viernes, 15 de mayo de 2015

Los talleres ocultos del diario AS



Hace poco publicamos un artículo que trataba sobre los supuestos talleres ocultos donde se instalaban motores eléctricos para bicis de carretera. Según el Diaro As, fue y es un gran problema, porque se instalan a la carta... Ni talleres ocultos, ni gaitas. Como ya dijimos en su día, A estas alturas de la película, no se de que nos extrañamos, ni esto es una novedad, y que tengáis en cuenta, que hay infinidad de empresas que te lo instalan a la carta y a la luz del día.

Y para muestra, un botón. En su día, os pase un sistema más disimulado, dentro del tubo, a la altura de la caja de pedalier. En esta ocasión, os paso otro sistema, mucho más sencillo, de fácil instalación, y que se sitúa justo debajo del eje de pedalier, con una batería metida en el porta-bidón. Sistema totalmente compatible con cualquier bici, y de muy fácil instalación.

El Add-E, que es como se llama este sistema, tiene una respuesta, según la casa que lo fabrica, de entre 250W a 600W extra. Su autonomía es de 50 Kms. a máxima potencia, y su coste es de entre € 770- € 880. Se puede regular con y activar a la altura del porta-bidón. El tapón del bidón donde va metida la batería, es el tornillo que regula la potencia de salida de este pequeño motor eléctrico.

Ojo, este sistema se está haciendo muy popular entre los cicloturistas. Así pues, si quieres un extra frente a tus compañeros que te sacan de rueda, ya sabes, invierte unos 800 euros, y no habrá piernas en tu grupeta que puedan contigo.


Precio.: 770 - 880 €
Más abajo tenéis el video demostrativo del funcionamiento



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