No me termina de gustar este modelo que la marca Cannondale tiene para la práctica del Triatlón o pruebas contra-reloj. Es una bici, sobre todo en su parte trasera, algo “rara”, por decirlo de alguna forma. Pero como normalmente se suele decir, para gustos colores…
Sigo sorprendido con las bicis Canyon. Para mí son los modelos más recomendados del mercado, y cada vez esto más convencido de que en un futuro tendré una bici Canyon.
Sus componentes, su cuadro y sobre todo, su precio, me da que pensar. No es posible que las grandes marcas estén cobrando un auténtico dineral por sus modelos tope de gama, y la marca Canyon ofrezca modelos súper competitivos, tanto o más que las marcas punteras, y su costo sea netamente inferior.
No es ni la bici de mis sueños, pero tampoco es una bici que tenga algo especial. Como vemos, es un modelo sencillo, muy clásico, y monta componentes de segunda fila.
Su peso tampoco es de los más bajos, aunque viendo lo que lleva, no es de extrañar que esté casi rozando los nueve kilos.
No obstante, y diciendo algo en favor de este modelo, naturalmente que se trata de una bici que se puede adaptar perfectamente a cualquier usuario que se inicie en el ciclismo de carretera, y no quiera invertir mucho dinero al principio.
Este modelo es muy singular, sobre todo porque está fabricado totalmente artesanal, si ayuda de ninguna máquina y encima, su cuadro está construido en acero.
Es un diseño totalmente contemporáneo, que recuerda a las bicis que se fabricaban en los años 80. El modelo Lima es el símbolo histórico de la marca Carrera.
No todo el mundo tiene la posibilidad de llevar esta exclusiva bici. En la actualidad muy pocos modelos se ven por la carretera igual a éste. Pero está claro y os puedo asegurar que las bicis que se hacían hace 20 años, era más resistentes que las de ahora…
Fuente de datos y más información.: http://www.carrera-podium.it/
Me gustan estas bicis. Concretamente este modelo viene montado con el Shimano Ultegra no electrónico y unas ruedas de la marca Mavic, más concretamente las Mavic Aksium WTS, 23-622.
Como veis, su cuadro puede pasar por ser muy clásico, pero a simple vista, es llamativa y tiene unos colores atractivos y lo más importante, no es nada cara.
Bicicleta exclusiva para la práctica del ciclo-cros. Como vemos, lleva una ruedas más anchas de lo normal y una disposición en sus cables y puentes de freno, totalmente diferentes a las bicis de carretera. En esta ocasión, este modelo no monta los discos de freno.
Yo pienso que no, para nada es tan necesario llevar este sistema en carretera, de echo, yo pienso que a parte de ser más pesado que las típicas zapatas, puede ser no muy recomendado en carreras ciclistas de carretera.
No obstante, en el ciclo-cros, si que es muy recomendado, sobre todo por la acumulación de barro en las ruedas y por la seguridad que ofrece este tipo de frenado. De hecho, este modelo está pensado y realizado únicamente para la práctica de esta especialidad.
