En 2013 Trek dará de que hablar. Son modelos más llamativos, que unido a la gran calidad, por supuesto que será una bici que le puede hacer algo de sombra a la añorada S-Word de Spezialized.
Este modelo viene montado con el Shimano Durace electrónico y unas ruedas Bontrager Aeolus 3 D3.
Este modelo ni mucho menos es el tope de gama de la marca Vivelo, pero por su geometría y diseño del cuadro, lo hace muy recomendado.
No sólo de G5 vive la marca BH. Como vemos, tiene otros modelos más económicos y accesibles.
Sinceramente, este modelo Prisma no me gusta mucho, pero para gustos colores, y tengo claro que está teniendo gran aceptación en este mundillo..
Comienza lo bueno y como no podía ser de otra forma, las marcas punteras empiezan a sacar sus modelos estrella para 2013. El Tour de Francia lo mueve todo, y sin duda, este año va a ser increíble.
Aquí os presento un impresionante modelo de la marca BMC. La principal característica de este modelo es su precio. 20.000 euros para una bici que solo tendremos 30 unidades en el mercado. Se trata de una serie limitada de la marca BMC.
Que poco me gusta este modelo de bici. Las hay muy buenas y espectaculares, y según mi opinión, esta es muy buena y poco espectacular. Para nada me gusta el diseño de su cuadro.
Viene equipada con el Shimano 105.
Este modelo viene equipado con el Shimano Durace no electrónico y unas ruedas de la marca Mavic, precisamente las conocidas Mavic Ksyrium Elite.
Ya sabéis lo que opino yo de las Canyon, son bicis muy buenas, y en relación calidad precio es de lo mejor que podemos comprar.
Ø MICHELIN PRO4 Endurance, duración incrementada y protección reforzada
Este neumático está diseñado para responder a las demandas de los corredores preocupados por la resistencia. Con una protección reforzada contra pinchazos y cortes, este neumático combina altas prestaciones y duración a toda prueba.
Las prestaciones del MICHELIN PRO4 Endurance son el resultado de varias innovaciones:
Ø Una banda de rodadura bi-goma desarrollada especialmente para este neumático con el fin de garantizar una altísima resistencia al desgaste y mejorar el agarre en las tumbadas. Además, la goma del hombro, de color gris, amarillo o azul, permite beneficiarse de un mayor nivel de agarre sobre mojado, mientras que la goma del centro procura una resistencia incrementada frente al desgaste y las agresiones.
Ø La asociación de la carcasa110 TPI con una lona de refuerzo aro a aro asegura una resistencia extrema a las perforaciones y contribuye a la gran duración de este neumático.
