KTM PRIME REVELATOR, ligera y muy escaladora

Shimano Durace Mecánico de grupo y unas Mavic Ksyrium SL de ruedas, son las dos principales características de esta bici.

La KTM Prime Revelator, viene equipada con un cuadro en carbono mono-casco, compatible con los grupos electrónicos, y totalmente adaptado a las ruedas de 20mm.

Estilo KTM, ligera, muy escaladora, y con un slooping algo pronunciado. Es una bici que me gusta, aunque viendo como anda el mercado de revolucionado, pienso que  este modelo de bici se esta quedando un tanto desfasado.



Precio.:  €
Peso bici completa.: 6,6 Kg.
Peso cuadro.:  Gramos

Leer más...

Gran Kuota KRIYON, con un cuadro muy llamativo

Seguimos ofreciendo alternativas bastante interesantes para adquirir una nueva bici. En esta ocasión, os presento a la Kouta Kriyon para 2015. Se trata de una bici con una geometría bastante aero, muy al estilo Kuota, con un peso sin pedales, de 7,8 kgs.

La podemos equipar con Campagnolo o Shimano, y su cuadro viene con todo su cableado integrado y totalmente compatible con los grupos electrónicos o mecánicos.

Se trata de una bici bastante llamativa, y ojo, no es nada cara, teniendo en cuenta lo que se está viendo últimamente por el mercado.



Precio.: 2 397,81 €
Peso bici completa.: 7,8 Kg.
Peso cuadro.:  Gramos

Leer más...

Lapierre Aircode 500 FDJ, aerodinámica, precisa y muy competitiva

Aquí os presento a la Lapierre Aircode 500 FDJ, una bici bastante aerodinámica, muy precisa, y sobretodo, diseñada para la competición al máximo nivel.

Está claro que con esta bici para el llano y etapas que requieren de mucha velocidad sobre el asfalto, va de maravilla, y yo personalmente la recomiendo.

Concretamente, este modelo viene equipado con una mezcla de Shimano
Durace y Ultegra, junto con unas ruedas de la marca Mavic, más concretamente, las MAVIC KSYRIUM EQUIPE WTS.

Para ser una bici para el llano, no es muy pesada, aunque si es cierto que no está dentro de las más ligeras. Siete kilos y algo es su peso, sin pedales, ojo.


Precio.:  €
Peso bici completa.: 7,300 Kg.
Peso cuadro.:  Gramos

Leer más...

La nueva Merida Scultura Team, de lo más polivalente del mercado

Hace bien poco, os presentamos un prototipo empleado por un corredor del equipo Lampre-Merida en la Lieja-Bastogne-Lieja. Pues bien, un día antes del comienzo del Giro, Merida nos presenta en sociedad la nueva Scultura que han desarrollado para todos nosotros. Se trata del modelo Scultura más ligero jamás antes diseñado por Merida, y que según la marca, está dentro de las más ligeras del mercado. La nueva Merida Scultura pasa por ser una de las bicis más polivalentes del mercado; Rígida, muy ligera, "casi en el límite de lo permitido", de lo más aerodinámica, y sobre todo, muy cómoda.

Detalles a tener en cuenta.:

740 gramos, en una talla M.  Muy, pero que muy rígida, en comparación con versiones anteriores. Bastante más cómoda que sus antecesoras. Muy reactiva, siendo su manejo en las arrancadas extremadamente agresiva. De lo más aerodinámica del merado, en estas características de bici. Por supuesto, su cuadro permite el uso de neumáticos de 25 mm. cosa que en la mayoría de modelos anteriores, solo permitía de 23 mm.



Precio.:  €
Peso bici completa.: 4,55 Kg.
Peso cuadro.: 740 Gramos

Leer más...

Scott SOLACE 15, una bici cómoda y con grandes prestaciones

Aquí os presento a la Scott Solace 15, una bici de lo más interesante. Su diseño está bastante logrado, con unos tonos en rojo que resaltan nada más verla.

Como veis, viene equipada con frenos Shimano BR-RS785 Hyd Disco. Una bici diseñada e ideada para ser cómoda en la carretera, y ofrecer un rendimiento óptimo a la hora de practicar ciclismo, sobre todo, en plan cicloturista.

Dentro de las bicis equipadas con frenos de disco, esta tal vez es una de las que más llama nuestra atención, aunque es cierto que hay otras opciones, y a la vez muy interesantes también.

Su peso tal vez no sea de los más ligeros. Está claro que no equipa componentes tope de gama, y eso al final se nota. Shimano Ultegra y  unas ruedas Syncros RP2.0 Disco.

Siete tamaños diferentes, a elegir... XXS47, XS49, S52, M54, L56, XL58, 2XL61.

Precio.:  €
Peso bici completa.:  Kg.
Peso cuadro.: 8,2 Gramos

Leer más...

Look 795 LIGHT, la más aerodinámica del mercado

Aquí os presento otra versión de la novedosa Look 795 arero. Se trata de una bici muy ligera, y como vemos, bastante aerodinámica.

Potencia integrada, con carbono aerostem. Nada de tornillos, abrazaderas muy finas, y por supuesto, muy aerodinámica.

Cableado totalmente integrada cien por cien, con cuadro totalmente compatible con los grupos mecánicos y electrónicos.

Como ya dije en su día, está claro que hablamos de una bici muy exclusiva. Sigo pensando que es una bici perfecta, y sobre todo, la más aerodinámica del mercado.



Precio.:  €
Peso bici completa con ruedas MAVIC COSMIC CARBON ULTIMATE WTS.: 6,68 Kg.
Peso cuadro.:  Gramos

Leer más...

Ni talleres ocultos, ni gaitas

A estas alturas de la película, no se de que nos extrañamos. El diario AS, publica hoy en portada, sección ciclismo, el siguiente artículo... Talleres ocultos instalan los motores eléctricos en las bicis. Como si esto fuera una novedad.

Señores, ni talleres ocultos, ni gaitas. Es mucho tiempo ya, el que se lleva instalado este tipo de motores, a bicis de carretera. Pero nada de ocultos, a la luz del día. En la actualidad hay empresas que te lo ponen a la carta, previo pago, lógicamente. Parece como si el diario AS, hubiera descubierto una trama de talleres ocultos, que instalan este tipo de motores. Es patético, y todo por vender cuatro diarios más. 

El único problema aquí, es que la UCI, siempre llega tarde a todo. Me parece ridículo, que ahora, este organismo, se escandalice, y saque una nueva normativa, que regule el uso de ayuda mecánica, en las bicis de competición.

Más abajo os paso todas las piezas que necesitamos, para instalar nuestro motor en nuestra bici. Con un poco de idea, y teniendo las herramientas necesarias, uno mismo se puede hacer de un motorcillo de estos e instalarlo en nuestra bici.

Leer más...