martes, 5 de abril de 2016

Nueva TREK DOMANE SLR 9 ETAP, roza los límites inimaginables

Nueva TREK DOMANE SLR 9 ETAP, roza los límites inimaginables
Nueva TREK DOMANE SLR 9 ETAP 2016


Como todos los años, con la llegada de las clásicas de primavera, y en concreto, las de pavé, las marcas sacan a la luz sus nuevos modelos para esta especialidad. Y Trek vuelve a la carga con una mejorada Domane, que sin duda, está muy cerca de la perfección, si no lo está ya. Su nuevo modelo Domane, roza los límites inimaginables. Hablamos que esta nueva Trek lo tiene casi todo, veloz, cómoda y estable en circuitos adoquinados.

Dentro de las principales novedades, vemos que la rótula IsoSpeed delantera y trasera, son totalmente ajustable, lo cual facilita la máxima absorción vertical para conquistar las carreteras más duras. Trek nos demuestra y nos certifica, que este modelo tiene muy pocos rivales en el circuito UCI Pro Tour.

La nueva Domane ya ha sido utilizada por Fabian Cancellara en el Tour de Flandes. Está claro que todos los ojos se fijaron en él, y en su nueva montura, a pesar de que en esta ocasión, no pudo llevarse la carrera.

Frenos de disco o frenos convencionales, en este nuevo cuadro puede optarse por estas dos modalidades.

Sram Red Etap, nuevo grupo de la marca Sram, que sin duda, está siendo la sensación de este inicio de temperada. La nueva Domane de Cancellara ya viene con el Sram RED Etap.

Este modelo es el más caro, lógicamente, tenemos otros más económicos, que más adelante iremos analizando.



Precio.: 9.499 EUR
Peso bici completa.: 6.76 kg.
Peso cuadro.:  Gramos
Bici especialmente indicada para.: Resistencia
Mi valoración del 1 al 10.: 9,5











Principales características.:

CuadroCarbono OCLV Serie 600, IsoSpeed delantero, IsoSpeed trasero ajustable, E2, BB90, Power Transfer Construction, recorrido interno de los cables, guía cadenas 3S, compatible con DuoTrap S, tija de sillín integrada Ride Tuned
Tallas50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm
RUEDAS

RuedasBontrager Aeolus 3 Tubeless Ready D3
CubiertasBontrager R3 Hard-Case Lite, 120 tpi, aro de aramida, 700x28 c
TRANSMISIÓN

Manetas de cambioSRAM RED eTap, 11 velocidades
Cambio traseroSRAM RED eTap
BielaSRAM RED, 50/34 (compact)
CassetteSRAM XG-1190, 11-28, 11 velocidades
CadenaSRAM RED 22
COMPONENTES

SillínBontrager Affinity Pro, raíles de carbono
Tija del sillínTija integrada de carbono Bontrager Ride Tuned, retroceso de 20 mm
ManillarBontrager Pro IsoCore VR-CF, 31,8 mm
PotenciaBontrager XXX, carbono OCLV, 31,8 mm, 7 grados
Juego de direcciónIntegrado, rodamiento de cartucho, sellado, 1-1/8” en la parte superior y 1,5" en la inferior
Juego de frenosBontrager Speed Stop, direct mount
WEIGHT

Peso56cm - 6.76 kg


Fuente de datos y más información.: Atentos, la marca Trek nos ha servido de gran ayuda a la hora de crear esta entrada. Puedes ver su web oficial en TODAS LAS MARCAS.

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2 comentarios:

  1. Hola de nuevo, amigo.

    Espero que vaya todo bien.

    Te planteo una duda ante la compra de una bici.

    Para un uso cicloturista, en carreteras en estado normal-malo, y buscando sobre todo la comodidad en la postura y la absorción de baches e irregularidades:

    Trek Domane SLR o BMC Roadmachine 01?

    Ves alguna alternativa a estos modelos?

    Un saludo y, como siempre, enhorabuena por la página.

    ResponderEliminar
    Respuestas
    1. Hola Carlos,

      Yo me quedo con al Trek, sin duda. No quiere decir que la BMC no sea buena opción, que lo es, pero a mi me da más confianza la Trek, y para el terreno por el que vas a circular, te debe de ir al pelo.

      Alternativas tienes no una, si no cientos. Date cuenta que hay un enorme catálogo de bicis en el mercado, pero mi consejo es que si te has fijado en estas dos, sigas con tu idea adelante, entre otras cosas, porque no vas nada desencaminado.

      Un saludo y gracias por comentar...

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