Focus IZALCO PRO 3.0

Bicicleta barata

Si nos damos cuenta, la presentación de esta bici deja mucho que desear, si como es lógico la comparamos con el tope de gama de la marca Focus. Está claro que al fabricante le interesa vender más la cara que la barata.

A mí, sinceramente, esta bici no me gusta, a pesar de que lleva buenos componentes. Este detalle lo podéis comprobar en sus principales características.

 

Principales características.:

Frame
FOCUS Izalco Pro

Fork
3T Funda Pro

Wheelset
Mavic Ksyrium Equipe

Drivetrain
Shimano Ultegra

Gear ratio
front: 50/34, rear: 11-28

Number of Gears
20

Shifter
Shimano Ultegra

Crankset
FSA SLK Light, BB30

Brakes
Shimano Ultegra

Handlebar
FSA Wing

Stem
FSA SLK OS-115

Seatpost
FSA SLK Carbon 27,2

Saddle
fi’zi:k Arione

 

Fuente de datos y más información.: http://www.focus-bikes.com/

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Giant TCR ADVANCED SL Rabobank

Ya tenemos aquí la nueva Giant TCR Advanced SL. Como veis, es la máquina que han utilizado los Corredores del Rabobank en el pasado Tour de Francia. Luís León ya sabe lo que es ganar con esta súper máquina.

Como decía Carlos de Andrés en la retransmisión del Tour, es una bici espectacular, que para  nada pasa desapercibida. Es una bici echa por y para campeones.

Giant es la marca que más vende en el mercado mundial, y con estos modelos, no dudo que seguirá estando en lo más alto.

 

 

Para mí, la marca Giant es la que mejor procesa el carbono de sus cuadros. Es la que más invierte en desarrollar mejores cuadros, y sin duda alguna, es la que mejores resultados obtiene. Con este nuevo modelo, han conseguido reducir el peso del cuadro en casi 100 gramos, y aun así, han logrado dar más rigidez y resistencia a éste.

 

Sin duda alguna, está dentro de las top 5.

 

Fuente de datos y más información.: http://www.giant-bicycles.com/

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GTR SRS 5 - White/Lime

 

Esta bici está indicada para los que empiezan en el mundo del ciclismo. Para principiantes que no quieran gastarse mucho dinero en las primeras pedaladas a una bici de carreras.

 

Como se observa en sus ficha técnica, este modelo va con un cuadro de aluminio y con un grupo Shimano de baja gama.

 

Principales características.:

 

Type of Frame
NEW 6061 Aluminum GTR compact design frame with smooth welded Hydrofomed tubing

Fork
GT Carbon with 1 1/8" threadless alum steerer

Sizes
XS, S, M, L, XL

Crank
Truvativ ISO-Flow Road 53/39

Bottom Bracket
Sealed Cartridge

Shifters
Microshift forged dual control for 8 speed

Cog Set
Sun Race 8 speed 11-26

Chain
8spd Shimano Comp.

Front Derailleur
Shimano 2300

Rear Derailleur
Shimano 2300 8 speed

Rims
Jalco DX-18 Alloy 700c

Front Hub
Formula sealed

Rear Hub
Formula sealed casette

Spokes
15g stainless steel

Nipples
Brass CP

Tires
Vittoria Zaffiro 700 x 23 C

Pedals
Low Profile Nylon w/ Toe Clips

Front Brake
Dual pivot

Rear Brake
Dual pivot

Brake Levers
Microshift forged

Handlebar
GT 6061 alloy, black anodized

Stem
GT Design, 3-d forged, with 4 bolt face plate

Headset
Integrated TH sealed bearing

Grips
Black Cork

Saddle
GT Road

Seat Post
alloy

Seat Clamp
Cold Forged with Nickel finish

 

Fuente de datos y más información.: http://www.gtbicycles.com/

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Kuota Kom Evo 2012

 

 

Poco a pongo van llegando las bicis de 2012. Kuota ya nos ha presentado sus nuevas máquinas para el año que viene, y como se puede observar, son espectaculares. En esta ocasión han cuidado mucho el diseño de sus cuadro, teniendo en esta ocasión, una gran variedad de colores.

Si ya en versiones anteriores a mi esta marca me encantaba, con los modelos que nos acaban de presentar, me encantan aún más.

 

 

Más adelante ya os pondré las principales características que ha incorporado esta marca a este modelo en concreto. Pero como se observa, en la imagen monta el grupo Sram Red. De momento no se lanzan con el cambio electrónico de Shimano o Campagnolo.

 

 

Fuente de datos y más información.: http://www.kuota.it/

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LaPierre XELIUS 200 CP

La marca Lapierre desarrolla cuatro modelos de la serie Xelius para que se puedan adaptar a todos los bolsillos. Está claro que si no llevamos una bici buena es porque no queremos, porque con estas bicis lo tenemos bien fácil.

Mi valoración de estas bicis no puede ser mejor. Como veis, son cuadros sencillos, tal vez no sean muy espectaculares, pero son de calidad. Tal vez, estos cuadros menos espectaculares, den más seguridad que otros más espectaculares.

 

Características principales.:

 

Ref. :
1911

Cuadro :
XELIUS 200 CP Carbon HM Monocoque

Amortiguador :
-

Horquilla :
LAPIERRE Carbon Steerer Tapered 2012

Juego de dirección :
Integrated Cartridge Tapered

Caja :
Shimano SM BB6700

Pedalier :
SHIMANO Ultegra CP 50/34

Potencia :
CONTROLTECH One 5°x90mm

Tija de sillín :
CONTROLTECH One 31.6x300

Manillar :
CONTROLTECH One 40cm

Cambio delantero :
SHIMANO Ultegra FD6700BL

Cambio trasero :
SHIMANO Ultegra 6700SS

Frenos :
SHIMANO Ultegra

Manetas de frenos :
SHIMANO Ultegra

Sillín :
PONZA Power White/Blue

Ruedas :
FULCRUM Racing7 2011 Black/White

Cassette :
Shimano Ultegra 11x28 10S

Neumáticos :
MICHELIN Lithion2 TS 700x23 Black/Grey

Peso :
8.3kg

Tallas :
46-49-52-55-58

 

 

Fuente de datos y más información.: http://www.lapierrebikes.es/

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Pinarello Dogma2 Carbon

Pinarello ha estrenado su nueva Dogma en el recientemente finalizado Tour de Francia. Como seguro que casi todos os habréis dado cuenta, el equipo Movistar ha competido con la Dogma2.

A simple vista hasta nos puede parecer igual o muy similar a la antigua Dogma. Ya os digo que esta nueva versión no es igual, cambian muchas cosas, sobre todo en su cuadro. Y todos estos cambios, supuestamente son para mejor.

Según la web del fabricante, las principales mejoras ha ido encaminadas a mejorar la aerodinámica de la bici. Parece ser que lo han conseguido.

Dado los buenos resultados que a la marca Pinarello ha obtenido con la asimetría del Dogma, en esta ocasión y en este nuevo modelo, han acentuado un poco más esta asimetría.


A pesar de los nuevos cambios en el cuadro, y contando que algunos tubos han engordado, el peso se ha visto reducido aún más. En una talla 54 este nuevo modelo ha bajado 30 gramos. Concretamente en 920 gramos.

Resumiendo un poco, os diría que esta máquina ha mejorado muchísimo en aerodinámica, por supuesto, el pedaleo va a ser mucho más fácil y para postre, su peso se ha visto reducido.
 
Ficha técnica del Dogma2.:

Material:
Carbon 60HM1K Torayca®
Fork:
Onda™ Carbon 60HM1K 1" 1/8 1" 1/2 integral system
Rear Stay:
Onda™ 2 Carbon 60HM1K
Weight for raw frame:
920gr (Size 54)
B.Bracket:
Most® Croxover
Sizes:
50 51,5 53 54 55 56 57,5 59,5 62
Sloping:
42 44 46,5

Fuente de datos y más información.: http://www.pinarello.com/

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Look 566 RIVAL

La marca Look tuvo su época. En la actualidad esta marca ha caído un tanto, se ven muchas menos bicis por las carreteras. Pero esto no quiere decir que sean malas.

Este modelo en concreto es muy clásico, no descubre nada nuevo, pero tiene la garantía Look, que no es poco.

 

Principales características.:

 

• FRAME
• SPECIAL HIGH MOD / HIGH RES MIX MONOCOQUE

• FORK
• 566 COMFORT CARBON DESIGN 350GRAMS

• HEADSET
• FSA ALUMINUM 1 1/8TH

• CRANKSET
• SRAM RIVAL 50X34 COMPACT

• CASSETTE
• SRAM 12-25

• SHIFTERS
• SRAM RIVAL CARBON

• RD
• SRAM RIVAL CARBON

• FD
• SRAM RIVAL CLAMP-ON

• CHAIN
• SRAM PC1030 114 LINKS, WITH POWERLOCK

• BRAKES
• SRAM RIVAL NOIRS

• SEATPOST
• SEATPOST SL-240 CSI SBS Ø 27.2 X L=350MM

• SADDLE
• SETA

• BAR
• VERRO ALU COMPACT NOIR

• STEM
• ALU OS 190 LX NOIR +/-6° 31.8 MM

• TAPE
• CARBON WHITE

• PEDALS
• NOT INCLUDED

• WHEELS
• MAVIC AKSIUM RACE BLACK

• TIRES
• VITTORIA ZAFFIRO BLACK / SILVER 700X23C

 

Fuente de datos y más información.: http://www.lookcycle.com/

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