martes, 20 de septiembre de 2016

La nueva SPECIALIZED ROUBAIX para 2017

La nueva SPECIALIZED ROUBAIX para 2017
S-Works Roubaix Etap 2017
No se trata de una bici cualquiera, se trata de la bici, de la mejor, de la más resistente a cualquier terreno. Da igual que sea muy bacheado, que tenga los adoquines más grandes del mundo. Con esta bici, la sensación de comodidad, se multiplica por tres, en comparación a cualquier otra bici que no tenga las mismas prestaciones que ésta.

En resumidas cuentas, se trata de una bici con la última tecnología en absorción de baches, que convierte este modelo, en la bici más cómoda y avanzada del mercado.

Está claro, si lo que buscas es una bici de resistencia, cómoda, y para hacer largos fondos, creo que no hay dudas, ésta puede ser tu bici.

Tenemos seis versiones diferentes, a la hora de adquirir la nueva Roubaix..., la S-Works Roubaix Etap es la más cara, superando con diferencia, los ocho mil euros, aunque tenemos a nuestra disposición, la opción más económica, Specialized Roubaix Elite, montada en Shimano 105, y unas ruedas Axis Elite Disc, que está rondando los 2.400 euros. 

  • S-Works Roubaix Etap 
  • Roubaix Pro UDi2 
  • Roubaix Expert UDi2 
  • Roubaix Expert 
  • Roubaix Comp 
  • Roubaix Elite

Precio S-Works Roubaix Etap, tope de gama.: 9.899 EUR
Peso bici completa.:  ---
Peso cuadro.:  ---
Bici especialmente indicada para.: RESISTENCIA-GRAN FONDO
Mi valoración del 1 al 10.: 8,9

La nueva SPECIALIZED ROUBAIX para 2017
Roubaix Pro UDi2 2017

La nueva SPECIALIZED ROUBAIX para 2017
Roubaix Expert UDi2 2017
La nueva SPECIALIZED ROUBAIX para 2017
Roubaix Elite 2017
La nueva SPECIALIZED ROUBAIX para 2017
Roubaix Comp 2017


Principales características de la S-Works Roubaix Etap .:


CUADRO

S-Works FACT 11r carbon, Endurance Geometry, Rider-First Engineered™, 12x142mm thru-axle, Future Shock suspension, 20mm of travel

HORQUILLA

Roubaix disc, FACT 11r carbon, 12x100mm thru-axle

RUEDA DELANTERA

CLX 32 Disc, thru-axle, 2Bliss Ready

RUEDA TRASERA

CLX 32 Disc, thru-axle, 2Bliss Ready

BUJE DELANTERO

Roval tubeless plugs, 25-piece bag x 2

BUJE TRASERO

48mm alloy tubeless valve

CÁMARAS

700x20/28mm, 48mm Presta valve

NEUMÁTICO DELANTERO

S-Works Turbo 2Bliss Ready, 700x26mm, 180TPI, folding bead, BlackBelt Protection, Gripton

NEUMÁTICO TRASERO

S-Works Turbo 2Bliss Ready, 700x26mm, 180TPI, folding bead, BlackBelt Protection, Gripton

PEDALIER

SRAM Red 22

PLATOS

50/34T

CAJA PEDALIER

SRAM BB30, 83mm

MANDOS DE CAMBIO

SRAM eTap Hydro

DESVIADOR

SRAM eTap, braze-on

CAMBIO

SRAM eTap, 11-speed

CASETE

SRAM Red 22, 11-28t

CADENA

SRAM Red 22, 11-speed

MANILLAR

S-Works Hover Carbon, 15mm rise, 125mm drop, 75mm reach

CINTA

S-Wrap Roubaix w/stickygel

POTENCIA

S-Works SL, alloy, titanium bolts, 6-degree rise

SILLÍN

S-Works Phenom GT, carbon rails, 143mm

TIJA DE SILLÍN

Specialized CG-R, FACT carbon, single bolt, 27.2mm


Fuente de datos y más información.: Atentos, la marca Specialized nos ha servido de gran ayuda a la hora de crear esta entrada. Puedes ver su web oficial en TODAS LAS MARCAS.

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12 comentarios:

  1. Ante todo, enhorabuena por la página.

    Ya tenemos aquí el bromazo anual que Specialized gasta a sus antiguos clientes, al llamar otra vez Roubaix a su nueva creación.

    Pero los elastómeros no eran la octava, novena, décima ... maravilla de la comodidad?.

    Seguramente poner un muelle a la bici funcione, seguramente, pero me parece que realmente no es una mejora de la anterior Roubaix, sino una bici totalmente diferente, y eso es claramente devaluar un producto que según la propia marca catalogaba de magnífico. Supongo que los propietarios de la anterior versión estarán encendidos, y con razón.

    Respecto a la bici, fea como un demonio, pero tendrá su público porque es la marca que es y porque con el tiempo irá entrando más por los ojos, como todo. Lo mejor es que los precios, para lo que hay, no me parecen exagerados.

    A mi me parece ya todo una farsa viendo cosas así y viendo como Hayman gana una Paris - Roubaix sin muelles, elastómeros, rótulas y demás. Si en 2017 no gana un corredor con Specialized sacarán la Roubaix 3.0 con más muelles, los elastómeros también por si acaso y algún nuevo sistema que encripte la bici y no salten los bidones.

    Un saludo y adelante con la página. Estamos intrigados con el nuevo proyecto...

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    1. Hola,

      Buen resumen el que has realizado sobre esta nueva versión de la Roubaix. Se nota que entiendes, y sobre todo, que estás al día de las tendencias de cada marca y su evolución. Aunque te digo una cosa, cuando Specialized toma estas decisiones, es porque piensan o creen q van por el buen camino. No obstante, tu valoración es de lo más acertada.

      Respecto al nuevo proyecto, estamos en ello.

      Un saludo y muchas gracias por dejarnos tus impresiones sobre este modelo.

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  2. Como me alegro de haberme comprado la sl4 2016. El cuadro nuevo no me gusta nada, y lo del muelle en el manillar, seguro que funciona, pero se me hace raro. Creo que se han apartado demasiado de la línea anterior, que era bonita y reconocible al primer vistazo...

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    1. Está claro, has hecho una muy buena compra...a disfrutarla...Un saludo

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  3. Soy propietario de una Roubaix Pro Sl3 y ya en su dia el cuadro no despertaba mucho entusiasmo en el gran publico ...a no ser que te montaras en uno. Es mi caso. Fue probarla por una cuestión de espalda y ya no desear ningún otro. De echo si no he cambiado de cuadro es porque no estoy seguro de ir igual de cómodo en otro gran fondo y ante la duda....En cualquier caso nadie le puede negar al antiguo una fuerte personalidad y esto es lo que no tiene el último.Seria cuestión de hacerle unos cientos de km y opinar pero esto no es posible igual que no lo es estar al último invento que cada año nos intentan colar los fabricantes. A este paso Sres. de Specilized vais a morir de éxito. Relajaros un poquito por favor.

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    1. Hola,

      Eso es lo que tienen que hacer, relajarse un poquito. Unos tantos, y otros tan poco..... Véase nuevo Cannondale 2017.

      Saludos

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  4. Hola, buenas. Primero de todo felicidades por el nuevo proyecto.
    Tengo una de mis mayores dudas. Soy nuevo en esto de bicicletas de carretera. En montaña tengo las cosas muy claras pero en carretera estoy perdido.
    Me gustaría comprarme una bici i por problemas de espalda creo que mi mejor opción es una gran fondo.
    La pregunta es cuál me compro????
    Estoy entre reunáis élite, Orbea avant m30, trek domane.
    No ser cuál será la mejor.

    Muchas gracias. Salud y pedales

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    1. Hola,

      Si tienes problemas en la espalda, está claro que necesitas una bici con una geometría más relajada, y que no fuerce en exceso tu espalda. Como tu dices, una gran fondo, del estilo Obea Avant te puede ir perfecta. Ojo, la Trek Domane es similar, pero aquí ya tienes que decidir tu. Por lógica, las dos te van a ir bien, para lo que tu las quieres usar. Por supuesto, las dos marcas, tanto orbea como Trek, garantizan sus cuadros de por vida, siempre que sea por defecto de fabricación. Por lo tanto, tu tienes que mirar por estética, cual te gusta más. Yo si tuviera que elegir, tal vez me quedaría con la Orbea, por aquello de ser una marca española, y porque tal vez, estéticamente, me guste un poco más.

      Un saludo y muchas gracias por tu comentario.

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  5. Hola, después de comprarme una bici económica (como 4 dueño) me he dado que me gusta la ruta, el problema es que tengo ambas manos fracturadas, entonces necesito algo que no me haga sufrir mucho mas las manos, que opinas de esta bici, y la manutención....sera especial tb??
    Saludos desde Chile!!!

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    1. Hola,

      Esta bici es una de las que te puede ir bien para tu problema en las manos. Su geometría y disposición del manillar, así lo indica. Para mí es perfecta.

      Un suludo

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    2. Ya, perfecto, la duda y la mantencion del "future shock"....como será????

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    3. No debe de existir ningún problema

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