LAPIERRE XELIUNS SL 700 CP GROUPAMA/FDJ 2019

LAPIERRE XELIUNS SL 700 CP GROUPAMA/FDJ 2019 - Foto.: © https://shop.lapierrebikes.es

A la espera de que Canyon nos presente la que será la nueva bici del campeón del mundo... "están tardando", os presento la bici escaladora de la marca Lapierre. Se trata de la Xeliuns SL 700 CP del Groupma FDJ, equipo profesional del World Tour. Una bici que hemos podido ver en el pasado Tour de Francia, como también el la Vuelta a España o Mundial de ciclismo.

Como veís, viene montada con el grupo Shimano Ultegra Di2, y unas ruedas DT SWISS PR 1400 DICUT OXIC 21.

Las apariencias engañan, y tal vez pensemos que esta bici no cómoda, nada más lejos de la realidad. Se trata de una bici bastante cómoda, y muy escaladora, como también rígida.

Está claro que la geometría del cuadro y sus forma, viene del famoso Aircode SL, eso si, mejorando la rapidez y estabilidad del mismo. Se trata de un cuadro muy versátil ideal para escaladores.

Su precio, 4.199 euros. No esta nada mal, teniendo en cuenta lo que monta este modelo, y la calidad del cuadro.


Precio.: 4.199 EUR
Peso bici completa.: ---
Peso cuadro.:  ---
Bici especialmente indicada para.: ESCALADORA
Mi valoración del 1 al 10.: 8,9

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Alejandro Valverde, CAMPEÓN DEL MUNDO

Valverde muestra su medalla de Oro - Foto:. © Movistar Team

Pocas veces en la historia del ciclismo se ha dado tal unanimidad por la victoria de un ciclista en un mundial. Y es que Alejandro Valverde es único e irrepetible, y como tal, el deporte y en concreto, el ciclismo mundial estaba en deuda con él.

Su victoria 122 pasará a la historia como la más importante de su carrera profesional, siempre y cuando la cosa quede aquí, porque conociendo al murciano, lo mismo el año que viene nos vuelve a sorprender.

Todo eran dudas antes del comienzo del mundial, aunque nosotros lo teníamos claro... "Si por casualidad en el día de mañana, cuando se levante de la cama, tiene buenas piernas, podemos dar por echo que estará en la pelea por el oro, y pocos podrán batirlo.". A medida que la carrera iba avanzando, las dudas se iban disipando, Valverde tenía piernas, y su cara así lo reflejaba.

La selección española, al completo, de 10. Todos con un único fin, dejar al bala en la última vuelta, en las primeras posiciones y con el menor desgaste posible. Impecable todos y cada uno de los corredores.

Francia el rival a batir e Italia descabezada, con un Nibali sin fuerzas. La cosa estaba clara, y el Gramartboden terminaba de separar el grano de la paja, con un Romain Bardet poniendo ritmo e indicando quienes serían los medallistas.

El más listo de todos, el bala, dejando hacer en las rampas más duras, controlando en la bajada, y sabiendo rematar en la meta. El sprint más largo, más potente y con más ambición que Alejandro Valverde ha echo en su carrera deportiva. Los comentaristas españoles, dudaron en un principio... "está muy lejos de meta", que va, para Valverde estaba cerca... Arrancó cuando quisó, y remató a lo grande, sin esperar a que otros lanzaran el sprint.

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La última Bala de Valverde en los Mundiales de ciclismo

Año 2003, Mundial de Hamilton, Astarloa Oro, Valverde Plata... Todo empezó aquí...

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La Scott Addict RC de Simon Yates en la Vuelta a España, edición especial

La Scott Addict RC versión especial Vuelta a España 2019 - Foto.: © Mitcheton Scott

Cuando se gana una grande, la marca de bici que triunfa, siempre personaliza el modelo ganador con los colores de la ronda. Es el caso con el rosa del Giro, también con el amarillo del Tour, y en esta ocasión, así lo hemos visto con el rojo de la Vuelta. Pero a diferencia de las dos grandes anteriores disputadas este año, la Vuelta a España y la marca Scott han sido algo más discretos a la hora de personalizar la bici de Simón Yates.

Al contrario de lo que la gente pueda pensar, el modelo que Yates ha empleado en la mayor parte de las etapas, ha sido el Addict RC, y como tal, así lo han personalizado.

Cuadro totalmente en negro, con letras bien rojas y relucientes. Así de sencilla, y a la vez efectiva, ha sido esta bici en la vuelta a España.

Una de las más ligeras de la Vuelta a España, con grupo Shimano Dura Ace Di2 y como vemos en las imágenes, ruedas Dura Ace perfil medio alto. Sin duda alguna, una genial bici, que aún no siendo de las más espectaculares, si es de las más efectivas.

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SCOTT FOIL 10 revisión 2019 sin frenos de disco

SCOTT FOIL 10 2019 - Foto.: © www.scott-sports.com

Cuando vio la luz el nuevo modelo Foil de Scott, el mundo del ciclismo, y en concreto, los aficionados a la bicicleta, se maravillaron, y elogiaron este novedoso cuadro que la marca Suiza había puesto a la venta.

En estos dos-tres años que la nueva Foil está rodando por las carreteras, ha perdido un poco de tirón, aunque sigue siendo muy valorada por los aficionados.

Para 2019, mantienen casi intacto la geometría del cuadro, aunque eso si, viene con las mejoras técnicas que actualmente tenemos en el mercado. No se si lo he comentado alguna vez, pero el único detalle en contra, que le veo yo a estos cuadros con frenos convencionales, es el puente de freno trasero. El echo que lo incorporen debajo del eje de pedalier, no me gusta nada. Por lo demás, sigue siendo una bici muy recomendada, sobre todo, si lo que buscamos, es una bicicleta para rodar en llano. Ojo, en subida tampoco penaliza mucho, su cuadro tope de gama, es muy ligero.


Precio.:  ---
Peso bici completa.:  kg.
Peso cuadro.:  Gramos
Bici especialmente indicada para.: AERODINÁMICA
Mi valoración del 1 al 10.: 8,8

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Giant TCR ADVANCED SL 2, revisión año 2019

Giant TCR ADVANCED SL 2 2019 - Foto.: © www.giant-bicycles.com

En esta ocasión hablamos de la TCR Advanced SL de Giant, y la diferencia entre este modelo y la Advanced Pro. Los dos cuadros son muy buenos y competitivos cien por cien, aunque un pequeño detalle marca la distancia entre uno y otro... 

El TCR Advanced SL, monta un cuadro íntegramente en carbono, concretamente, el Advanced SL, T-800, tija de sillín integrada. El Advanced Pro, tiene exactamente la misma geometría, aunque la diferencia está en la tija, que en esta ocasión, no viene integrada, y la composición del cuadro, que pasa a ser el T-700. Por lo demás, es exactamente igual, y el rendimiento de uno u otro, es totalmente eficiente en ambos casos.

Diseñado para subir, aunque perfecto para bajar. Sin duda alguna, la rigidez del cuadro, junto con el peso y unido al precio que tienen, marcan la diferencia sobre otras otros modelos o marcas de bicis.

El montaje...

Viene totalmente equipado con el grupo Shimano Ultegra, junto con ruedas Giant SLR 1. Ojo, todas las Giant utilizan sistema Tubeless en sus ruedas... adaptables a neumáticos sin cámara, que ofrecen una baja resistencia al rodar de la bici, y al mismo tiempo, un manejo mucho más suave de la misma.

Precio.: 3.799 EUR
Peso bici completa.:  ---
Peso cuadro.:  ---
Bici especialmente indicada para.: ESCALADORA - POLIVALENTE
Mi valoración del 1 al 10.: 9,00

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PINARELLO DOGMA F10 DISK Revisión 2019

PINARELLO DOGMA F10 DISK - Fotos.: © http://www.pinarello.com

Aquí os presento la Dogma F10 con discos de freno. Está claro que el diseño llama la atención, sobre todo si vemos que el cableado de los frenos de disco, viene totalmente integrado en el mismo cuadro.

Detalles exclusivos en su gama de colores, con producción artesanal. Es sin duda, el punto fuerte de todas las Pinarello. Pocas marcas tienen tan amplia gama de colores, y con esos toques exclusivos. En concreto, este modelo tiene siete esquema de colores diferentes, todos ellos con detalles únicos.

Mi valoración es clara, me gusta, aunque falla en los frenos de disco. Queda claro que los discos siguen estando en el candelero, y la lucha por introducirlos en el mercado, no cesa. Yo lo tengo claro, tardará un tiempo, pero al final, todas las bicis de carretera, llevarán discos de freno, siempre y cuando, el aficionado al ciclismo, se decante por la compra masiva de bicis con discos de freno. Si por el contrario, el cliente final, no apuesta claramente por introducir los discos de freno, en sus preferencias a la hora de comprar su nueva bici, estos tendrán que convivir con los frenos convencionales de toda la vida.

Precio.:  SEGÚN MONTAJE
Peso bici completa.:  SEGÚN MONTAJE
Peso cuadro.:  Gramos
Bici especialmente indicada para.: POLIVALENTE
Mi valoración del 1 al 10.: 9,2

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BOARDMAN AIR 9.8 2019

BOARDMAN AIR 9.8 2019 - Fotos.: © www.boardmanbikes.com

Carbono de última generación, para la bici más aerodinámica que la marca Boardman ha fabricado en su historia. La Air 9.8 combina estilismo, aerodinámica, junto con los mejores componentes que actualmente el mercado de la bici nos puede ofrecer.

Su grupo, Sram Red Etap, ruedas, Zipp 404 de 58 mm... cuadro de última generación... casi nada.

Ojo, en el peso falla... no es posible que una bici de este nivel, y con estos componentes, pese 7,5 kilos. Está claro que no está a la altura de las mejores bicis aerodinámicas del mercado. Tal vez, este sea su único punto en contra, que para nada debe ser clave, a la hora de elegir nueva bici.

Aquí podéis hacer una comparativa del mismo modelo, solo que unos cuatro años atrás. Si os soy sincero, me gustaba más la versión Air 2015 que la actual 2019.


Precio.:  6.000 £
Peso bici completa.: 7,5 kg.
Peso cuadro.:  ---
Bici especialmente indicada para.: AERODINÁMICA
Mi valoración del 1 al 10.: 8,9

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La nueva Specialized Venge para 2019

Specialized Venge  2019 - Fotos.: © www.specialized.com

Siete años desde que se lanzó la primera Venge al mercado. En estos años, la evolución en aerodinámica ha sido progresiva y constante. Como resultado, tenemos para 2019, un cuadro totalmente optimizado, para ser uno de los más rápidos y aero del mercado. Si duda, una bici ESPECTACULAR.

Más aerodinámica, con diseño Rider-First Engineered, el cual adapta el cuadro a las necesidades del ciclista, y no al contrario.

Por supuesto, más integración de todos sus componentes, limpia de cables, y cuadro adaptable a cualquier grupo. Lo que viene siendo una bici perfecta para rodar contra el viento, aprovechando al máximo toda la inercia que el ciclista sea capaz de dar a la bici.

Poco más se puede decir de una bici, que año tras año, se han escrito infinidad de artículos y publicaciones. No obstante, si quieres tener más detalles sobre la nueva Venge, puedes acceder a la web oficial Specialized y echar un vistazo al artículo que de dedican a esta auténtica maravilla de bici.


Precio.:  SEGÚN MONTAJE
Peso bici completa.:  SEGÚN MONTAJE
Peso cuadro.:  ---
Bici especialmente indicada para.: AERODINÁMICA
Mi valoración del 1 al 10.: 9,3

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PINARELLO DOGMA F10 X-LIGHT, revisión 2019

PINARELLO DOGMA F10 X-LIGHT 2019 - Fotos.: © http://www.pinarello.com

Revisamos la Pinarello más ligera que se ha llegado a construir en la historia de la marca italiana. Se trata de la F10 X-Light, montada con un cuadro totalmente diseñado para la competición pura y dura, y por supuesto, de lo más competitivo del mercado.

El año 2019 va a estar repleto de novedades, y por supuesto manteniendo todas las mejoras de años anteriores. Como es el caso de esta Pinarello, la ligereza del cuadro y sus características, hacen de esta bici, una pieza única. En la web oficial Pinarello, nos recomienda que el ciclista propietario y usuario de esta máquina, no debe tener un peso superior a los 84 kgs....  detalle este, sorprendente.

Horquilla DreamCarbon Onda F10. Enrutamiento interno del cableado...Rosca italiana BBSOE, y con un peso del cuadro en talla 53, de 760 gramos.

Está claro que esta bici no sirve para la práctica del cicloturismo, y únicamente se puede utilizar por ciclistas extremadamente competitivos, y que necesiten una bici muy ligera.

Precio.:  SEGÚN MONTAJE
Peso bici completa.:  SEGÚN MONTAJE
Peso cuadro en talla 53 .: 760 Gramos
Bici especialmente indicada para.: POLIVALENTE
Mi valoración del 1 al 10.: 9,5

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CARRERA ERAKLE AIR revisión 2019

CARRERA ERAKLE AIR 2019 - Fotos.: © http://www.carrera-podium.it

Comodidad, velocidad, competición... tu eliges, con esta bici podemos hacer lo que nos venga en gana, aunque una cosa está claro, es perfecta para rodar en llano, sobre todo, por la gran aerodinámica que nos ofrece.

Configura el cuadro a tu antojo, he irás más cómo si lo que buscas es rodar o hacer grandes fondos, o por contra, si ajustas las medidas del mismo, y las haces más cortas, irás algo más apretado, pero podrás coger algo más de velocidad.

Hace justo dos años que hablamos en este blog sobre este mismo modelo. Viendo como era en 2016, y viendo la actual, hay que reconocer que ha evolucionado bastante.

Como hace dos años, tres combinaciones posibles, a la hora de elegir color. Negro mate, Rojo extremo, o Negro con detalles rojos.

Sobre precio, esta claro que depende mucho del montaje y ruedas, y en este apartado, la web del fabricante, no ofrece detalles.


Precio.:  ---
Peso bici completa.:  ---
Peso cuadro.:  ---
Bici especialmente indicada para.: AERODINÁMICA - GRAN FONDO
Mi valoración del 1 al 10.: 8,7

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Revisión de la Heroín H1, ya con frenos de disco

 Heroín H1 Serie Limitada - Fotos.: © www.heroin-bikes.com

El que sea lector asiduo del blog, sabrá que regularmente, y con el paso del tiempo, estamos haciendo un seguimiento o revisión, de ciertas marcas, muy exclusivas y elitistas, y que tienen en su catálogo, una o dos bicis, de muy alta gama, y año tras año, van evolucionando para estar a la vanguardia del mercado de la bici.

Una de esas marcas, son las bicis Heroín, y su excepcional técnica de fabricación, totalmente artesanal, que como sabréis, hacen de sus bicis, ser de lo más exclusivas del mercado.

En concreto, la Heroín H1 y su eterna serie limitada, que año tras año se renueva, aplicando las mejores técnicas de fabricación, que la marca tiene a su alcance.

La nueva edición H1, ya está disponible con frenos de disco, y como no podía ser de otra forma,  está disponible en una edición limitada de 349 unidades. Como es natural, también tenemos la posibilidad de adquirir esta maravilla de bici, con frenos convencionales.

Os remito a versiones anteriores...

La Heroín, un proyecto ambicioso, y como véis, muy selecto


Precio.: 14900 € 
Peso bici completa.: SEGÚN MONTAJE
Peso cuadro.: 750 Gramos
Bici especialmente indicada para.: POLIVALENTE
Mi valoración del 1 al 10.: 9,2

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