos ofrecen gran  cantidad de imágenes de todos sus modelos. En este sentido, es una de las marcas que mejor informa a sus clientes, a pesar de que falta algún que otro detalle, como datos técnicos y demás.

     

    vivelo-erg-rs-one-of-a-kind-11

     

    Fuente de datos y más información.: http://www.vivelo-bikes.com/

    sábado, 17 de septiembre de 2011

    Wilier Cento1 Superligera 2012

    Wilier Cento1 Superligera 2012

    Wilier ha mejorado la Cento1 Superligera de 2011 y nos presenta esta vez un modelo con un cuadro ligero, pero no excesivamente. Está rondando los 920 gramos.

     

    Esta bici está disponible con el  GRUPPO SHIMANO Di2, o más conocido como el cambio electrónico, ya sea Ultegra o Durace

     

    Datos técnicos.:

     

    Colores disponibles

    Carbonio - Rosso - Giallo

    Cuadro

    Carbonio Monoscocca

    peso cuadro

    920 g

    forcella
    Custom Wilier Monoscocca

    peso forcella
    360 g

    tallas disponibles

    XS-S-M-L-XL-XXL

     

    Másinformación.:  http://www.wilier.it/

    Fuente de datos.: http://www.wilier.it/

    BH ULTRALIGHT RED – LIGHTWEIGHT

    BH ULTRALIGHT RED – LIGHTWEIGHT

     

    Este modelo sin pedales pesa exactamente 5,300 kilos. Tal vez esté dentro de las tres bicis más ligeras del mercado.

     

    Destacar por encima de todo, sus ruedas y cuadro. Las ruedas LIGHTWEIGHT OVERMAYER están consideradas actualmente, como las mejores que se pueden adquirir, pero también las más caras. El cuadro diseñado y fabricado con carbono inyectado, hace que sea muy ligero, aunque tal vez no sea todo lo compacto y rígido que los de otras marcas.

     

    Principales características.:

     

        • Cuadro:

          ULTRALIGHT CARBON

        • Horquilla:

          ULTRALIGHT CARBON 1.5'

        • Palancas:

          SRAM RED BLACK

        • Frenos:

          SRAM RED BLACK

        • Cambio:

          SRAM RED BLACK

        • Desviador:

          SRAM RED BLACK

        • Cassette:

          SRAM PG1090 11/26

        • Bielas:

          FSA KFORCE LIGHT 386

        • Cadena:

          SRAM PC1091

        • Potencia:

          FSA 386 KFORCE

        • Manillar:

          FSA 386 KFORCE

        • Tija:

          FSA 386 KFORCE 27,2

        • Sillín:

          SAN MARCO ASPIDE

        • Dirección:

          FSA CF40 1.5' EVO

        • Ruedas:

          LIGHTWEIGHT OVERMAYER

        • Cubiertas:

          CONTINENTAL GP

        • Tallas:

          XS, SM, MD, LA, XL

        • Color:

          (C03) CARBON

        • Peso:

          5,3

     

    Fuente de datos y más información.: http://www.bhbikes.com/

    viernes, 16 de septiembre de 2011

    BOTTECCHIA 8AVIO

    Bottecchia 8avio 2011 

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Hasta la fecha, todavía no he conseguido ver ningún modelo de la marca Bottecchia para el 2012. En ausencia de novedades en esta marca, os presento este modelo. El “8Avio” sigue la línea de las bicis más caras de la marca. Su cuadro es “llamativo”, como poco.

     

    Este modelo se presenta con el grupo Shimano Ultegra completo. Unas ruedas “Fulcrum Racing 7, que para mi gusto, no están nada mal.

     

    Lo que menos me gusta en este modelo, tal vez sea su manillar. A simple vista, parece algo incomodo, o por lo menos, no es todo lo cómodo que yo pienso debería ser.

     

    Esta bici la podemos adquirir en dos tonalidades diferentes. La que tenemos en la imagen de más arriba y otro modelo en un tono blanco con listas rojas.

     

    Si desean tener más información, solo tenéis que entrar a la Web oficial de fabricante… http://www.bottecchia.com/.

    Fuente de datos.: http://www.bottecchia.com/

    Cannondale SuperSix Hi-MOD Team

    Cannondale SuperSix Hi-MOD Team 2012

     

    Esta marca es una de las que tenemos que tener muy en cuenta a la hora de adquirir una bici. Tiene infinidad de modelos, para todos los bolsillos. Si queremos una bici de alta gama, Cannondale perfectamente nos la puede ofrecer, todo lo contrario, si no tenemos mucho dinero, también tenemos donde elegir.

     

    Calidad en sus cuadros, fuera de toda duda, y por supuesto, muy ligeros.

     

    Más adelante os paso las principales características de esta bici, estoy seguro que os va a sorprender…

     

      • FrameSuperSix, Hi-Mod full carbon, BB30
      • ForkCannondale SuperSix Hi-MOD full carbon, 1 1/8"-1.5" tapered steerer
      • ChainCampagnolo Record, 11-speed
      • RimsMavic Cosmic Carbone SR, clincher
      • SpokesMavic Cosmic Carbone SR
      • TiresSchwalbe Ultremo ZX, 700x23c
      • Pedalsn/a
      • Bottom BracketCannondale Hollowgram SL, ceramic bearings
      • Rear CogsCampagnolo Super Record, 12-25, 11-speed
      • Front DerailleurCampagnolo Super Record, 34.9 clamp, 11-speed
      • Rear DerailleurCampagnolo Super Record, 11-speed
      • ShiftersCampagnolo Super Record SQ Carbon ErgoShifters, 11-speed
      • HandlebarsFSA K-Force Light Nano K Carbon Compact
      • StemFSA OS-99 CSI, 31.8
      • HeadsetSuperSix, 1.5 lower bearing, 30mm carbon, w/5mm hidden alloy top cover
      • BrakesCampagnolo Super Record D-Skeleton
      • Seat PostFSA K-Force Carbon SP-RK-160, 31.6mm, 350mm
      • Wheel RimsMavic Cosmic Carbone SR, clincher
      • NipplesMavic Cosmic Carbone SR
      • Rear Shockn/a
      • SaddleFi'zi:k Antares, Team Rep, carbon rails
      • Extrasn/a

     

    Las ruedas en este modelo es un punto fuerte, para mi son unas de las ruedas más resistentes que podemos comprar.

     

    Fuente de datos y más información.: http://www.cannondale.com/

    Ceepo Stinger

    CEEPO STINGER

    La marca Ceepo a pesar de que sus principales modelos son bicis de Triatlón, también tiene algún que otro modelo desarrollado para la ruta. Aquí os presento el modelo Stinger, que por cierto, es muy singular y bastante exclusivo.

     

    Como véis, los tubos de su cuadro siguen unas lineas muy rectas, yo diría que excesivamente rectas para mi gusto.

     

    Datos técnicos extraídos de la web del fabricante.:

     

    Aerodinámica
    Tija de carbono aerodinámica con abrazadera incorporada al cuadro. Elevada relación de aspecto entre el tubo diagonal y vertical. Mirando la bici frontalmente, el tubo diagonal resulta casi tan fino como los  neumáticos,  si no más. Ver efecto de la forma de los tubos en la aerodinámica.

     

    Proceso de fabricación
    Las fibras de carbono presentan una orientación especia y son colocadas a mano para conseguir el comportamiento específico de la STINGER, optimizando el balance proporcional entre rigidez  lateral y vertical.

     

    Otros aspectos
    Guiado interno de todos los cables para mejorar la aerodinámica y facilitar un manejo impecable. Geometría del cuadro equilibrada y diseñada para una respuesta eficaz y estable en línea recta. Dirección 1-1/8” integrada. Guiado interno compatible con el cableado del grupo electrónico Ultegra DI2

     

    Tallas S / M / L

    COLORES 2012: Negro-Plateado

    KIT DEL CUADRO
    Incluye: cuadro, tija y  dirección.

     

    Fuente de datos y más información.: http://www.ceepo.es/

    jueves, 15 de septiembre de 2011

    Colnago C59 Italia 150th

    Colnago C59 Italia 150th 2012

     

    Colnago insiste este año con el modelo C59 como modelo emblemático de la marca. Pienso que han dado un paso atrás en los modelos de 2012, ya no en la calidad, pero si en su diseño.

    Cuando otras marcas moldean sus cuadros dándole distintas formas, siempre con la vista puesta en captar nuevos clientes, Colnago en 2012 hace justo lo contrario. Han rescatado los cuadros clásicos y con los mejores recursos posibles, están creando bicis muy buenas, pero muy clásicas.

     

     

    C59 Italia 150th Colnago C59 Italia 150th C59 Italia 150th 1

     

    Dentro de sus principales características, podemos destacar un detalle que remarca la web del fabricante…

     

    “Hay dos versiones disponibles: Uno para sistemas de cambio de marchas electrónico tal como Shimano Di2, y uno para sistemas de cambio de marchas mecánico tradicional. Se han modificado sutilmente pequeñas características en cada tipo de cuadro para asegurar que la calidad, el rendimiento y la seguridad de andar en bicicleta sea idéntico, sin importar cuál escojas.”

     

    Fuente de datos y más información.:  http://www.colnago.com/

    miércoles, 14 de septiembre de 2011

    Ceepo CLIMAX

    Ceepo Climax-1 

    Ceepo, principalmente desarrolla bicicletas de triatlón. La franquicia Ironman tiene como marca principal y proveedor de sus bicicletas, este fabricante japones de cuadros de carbono.

    Sin duda alguna, desarrollan unas bicis súper espectaculares.

     

    Ceepo Climax

    ¿Pero que llevan las grandes marcas, como Trek o Pinarello,  que no  lleve la marca Ceepo en sus bicis ?


    Sencillamente, os puedo decir que todo lo que pueda llevar una bici de marca Trek, lo podemos encontrar en estos modelos…Más abajo os pongo los datos técnicos sacados de la web oficial de la marca. Con estos detalles, podréis comparar con otras marcas más conocidas. Tal vez os llevaréis una sorpresa.

     

    Guiado interno de todos los cables para mejorar la aerodinámica y facilitar un manejo impecable. Geometría del cuadro esquilibrada y diseñada para una respuesta eficaz y estable en línea recta. Dirección 1-1/8” integrada.

    El Ceepo  Climax está optimizado para ser utilizado con el grupo Shimano Dura Ace DI2, y presenta un hueco para almacenar la batería dentro del cuadro.

    Cableado interno configurable para compatibilidad con grupo Shimano Dura Ace DI2  o con cableado tradicional

    Peso del cuadro 1700g

    Peso de la horquilla 580g

    Tallas M / L

    COLORES 2012: Blanco-Rojo

    KIT DEL CUADRO
    Incluye: cuadro, tija (integrada en el cuadro), dirección, y ambos puentes de freno. La altura del sillín puede ajustarse cortando la tija.

     

    Fuente de datos y más información.: http://www.ceepo.es/

    Corratec CCT Pro Dura Ace Di2

    Corratec CCT PRO DURA ACE Di2 

    Corratec nos presenta los nuevos modelos para 2012. Siguen la línea de 2011, con algunas mejoras en sus cuadros y componentes.

    Es una pena que la marca corratec no nos ofrezca unas imágenes más nítidas de sus modelos. De momento, nos tenemos que conformar con lo que tenemos.

     

    Se trata de un modelo de alta gama, por supuesto, es el tope de gama de la marca. Monta el grupo Shimano Durace Di2.

     

    Ficha técnica.:

     

  • Tallas / Weight XS | S | M | L | XL | 7.45 kg
  • Use Race Approved CCT Carbon Technology
  • Cuadro CCT Carbon Techonlogy Carbon Tube To Tube
  • Fork corratec CCT Pro Fork
  • Bottom Bracket corratec UBBS for Shimano
  • Rear Derailleurs Shimano Dura-Ace Di2 Rear derailleur
  • Shifter Shimano Dura-Ace ST-7970 Di2 Shift/Brake Pair
  • Brakes Shimano Dura Ace 7900
  • Tires Continental RR Grand Prix Folding
  • Saddle Selle Italia SLR XP
  • Handlebar zzyzx Carbon
  • Stem zzyzx Carbon Race
  •  

    Fuente de datos y más información.: http://www.corratec.de/

    martes, 13 de septiembre de 2011

    Cube Litening Super HPC Race

    Cube Litening Super HPC Race 

     

    Me gustan estas bicis. A pesar de no tener un diseño en su cuadro muy original, como se puede comprobar, es muy clásico, si es cierto que lleva componentes de primer nivel, y a simple vista, parece ser bastante rígido y compacto. Pero tendremos que ver sus principales características…

     

    Litening Super HPC Race Cube Litening Super HPC Racelitening-hpc-race-2f_d-11 

     

    Veamos sus principales características y salgamos de dudas…

     

    • 50, 53, 56, 58, 60, 62, 64, semisloping
    • SUPER HPC Monocoque Advanced Twin Mold Technology
    • TeamLine
    • CUBE CSL EVO Vollcarbon, 1_1/8"- 1_1/2"
    • Cane Creek AER Ceramic
    • Syntace F109 Oversized
    • Syntace Racelite Carbon Oversized
    • CUBE Grip Control
    • Sram RED
    • Sram RED double
    • Sram RED Double Tap
    • Sram RED
    • Sram RED 53x39T Press-fit BB
    • DT Swiss CSW RA 2.0 Race
    • Schwalbe Ultremo ZX Kevlar 23x622
    • Schwalbe RR leicht SV15
    • Fi'zi:k Antares Carbon braided
    • Syntace P6 Carbon RaceFlex 27.2mm
    • RFR Close SL 31.8mm
    • 6,7 kg (DT CSW RC X.0)
    • 381100

     

    Viendo sus datos técnicos, podemos decir que es una bici que merece la pena. El Sram Red es un grupo de calidad y muy ligero. Sus ruedas no están nada mal, y su peso, según mi opinión, está bastante bien. Pienso que es una buena opción de compra, sobre todo, porque su precio está por debajo de otras marcas menos conocidas.

     

    Fuente de datos y más información.: http://www2.cube.eu/

    Eddy Merckx AMX-2

    Eddy Merckx AMX2

    Aquí os presento otra bici de la marca Eddy Merckx en aluminio. Tiene un cuadro muy clásico, con una horquilla delantera de carbono y con el Grupo completo en Shimano 105, aunque tenemos la opción de ponerle un Campagnolo Veloce o Centaur.

     

    Eddy Merckx AMX2_

    Como podemos observar en las imágenes que acompaña este post, este modelo se vende en dos colores diferentes. Personalmente, a mi me gusta el rojo.

     

    Principales características.:

     

    Cuadro

    Alloy 7046 TB

    fork

    carbon fork 1 1/8 – 1 1/4

    Grupo wheelset

    campagnolo Veloce
    Campagnolo Khamsin
    campagnolo centaur
    Campagnolo Vento
    Shimano 105
    Fulcrum racing 7

    seatpost

    carbon wrap 3k

    Tallas
    50 / 52 / 54 / 56 / 58 / 60
    Componentes
    Alloy handlebar
    Alloy stem 3d Forged
    Prologo saddle

     

    Fuente de datos y más información.: http://www.eddymerckx.com

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