viernes, 1 de mayo de 2015

ORBEA ORCA M10, la bicicleta ideal

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Seguimos repasando las Orbea Orca, que son muchas y muy variadas. En esta ocasión, es el turno para la Orca M10, una bici montada con el Shimano Durace mecánico y unas ruedas de la marca Mavic, más concretamente, las Mavic Ksyrium Elite.

Hablamos de una bici totalmente escaladora, y por supuesto, compatible y adaptada a los grupos electrónicos. Es la perfecta bici para conquistar las más altas cumbres. Sin duda, junto a la garantía de su cuadro y sus componentes, que sin duda, son de primer nivel, y unido a su precio, que como podéis comprobar, no es muy elevado, creo que es la bici ideal.



Precio.: 5.575 €
Peso bici completa.:  Kg.

Peso cuadro.:  Gramos
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Parlee ATTUM R, modelo ligero, exclusivo y muy competitivo

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Como ya hemos comentado en diferentes ocasiones, Parlee tiene modelos exclusivos, ligeros y muy competitivos en el mercado de la bicicleta. Como vemos, este en concreto, monta un cuadro que no supera los 900 gramos, totalmente compatible con los grupos electrónicos, y como vemos, reforzado en sus puntos claves.

Terminación impecable en sus punteras, junto con detalles exclusivos. Sin duda alguna, y pese a no ser muy conocida en España y otros países punteros en el ciclismo, Parlee tiene grandes bicis y a un precio bastante bueno. Os recomiendo esta marca.

Más abajo os paso diferentes características de este modelo, junto con algunas imágenes.


Precio.:  €
Peso bici completa.:  Kg.

Peso cuadro.: 750-870 Gramos
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miércoles, 29 de abril de 2015

El Team Wiggins con SRAM y Zipp

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Desde que el equipo de Wiggins hiciera su debut en la Vuelta a Normandía, no ha parado de evolucionar y crecer. Ahora se unen a este equipo, las marca Sram, unida a Zipp. De ahora en adelante, todas las bicis del Wiggins Team, vestirán ruedas Zipp y grupo Sram Red mecánico, que pronto pasará a ser electrónico inalámbrico.

Zipp tiene una gran variedad de ruedas, cada una para diferente especialidad. El Wiggins Team utilizará prácticamente todas las de su gama. Desde las 303, las 404 o las 808. Y por supuesto, las ultraligeras para las subidas más exigentes... Las 202.

Un equipo nuevo, que ha visto la luz este mismo año, pero que ya cuenta con firmas tan importantes como, Sky, Jaguar, Rapha y Ciencia en el Deporte,
el equipo profesional Team Sky, o la conocida marca de bicis, Pinarello.

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Canyon y Movistar entran en el juego del récord de la hora

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De las marcas punteras que tenemos en la actualidad, solo faltaba Canyon por entrar en el juego del récord de la hora, y como todos sabéis, muy pronto, Alex Dowsett, ciclista del Team Movistar, va a realizar su intento de batir tal registro.

Analizamos en profundidad la bici con la que Dowsett hará su intento.

Se trata de una Canyon Speedmax WHR, con ruedas Campagnolo, especialmente diseñadas para la ocasión, y un desarrollo de 53 de plato, y 13 de piñón.


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A vueltas con Alejandro Valverde y el dopaje

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A raíz del gran rendimiento que ha mostrado el murciano del Movistar en las clásicas de las Ardenas, hay algunos medios, sobre todo, internacionales, que vuelven a dudar de su potencial.

La verdad, que su dominio en estas últimas clásicas, ha sido insultante, pero de ahí a lanzar la sombra del dopaje, sobre la cabeza de Alejandro Valverde, una vez más, es de auténticos irresponsables, sobre todo, si se hace a través de medios tan importantes y visitados como velonews, cyclingtips, etc etc.

Está claro que la envidia es muy mala, y todos estos medios, revistas y demás prensa especializada, solo buscan portadas vendibles, y con Alejandro Valverde, y metiendo carnaza, lo tienen asegurado. Textos como estos, sobran y están de más en la actualidad... "¿Sería dopaje nuevo riesgo Valverde? La lógica diría que no. No sólo iba a enfrentar una suspensión de por vida y la humillación pública, firmó recientemente un contrato de tres años para mantenerlo en una camiseta de Movistar hasta el 2017. Sin embargo, otros se quejan de que los viejos hábitos tardan en morir.
Read more at http://velonews.competitor.com/2015/04/news/analysis-the-curious-case-of-alejandro-valverde_368078#plwz1tBMKbi6LXG7.99"

Si queréis ver el extracto integro del artículo, más abajo os paso el enlace. Os haréis una idea de lo, "traviesos", que pueden llegar a ser estos medios internacionales.

Velo News..

Desde luego, que estos artículos son impresentables, y solo buscar vender revistas para generar ingresos.

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martes, 28 de abril de 2015

Cipollini RB1000 Luxury Edition, la joya del ciclismo

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Hay veces que se construyen bicicletas que te hacen plantearte una pregunta. ¿Realmente es una bici para salir a la carretera a diario?. Ese es el caso de esta Cipollini RB1000 "Luxury Edition", o lo que es lo mismo, edición de lujo.

Oro 40 gramos / 18 quilates,  Platinos 12 gramos, Diamantes 17 quilates. Estas serían las palabras claves de este modelo. 

Pero si vamos más lejos, podemos decir que esta Cipollini RB1000 Luxury Edition (RB1K), estará compuesta por un cuadro con 40 gramos de oro de 18 quilates, unos 122 gramos de platino con los que se foman los logos de los tubos verticales y diagonales, y por supuesto, 17 quilates de diamantes blancos y negros totalmente incrustados en el logo frontal del tubo de la dirección.

Pero vamos a lo realmente importante. Creo que en la actualidad, no hay otra bici que supere el precio de salida de esta bici. Supera por bastante el precio de otras bicis exclusivas y semejantes a ésta. Estaríamos hablando de una precio que ronda los  50.600 €.

Actualmente solo existe una bici de este estilo, y por supuesto, la marca Cipollini, no ha lanzado una serie limitada, ni nada por el estilo. Esto no quiere decir que el cliente final no pueda tener una de estas. Bajo pedido exclusivo y previo pago de los 50.000 €, esta marca te fabrica en exclusividad, tu joya RB1000.

Más abajo, video de la joya...



Precio.: 50.400 €
Peso bici completa.:  Kg.

Peso cuadro.:  Gramos
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lunes, 27 de abril de 2015

La Pinarello IL BOLIDE sigue evolucionando

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Pinarello sigue desarrollando su bici de contra-reloj, es un no parar. Muchas pruebas en el túnel de viento, más pruebas con los profesionales del SKY, y correcciones constantes en su aerodinámica.

Está claro que hablamos de una de las bicis para la práctica contra-reloj más desarrollada del mercado.

Es de sobra conocido que esta bici es totalmente compatible con los grupos electrónicos, aunque en la foto aparezca con el Shimano Durace mecánico. También es obvio que su cuadro ha pasado todos los controles UCI, y por lo tanto, puede usarse en cualquier competición oficial del circuito UCI Pro Tour.

La BOLIDE ha reducido la resistencia aerodinámica en un 15%, y el peso total en un 5%. Sin duda, son datos a tener muy en cuenta, y que hacen de esta máquina, una de las mejores en su especialidad.



Fuente de datos y más información.: http://www.pinarello.com/

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