viernes, 26 de mayo de 2017

Dumoulin desquicia a Nairo en la etapa con final en Ortisei

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Dumoulin desquicia a Nairo en la etapa con final en Ortisei
Dumoulin pidiendo explicaciones al Colombiano al finalizar la etapa


Queda claro que la relación entre Quintana y Dumoulin no es de lo más fluida que digamos. El pique que mantienen en carrera, los gestos, más saludos que se mandan, hablan por si solos.

Creo que el colombiano está desquiciado, o mejor dicho, pienso que Dumoulin desquicia al colombiano. Solo hay que ver el saludo que se han dado nada más finalizar la etapa de ayer, y los gestos de uno y otro.

Está claro que a Nairo Quintana, este Giro se le está atravesando. Algo no funcionan como al colombiano le gustaría, y hace responsable de todos sus males, al holandés del equipo SunWeb.

La etapa dolomítica de ayer, tenía todos los ingredientes para reventar la carrera en mil pedazos. El Team Movistar lo hizo casi todo bien, pero fallaron en un pequeño detalle, que condicionó el final de la misma. Como vimos, llevaban dos corredores por delante, la táctica perfecta para un ataque de Quintana en el penúltimo puerto, y que estos les sirvieran de apoyo en el transito de ambos puertos. El ataque por parte de Quintana se dio en el momento justo, pero sus dos compañeros pararon antes de tiempo, y más que relanzarlo, le sirvieron de freno. Lo suyo hubiera sido que pararan en el descenso del puerto. Por una cosa u otra, Dumoulin vio la jugada venir, y no dio opciones.


Al final de la etapa, el holandés lo tenía todo perfectamente atado, y con una idea clara, vigilar a sus dos inmediatos seguidores. Quintana y Nibali no lo tenían tan claro, hasta tal punto de obcecarse con la rueda de Dumoulin, y dejar escapar a sus más inmediatos perseguidores en la general. Por lógica, los más perjudicados en primera instancia, son ellos dos.

Resumiendo, estrategia perfecta de Tom Dumoulin, desquiciando completamente a sus rivales, y sobre todo a Nairo Quintana.

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jueves, 25 de mayo de 2017

RIDLEY HELIUM SLX, un modelo para los que entienden de bicicletas

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RIDLEY HELIUM SLX, un modelo para los que entienden de bicicletas
RIDLEY HELIUM SLX 2017 - Foto.: Ridley Bikes web oficial


Como ya adelantamos en el siguiente artículo, la Ridley Helium SLX, presenta un peso asombroso, con tan solo 750 gramos en su cuadro. Es evidente que ligera lo es y mucho, aunque queda claro para nada es una bici espectacular de las que llaman la atención.

Este modelo lo podemos adquirir con el Ultegra mecánico junto con unas Fulcrum Racing 5, en su versión más económica. Por contra, lo podemos comprar con el Sram Red Etap o con Shimano Dura Ace Di2. En estas dos versiones, está claro que tendremos que invertir algo más de dinero.

Sin duda, es una bici para los que entiende de bicicletas, por encima de estilismos. Si lo que buscáis es una bici espectacular, con perfiles y tubos con más curvaturas, creo que la Helium no es vuestra bici.


Precio.:  EUR
Peso bici completa.:  kg.
Peso cuadro.:  750
Bici especialmente indicada para.: ESCALADORA
Mi valoración del 1 al 10.: 8,2

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martes, 23 de mayo de 2017

Quintana satisfecho con la etapa de hoy

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Quintana Giro 2017


Anteriormente nos hacíamos esta pregunta... "¿Conseguirá retener el rosa?. Lo veremos al final de etapa", en clara referencia al apretón que ha tenido Dumoulin en la etapa reina del Giro. Pues bien, no solo ha conseguido mantener el rosa, si no que lo conserva con 31 segundos de renta.

A todo esto, unas declaraciones de Nairo Quintana nos ha llamado mucho la atención... "Me habría gustado sacar cinco minutos, pero la realidad es esa, el querer y el poder a veces no son lo mismo. En definitiva, acabamos satisfechos con lo que hemos hecho hoy".

Yo satisfecho satisfecho no estaría del todo. Ha perdido una gran oportunidad de meter más tiempo, y más si cabe, estando en su terreno, y con el holandés en claras dificultades.

Pienso que todos los días no son iguales, y el apretón de hoy, mañana lo puede tener otro. A sí pues, contento contento, yo no estaría del todo.

Mi opinión...  etapón del lider, que aún dándole ventaja a sus rivales, no han podido con él. Es un luchador nato, y mañana seguro que las cosas cambian.



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Giro de Italia, el líder tiene que para en la cuneta

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No es la primera vez ni la última, pero que al lider del Giro de Italia le de un apretón en plena competición, pocas veces se había visto..... Dumoulin tiene que parar de urgencia, para hacer sus necesidades, perdiendo un tiempo muy importante con sus más directos rivales.

¿Conseguirá retener el rosa?. Lo veremos al final de etapa... Ver video más abajo.


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La TREK Émonda SLR 8 Race Shop Limited tiene un precio asombroso

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La TREK Émonda SLR 8 Race Shop Limited sigue estando en un peso asombroso
La TREK Émonda SLR 8 Race Shop Limited 2017


Recuerdo perfectamente cuando os hablé sobre la Trek Emonda SLR 10 Shop Limited. Me fascino sobre todo, el bajo peso que este modelo tiene. Su cuadro, con 690 gramos se sitúa dentro de los más ligeros del mercado, aunque su precio también se sitúa dentro de los más elevados.

Por todo lo comentado más arriba, en esta ocasión os hablo de un modelo casi igual, pero con menos calidad en sus componentes, aunque sigue manteniendo un peso asombroso. La Émonda SLR 8 presenta el mismo peso en el cuadro, aunque es cierto que pasa por ser algo más pesada que la SLR 10. Los 6.30 kgs., sobrepasan ligeramente los 5,38 kg. que pesa la SLR 10.

Su precio también se reduce bastante. De los casi 12.000 euros que vale la SLR 10 Shop Limited, pasamos a los 7.000 euros de este modelo. Tampoco podemos decir que es barata, pero si bastante más económica.


Precio.: 6.999 EUR
Peso bici completa.: 6.30 kg.
Peso cuadro.:  Gramos
Bici especialmente indicada para.: ESCALADORA
Mi valoración del 1 al 10.: 8,5

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sábado, 20 de mayo de 2017

Imperial Dumoulin, llegó, vio, y venció

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Imperial Dumoulin, ha llegado, ha visto, y a vencido
Dumoulin ganando la etapa 14 del Giro


La etapa 14 del Giro se ha dado como casi todos pensábamos. El Movistar intentando hacer la carrera dura al comienzo del puerto, y Quintana atacando a falta de 3 o 4 kms. de meta. Pero el Team Movistar se ha quedado solamente en el intento. Hoy han corrido como pollos descabezados, unos por delante, otros por detrás, y  Quintana detrás viéndolas venir. Cuando ha decidido arrancar, se ha visto claramente que el líder llevaba una marcha más que el resto  de favoritos.

Imperial Dumoulin, ha llegado, ha visto, y a vencido. Más renta para el holandés y Quintana a seguir soñando con las montañas que están por venir.




Clasificación Etapa

1Tom DUMOULINNEDSUN
3:02:34
2Ilnur ZAKARINRUSKAT
+3
3Mikel LANDA MEANAESPSKY
+9
4Nairo QUINTANACOLMOV
+14
5Thibaut PINOTFRAFDJ
+35
6Adam YATESGBRORS
+41
7Vincenzo NIBALIITATBM
+43
8Franco PELLIZOTTIITATBM
+43
9Steven KRUIJSWIJKNEDTLJ
+46
10Tanel KANGERTESTAST
+46

Clasificación General

1Tom DUMOULINNEDSUN
59:31:17
2Nairo QUINTANACOLMOV
+2:47
3Thibaut PINOTFRAFDJ
+3:25
4Vincenzo NIBALIITATBM
+3:40
5Ilnur ZAKARINRUSKAT
+4:24
6Bauke MOLLEMANEDTFS
+4:32
7Tanel KANGERTESTAST
+4:55
8Domenico POZZOVIVOITAALM
+4:59
9Bob JUNGELSLUXQST
+5:28
10Andrey AMADOR BIKKAZAKOVACRCMOV
+5:36

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viernes, 19 de mayo de 2017

¿Es mi impresión o está siendo un Giro algo aburrido?

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¿Es mi impresión o está siendo un Giro algo aburrido?. Yo creo que si, poca emoción en los finales, exceptuando etapas puntuales, aunque eso si, con algunos cambios en el liderato.

Lo mejor, el líder, un ciclista simpático, que por lo general, cae bien a todo el mundo, y que sin duda, a día de hoy, merece llevar el maillot rosa.


Mañana etapa 14, y tercera llegada en alto. Nairo Quintana está decidido, lo tiene claro, el asalto a la maglia rosa, debe de empezar mañana mismo, aunque según mi opinión, difícil lo va a tener. El puerto no es que le venga mal,  y supongo que los chicos del Team Movistar pondrán la carrera dura, con el fin de castigar al máximo a los rivales. El colombiano esperará a falta de 5 km. meta, para intentar hacer daño. Veo difícil que ni tan siquiera, suelte al Doumolin, pero...

El final del Giro se presenta interesante. Toda la gran montaña está centrada en la última semana. Si el holandés juega bien sus cartas, este Giro lo tiene en el bote.

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Colnago V1-R, ligera, aerodinámica, y muy segura

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Colnago V1-R, ligera, aerodinámica, y muy segura
Colnago V1-R 2017 - Foto.: colnago.com


Ligera, aerodinámica, y muy segura. Con estas tres palabras describo a la V1-r de Colnago.

Aerodinámica, porque está diseñada para ser una bici muy rápida en el llano, con tubos que se adaptan perfectamente a la velocidad en bajada y llano. Ligera, porque su caudro está hecho en fibra de carbono de alta calidad, exigiendo al máximo la ligereza de cada uno de sus componentes. Segura, sobre todo por los sesenta años de historia de la marca Colnago, la experiencia de la marca, y el saber hacer.

Estoy seguro, no vamos a encontrar en el mercado una bici con estas prestaciones, con esta calidad, y sobre todo, con la experiencia que tiene esta marca.

Así es la versión V1-R 2017, y así era la versión 2015. La evolución ha sido clara. Estamos seguros que la cosa no va a terminar aquí.






Precio.:  SEGÚN MONTAJE
Peso bici completa.:  SEGÚN MONTAJE
Peso cuadro.:  ---
Bici especialmente indicada para.: ESCALADORA-POLIVALENTE
Mi valoración del 1 al 10.: 9,0

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miércoles, 17 de mayo de 2017

La Giant Trinity Advanced Pro 0 hace volar a Tom Duomoulin

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La Giant Trinity Advanced Pro 0 hace volar a Tom Dumoulin
Giant Trinity Advanced Pro 0 2017 - Foto.: giant-bicycles.com


Duomoulin nos hizo recordar ayer tarde, las grandes victorias que nuestro campeón, Miguel Induraín, cosechaba en sus largas cronos del Tour y Giro. Con una pasmosa superioridad, y a lomos de una bici como la que tenemos más arriba, pulverizó a todos sus rivales, ganando la crono, y apoderándose de la Maglia Rosa.

Está claro que las piernas de este gigantón, son prodigiosas. La estampa que proyecta sobre su bici, es muy similar a la de Indurain. Pero su Giant Trinity Advanced, también ayuda a la hora de volar sobre el asfalto.


Pero vamos a hablar un poco sobre esta Giant.

Si la compramos de serie, podemos ver que sale equipada con el Sram Red Etap, junto con unas ruedas Giant P-A2.

Duomoulin, en la crono de ayer, como es lógico, no llevaba el Sistema AeroVault, o lo que es lo mismo, esa pequeña instancia, para almenar alimentos, hidratación o herramientas. Para los que quieran emplear este modelo en pruebas de triatlón de larga distancia, este invento es imprescindible y viene muy bien.


Precio.:  £ 5,249
Peso bici completa.: ---
Peso cuadro.:  ---
Bici especialmente indicada para.: TT-TRIATLON
Mi valoración del 1 al 10.: 8,8

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martes, 16 de mayo de 2017

Canyon ULTIMATE CF 9.0 SL AERO, precio y prestaciones inmejorables

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Canyon ULTIMATE CF 9.0 SL AERO, precio y prestaciones inmejorables
Canyon ULTIMATE CF 9.0 SL AERO 2017 - Foto.: canyon.com


Hemos querido seleccionar un modelo de bici, marca Canyon, con unas prestaciones y componentes, de gama media, y con un precio totalmente asequible a casi todos los bolsillos. Pienso que este modelo cumple todos estos requisitos.

Se trata de la Canyon ULTIMATE CF 9.0 SL AERO, una bici montada con unas ruedas REYNOLDS SLG CARBON CLINCHER, y con el grupo Shimano Ultegra, mecánico.

Su cuadro, el Ultimate, bastante ligero, con una geometría perfecta, el cual tiene un comportamiento sensacional en subida, aunque como se puede ver, también es muy aerodinámico.

Rendimiento perfecto en casi todos los terrenos, y lo mejor para el cliente final, su precio. 2.899 €, con gastos de envío incluidos. Que más se puede pedir. Este precio es para no pensarlo mucho.


Precio.: 2.899 EUR
Peso bici completa.: 7,2 kg.
Peso cuadro.:  ---
Bici especialmente indicada para.: ESCALADORA-AERO
Mi valoración del 1 al 10.: 8,3

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