TOP 5 BICICLETAS DE CARRETERA

Una noticia publicada hoy en el diario As, sección ciclismo, llama nuestra atención.  Revolución: el monoplato llega a la bicicleta de carretera... Asombroso, la marca Rotor lanza el monoplato para el ciclismo de carretera, y este diario lo da como una revolución. Y yo digo, de revolución nada, y de novedad mucho menos . Es que no se acuerdan, o no se han percatado, que el mono-plato para el ciclismo de carretera, ya está visto y más que probado en competición oficial... Léase el siguiente artículo...  La 3T Strada del Aqua Blue Sport, una bici mono-plato para la competición oficial . Como podemos ver en el enlace que os he dejado más arriba, la marca Sram ya tiene en su catálogo el mono-plato para adaptarlo a las bicis de carretera. En dicho artículo, ya apuntábamos hace justo un año y medio, que para crear expectación, no estaba nada mal, pero que no veía a los profesionales compitiendo con este novedoso sistema. De echo, los profesionales del Aqua blue, compitieron ...

Las 13 V de Rotor ya se conocen en casi todo el mundo ciclista. Presentando en #EurobikeShow, y con la colaboración de Pedro Delgado en Teledeporte, con su comentario acerca  del nuevo grupo Rotor, han echo el resto para que se difunda por todos lados. Está claro que es un paso más para la eliminación del doble plato en el ciclismo de carretera. Aunque yo soy de la opinión que el doble plato es necesario, y veo difícil la eliminación. A la vista está del experimento que están llevando acabo los corredores del  Aqua Blue Sport, con una bici mono-plato para la competición oficial . No es que les esté dando malos resultados, pero creo que tampoco son muy buenos, o por lo menos, no se ve que obtenga muchos beneficios el llevar un solo plato en sus bicis. Más abajo os paso un video del funcionamiento de las 13 v de Rotor.

CeramicSpeed y su nueva trasmisión - Fotos.: © https://www.ceramicspeed.com Por increíble que parezca, no todo está inventado en el mundo de la bicicleta. La marca CeramicSpeed en colaboración con el Departamento de Ingeniería Mecánica de la Universidad de Colorado ha creado un nuevo concepto a la hora de trasmitir la potencia de pedaleo a la bici. Se trata de un tren de transmisión, que prescinde principalmente de la cadena, y de los típicos desviadores que todos conocemos. La nueva tecnología Driven de CeramicSpeed, elimina cualquier punto de fricción, para lograr el máximo rendimiento sobre la bicicleta. Todo esto es logrado a través rodamientos CeramicSpeed, en concreto, veintiuno, los cuales desempeñan el principal papel, para que el nuevo sistema de transmisión, sea totalmente efectivo.

Foto grupo electrónico FSA - CyclingTips Por fin tenemos una alternativa clara a los tres grandes grupos que dominan el mundo de la bicicleta. Campagnolo, Shimano, Sram, son las tres grandes, aunque ahora, la marca FSA, después de un largo periodo de pruebas, se lanza con su nuevo Grupo electrónico FSA. El Tour de Francia, está sirviendo para su primera puesta en escena. Equipos como, el Bora-Argón 18 ya utilizan algunas bicis con este nuevo grupo. Más abajo, comparto un video de  CyclingTips , en el cual podemos ver este novedoso grupo, junto con sus principales características. A simple vista se puede observar que se trata de un grupo muy compacto, con sistema electrónico bastante preciso, y porque no decirlo, a la altura de Sram, Shimano o Campagnolo. Palancas de cambio, totalmente inalámbricas, las cuales manda señal a la centralita, para que ésta a su vez, por medición de un hilo conductor, active la operación de cambio. Dichas palancas de cambio, s...

Sram Red eTap...el primer grupo sin cables Normalmente y como todos sabéis, este blog está enfocado principalmente a las bicis de carretera , y siempre intentando mostrar las últimas novedades que aparecen en el mercado. Raramente hacemos hincapié en componentes o accesorios para el ciclismo , pero en esta ocasión, queremos hacer una excepción, porque entre otras cosas, pienso que merece la pena. Os quiero hablar de un grupo que ha llamado bastante nuestra atención, sobre todo, por su gran versatilidad y porque no decirlo, por su gran adaptabilidad a cualquier bicicleta, con una simpleza fuera de lo común. Hablamos del grupo Sram Red Etap. Funcionamiento muy preciso, con gran adaptabilidad. Hace un año y pico, ya resaltamos que Sram estaba probando con este novedoso grupo, precisamente en las bicis del Team AG2R . Pues bien, pasado este tiempo, el grupo ya es una realidad, y está totalmente pulido y puesto a la venta, para el que quiera comprarlo. La principal caracterís...

Flandes y Paris-Roubaix con la nueva Merida Scultura incorporando frenos de disco. El equipo Lampre ha disputado primero el Tour de Flandes y mañana va a disputar la Paris-Roubaix con este nuevo modelo, que utilizas frenos de disco como principal novedad. En Junio-Julio, todos los aficionados al ciclismo, tendrán la oportunidad de comprar una de estas, pero de momento, nos tenemos que conformar con verlas en las clásicas del pave, y en manos de los profesionales del ciclismo. No te pierdas las próximas entradas, suscríbete solo introduciendo tu correo Delivered by FeedBurner

Racormance desarrolla uno de los primeros cuadros para carretera, con fibra de Basalto. ¿Y que es la fibra de Basalto?. Es un material extraído del basalto propiamente dicho, después de que éste es sacado de las canteras, molido, lavado y posteriormente derretido en altos hornos. ¿Y que ventajas tenemos con este material a la hora de fabricar una bici?. La fibra de basalto aporta a la bici casi idénticas prestaciones que el carbono, aunque con una mayor capacidad de absorción de las vibraciones del terreno por donde circulamos. Esta bici, fabricada como ya hemos dicho, por Racormance, desarrolla todo el proceso de fabricación en sus instalaciones de Sevilla. Se realiza totalmente a gusto del consumidor, que por supuesto, puede elegir cualquier tipo de talla, componentes, cableado interno o externo, etc... Precio cuadro.: 3.000 € Peso bici completa.:  Kg. Peso cuadro.: 990 Gramos Bici especialmente indicada para.: