Entradas

Mostrando las entradas etiquetadas como Bicicletas (AX-LIGHTNESS)

La AX-LIGHTNESS VIAL evo Gravel no tiene límites conocidos

Imagen
La AX-LIGHTNESS  VIAL evo Gravel 2017 Eurobike 2016 nos está sirviendo para descubrir auténticas joyas. Es el caso de este modelo, marca AX-Lightiness , especialmente indicado para todo tipo de terrenos, ya sea asfalto o pista. Pero esta bici por si sola es especial. Cuando hablamos de una bici Gravel, damos por echo de que debe ser pesada, sobre todo, por esas ruedas que monta, añadido a los frenos de disco. Lo normal es que esté rondando los ocho o nueve kilos, cuando no los supere. Es en este punto, cuando nos damos cuenta que este modelo tiene algo que no tienen las otras Gravel; el peso asombra, entre otras cosas, porque se sitúa a la altura de bicis exclusivamente para carretera. Los 6,7 kgs. de peso, nos garantiza una ligereza extrema, que unido a la polivalencia del modelo, podemos llegar a la conclusión, que esta bici Gravel , no tiene límites conocidos . El Vial Evo Gravel viene montado con el grupo Sram Force 1, el nuevo grupo de Sram, que monta un solo plato,

AX-LIGHTNESS VIAL EVO ULTRA ETAP... 4,800 kilogramos...casi nada

Imagen
AX-LIGHTNESS  VIAL EVO ULTRA ETAP 2017 Atentos a la bici que os presento en esta ocasión.... no se trata de una bici cualquiera, estamos hablando de la versión para 2017 que la marca AX-Lightness ha lanzado no hace mucho tiempo. Si su modelo  AX-LIGHTNESS VIAL EVO D DI2 , con sus 5,400 kgs., ya era espectacular, la AX-LIGHTNESS  VIAL EVO ULTRA ETAP supera todo lo anteriormente construido, con un peso total de la bici, por debajo claramente de los cinco kilos Este modelo, montado con el grupo Sram Red Etap , y unas ruedas Ultra 25T UD, sitúan la báscula en tan solo 4,800 kgs. Sorprende sobre todo, la ligereza del cuadro, algo menos de 600 gramos. Ojo, no es de extrañar que con estos pesos, el fabricante no recomiendo utilizar este modelo a ciclistas que superen un peso total de 100 kilos. A pesar de que con algunos refuerzos en zonas clave del cuadro, el peso del ciclista, podría llegar a los 120 kg. Tallas disponibles.: S/52, M/54, L/56 y XL/58. El precio total en el

AX-LIGHTNESS VIAL EVO D RED, se puede igualar pero no superar

Imagen
AX-LIGHTNESS VIAL EVO D RED 2016 Es razonable pensar que esta bici puede estar dentro de las más ligeras del mercado. Como ya os adelantamos hace un tiempo en la entrada... " AX-LIGHTNESS VIAL EVO D DI2, superando límites ", pocas marcas actualmente pueden llegar a los límites que estos modelos están logrando. Montada con el Sram Red, y un cuadro que no supera los 700 gramos, junto con unas ruedas de la misma marca que el cuadro, más concretamente las  ax-lightness U 28C, este modelo se nos puede quedar en 5,2 kilos. Está claro que con estos pesos, es fácil imaginar que esta bici se diseña exclusivamente para la subida, aunque está claro que las prestaciones en bajada y llano no pueden ser malas, cuando se trata de una bici en esta calidad. Bicis exclusivas, para ciclistas exquisitos, y por supuesto, con un preso prudente. Según la web del fabricante, el piloto de esta máquina, no puede superar los 100 kilos. Es obvio, y se cae por su propio peso, nunca mejor

AX-LIGHTNESS VIAL EVO D DI2, superando límites

Imagen
Queremos introducir en nuestro catálogo, una marca, que sin duda, no va a pasar desapercibida por nadie. Se trata de AX-Lightness... supongo que muchos de vosotros la conocéis, y aunque tal vez, tengáis constancia de sus productos, quizás no habréis profundizado en sus cuadros de carretera. Creo que pocas marcas actualmente, pueden llegar a los límites que esta marca ha sobrepasado. Desarrollar una bici ligera, tal vez pueda resultar sencillo, pero hacer que esa bici, a la vez de ser ligera, de seguridad al ciclista, sea rígida, y resistente, no es tan fácil. Esta marca lo ha logrado con todos sus modelos. En concreto, el que os presento, es el Vial Evo D Di2. Monta un cuadro que ronda los 700 gramos, y esto, unido al grupo Shimano Durace Di2, y unas ruedas AX-Lightness U 28C**, se nos puede quedar una bici por debajo de los seis kilos. No obstante, más abajo tenéis todos sus componentes, para que veáis como podemos llegar a estos límites, y no poner el riesgo al que conduc