TREK EMONDA SLR 10, ligera no, lo siguiente
Atentos a esta bici. Está claro que de la Trek Emonda SLR 10 hemos hablado mucho, aunque no por eso debemos de olvidar que este modelo lucha claramente por ser la bici más ligera del mercado. De echo, yo creo que es la más ligera, si la comparamos con la Cannondale SuperSix, 5,49 kgs., o la S-Word Tarmac, 6,36 kgs.
Es increíble como una bici puede aligerarse hasta estos extremos. Si no habéis tenido la oportunidad de sostener una de estas, os lo recomiendo. Es la perfección absoluta. Ligera, rígida, y resistente.
Pero la pregunta que se hacen muchos, y que realmente es lógico que se la hagan, es la siguiente..., una bici con este peso, ¿es segura?. La respuesta es fácil, ya os digo yo que si. Trek tiene un sistema de fabricación, y ha llegado a tal perfección con los pesos, que indudablemente, asegura una bici muy ligera, dando al ciclista una seguridad fuera de toda duda.
Sobre el modelo de 2015, prácticamente viene siendo lo mismo, aunque claro está, cambian algunos detalles en el cuadro, y ciertos componentes. Pero si observamos ambas versiones, la bici es prácticamente idéntica. Aunque parece ser que el precio, ha bajado algo, detalle este que oscila mucho, dependiendo del equipamiento.
Precio.: 11.999 EUR
Peso bici completa.: 4,6 kg.
Peso cuadro.: 690 Gramos
Bici especialmente indicada para.: Totalmente escaladora
Mi valoración en una escala del 1 al 10.: 9,5
Principales características.:
CuadroCarbono OCLV Serie 700 ultra ligero, optimización de los tubos para lograr un rendimiento adaptado, tubo de dirección perfilado E2, BB90, recorrido interno de los cables, compatible con DuoTrap S, tija de sillín Ride Tuned
Tallas50, 52, 54, 56, 58, 60 cm
CubiertasVittoria Crono CS Tubular, 700x22 c
Manetas de cambioSRAM RED 22, 11 velocidades
Cambio traseroSRAM RED 22
BielaSRAM RED, 50/34 (compact)
CassetteSRAM X-Glide 1190, 11-25, 11 velocidades
CadenaSRAM RED 22
SillínTune Komm-Vor Plus, raíles de carbono, cuerpo de carbono (Nota: Los componentes Tune permiten un peso máximo de 90 kg)
Tija del sillínTija de sillín de carbono Bontrager SLR Ride Tuned, retroceso de 20 mm
ManillarManillar y potencia Bontrager XXX integradas, carbono OCLV, VR-CF
PotenciaManillar y potencia XXX integradas, carbono OCLV, 7 grados
Juego de direcciónCane Creek AER en la parte superior, rodamiento sellado FSA ligero en la parte inferior, 1-1/8" arriba y 1,5" abajo
Juego de frenosBontrager Speed Stop, direct mount
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