lunes, 13 de octubre de 2014

Simplon Nexio



Una marca de bicis desconocida, pero que realmente sorprende cuando nos fijamos en ella y nos damos cuenta de los cuadros y componentes que utiliza en todos sus modelos. Os comento que esta marca tiene su sede en la frontera con Suiza y Austria, muy cerca de Liechtenstein.

El montaje de todos sus modelos es totalmente a la carta, teniendo en su web oficial, un configurador, con el cual podemos ponerle a la bici el grupo que más nos guste, así como elegir colores. El resultado de este configurador nos da el peso exacto de nuestra futra bici, como el precio que nos costará. http://www.simplon.com/no_cache/pm/bike-configurator



Precio con Ultegra Di2.: 4.599 €
Peso bici completacon Ultegra Di2.: 7,20 Kg.

Peso cuadro .:  Gramos













El NEXIO combina las propiedades clave de varios mundos: el bajo peso, la aerodinámica y óptimos valores de rigidez perfectos en UCI aprobación completa. Así es que los atletas multisport perfectos nexio tanto para los profesionales de la carretera de equipo Gourmetfein-Simplon y para el as triatlón Yvonne van Vlerken la primera opción para la formación y la competencia - para este último, especialmente en caminos sinuosos Tria-ciclo. Posición de asiento deportivo para carretera ciclista orientada al rendimiento. Con el accesorio opcional TRIA tija con un offset negativo perfecto para triatletas en distancias cortas y medias. Tuberías en el diseño de la cola del peine, el enrutamiento de cable interno y aero variable de posición portabidones. Sobresaliente Diseño El NEXIO fue galardonado con el premio de diseño IF. La mezcla perfecta de la aerodinámica, el manejo en todas las situaciones de conducción y su transferencia de potencia perfecta convencen. La integración del cable y también que en el circuito electrónico de la batería se sienta escondido en la tija del sillín, inspirar no sólo el jurado de IF DESIGN. Para los corredores y atletas aficionados dedicados al NEXIO es la bicicleta de carretera perfecta.





Principales características.:

 

Tecnologías para edificios de estructura SIMPLON

Desde 1994, nos encontramos con el desafío marco de fibra de carbono (carbono) para construir. Una y otra vez, hemos desarrollado nuevas tecnologías para estos más cómodo, más ligero y todavía hacer más durable.
Especial fibra de carbono y reforzado con nano-partículas de matriz de resina en la que están incorporadas estas fibras, contribuyen significativamente a la trama actual SIMPLON-carbono son al menos iguales a un bastidor de aluminio moderna en sí en la resistencia al impacto.
Nuestro cuadro de aluminio per? Animales del progreso carboxílico. Con los nuevos métodos de procesamiento que los cuadros de carbono parciales son muy similares e inspiran con su manera de conducir.
 
UD CARBON
La base del bastidor hacer las fibras. En SIMPLON fibras de carbono de alto módulo unidireccionales se utilizan por el líder de la tecnología japonesa Toray. Estos tienen 65 - 85% más de resistencia a la tracción de las fibras de carbono convencionales. Los modelos de carreteras principales como las fibras de carbono ultra-alto módulo se utilizan (90% más alta resistencia a la tracción). El resultado más alto Rahmenstei? gkeit proporciona seguridad adicional, en particular a altas velocidades.
 
HOT MELT NANO CARBONO
Además de la calidad de la fibra de la matriz de resina para la producción de las esteras de fibra de carbono es crucial. El método SIMPLON especí? Pescado HOT MELT minimiza la cantidad de resina en el material compuesto de fibra. Las fibras de carbono son impregnadas sin disolvente adicional directamente con la resina epoxi. La menor proporción de resina para ahorrar peso, la matriz equilibrada proporciona alta Stei? gkeit.
 
Abandonos CARBONO HUECO
Los abandonos de nuestros cuadros de carbono están hechos de fibra de carbono. Esto reduce el peso y la rigidez del bastidor se incrementa. La última parte del ahorro de peso forma hueca de la puntera. La pendiente en la construcción de emparedado SIMPLON Oficina de Patentes con doble cara
paneles de aluminio en la puntera derecha garantiza comportamiento de conmutación perfecta por una alineación precisa.
 
FUSION TRIPLE
Logramos la reducción de peso adicional con el? Hace 7 años hemos desarrollado la tecnología de triple fusión. Esta combinación de construcción monocasco,-tubo-a-tubo compuesto y Mu? Ffentechnik el uso de material se dosifica de manera óptima para asegurar altos estándares de seguridad y bajo peso.
 
Vibrex ®
Para las propiedades de amortiguación equilibrados nos basamos en Vibrex ® . Esta tecnología? Ver tijas SIMPLON así como en el marco en la zona del tubo de asiento y el triángulo bastidor trasero. Para ustedes sintieron un mayor confort de conducción al reducir las vibraciones y el control fiable de la moto a alta velocidad.
 
TAPERED TENEDOR DEL EJE
El vástago de la horquilla aumenta de diámetro cónico de arriba a abajo. La relación de la moto es de 1-1 / 8? "Para 1-1 / 4" y el MTB 1-1 / 4? "Para 1-1 / 2". Ventajas: estabilidad maximizada, una mayor precisión de la dirección y de la vida más larga de los auriculares.
 
MARCO EQUILIBRADA
Un marco equilibrado consiste en formas de tubo funcionalmente adaptados. Abajo del tubo y de la cadena estancias son voluminosos para mayor Stei? rigidez y necesidades óptimas de transmisión de potencia. Top tubo de asiento y estancias, sin embargo, son
delgados y verticalmente? plana para una amortiguación perfecta.
 
ALTA PRESION DE CARBONO MOLDEADO
Núcleos de espuma de poliuretano se utilizan para el curado y libre de arrugas de las capas de fibra con mayor y más homogénea la presión. Estos se funden durante el proceso de curado.
carbono son los modelos robustos y de ahorro de peso.
 
TUBOS CONCRETOS
Grandes cuadros son generalmente más fuertemente que las pequeñas. Adaptado al tamaño del marco diámetro de la tubería actual y -wandstärken garantizar la máxima estabilidad y el rendimiento óptimo, independientemente del tamaño de la trama.
 
TRANSFERENCIA DE ENERGÍA
Soporte y cadena estancias inferiores están hechos de una sola pieza (en PAVO 3 incluso inc abandonos lusive). Esto asegura se consigue una transferencia óptima de la energía.
 
INTE rno CABLES
Trenes cableado interno, cables hidráulicos y electrónicos proporcionan protección contra los elementos y por un aspecto ordenado y atractivo. Aquí
nos aseguramos de que los cables simplemente se reemplazan después.
 
I-CONO
Las horquillas de carbono de modelos NEXIO, PAVO? 3 ULTRA y PAVO 3? Prescindir de rodadura de la corona convencional a los cojinetes de las ruedas. En cambio, el tenedor está en la
forma en consecuencia eje inferior. El cono de manera integrada reduce el peso y mejora la absorción de potencia del tenedor por un grano más homogénea.
 
DISEÑO PEINE DE COLA
El DISEÑO DE PEINE DE COLA Simplon (KTD) describe un perfil aerodinámicas como con una parte trasera flujo acortada o truncada. Esta forma de tubo garantiza una mayor rigidez con excelentes valores aerodinámicas.
 
Vainas ASIMÉTRICAS
Para compensar el polipasto de cadena en el bastidor trasero y en la parte trasera un máximo
para hacer rígido, tener algún marco SIMPLON sobre
vainas asimétricas. Para la carga directa y de alta precisión de la dirección.



 

Personalizada con el configurador:


Tasa de impuesto:
Acros Aix-300 La abrazadera (IS42 / IS47 x 28,6 / 33) + 10mm espaciador
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% E2% 80% A2% 2010mm% 20Spacer 3Cbr% /% 3E% 0D% 0A% E2% 80% A2% 20Gewicht:% 204% 20% 20 g (10 mm) 3Cbr% /% 3E
Tenedor:
Simplon NEXIO HOT MELT NANO CARBON I-CONO
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%E2%80%A2%20Hotmelt%20Ultra%20Hochmodul%20NANO%20CARBON%3Cbr/%3E,%20%0D%0A%E2%80%A2%20I-CONE%20integrierter%20Carbon-Lagersitz%3Cbr/%3E%0D%0A%E2%80%A2%20Tapered%20(1-1/8%22%20zu%201-1/4%22)%20Gabelschaft%3Cbr/%3E%0D%0A%E2%80%A2%20Gewicht:%20320%20g%3Cbr/%3E
Impulsor:
Ksyrium Equipe S
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%E2%80%A2%20leichteste%20Ksyrium%20Equipe%3Cbr%3E%0D%0A%E2%80%A2%20hohe%20Stabilit%C3%A4t%3Cbr%3E%0D%0A%E2%80%A2%20LRS%20inkl.%20Reifen/Spanner:%202490g
Manillar:
Carb Simplon ERG. 42cm
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%E2%80%A2%20RH%2047%20bis%2050:%20Breite%20400mm%20Serie%20%3Cbr/%3E%0D%0A%E2%80%A2%20RH%2051%20bis%2055:%20Breite%20420mm%20Serie%20%3Cbr/%3E%0D%0A%E2%80%A2%20RH%2057%20bis%2062:%20Breite%20440mm%20Serie%3Cbr%3E
Tallo:
Simplon CERO 100x 7 °
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Saddle:
Selle Italia SLR FLUJO DE MONO ENLACE
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%E2%80%A2%20Abmessungen:%20131%C3%97275%20mm%3Cbr/%3E%0D%0A%E2%80%A2%20Farbe:%20schwarz%3Cbr/%3E%0D%0A%E2%80%A2%20Gewicht:%20161%20g%3Cbr/%3E
Tija de sillín:
NEXIO Simplon Mono Link Carbon
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%E2%80%A2%20UD-Carbon%3Cbr/%3E%0D%0A%E2%80%A2%20Monolink%20Sattelst%C3%BCtze%3Cbr/%3E%0D%0A%E2%80%A2%20Inkl.%20Adapter%20f%C3%BCr%20normalen%20Rail-Sattel%3Cbr/%3E%0D%0A%E2%80%A2%20L%C3%A4nge:%20320%20mm%3Cbr/%3E%0D%0A%E2%80%A2%20Durchmesser:%20Kammtail-Profil%3Cbr/%3E
Crank:
Shimano Ultegra di-2 COMPACT 50/34 dientes
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%E2%80%A2%204-Arm%20Design%3Cbr%3E%0D%0A%E2%80%A2%20hohe%20Steifigkeit%3Cbr%3E%0D%0A%E2%80%A2%20HOLLOWTECH%20II%3Cbr%3E%0D%0A%E2%80%A2%20Kurbell%C3%A4nge:%20172,5mm%3Cbr%3E%0D%0A%E2%80%A2%20Gewicht:%20775g%3Cbr%3E
FL-titular:
Opción seleccionable
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Es 20ist %%% 20keine 20Option% 20% en peso C3% A4hlt
Neumáticos:
Mavic Yksion PRO 700 x 25C
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% E2% 80% A2% 20single% 20Compound% 3Cbr% 3E% 0D% 0A% E2% 80% A2% 20Faltbar% 3Cbr% 3E
Distancias:
10 mm de carbono
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% E2% 80% A2% 20Carbon% 20Spacer 3Cbr% /% 3E% 0D% 0A% E2% 80% A2% 2010% 20 mm% 20H% C3% B6he 3Cbr% /% 3E
Piñón:
11/28


Fuente de datos y más información.: http://www.simplon.com/

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