Stevens COMET SL, un modelo por debajo de los cinco kilos

Para los amantes de la ligereza en una bici, aquí os presento una super ligera. Está por debajo de la barrera de los cinco kilos en una talla media. Viene equipada con el Durace electrónico, puentes de freno en carbono y unas Lightweight Meilenstein Obermayer de ruedas montadas con tubulares Tufo Elite Jet Tubulars.

Como vemos, todos y cada uno de sus componentes son de gama alta si no el tope de gama en su marca. No es bici para ciclistas con poco dinero, más bien para auténticos aficionados al ciclismo y que se pueden gastar mas de 12.000 euros en una bici. En resumen, la Stevens Comet SL es una bici elitista, no al alcance de todos.

Pero aportando mi opinión personal, por mucha calidad que lleve en sus componentes y cuadro, y por mucho que cueste monetariamente hablando, no es una bici que llame demasiado mi atención, sobre todo porque monta un cuadro poco vistoso y muy clásico a la vez.



Precio.: 12.999 €
Peso bici completa.: 4,9 Kg.
Peso cuadro.:  Gramos
TALLAS 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm

Leer más...

La STORCK Aernario Signature pasa por ser una gran bici y muy cara

Aquí os presento una serie limitada de la marca Storck. Como vemos, se trata de una bici de gama alta, yo diría mas que alta, altisima.

Su cuadro en carbono monocasco, a penas llega a los 800 gramos. Equipada con el Durace electrónico y unas ruedas tope de gama en la marca Lightweight, más concretamente las Lightweight Obermayer.

Como podéis imaginar, el resto de componentes de este modelo, son lo mejor de cada marca, y como resultado, nos da esos casi 16.000 euros de bici, que sin duda alguna, es un desfase total.



Precio.: 15.999,- €
Peso bici completa.:  Kg.
Peso cuadro.: 790 Gramos

Leer más...

La Mendiz F8 ni de lejos se le parece a la F8 de Pinarello

La marca Mendiz sigue avanzando con sus modelos de carretera y manteniendo en la medida que cabe su linea de antaño. Como vemos, su modelo F8, monta un cuadro bastante aero, con formas en sus tubos, bastante exclusivas y por supuesto, adaptándose a los tiempos que corren.

El equipamiento prácticamente puede ser a la carta, siendo la más cara la que viene equipada con el Ultegra electrónico y unas Cosmic Elite WTS.

Hay que reconocer que son unas buenas bicis y llamativas, a pesar de que no sean una de mis preferidas.



Precio con el Ultegra electrónico.: 3.550 €
Peso bici completa.:  Kg.
Peso cuadro.:  Gramos

Leer más...

Giro Savant, un casco seguro y bastante guapo

En esta ocasión vamos a hacer un pequeño inciso en el tema de bicicletas y os voy a habar de un elemento de los que yo opinión es de los más importantes a la hora de salir a la carretera con una bici.

Todos estaréis conmigo de que el casco es imprescindible cuando nos subimos a la bici, y sin duda, que sea de calidad y homologado es lo únicamente importante. Después entra en juego el diseño, sistema de ventilación y comodidad, etc...

Tengo la experiencia de haber comprado muchos cascos, y esa experiencia me dice que más vale comprar un casco seguro por encima de que tenga un diseño exclusivo y precioso. Es aquí donde entra este casco que me he tropezado por internet. Este Giro, a parte de estar totalmente homologado, quiere esto decir, "es seguro", tiene una ventilación perfecta, y a mí me encanta. Se junta todos los factores para ser un casco perfecto.

Pero es que además, su sistema de ajuste es perfecto, super cómodo. Digamos que estamos hablando de un casco perfecto para un ciclista o cicloturista que quiera ir seguro en la bici.

Si después de tener en cuenta todo lo explicado, me doy cuenta que en las valoraciones de los usuarios, la mayoría hablan maravillas del casco, está claro que la decisión está prácticamente tomada.

Leer más...

SWIFT ULTRAVOX TI 2015

Un cambio importante ha llevado acabo con estas bicis. A parte de sus colores, que como podemos comprobar, tienen una amplia gama, muchas características en su cuadro han mejorado.

Por poner un ejemplo, como sabemos, casi todas las bicis llevan ya su cableado integrado en el cuadro. Este sistema en la Swift Ultravox TI ha mejorado mucho, dando mucha importancia a la entrada y salida de cables al cuadro.

La patilla trasera del cambio también ha mejorado bastante, ofreciendo mucha más precisión a la hora efectuar la maniobra del cambio.

En resumidas cuentas, estas Swift en un pasado eran muy interesantes, en la actualidad, los son mucho más.



Precio.:  €
Peso bici completa.:  Kg.
Peso cuadro en talla M.: 900 Gramos

Leer más...

La TREK ÉMONDA SLR 6 para 2015

No necesariamente tenemos que gastarnos más de cinco mil euros para tener en propiedad una Émonda. Aquí os presento la Émonda SLR 6, equipada con el grupo Shimano Ultegra y unas ruedas Bontrager Race Lite Tubeless Ready.

Su cuadro viene siendo el mismo que utiliza el Émonda SLR 9, con sus poco más de 650 gramos en una talla mediana. La única diferencia está en el grupo, ruedas y demás componentes. Y por supuesto, en su precio, que es bastante más bajo.

Ya sabéis, un Émonda no es tan inalcanzable como nos pensamos.



Precio.: 4.999 €
Peso bici completa.: 6,6 Kg.
Peso cuadro.: 690 Gramos

Leer más...

La Time SKYLON, un modelo espectacular para 2015

La marca Time se adapta a los tiempos y retoca totalmente sus modelos. Aquí tenemos la SKYLON, con el toque clásico de las bicis Time, pero acercándose bastante a las bicis que se están vendiendo en la actualidad.

Unos podrán pensar que esta marca ha perdido identidad, otros que se moderniza. La verdad es que esta bici es una auténtica maravilla, y que el que quiera tenerla, tendrá que pagar una gran cantidad de dinero.

Se puede equipar con el Super Record electrónico o también con el Ultegra también electrónico. De ruedas, dependiendo de la versión, llevará unas u otras. Pero está claro, que todo esto es según gustos del consumidor.



Precio.:  €
Peso bici completa.:  Kg.
Peso cuadro.:  Gramos

Leer más...

El Tour de Francia se ESPAÑOLIZA

Tras el fiasco de audiencias que tubo el pasado Tour de Francia, y tomando como ejemplo el gran éxito que lleva consiguiendo la Vuelta a España en las dos últimas ediciones, los organizadores de la prueba Francesa, ha dado un giro en su recorrido, y tomando como ejemplo la ronda española, ha diseñado un recorrido muy al estilo a la Vuelta a España.

Etapas más cortas, muy poca contra-reloj, yo diría que excesivamente poca, y recuperan las bonificaciones en meta.

Será que se han dado cuenta que si seguían con el formato antiguo se iban a quedar solos, y han tenido que mirar al vecino para darse cuenta que lo más vendible y atractivo hacia el espectador, es nuestra Vuelta, y no sus obsoletas etapas aburridas, sin enganche para el público.

Viendo el recorrido, bajo mi punto de vista, el más beneficiado en este cambio, es el actual número uno mundial, Alejandro Valverde. Le han puesto delante suya una carrera que le viene como anillo al dedo. Una primera parte, donde solo hay 15 kilómetros contra el crono, etapas muy al estilo de clásicas, con finales muy explosivos, al estilo de Flecha Valona, y alguna etapa de pavé. Y la segunda parte, con más finales en alto y etapas mucho más cortas que otros años. Sin duda alguna, es un recorrido cien por cien Valverde. Y a todo lo dicho antes, le tenemos que agregar las bonificaciones.

El más perjudicado, aunque el diga lo contrario, un tal Contador, y por supuesto, el ingles Froom. Contador necesita etapas mas largas con puertos muy duros, y no etapas cortas con finales explosivos, o etapas cortas con finales en alto, aunque no sean explosivos.

Quintana lo puede hacer bien, pero según mi opinión, y viendo el recorrido, no necesariamente es el favorito por delante de Valverde.

RECORRIDO DEL TOUR 2015

1ª etapa: 4 de julio: Utrech-Utrecht, 14 km CRI

2ª etapa: Utrecht - Zealand, 166 km

3ª etapa: Amberes - Muro de Huy, 154 km

4ª etapa: Seraing - Cambrai, 221 km

5ª etapa: Arras - Amiens 189 km

6. etapa: Abbeville - Le Havre, 191 km

7. etapa: Livarot - Fougères, 190 km

8. etapa: Rennes - Mûr de Bretagne, 179

9. etapa: Vannes - Plumelec, 28 km CRE por equipos

DESCANSO EN PAU

10. etapa: Tarbes - Col de la Pierre Saint Martin, 167 km

11. etapa: Pau - Cauterets, 188 km

12. etapa: Lannemezan - Plateau de Beille, 195 km

13. etapa: Muret - Rodez, 200 km

14. etapa: Rodez - Mende, 178 km

15. etapa: Mende - Valence, 182 km

16. etapa: Bourg de Péage - Gap, 201 km

DESCANSO EN GAP

17. etapa: Dignes-les-bains - Pra Loup, 161 km

18. etapa: Jausiers - S. Jean de Maurienne, 185 km

19. etapa: S. Jean de Maurienne - La Toussuire, 138 km

20. Modane - L'Alpe d'Huez, 110 km

21. Sévres - Paris, 107 km

No te pierdas las próximas entradas, suscríbete solo introduciendo tu correo


Delivered by FeedBurner

Leer más...

Wilier CENTO 1AIR 2015, casi perfecta

Hay bicis y bicis, y esta es la gran bici de Wilier. Para mí perfecta, con un cuadro muy compacto, rígido y dentro de lo que cabe, ligero.

Viene equipado con el grupo durace en combinación con el Ultegra. Unas ruedas de la marca Shimano, más concretamente, las Shimano - RS21. Aunque también os comento que la podemos equipar totalmente a la carta.

Wilier es una gran marca, y de calidad, aunque algo cara en sus modelos tope de gama. No obstante, os la recomiendo.



Precio.:  €
Peso bici completa.:  Kg.
Peso cuadro talla M.: 1.120 Gramos

Leer más...

Pinarello Rokh 2015

Como he dicho en otras entradas, las bicicletas Pinarello se venden solas, y también vale esa frase para este modelo Rokh. Bastante asimétrica, carbono 30HM 12K, sistema integrado de todo su cableado, y alojamiento interno para la batería, en caso de montar algún grupo electrónico.

Está claro que se trata de una bici de gama media, pero con características de una bici de alta gama.

Me gusta y la recomiendo, entre otras cosas, porque su precio no es tan elevado como las de alta gama.



Precio.:  €
Peso bici completa.:  Kg.
Peso cuadro.:  Gramos

Leer más...

La Felt AR FRD para 2015 es sencillamente espectacular

No vamos a descubrir ahora a las Felt, son muy buenas ahora, antes y después. Para mí fue la primera marca en darle a sus cuadros este toque tan especial que presenta este modelo, junto con la Scott. Después, casi todas las marcas se unieron en la misma dirección.

Para 2015 la han mejorado aún más, y como vemos, se ha quedado una bici increíble, de lo más aerodinámica. Sin duda alguna, le daría un diez, si no fuera por ese manillar tan horrible que le han colocado. Solo una pieza de la bici afea el resto del conjunto...



Precio.:  €
Peso bici completa.:  Kg.
Peso cuadro.:  Gramos

Leer más...

Nuevas Berria Bravo 29 Equipe y Comp para 2015

Prestaciones elitistas a precios accesibles  

El nuevo modelo Bravo Comp de 2015 sorprende con un montaje en 1x11 desde 2.399 euros y un peso menor de 10 kilos

Después de presentar la Berria Bravo 29 Sport como modelo de acceso a la gama de “carbono Berria”, ahora nos llega esta segunda línea que posiciona las Bravo 29 Equipe y Comp entre las mejores opciones en bicicletas de competición a precios accesibles. Estos nuevos modelos de la firma hispano-suiza estarán disponibles en los puntos de venta oficiales de Berria Bike a partir de mitad de este mes de octubre.

Las nuevas Berria Bravo 29 Equipe y Comp estarán disponibles en 3 tallas, 3 opciones de ruedas y 3 grupos de cambio cada una. En cuanto a los colores, el servicio “48H” está disponible en negro-verde ácido, además de disponer de la opción “Custom Series” que, como ya es conocido, permite personalizar a gusto del cliente su Berria con 540 opciones de color diferentes. El usuario podrá buscar la combinación de colores preferida, así como “jugar” con los diferentes tipos de cambio y ruedas en el potente configurador de la web de Berria Bike (www.berria-racing.com), y siempre siendo conocedor del precio y el peso exacto de la bicicleta que está configurando a su gusto. Las nuevas Bravo 29 Equipe y Comp montan el nuevo cuadro Bravo 2.1 construido con triple monocasco en carbono (T700 HMX) de alto módulo con tan sólo un peso de 1.150 gr. Montan una caja pedalier BB92, la dirección es sobredimensionada a 1”1/8–1”1/2 (OHS) y todo el sistema de cableado es interno (ICS).  

Leer más...