Stevens Xenon C, un modelo sencillo, de lo más clásico.
Esta bici viene equipada con el Campagnolo Chorus y unas ruedas también de la marca Campagnolo, concretamente las Zonda. Pero ojo, la podemos montar a la carta, y dependiendo de lo que le metamos, así nos costará…
Peso cuadro.: 935 g (56 cm)
Peso bici.: 6.8 kg
Precio cuadro.: 1.299 €
Vamos descubriendo nuevas máquinas, y en esta ocasión le toca el turno a la Storck Aero 2 ES. Una bici exclusiva para la práctica del TT-Triatlón.
Este modelo me gusta. Tiene una geometría relativamente cómoda, pero lo suficiente para ir rápido.
Sus componentes son de primer nivel. Su cuadro totalmente adaptado a los grupos electrónicos y su precio, según mi opinión, algo carilla.
Precio tope de gama.: 7.000 €
La Drone de la marca Swift es la hermana pequeña de la espectacular NEUROGEN. Es una bici para la práctica del Triatlón sencilla, con una geometría no muy agresiva, y relativamente cómoda.
Como vemos, su cuadro tiene un peso bastante razonable. Viene equipada con el Sram Rival y sus ruedas son sencillas pero resistentes…. Easton AXR, 700c
Peso cuadro.: 1.400 gramos
También tenemos en el mercado Time asequibles para bolsillos menos adinerados. Es el caso de la fluiditi First. Como vemos, se trata de una bici sencilla, con un cuadro de lo más clásico y equipada con el Campagnolo Veloce.
Poco más que contar de este modelo. Está claro que una Time, sea el modelo que sea, es una muy buena bici.
Peso.: 7,8 kg.
Más abajo os paso un video que pienso os va a gustar. Se trata de la bici que utilizó Alberto Contador en la ultima etapa de la vuelta 2012, la que ganó. Es la bici exclusiva que su equipo le montó para celebrar su victoria en la roda española.
En el video aparece Faustino Muñoz, mecánico del Saxo Tinkof, montando dicha bici y en un tiempo record. Son muchas las bicis que ha montado en su vida, y prácticamente lo hace con los ojos cerrados… Una verdadera máquina… da gusto hasta de verlo trabajar.
Casi todas las marcas del mercado tiene un cuadro especifico para las pruebas de resistencia, tipo Paris-Roubaix. Evidentemente, la marca Lapierre no podía quedarse atrás, y ha desarrollado este modelo que se puede adaptar perfectamente a este tipo de pruebas.
Esta bici se ha estrenado recientemente, más concretamente en el Gran Premio E3 Harelbeke con los corredores de la FDJ. Pero esta semana pasará su revalidad en el Tour de Flandes, a disputar el próximo domingo…
La principal características que se puede destacar de esta bici es el anillo de elastómero que une el cuadro con el tubo centrar y la tija del sillín. Este sistema tan novedoso hace las funciones de un pequeño amortiguador centrar que evita en todo momento que las vibraciones de la carretera pasen al cuerpo del ciclista, o por lo menos, se mitiguen sus efectos.
Junto con este anillo elastómero, y la nueva disposición de las fibras de carbono en el cuadro, hace de esta bici una de las mejores que se pueden emplear estas pruebas tan especificas.
Pero no solamente ofrece comodidad al ciclista, también mucho más agarre y resistencia en su cuadro. Todo esto se traduce en ahorro de energía al corredor y por supuesto, comodidad.
Parece mentira que esta bici pueda llegar a costar lo que cuesta y ser tan sencilla a primera vista. Una cosa no quita la otra, es una bici de lo más completa y a su cuadro no le falta detalle.
Viene montada con el Durace electrónico. Los puentes de freno traseros están totalmente integrados en el cuadro y muy disimulados. De ruedas, equipa las de casa, o mejor dicho, unas Bontrager Aeolus 3 D3.
Mi valoración, un 8,5 en una escala de diez.
Precio.: 9.999 €
