miércoles, 29 de abril de 2015

A vueltas con Alejandro Valverde y el dopaje

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A raíz del gran rendimiento que ha mostrado el murciano del Movistar en las clásicas de las Ardenas, hay algunos medios, sobre todo, internacionales, que vuelven a dudar de su potencial.

La verdad, que su dominio en estas últimas clásicas, ha sido insultante, pero de ahí a lanzar la sombra del dopaje, sobre la cabeza de Alejandro Valverde, una vez más, es de auténticos irresponsables, sobre todo, si se hace a través de medios tan importantes y visitados como velonews, cyclingtips, etc etc.

Está claro que la envidia es muy mala, y todos estos medios, revistas y demás prensa especializada, solo buscan portadas vendibles, y con Alejandro Valverde, y metiendo carnaza, lo tienen asegurado. Textos como estos, sobran y están de más en la actualidad... "¿Sería dopaje nuevo riesgo Valverde? La lógica diría que no. No sólo iba a enfrentar una suspensión de por vida y la humillación pública, firmó recientemente un contrato de tres años para mantenerlo en una camiseta de Movistar hasta el 2017. Sin embargo, otros se quejan de que los viejos hábitos tardan en morir.
Read more at http://velonews.competitor.com/2015/04/news/analysis-the-curious-case-of-alejandro-valverde_368078#plwz1tBMKbi6LXG7.99"

Si queréis ver el extracto integro del artículo, más abajo os paso el enlace. Os haréis una idea de lo, "traviesos", que pueden llegar a ser estos medios internacionales.

Velo News..

Desde luego, que estos artículos son impresentables, y solo buscar vender revistas para generar ingresos.

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martes, 28 de abril de 2015

Cipollini RB1000 Luxury Edition, la joya del ciclismo

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Hay veces que se construyen bicicletas que te hacen plantearte una pregunta. ¿Realmente es una bici para salir a la carretera a diario?. Ese es el caso de esta Cipollini RB1000 "Luxury Edition", o lo que es lo mismo, edición de lujo.

Oro 40 gramos / 18 quilates,  Platinos 12 gramos, Diamantes 17 quilates. Estas serían las palabras claves de este modelo. 

Pero si vamos más lejos, podemos decir que esta Cipollini RB1000 Luxury Edition (RB1K), estará compuesta por un cuadro con 40 gramos de oro de 18 quilates, unos 122 gramos de platino con los que se foman los logos de los tubos verticales y diagonales, y por supuesto, 17 quilates de diamantes blancos y negros totalmente incrustados en el logo frontal del tubo de la dirección.

Pero vamos a lo realmente importante. Creo que en la actualidad, no hay otra bici que supere el precio de salida de esta bici. Supera por bastante el precio de otras bicis exclusivas y semejantes a ésta. Estaríamos hablando de una precio que ronda los  50.600 €.

Actualmente solo existe una bici de este estilo, y por supuesto, la marca Cipollini, no ha lanzado una serie limitada, ni nada por el estilo. Esto no quiere decir que el cliente final no pueda tener una de estas. Bajo pedido exclusivo y previo pago de los 50.000 €, esta marca te fabrica en exclusividad, tu joya RB1000.

Más abajo, video de la joya...



Precio.: 50.400 €
Peso bici completa.:  Kg.

Peso cuadro.:  Gramos
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lunes, 27 de abril de 2015

La Pinarello IL BOLIDE sigue evolucionando

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Pinarello sigue desarrollando su bici de contra-reloj, es un no parar. Muchas pruebas en el túnel de viento, más pruebas con los profesionales del SKY, y correcciones constantes en su aerodinámica.

Está claro que hablamos de una de las bicis para la práctica contra-reloj más desarrollada del mercado.

Es de sobra conocido que esta bici es totalmente compatible con los grupos electrónicos, aunque en la foto aparezca con el Shimano Durace mecánico. También es obvio que su cuadro ha pasado todos los controles UCI, y por lo tanto, puede usarse en cualquier competición oficial del circuito UCI Pro Tour.

La BOLIDE ha reducido la resistencia aerodinámica en un 15%, y el peso total en un 5%. Sin duda, son datos a tener muy en cuenta, y que hacen de esta máquina, una de las mejores en su especialidad.



Fuente de datos y más información.: http://www.pinarello.com/

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Lección magistral de Alejandro Valverde en la Lieja-Bastogne-Lieja 2015

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Ganar cuando eres favorito en ciclismo es doblemente difícil que en cualquier otro deporte. Todos te vigilan, si te mueves, salen a por ti, y si no te mueves, otros arrancan y tu tienes que salir si o si.

Por eso, y por otros detalles, la victoria de Valverde en esta Lieja tiene doble merito. En el día de ayer, dio una lección magistral de como controlar, arrancar y rematar una carrera que a falta de un kilómetro, la tenía más perdida que ganada.

Sin duda alguna, una de las mejores carreras que el murciano ha ganado en su carrera como profesional....

Más abajo os paso el último kilómetro...
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sábado, 25 de abril de 2015

POLYGON HELIOS C8X DISC, la mejor bici para gran fondos

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Aquí os traigo una bici especialmente diseñada y construida para largos fondos. Una bici que cuenta con un cuadro de lo más completo. Frenos de disco C8X, carbono ACX y geometría especialmente diseñada, como es lógico, para que sea totalmente compatible con este nuevo sistema de frenado.

Shimano Ultegra Di2 y unas ruedas SHIMANO RX830 CLINCHER, completan este modelo helios C8X Disc de la marca Polygon.

Sin duda, la mejor bici para nuestras largas rutas. Os la recomiendo...



Precio.:  €
Peso bici completa.:  Kg.

Peso cuadro.:  Gramos
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El secreto peor guardado de Sram, grupo electrónico inalámbrico

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Ya sabéis porque la marca Sram está tardando tanto tiempo en sacar su grupo electrónico. Ellos quieren dar un paso más, y como vemos, llevan ya un tiempo probando el nuevo sistema electrónico inalámbrico en las bicis Focus del equipo profesional AG2R LA MONDIALE.

Se vieron por primera vez en el Tour Down Under, y esta misma semana, el ciclista Domenico Pozzovivo, se ha llevado la primera victoria de la SRAM Wireless en el Giro de Trentino.
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jueves, 23 de abril de 2015

Ridley NOAH SL 10, gran bici y muy aero

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La Noah SL 10 de Ridley viene equipada íntegramente con el grupo Sram Red y unas ruedas Zipp 404 Firecrest clincher. Estamos hablando de una bici totalmente aero. Está claro que no es precisamente la mejor bici para la escalada, aunque os digo, que perfectamente se puede adaptar. Es muy rígida, y con unas buenas piernas que la lancen, en subida, se puede defender bastante bien.

Para mí, estas Ridley son de las que mejor aerodinámica tienen para rodar en el llano, solo hay que ver las fotos que acompañan esta entrada. El manillar que trae de serie, es súper compacto y muy ergonómico; concretamente, hablamos de un 4ZA Cirrus Pro carbon, perfecto para acoplarse y rodar en llano.

Está claro que hablamos de una maquina perfecta para el llano, aunque también se adapta a las subidas, sobre todo, en repechos cortos.


Precio.:  €
Peso bici completa.:  Kg.

Peso cuadro.:  Gramos
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