ARGON 18 GALIO PRO, la escaladora del Astana Pro Team

ARGON 18 GALIO PRO 2017 - Foto.: argon18bike.com

Las bicis Argon 18 se están viendo mucho últimamente, aunque más que se van a ver este verano. El ASTANA PRO TEAM está siendo su principal imagen hacia sus futuros clientes. Es sin duda, uno de los mejores escaparates que una marca de bicis puede tener.

En concreto, el modelo Galio Pro es la versión escaladora, la bici más ligera de la marca Argon 18, y la bici con la que los corredores del Astana Pro Team han subido los principales puertos del Giro de Italia.

Este modelo está disponible con Dura Ace Di2, Dura Ace mecánico, como también la tenemos con el Ultegra mecánico o electrónico.

El galio Pro es una bicicleta ligera, pero también muy estable y bastante rígida. Es una bici muy escaladora, pero que tiene unas características muy interesantes, para ser una bici bastante polivalente.

Ojo al ancho de neumáticos, este modelo es compatible con ruedas de 25 mm. Los neumáticos anchos se están poniendo de moda, y los principales modelos se adaptan a las tendencias actuales del ciclismo.


Precio.:  ---
Peso bici completa.:  SEGÚN MONTAJE
Peso cuadro.:790 Gramos
Bici especialmente indicada para.: ESCALADORA
Mi valoración del 1 al 10.: 8,9

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La Nueva BMC Teammachine SLR sigue avanzando

BMC Teammachine SLR 2018 - Foto bmc-switzerland.com

Estamos casi a punto de empezar a ver los que serán los nuevos modelos de bicis para 2018. En un mes, las principales marcas ya tendrán a disposición de los equipos WORLD TOUR, sus novedades para 2018, pero la marca BMC ha querido adelantarse a todos.

Como veis, la tercera generación de la BMC Teammachine SLR, ya está aquí. BMC nos la ha presentado en su web oficial.

No le falta detalle, y aunque parezca casi idéntica al modelo 2017, ya os digo que la diferencia es bastante sustancial.

Versión frenos de disco, y versión frenos convencionales. Ojo, este modelo en una talla 54,  pesa unos 815 gramos, modelo con discos de freno. Este mismo cuadro, en su versión 2017, pesaba unos gramos menos, algo por debajo de los 800 gramos.

Más adelante hablaremos de sus diferentes versiones, que van a ser unas cuantas.



Precio.:  EUR
Peso bici completa.:  kg.
Peso cuadro talla 54.: 815 Gramos
Bici especialmente indicada para.: AERODINÁMICA
Mi valoración del 1 al 10.: 9,8

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Tres grandes dudas en el Criterium du Dauphine

Froome, Valverde, Contador - Foto Tour 2016

El sábado que viene comienza el Criterium du Dauphine, y se nos presentan tres grandes dudas.

La primera incógnita; habrá cogido Froome el golpe de pedal que no ha encontrado en la primera parte de la temporada.

En segundo lugar, nos preguntamos si Contador logrará subir al primer puesto del cajón, después de hacer varios segundos puestos esta temporada, siempre detrás de Alejandro Valverde.

Y por último, tenemos una gran duda. Mantendrá el "bala", el nivel que ha tenido en la primera parte de la temporada, arrasando allá por donde ha corrido.

Son incógnitas que a partir del sábado vamos a despejar. Lo que está claro que estos tres ciclistas van a ir a tope en la carrera francesa, y por lo tanto, el espectáculo está asegurado.




ETAPAS Y RECORRIDO...

1ª Etapa - © www.letour.com/criterium-du-dauphine

2ª Etapa - © www.letour.com/criterium-du-dauphine

3ª Etapa - © www.letour.com/criterium-du-dauphine

4ª Etapa - © www.letour.com/criterium-du-dauphine

5ª Etapa - © www.letour.com/criterium-du-dauphine

6ª Etapa - © www.letour.com/criterium-du-dauphine

7ª Etapa - © www.letour.com/criterium-du-dauphine

8ª Etapa - © www.letour.com/criterium-du-dauphine

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Prueba tu Berria en la SEA OTTER EUROPE

La marca Berria quiere que sus futuros clientes prueben sus bicis. Es muy sencillo, te inscribes en la web Berria, eliges modelo, día y hora, y Berria lo prepara todo para que el día indicado no falle nada. Ojo, estas pruebas van a coincidir con la celebración de la SEA OTTER EUROPE, que se va a celebrar del 2 al 4 de Junio, en Girona.

Más abajo tienes una amplia información de todos los detalles, circuito donde se realizarán las pruebas, dirección completa donde inscribirte, y modelos que tendréis a vuestra disposición para las pruebas.

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Giant TCR Advanced SL versión especial Dumoulin giro 100

Giant TCR Advanced SL versión especial Dumoulin giro 100 - Fotos.: www.facebook.com/LasBicisGiant

Ya tenemos aquí la Giant TCR Advanced SL versión Giro 100, o lo que es lo mismo, la nueva bici de Tom Dumoulin, con la que la marca Giant, quiere homenajear al campeón del Giro 100, o Giro del Centenario.

Se trata de una bici exclusiva, totalmente personalizada para la ocasión y con el rosa del giro. No le falta detalle, equipada cien por cien con los mejores componentes de la marca Shimano, y por supuesto, con ruedas Dura Ace.

Este modelo ha sido una de las bicis más ligeras en bajada. A las pruebas me remito... cuando se estaba decidiendo la carrera, Dumoulin, con esta bici, hizo la bajada más espectacular que se ha visto en el presente Giro.

Solo hay que ver la velocidad media que alcanzó el holandés en la bajada más rápida del Giro. Nibali ya bajó rápido, pero Dumoulín lo superó en más de 20 segundos. Está claro que no es la bici más rápida bajando, pero en esta ocasión, la habilidad y aerodinámica del holandés, gano la partida a Nibali y Quintana.

Giant TCR Advanced SL versión especial Dumoulin giro 100 - Fotos.: www.facebook.com/LasBicisGiant

Giant TCR Advanced SL versión especial Dumoulin giro 100 - Fotos.: www.facebook.com/LasBicisGiant

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Dumoulin ha sido el justo vencedor del Giro 100

Se puede decir más alto, pero no más claro, Dumoulin ha sido el justo vencedor del Giro 100, o giro del centenario. Todo lo que digamos, escuchemos, o veamos, son excusas de mal perdedor.

Que si he tenido fiebre, que si no he encontrado el golpe de pedal, que si todo esto ha influido en el resultado final, mil cosas, pero el final y la conclusión la acabo de leer muy bien explicada en el blog de Joan Seguidro, más concretamente en la entrada titulada... "¿Por qué Nairo no mereció ganar el Giro?".

Ya decíamos hace un mes que disputar Giro y Tour en una misma temporada con garantías de éxito, una utopía, y el tiempo nos ha dado la razón. Al Giro hay que llegar a tope, al cien por cien, no dudar, no especular, y para nada ser conservador, y esto es todo lo contrario que ha echo Nairo Quintana. Como bien dice Joan Seguidor en su blog, el colombiano ha sido un ciclista ramplón, muy muy especulativo, salvo en una ocasión. Ha mirado mucho para atrás, y pocas veces para delante, y el resultado como es normal, no ha sido el esperado.

Pero mucho más de acuerdo estamos con este párrafo, "En “chez Unzue” no se conoce la autocrítica, ese preciado bien que tan sencillo es de poner sobre la mesa, pero que tanto y tanto cuesta. Que Unzue diga a Laura Messeguer, en los micros de Eurosport, bajo el podio del Giro, que está encantado de hacer segundo es un puñetazo en la inteligencia del que está viendo la televisión en este momento, la más burda salida para esconder unas carencias obvias en cada día de carrera y en especial en esos momentos que consideramos clave en la decisión de cualquier grande." Nunca un director de un grande como es el Movistar Team, puede decir esto... encantado con hacer segundo...por favor.

Mucha autocrítica falta aquí. Señores, que ha ganado Dumoulin, un grandísimo ciclista, que ha demostrado que tiene en sus piernas uno o tal vez muchos Tour de Francia, y que ha ganado la carrera con apretón incluido y SIN EQUIPO. Solo le faltó ese día, tomarse un café en la cuneta.

Para mí, Dumolulin,  justo vencedor del Giro. Mejor en las tres semanas, y por supuesto, gestionando perfectamente todas las situaciones que se han dado.

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Dumoulin desquicia a Nairo en la etapa con final en Ortisei

Dumoulin pidiendo explicaciones al Colombiano al finalizar la etapa

Queda claro que la relación entre Quintana y Dumoulin no es de lo más fluida que digamos. El pique que mantienen en carrera, los gestos, más saludos que se mandan, hablan por si solos.

Creo que el colombiano está desquiciado, o mejor dicho, pienso que Dumoulin desquicia al colombiano. Solo hay que ver el saludo que se han dado nada más finalizar la etapa de ayer, y los gestos de uno y otro.

Está claro que a Nairo Quintana, este Giro se le está atravesando. Algo no funcionan como al colombiano le gustaría, y hace responsable de todos sus males, al holandés del equipo SunWeb.

La etapa dolomítica de ayer, tenía todos los ingredientes para reventar la carrera en mil pedazos. El Team Movistar lo hizo casi todo bien, pero fallaron en un pequeño detalle, que condicionó el final de la misma. Como vimos, llevaban dos corredores por delante, la táctica perfecta para un ataque de Quintana en el penúltimo puerto, y que estos les sirvieran de apoyo en el transito de ambos puertos. El ataque por parte de Quintana se dio en el momento justo, pero sus dos compañeros pararon antes de tiempo, y más que relanzarlo, le sirvieron de freno. Lo suyo hubiera sido que pararan en el descenso del puerto. Por una cosa u otra, Dumoulin vio la jugada venir, y no dio opciones.


Al final de la etapa, el holandés lo tenía todo perfectamente atado, y con una idea clara, vigilar a sus dos inmediatos seguidores. Quintana y Nibali no lo tenían tan claro, hasta tal punto de obcecarse con la rueda de Dumoulin, y dejar escapar a sus más inmediatos perseguidores en la general. Por lógica, los más perjudicados en primera instancia, son ellos dos.

Resumiendo, estrategia perfecta de Tom Dumoulin, desquiciando completamente a sus rivales, y sobre todo a Nairo Quintana.

.@tom_dumoulin and @NairoQuinCo speech after the race #Giro100 pic.twitter.com/6rzRr3d8Oy

— Giro d'Italia (@giroditalia) 25 de mayo de 2017

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