viernes, 21 de marzo de 2014

BMC timemachine TMR01 2014

BMC timemachine TMR01 2014 (6)

 

Os presento en esta ocasión una bici para auténticos rodadores. BMC sigue su apuesta por este modelo, un tanto arriesgada, aunque con muy buenos resultados.

Está claro que viendo su cuadro, nos podemos hacer una idea clara para que tipo de ciclistas está orientado. Largas distancias en terreno llano es su mejor terreno, y también la podemos combinar en el Triatlón.

Dentro de la BMC Timemachine TMR01 tenemos tres diferentes versiones con diferentes montajes. Más abajo podemos ver sus principales características según versión.


Precio con Ultegra.: 5.000 €        Peso con el Ultegra.: 7,700 kg. con Di2.: 6,660 kg.





BMC timemachine TMR01 2014 (1)





Principales características.:




Dura Ace Di2

MarcoMarco:p2p x subA

TuberíaTobogán:Carbono puro

TamañoTamaño:48/51/54/56/58/61

TenedorTenedor:tenedor camino aero, carbono puro, con subA

Amortiguador traseroChoque trasero:

EngranajesEngranajes:22

Platos y bielasBielas:Shimano Dura Ace FC-9000, 53-39

CaseteCassette:Shimano Dura Ace CS-9000, 11-28

DesviadorDesviador:Shimano Dura Ace Di2 FD-9070

Cambio traseroCambio trasero:Shimano Dura Ace Di2 RD-9070

ShifterShifter:Shimano Dura Ace Di2 ST-9070

FrenosFrenos:diseño vial integrado

ManillarManillar:3T Ergo Nova Equipo

TalloTallo:Equipo 3T ARX 2

TijaTija:Post Road aero, carbono puro, con p2p y subA

Silla de montarSillín:Fizik Arione trenzado 00

HubsHubs:Zipp 404 Reyezuelo

LlantasLlantas:Zipp 404 Reyezuelo tubulares

NeumáticosNeumáticos:Competencia Continental 25 Tubular

ColorColor:Team Red

pesoPeso:6,66 kg

 

 

BMC timemachine TMR01 2014 (2)

 

 

Ultegra Di2

MarcoMarco:p2p x subA

TuberíaTobogán:Carbono puro

TamañoTamaño:48/51/54/56/58/61

TenedorTenedor:tenedor camino aero, carbono puro, con subA

Amortiguador traseroChoque trasero:

EngranajesEngranajes:22

Platos y bielasBielas:Shimano Ultegra FC-6800, 53-39

CaseteCassette:Shimano Ultegra CS-6800, 11-28

DesviadorDesviador:Shimano Ultegra FD-6870

Cambio traseroCambio trasero:Shimano Ultegra RD-6870

ShifterShifter:Shimano Ultegra ST-6870

FrenosFrenos:diseño vial integrado

ManillarManillar:3T Ergo Nova Equipo

TalloTallo:Equipo 3T ARX 2

TijaTija:Post Road aero, carbono puro, con p2p y subA

Silla de montarSillín:Fizik Arione Manganeso R7

HubsHubs:Zipp carbono 60 híbridos

LlantasLlantas:Zipp carbono 60 híbridos

NeumáticosNeumáticos:Continental GP-4000S 700 x 25C plegable

ColorColor:Sigilo

pesoPeso:7,68 kg

 

 

BMC timemachine TMR01 2014 (3)

 

 

Ultegra

MarcoMarco:p2p x subA

TuberíaTobogán:Carbono puro

TamañoTamaño:48/51/54/56/58/61

TenedorTenedor:tenedor camino aero, carbono puro, con subA

Amortiguador traseroChoque trasero:

EngranajesEngranajes:22

Platos y bielasBielas:Shimano Ultegra FC-6800, 53-39

CaseteCassette:Shimano Ultegra CS-6800, 11-28

DesviadorDesviador:Shimano Ultegra FD-6800

Cambio traseroCambio trasero:Shimano Ultegra RD-6800

ShifterShifter:Shimano Ultegra ST-6800

FrenosFrenos:diseño vial integrado

ManillarManillar:3T Ergo Nova

TalloTallo:3T ARX 2

TijaTija:Post Road aero, carbono puro, con p2p y subA

Silla de montarSillín:Fizik Arione Manganeso R7

HubsHubs:DT Swiss híbrido de carbono

LlantasLlantas:DT Swiss híbrido de carbono

NeumáticosNeumáticos:Continental GP-4000S 700 x 25C plegable

ColorColor:CMKY

pesoPeso:7,70 kg

 



BMC timemachine TMR01 2014 (5)





Fuente de datos y más información.: http://www.bmc-racing.com/


4 comentarios:

  1. Hola, me gustaria sabertu opinión para adquirir una nueva bici de carretera. Practico duatlon y triatlon principalmente de corta distancia y el presupuesto que barajo es sobre 4000 euros.
    Tras ver muchos modelos por internet estoy en duda principalmente entre dos modelos
    BMC TMR01 montada en ULTEGRA http://www.bmc-racing.com/ch-en/bikes/road/platform/aero/timemachine/tmr01/ultegra/
    a favor de esta, el prestigio que creo que tiene BMC y la calidad de su cuadro. En contra quizas un modelo muy aero para subir cualquier puerto aunque me movere principalmente por llano.
    La otra opción BERRIA BELADOR TEAM montada en dura-ace con bielas rotor y con unas buenas ruedas, me saldria mas barata, aunque lo principal para mi eleccion es la calidad. Mi duda con este modelo es su cuadro si sera de tan buena calidad como BMC, que imagino que no.A favor una bici mas polivalente.
    Que opinas al respecto?
    Que otros modelos me puedes aconsejar?

    Un saludo y muchas gracias.

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    Respuestas
    1. Hola,

      Ya te digo de entrada que si puedes pillarte la BMC, ni lo pienses, aunque creo que con esos 4.000 euros de presupuesto, puede ser que vayas un poco justo. Pero siempre puedes meter unas ruedas más económicas.

      No te digo con esto que la Berria sea mala, ni mucho menos. Pero donde se ponga un cuadro BMC......Berria hace buenas bicis pero sus cuadros ni de lejos tiene la calidad de los BMC. Con el tiempo y si siguen desarrollando su material, tal vez .....

      Respecto a otros modelos, los hay, pero no superiores en calidad a los BMC...

      Y respecto a la polivalencia, opino que es igual de polivalente una BMC que una Berria.....

      Un saludo y muchas gracias

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  2. Muchas gracias compañero!
    Montada en ultegra me sale por 4250, dudas totalmente despesjada con la Berria y si encima me dices que respecto a otros modelos tambien pues mas claro.
    Unas ultimas dudas normalmente mi terreno es el llano pero si algun dia subo puertos, crees que la bici respondera perfectamente? aunq no sea la mas idonea.
    Tambien estaba pensando en una venge que imagino si sera de calidad similar.
    Muchas gracias!

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    Respuestas
    1. Por supuesto que la BMC responderá en subida. Si realmente el que tiene que responder en subida son las piernas, aunque a veces si llevas la bici apropiada, el tema es más facil, aunque en los niveles que nos movemos, ni se va a notar.

      Respecto a la Venge, más o menos del mismo palo a la BMC, aunque yo creo que como BMC y calidad en su cuadro, pocas hay.

      Un saludo

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