miércoles, 14 de junio de 2017

El Tour de las incógnitas

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Del 1 al 23 de Julio, la gran carrera esperada por todos. El Tour de Francia está a la vuelta de la esquina, y creo que va a ser uno de los más abiertos de la historia.

No hay un favorito claro, a pesar de que Froome, tal vez lleve la voz cantante en el cartel de elegidos para el triunfo final.

Pero analizando un poco más a los máximos candidatos, vemos a un Quintana que ha fallado en su intento de doblete, con un giro mediocre, a pesar de ser segundo en la general. Tenemos a un Contador que porque no, puede hacer saltar la banca, y ganar este Tour, difícil lo va a tener, pero este año lo veo más centrado, mejor preparado y sobre todo, sin percance alguno en su preparación Tour.. ¿Y Froome?, este año no lo veo, aunque no es de extrañar que en la primera de montaña, de un golpe en la mesa, y meta el miedo en el cuerpo de sus rivales.

Otros aspirantes en un segundo escalón, tememos a Porte, Valverde y Bardet y el Orica y su dupla Chaves + S. Yates.





Analizamos las etapas una a una.....



ETAPA 1, Sábado 1 Jul. - Crono individual 14 kms.


Catorce kms. prácticamente llanos, que aportaran las primeras diferencias entres los favoritos. Atentos, porque en 14 kms., pueden haber algunas diferencias, si no muy importantes, pero si para hacernos una idea de por donde irán los tiros.




ETAPA 2, Domingo 2 Jul. - Etapa en linea, 203,5 kms.




ETAPA 3, Lunes 3 Jul. Etapa en linea, 212,5 kms.


Etapa perfecta para corredores explosivos. Acaba en un repecho de 1,5 kms, con alguna rampa del 11%. Aquí los corredores de potencia, y porque no, Alejandro Valverde, pueden imponer su ley. 




ETAPA 4, Martes 4 Jul. Etapa en linea, 207,5 kms.




ETAPA 5, Miércoles 5 Jul. Etapa en linea, 160,5 kms.

En la etapa 5 llega el segundo final en alto, corto, pero al fin y al cabo, final en alto. No solo hace falta potencia, sus casi seis kms. de subida, con rampas del 11%, y algún tramo final de casi el 20%, van a exigir a los ciclistas al máximo. Etapa perfecta para que los Contador, Froome o Quintana nos muestren como llegan a este inicio de Tour.




ETAPA 6, Jueves 6 Jul. Etapa en linea, 216,5 kms.





ETAPA 7, Viernes 7 Jul. Etapa en linea, 213,5 kms.





ETAPA 8, Sábado 8 Jul. Etapa en linea, 187,5 kms.


La montaña de verdad empieza a asomar, aunque antes los ciclistas deberán completar esta etapa de media montaña con un puerto de primera categoría a diez de meta. Es singular esta etapa, subes el puerto, y no bajas, los ciclistas deberán seguir forzando a tope, por un terreno sinuoso, el cual puede servir para que los escaladores cedan terreno a los rodadores, en el tramo final de carrera.




ETAPA 9, Domingo 9 Jul. Etapa en linea, 181,5 kms.


Aquí tenemos la primera etapa con entidad del Tour. Tres puertos de categoría especial, uno de segunda, dos de tercera y uno de cuarta. Sin duda, aquí los que pelean por la general deberán jugar bien sus cartas, y los equipos serán clave. 
Antentos al último puerto, categoría especial, con una media en porcentaje del 10,3%. Para mí es la etapa reina del Tour, aunque ojo, que vendrán algunas similares a esta, aunque tal vez, con menos desnivel acumulado.



LUNES 10 JULIO - DÍA DE DESCANSO



ETAPA 10, Martes 11 Jul. Etapa en linea, 178,5 kms.




ETAPA 11, Miércoles 12 Jul. Etapa en linea, 203,5 kms.




ETAPA 12, Jueves 13 Jul. Etapa en linea, 214,5 kms.


Bonita etapa con tres puertos importantes y uno de categoría especial, puede hacer bastante daño en el pelotón. Los pirineos este año se juegan entre semana.




ETAPA 13, Viernes 14 Jul. Etapa en linea, 101 kms.


Etapa corta pero dañina. Tres puertos de primera y con final en bajada. Pueden haber ataques de salida, y aunque parezca que esta etapa no puede aportar nada a la clasificación general, ojo.




ETAPA 14, Sábado 15 Jul. Etapa en linea, 181,5 kms.




ETAPA 15, Domigo 16 Jul. Etapa en linea, 189,5 kms.




LUNES 17 JULIO - DÍA DE DESCANSO



ETAPA 16, Martes 18 Jul. Etapa en linea, 165 kms.




ETAPA 17, Miércoles 19 Jul. Etapa en linea, 183 kms.


Este año los escaladores deberán bajar bien. Como vemos, la primera etapa del último bloque de montaña del Tour, acaba en bajada. 



ETAPA 18, Jueves 20 Jul. Etapa en linea, 179,5 kms.


Última oportunidad para los escaladores. El gran Izoard pondrá a prueba a los que queden sobre la bici.



ETAPA 19, Viernes 21 Jul. Etapa en linea, 222,5 kms.




ETAPA 20 Sábado 22 Jul. Crono individual, 22,5 kms.


Crono individual que terminará de perfilar la clasificación general. Pienso que el ganador del Tour, a estas alturas, tal vez tenga ya sentenciado el Tour.



ETAPA 21, Domingo 23 Jul. Etapa en linea, 103 kms.


Todas las imágenes de perfiles de etapa y video de esta entrada © http://www.letour.fr


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lunes, 12 de junio de 2017

La Trek Émonda de Bauke Mollema en el Giro 100

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Trek Émonda Bauke Mollema en Giro´17
Trek Émonda Bauke Mollema en Giro´17 - Foto.: Video Global Cycling Network 


Estamos a punto de conocer la nueva EMONDA de Trek, pero antes queremos que echéis un vistazo a la bici con la que el corredor profesional del Trek SEGAFREDO, disputó el pasado Giro de Italia.

Se trata de la Trek Emonda, la bici escaladora de la marca trek, montada con el nuevo grupo Shimano Dura Ace Di2, y unas ruedas marca Bontraguer, perfil medio-alto.


Precio.:  ---
Peso bici completa.: ---
Peso cuadro.:  ---
Bici especialmente indicada para.: ESCALADORA
Mi valoración del 1 al 10.: 9,5



Trek Émonda Bauke Mollema en Giro´17
Trek Émonda Bauke Mollema en Giro´17 - Foto.: Video Global Cycling Network 

Trek Émonda Bauke Mollema en Giro´17 - Foto.: Video Global Cycling Network 

Trek Émonda Bauke Mollema en Giro´17 - Foto.: Video Global Cycling Network 

Trek Émonda Bauke Mollema en Giro´17 - Foto.: Video Global Cycling Network 

Trek Émonda Bauke Mollema en Giro´17 - Foto.: Video Global Cycling Network 

Trek Émonda Bauke Mollema en Giro´17 - Foto.: Video Global Cycling Network 


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Luisle renueva dos años por su actual equipo, el Astana pro Team

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Luisle renueva dos años por su actual equipo, el ASTANA PRO TEAM


La renovación de Luisle por el Astana estaba más que clara, y hoy se ha confirmado. En la web oficial del equipo kazajo, podemos ver que la renovación de Luis León Sánchez ha sido por dos años. Por lo tanto, el corredor murciano se asegura dos años más en la máxima categoría del ciclismo profesional.

Hombre de equipo, gregario de lujo, y corredor capaz de ganar en cualquier tipo de prueba, ya sea clásica o etapas en grandes vueltas. Sin duda, una muy buena noticia para él, para su equipo y para todos los aficionados al ciclismo




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CANYON ULTIMATE WMN CF SLX DISC 9.0 TEAM CSR, discos de freno si o si en versión femenina

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CANYON ULTIMATE WMN CF SLX DISC 9.0 TEAM CSR, discos de freno si o si
CANYON ULTIMATE WMN CF SLX DISC 9.0 TEAM CSR 2017 - Foto.: www.canyon.com


Nos gusten o no los frenos de disco, es lo que hay, y lo que vamos a tener de aquí en adelante.

Solo hay que ver este nuevo modelo que nos presenta la marca Canyon para mujeres, en su web oficial. Se trata del ULTIMATE WMN CF SLX DISC 9.0 TEAM CSR, totalmente equipado con frenos de disco, y montado con el grupo Sram Red Etap.


CANYON ULTIMATE WMN CF SLX DISC 9.0 TEAM CSR 2017 - Foto.: www.canyon.com



El modelo en sí esta muy bien. Una bici perfecta, no le falta detalle, muy ligera, escaladora cien por cien, y montada con lo mejor de lo mejor. Pero sinceramente, a mi no me termina de cuadrar el tema del disco en las bicis, y para mi es una bici "casi" perfecta.

Siete kilos en un tamaño S, por tan solo 6.199 €. Que más se puede pedir, para una bici como esta, y encima, echa y desarrollada para el ciclismo femenino.


Precio.: 6.199 EUR
Peso bici completa.: 7 kg.
Peso cuadro.:  Gramos
Bici especialmente indicada para.: ESCALADORA-POLIVALENTE
Mi valoración del 1 al 10.: 8,7


Principales características.:


Frenos de disco SRAM RED ETAP HRD, junto con grupo Sram Red Etap, y con ruedas REYNOLDS DISCO ASALTO CARBONO LE.

Demás componentes, marca exclusiva Canyon.


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La Dauphine, el banco de pruebas perfecto para el Tour de Francia

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Extraordinaria etapa final en el Criterium du Dauphine, con la confirmación de que esta prueba world Tour, es una de las más importantes del calendario mundial, aunque sea el banco de pruebas perfecto para el Tour de Francia.

Lo que nos ha quedado claro con la Dauphine, es que no tenemos nada claro de quien está más fuerte de cara al Tour.

Lo único relevante, el gran estado de forma que ha mostrado Porte, siendo el mejor y más generoso de la carrera, a pesar de que sus rivales pusieron toda la carne en el asador en la etapa de ayer, para que el australiano no ganara la carrera.


Ataques de salida, con un Froome desbocado, al cual se sumó contador y posteriormente, Aru y Valverde. Con este panorama, y viendo el equipo que tiene el BMC, no es de extrañar que el lider Porte, cediera el maillot amarillo al Astana, Jakob Fuglsang.

El resumen de este Criterium es claro. Una gran carrera, que se ve limitada teniendo el Tour de Francia a tres semanas vistas. La conclusión es que no podemos sacar ninguna conclusión, ni saber quien va a dominar el Tour de Francia dentro de tres semanas.



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sábado, 10 de junio de 2017

Nuevo Shimano Ultegra R8000

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Nuevo Shimano Ultegra R8000
Nuevo Shimano Ultegra R8000 - Foto.: www.shimano.com



Es evidente que el nuevo grupo Shimano Dura Ace es una pasada, más bien espectacular, que supera con creces a su antecesor, antiguo Dura Ace. Pero y su precio, ¿está al alcance de todos?... yo diría que no, es más, aseguro que el precio actual del nuevo Dura Ace Di2 se desfasa claramente por encima de casi todos los bolsillos.

Es aquí cuando puede entrar en juego, el nuevo Shimano Ultegra, recientemente presentado por Shimano.

Alto rendimiento en todos los sentidos, con un precio más asequible a su hermano mayor. Los frenos de disco, hidráulicos o mecánicos, junto con palancas y desviadores más ergonómicas, ofrece  aerodinámica, comodidad e infinidad de grandes prestaciones, que el antiguo Ultegra ni de lejos tenía.


Nuevo Shimano Ultegra R8000 - Foto.: www.shimano.com


Nuevo Shimano Ultegra R8000 - Foto.: www.shimano.com

Atentos a la tecnología HOLLOWGLIDE en bielas y platos, con estructura rígida y hueco en su interior. Reduce peso manteniendo una gran rigidez. Sus platos los tenemos en 53-39, 52-36, 50-24 o 46-36.

Los piñones, con once velocidades, nos ofrece varias opciones de montaje, siendo más estándar, un 11-25 o por contra, otra combinación más conservadora, 11-28. Es evidente que tenemos varias combinaciones, para adaptar este grupo a nuestras necesidades.

Ultima generación al servicio del ciclista más exigente. Más ligero, grupo mucho más preciso, perfecto para la competición.

Está claro, la marca Shimano, poco a poco, está perfeccionando sus grupos, para que el funcionamiento electrónico sea perfecto. El mecánico todos sabemos que funciona a las mil maravillas, y en esta versión, sigue siendo así, pero su versión electrónica, en el pasado, daba algunos problemas, con este nueva revisión, está claro que el funcionamiento va a ser casi perfecto.



 TODAS LAS MARCAS.


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