CUBE LITENING C:62 Race Disc 2018, discos de freno para una bici escaladora

CUBE LITENING C:62 Race Disc  2018 - Foto.: © https://www.cube.eu

Se esta poniendo de moda, y casa vez más, vemos bicis totalmente escaladoras, con frenos de disco. Es el caso de la Litening C62, equipada con discos de freno. Desde la web del fabricante, nos insisten que una combinación perfecta, entre la ligereza, y la seguridad en la frenada, hace que la seguridad del ciclista, no se vea comprometida, en largas bajadas, que anteriormente, hemos tenido que subir.

Entiendo que una bici como esta Cube, en bajada, y con el piso mojado, es más segura con discos de freno. La frenada no se ve comprometida, y el ciclista va mucho más seguro. Pero con la carretera totalmente seca, la seguridad con discos o con zapatas convencionales, es prácticamente la misma. ¿Donde está el problema realmente?... Hay que vender bicis con discos, si o si.

Este modelo viene equipado con el Shimano Ultegra Di2 y unas buenas ruedas, sin ser por supuesto, ruedas de alta gama; hablamos de las Newmen Evolución SL R.25


Precio.:  ---
Peso bici completa.: 7,2 kg.
Peso cuadro.:  ---
Bici especialmente indicada para.: ESCALADORA
Mi valoración del 1 al 10.: 8,0 

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Nuevo diseño de la Giant Trinity Advanced Pro del campeón del mundo Dumoulin

Giant Trinity Advanced Pro 2018, versión campeón del Mundo Dumoulin Suweb - Foto.: © Twiter @TeamSunweb 

No precisamente ha empezado con buen pie el campeón del mundo de crono, Dumoulin. En la prueba contra el crono del ABU DHABI TOUR, pinchazo, y por consecuencia, mal tiempo en meta. Y en la etapa reina, donde Valverde dominó a su antojo, otra avería en su Giant, lo cual, sacó de quicio, al lider del SunWeb.

Giant Trinity Advanced Pro 2018, versión campeón del Mundo Dumoulin Suweb - Foto.: © Twiter @TeamSunweb 

No obstante, la nueva bici de Dumoulin para 2018, en lo que se refiere a pruebas contra el crono, es espectacular, aunque eso si, solo cambia el diseño en sus colores, porque la bici poco o nada ha cambiado respecto a la versión 2017.
 Los colores del arco iris son fácilmente visibles en el cuadro de la Trinity Advanced Pro, y por supuesto, en la equipación, marca Etxeondo, que el holandés estreno en Abu Dhabi.

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ABU DHABI TOUR, General Final más video último km etapa reina. Valverde, Movistar y Canyon en lo más alto

Valverde entrando en meta en la última del ABU DHABI TOUR 2018

Insaciable Valverde, con las de ayer, ya suma en 2018, cinco victorias, más otros tantos puestos de honor, como Mallorca y Murcia.

Miguel Ángel López ha sido su único oponente en la etapa reina del Abu Dhabi Tour, pero el murciano es letal en este tipo de puertos.

El cajón definitivo, lo han formado Alejandro Valverde "Movistar", primero, Kelderman "Sunweb", segundo, y López "Astana", tercero.

General final, diez primeros

1  VALVERDE Alejandro Movistar Team 16:00:11
2  KELDERMAN Wilco Team Sunweb 0:17
3  LOPEZ Miguel Angel Astana Pro Team 0:29
4  ALAPHILIPPE Julian Quick-Step Floors 0:31
5  MAJKA Rafał BORA – hansgrohe 0:45
6  FORMOLO Davide BORA – hansgrohe 1:13
7  ULISSI Diego UAE-Team Emirates 1:18
8  COSTA Rui UAE-Team Emirates 1:28
9  DENNIS Rohan BMC Racing Team 1:29
10  BUCHMANN Emanuel BORA – hansgrohe 1:37


Vídeo último kilómetro...

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CONOR WRC TSR-3 DURA ACE DI2 2018, buena bici, pero...

CONOR WRC TSR-3 DURA ACE DI2 2018 - Foto.: © http://www.conor.es

En el mercado existen bicis, muy buenas, y carísimas, bicis muy buenas y con precios asequibles, y bicis de gama media baja y exageradamente caras, y como también bicis de gama media baja, con precios estupendos. Personalmente yo encuadraría este modelo de la marca Conor, como una bici de gama media, con un precio exagerado, para lo que es en sí la bici.

Es cierto que viene montada con el grupo Shimano Dura Ace Di2, y unas ruedas bastante buenas, las SHIMANO R9100 C40. Pero creo que estos dos detalles, no justifican los casi 7.000 euros que marcan como PVP. No obstante, puede que su precio en comparativa con otros modelos con las mismas características que éste, sea esos 7.000 euros, pero sigo sin verlo

El modelo en concreto, tiene la opción de montar discos de freno, o como es el caso de la imagen de más arriba, con frenos convencionales. 

Potencia y manillar, marca RITCHEY, en aluminio, y su cuadro, en carbono, con cableado totalmente integrado en el mismo. Para mi, no pasa de ser una bici sencilla, con un precio exagerado.

Precio.: 6.990 EUR
Peso bici completa.: ---
Peso cuadro.:  ---
Bici especialmente indicada para.: Aerodinámica
Mi valoración del 1 al 10.: 7,2

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Principales características.:

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CUADRO: CARBONO WRC TSR3, RECORRIDO INTERNO DE L
HORQUILLA: CARBON ROAD WRC TSR3, TUBO DE DIRECCIÓN ASIMÉTRICO
MANETAS CAMBIO: SHIMANO DURA ACE DI2 9150
JUEGO DE FRENOS: SHIMANO DURA ACE 9100
DESVIADOR: SHIMANO DURA ACE DI2 9150
CAMBIO: SHIMANO DURA ACE DI2 9150 11V
PLATO: SHIMANO ULTEGRA 9100 50/34T
PIÑON: SHIMANO 9100 11V 11/30T
CADENA: SHIMANO HG901 11V
RUEDAS: SHIMANO R9100 C40
CUBIERTA: VITTORIA RUBINO 700X 25C
SILLÍN: SELLE ITALIA SLS
TIJA DE SILLÍN: CARBONO SEMI-INTEGRADA
MANILLAR: RITCHEY ALUMINIO 31,8MM, 420MM/440MM
POTENCIA: RITCHEY 31,8MM, 6 GRADOS
DIRECCIÓN: A-HEAD INTEGRADA
PUÑOS/CINTA: WRC
TALLAS: XS, SM, MD, LA, XL, XX

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COLNAGO CONCEPT con o sin frenos de disco

COLNAGO CONCEPT 2018 - Fotos.: © http://www.colnago.com

La simpleza y belleza de una bici de carretera, se puede ver afectada hasta el punto, que implantando los frenos de disco, pueden llegar a distorsionar la imagen de un modelo en concreto.

Ejemplo claro de lo que digo, lo tenemos en las bicis Colnago, que a pesar de ser una marca de tradiciones, se ve arrastrada por las tendencias del ciclismo moderno.

En el caso del modelo Colnago Concept, el sistema de frenado principal, o así lo hacen ver en la web oficial, son las zapatas de toda la vida, pero si nos fijamos atentamente, tenemos ese mismo modelo, con discos de freno...Veáse foto-captura de la propia web Colnago.

Está claro que este modelo poco o nada ha variado desde que se lanzó al mercado... léase articulo con fecha de septiembre 2016, donde lo presentábamos por aquel entonces, como una gran novedad de la marca italiana.

Actualmente, el Concept se presenta prácticamente igual, con algunas variantes, en sus tonalidades. Eso sí, con su versión específica en frenos de disco.

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CIPOLLINI NK1K 2018

CIPOLLINI NK1K 2018 - Fotos.: © www.mcipollini.com

Otro año más, reponemos el modelo NK1K de Cipollini, y resaltamos los cambios respecto a versiones anteriores. 

Principalmente y lo que más salta a la vista, es el cambio de colores, con una gran variedad a la hora de elegir el que más nos gusta.

Respecto al cuadro y componentes, está claro que la versión para 2018, está sin duda alguna, a la vanguardia que la tecnología nos puede ofrecer actualmente. 

Si las versiones anteriores, véase 2016-17, ya eran impresionantes, está claro que la actual, para 2018, no le va a la zaga. 

Son bicis que enamoran nada más verlas, aunque lógicamente, el precio, tal vez se dispare un poco, por encima de nuestro presupuesto.

Montaje prácticamente a la carta, pudiéndose elegir cuadro con discos de freno, o convencionales. 

Más abajo os pasamos algunas imágenes de la versión 2018, diferentes versiones, según pintura o montaje.

Precio.:  ---
Peso bici completa.:  SEGÚN MONTAJE
Peso cuadro "Freno de disco".: 1150 Gramos
Bici especialmente indicada para.: AERODINÁMICA
Mi valoración del 1 al 10.: 9,0

CIPOLLINI NK1K 2018 - Fotos.: © www.mcipollini.com

CIPOLLINI NK1K 2018 - Fotos.: © www.mcipollini.com

CIPOLLINI NK1K 2018 - Fotos.: © www.mcipollini.com

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Principales características.:

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CONSTRUCCIÓN
monocasco
MATERIAL DEL MARCO
Carb. T1000.m46J
MATERIAL DE HORQUILLA
Carb. T1000
MONTAJE DIRECTO
Tornillo de fijación m6x28,9mm
FRENOS
Freno de disco / montaje directo
FRENO DE DISCO
Perno pasante delantero: ø12,
paso 1.5 mm longitud 100 mm.
Pasador trasero: ø12,
paso 1,5 mm, longitud 142 mm.
PESO DEL MARCO "DIRECT MOUNT"
Medida M sin pintar - 1120gr
PESO DEL CUADRO "FRENO DE DISCO"
Medida M sin pintar - 1150gr
MOVIMIENTO CENTRAL
BB386 (86.5x46 mm)
MEDICIONES
XXS - XS - S - M - L - XL - XXL

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Cinelli Strato Faster, ligera y resistente

Cinelli Strato Faster 2018 - Foto.: http://www.cinelli.it

La Strato Faster es una bici con un cuadro en carbono T700, diseñado específicamente para ser muy ligera en subida, y relativamente resistente, en salidas del tipo, Gran Fondo.

Su geometría, no extremadamente agresiva, aunque si, lo suficiente para que sea  bastante competitiva. Siendo un poco más exacto en la descripción de este modelo, podríamos decir que es la bici perfecta para hacer cicloturismo aventura, aunque perfectamente podríamos hacer de vez en cuando, alguna competición, y no por ello, vernos mermados por la geometría que presenta el cuadro.

Las Cinelli, siempre han sido bicis que han conservado en la medida de lo posible, los cuadros tradicionales. Es por ello, que muchos usuarios tienen en esta marca, una gran devoción. Son bicis, con muchos años de historia, como así ha quedado reflejado en este blog.

Precio.:  ---
Peso bici completa.:  SEGÚN MONTAJE
Peso cuadro.: 980 Gramos
Bici especialmente indicada para.: ESCALADORA - GRAN FONDO
Mi valoración del 1 al 10.: 8,4

Cinelli Strato Faster 2018 - Foto.: http://www.cinelli.it

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Principales características.:

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