Canyon ULTIMATE CF 9.0 SL, precio y calidad por encima de todo

Es sorprendente la ligereza de las Canyon. Da igual la versión que veamos, todas son ligeras. En condiciones normales, la Ultimate CF 9.0 SL, que pasa por ser una bici de gama media, debería estar por los 7,200, si la comparamos con otras marcas del mismo nivel. Pues no, a penas llega a los los siete kilos.

Está claro que se trata de una bici totalmente diseñada para la escalda. Como vemos, los tirantes traseros, viene conectados directamente con el tubo superior, a diferencia de las aeroad. Este detalle la hacen ser muy rígida y reactiva.

El cuadro viene totalmente compatible con los grupos electrónicos, a pesar de que este modelo trae de serie el Shimano Ultegra. De ruedas, lleva unas Mavic Ksyrium Elite S WTS.

Lo mejor de las Canyon, la terminación de las bicis. Si tenéis la oportunidad de tener una de éstas en vuestras manos, os daréis cuenta de lo perfectamente terminadas que vienen. Detalles que otras marcas los pasan por encima, Canyon los perfila al máximo nivel. Está claro que hablamos de bicis de gran calidad. Creo que cuando adquirimos una máquina de estas, si que podemos decir, "he pagado lo que vale".



Precio.: 2.199 €
Peso bici completa.: 6,95 Kg.
Peso cuadro.:  Gramos

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Contador gana su segundo Giro y estrena nueva Specialized

Grande Contador, y no menos grande la bici que le han preparado para la ocasión. Una Specialized S-Works totalmente personalizada a lo Giro. Rosa y negro....gran bici.

No es precisamente la mejor paronámica para presentarnos semejante belleza, pero menos es nada. Con la imagen de más arriba, el Tinkoff Saxo, en su cuenta de twiter oficial, @tinkoff_saxo, nos presentaba esta maravilla. No le falta detalle, y desde luego, desde ya, pasará a engrandar el gran museo del ciclista español.

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Fuente de datos y más información.: https://twitter.com/Specialized_ESP | https://twitter.com/tinkoff_saxo

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Pinarello lanza su nueva GAN RS

Pinarello sorprende a todos con este nuevo modelo para 2016. Modelo totalmente nuevo, con características muy parecidas a la F8, pero con una geometría menos agresiva, aunque si, manteniendo el estilo de la Dogma F8 casi intacto.

Esto quiere decir, que esta bici puede que sea algo más cómoda, no mucho, que la F8, siendo también, algo menos rígida, aunque lo suficiente, para tratarse de una bici de carretera de alta gama.

Mantiene todas las características de las grandes Pinarello. Cableado integrado o lo que es lo mismo, system interna routing. Compatible con los grupos electrónicos, y por supuesto, con una asimetría bastante alta.

Por cierto, cuadro totalmente aprobado por la UCI, para disputar pruebas de primer nivel.

Cuatro diferentes tonos, a cual más vistoso. Más abajo los tenéis detalladamente.



Precio.:  €
Peso bici completa.:  Kg.
Peso cuadro.:  Gramos

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Pinarello DOGMA F8 DISC, nueva versión para 2016

Pinarello se adelanta a todos y nos muestra su catálogo para 2016. Como podréis ver más adelante, muchas son las novedades, con algún que otro modelo totalmente nuevo, y con otros muy mejorados.

Lo que está claro que todos los modelos de Pinarello, los tenemos disponibles tanto con frenos de disco, como con frenos convencionales. Y ejemplo de esto, es la nueva F8 para 2016, que incorpora los frenos de discos, un sistema que será y el futuro y el presente en lo que se refiere a bicis de carretera.

Increíbles prestaciones las que nos ofrece esta Dogma F8, que se completan con frenos de disco. Sin duda alguna, este modelo, es de lo mejor que hay en el mercado, y también, de lo más caro. Para mí, y para muchos, es la bici perfecta, tanto en subida, como en el llano, pero mucho más en bajada. El paso por curva, es increíble. La recomiendo cien por cien, siempre y cuando, tengamos el dinero que vale.



Precio.:  €
Peso bici completa.:  Kg.
Peso cuadro.:  Gramos

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Buscando un motor en la bici de Contador... DE RISA

Es de risa que la UCI busque motores en las bicis de Alberto Contador. Que manera más tonta de perder el tiempo.

Ha estas alturas de la película, como se les puede ocurrir que Contador vaya a usar un motor en su bicicleta, para ganar el Giro de Italia. Estoy seguro que el ciclista se debe estar partiendo de la risa, cuando al final de cada etapa, le requieran la bici para controlar que no lleva ningún dispositivo mecánico que le haga avanzar más fácilmente con su SPECIALIZED.

El ridículo que la UCI está haciendo a la vista de todo el mundo, es bastante considerable, y según mi opinión, deberían centrarse en otras cosas más importantes, que no en esta absurda tontería.

Pues nada, que la UCI siga buscando fantasmas donde no los hay y que mire para otro lado, cuando tiene que retirar licencias a ciclistas o equipos que no las merecen. Véase caso ASTANA.

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CULPRIT ARROW ONE, gran bici a muy buen precio

Interesante modelo esta Culprit Arrow One. Modelo totalmente compatible con los grupos electrónicos. Cableado integrado en el cuadro, y tres diferentes versiones, montadas cada una con diferente grupo.

La versión más ligera, equipada con Sram Red, está por debajo de los siete kilos, más concretamente, pesa 6,800 kg., y no llega a los cinco mil euros de precio total.

El cuadro solo, ronda los 1.500 euros y lo tenemos disponible en tres tonos diferentes. Más abajo tenéis fotos.

Para mí esta bici es bastante polivalente. Tiene pinta de ir muy bien en subida, pero en llano, para nada desentona. Ojo a la extrema delgadez de la tija del sillín. Creo que nunca antes había visto algo tan fino, sobre todo en su parte final, donde se acopla el sillín.



Precio con Sram Red 22.: 4.931 €
Peso bici completa con Sram Red.: 6,8 Kg.
Peso cuadro.:  Gramos

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ARGON 18 E-188, la perfecta aliada en pruebas TT-Triatlon

ARGON 18 E-188, o lo que es lo mismo, la perfecta aliada para rodar en el llano, y por supuesto, competir en cualquier prueba, ya sea Triatlón-duatlón, o pruebas cronometradas.

Punteras delanteras totalmente extraíbles, ajustablse, y compatibles con los frenos de disco.

Cableado totalmente integrado en el cuadro.

Frenos totalmente aerodinámicos e integrados en el cuadro.

Opción de montaje, con Shimano Durace Di2, con batería integrada en la tija.

Bicicleta rígida y manejable, a pesar de tratarse de una bici tt-triatlón.

Sin duda alguna, estamos hablando de una espectacular bici, con prestaciones increíbles, y a un precio muy competitivo. Si estáis buscando una bici con estas características, no lo dudéis, mi recomendación es absoluta.

Bici aprobada por la normativa UCI, la cual se puede emplear en cualquier prueba del UCI Word Tour.



Precio.:  €
Peso bici completa.:  Kg.
Peso cuadro.: 1.360 Gramos

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