sábado, 28 de febrero de 2009

Bontrager Aeolus 9.0

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bontrager_Aeolus 9.0 nuevas

Las nuevas Aeolus 9.0 han llegado

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Presentación de las nuevas Aeolus 9.0. Gracias a su perfil de 90 mm, no sólo son las Aeolus más agresivas y con mayor perfil, sino también las más rápidas¹. En comparación con las ya de por sí raudas Aeolus 6.5, las 9.0 son casi 10 segundos más rápidas en una prueba contrarreloj de 40 km—una eternidad en un mundo en el que cada fracción de segundo cuenta. Diseñadas a partir de la fórmula de las Aeolus, con un perfil de llanta aerodinámicamente superior y una llanta de OCLV extremadamente ligera, las nuevas Aeolus 9.0 te ofrecen una nueva posibilidad de dominar el viento.
Lo más destacado:
  • Tecnología Aeolus ahora aplicada a una rueda con un perfil de 90 mm
  • 10 segundos más rápida que la Aeolus 6.5 en 40 km
  • 16 radios con cabecillas ocultas para mejorar la aerodinámica
  • Capa íntegra de carbono adherida a la llanta XXX de carbono OCLV
  • Bujes DT Swiss
  • Sin límite de peso para el ciclista
  • Incluye cassette compatible con Shimano/SRAM (dispone de un kit para convertir a Campy)
  • Cubierta por la garantía de 5 años de Bontrager
  • Peso: tubular 1.840 gr/par, cubierta 1.910 gr/par
Datos técnicos


Llanta de carbono OCLV
Carbono OCLV
Las llantan Aeolus se fabricaron a partir de las llantas Race XXX Lite probadas, hechas a mano en Waterloo, Wisconsin, aplicando nuestro proceso de carbono OCLV patentado. OCLV es el proceso de fabricación de fibra de carbono más avanzado del mundo. La compactación óptima elimina las bolsas de aire que quedan entre las fibras de carbono, reduciendo al máximo la aparición de burbujas que provocan fatiga y hacen que el material sea poco resistente. Se trata de un proceso patentado tan exclusivo que sólo se lleva a cabo en una fábrica en todo el mundo, la nuestra. Estas llantas posteriormente son cubiertas por una capa de cabono aerodinámica en la fábrica de HED con el objetivo de producir las ruedas más ligeras, robustas y duraderas del mercado.


Ventaja de peso de las Aeolus
Aunque la aerodinámica juega un papel importante en las ruedas de contrarreloj, el peso también es un factor a tener en cuenta. Cuanto más pesada sea una rueda, más potencia necesitará para alcanzar velocidad. La mayor reducción de peso de las Aeolus 9.0 está localizada en la llanta, proporcionando una aceleración más rápida. Esto significa que el corredor puede arrancar con mayor rapidez, recuperarse de las curvas más estrechas con mayor eficacia y subir ascensos cortos sin apenas esfuerzo. Una llanta más ligera reduce el efecto volante, dando como resultado una control más eficiente en la frenada. Las Aeolus 9.0 cubiertas son 240 gramos más ligeras que la rueda de tres radios con perfil de 90 mm que lidera el sector, y 28 gramos más ligera que la rueda con perfil de 100 mm líder del sector.


Aerodinámica de las Aeolus
El ángulo del viento afecta considerablemente a la aerodinámica de cualquier estructura. Aunque la mayoría de fabricantes de ruedas diseñan sus ruedas con la idea de obtener un óptimo rendimiento cuando tienen el viento directamente en contra, Bontrager y Steve Hed diseñaron conjuntamente el sistema de ruedas Aeolus para ofrecer la menor resistencia en las condiciones de viento más comunes: viento en contra ligeramente cruzado de 10-15%. El resultado es lo máximo para aquellos que quieren incrementar la ventaja técnica en las competiciones de triatlón, contrarreloj y de carretera en las que la aerodinámica es fundamental para lograr el éxito.


Forma perfilada
Forma perfilada
La preparación de la superfice de la llanta y la forma perfilada reducen la resistencia al viento
Zoom


Anchura de la llanta
Anchura de la llanta
Se ha optimizado la anchura de la llanta para adaptarse a la anchura de las cubiertas comunes y reducir la resistencia a la altura de las juntas
Zoom


Cabecillas de los radios
Cabecillas de los radios
Se ha determinado el número y la ubicación de los radios para reducir la resistencia en el centro de la rueda, y se han ocultado las cabecillas de los radios dentro de la estructura aerodinámica de la llanta para reducir la resistencia a la altura de las juntas
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domingo, 8 de febrero de 2009

BH G4 Ultralight

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Esta si podemos decir que es la más ligera del mercado, montada integramente con el super Record, es una bici para auténticos maniaticos con el peso de sus bicis.

Frame
G4 CARBON NT PRO

Fork
HM FULL CARBON ULTRALIGHT

Rear derailleur
SUPER RECORD 11V

Front derailleur
SUPER RECORD 11V

Shifters
SUPER RECORD 11V

Brakes
SUPER RECORD

Cassette
RECORD TITAN 11/25

Crankset
SUPER RECORD 11V

Chain
REDORD 11V

Stem
FSA PLASMA

Handlebar
FSA PLASMA

Saddle
PROLOGO CHOICE ONE

Seathead
FSA ORBIT 8B PLUS

Wheels
LEW FULL CARBON

Tires
TUBULAR CONTINENTAL COMP

Sizes
SM / MD / LA

Colours
TEAM AG2R (994)

Weight
5,4 KG



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jueves, 5 de febrero de 2009

Nuevo Shimano Dura-Ace 7970

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Ya está aquí el cambio electrónico: Shimano Dura-Ace 7970 El cambio electrónico de SHimano se llama Dura-Ace 7970, está en las tiendas desde enero de 2009 y tiene algunos elementos comunes con el Dura-Ace 7900 recién presentado por Shimano.La principal novedad del cambio electrónico es que sólo apretando un botoncito la cadena cambia de posición y no hay cables que unan la maneta donde va el botón y los desviadores.Un nuevo sistema de ajuste de las manetas permite que las personas de manos más pequeñas puedan adaptar las palancas de freno a sus medidas.El sistema electrónico está diseñado para que los cambios de platos o piñones se puedan hacer en las condiciones más exigentes y con toda la potencia del pedaleo de por medio.El cambio electrónico emplea una batería de larga duración que funciona a 7,4 voltios y que se puede recargar rápidamente con una autonomía que puede ser hasta de 200 horas.




















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miércoles, 4 de febrero de 2009

Medidor de potencia A2 PowerTap SL+

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Una herramienta que cada día esta siendo mas utilizada por los ciclistas profesionales es el medidor de potencia. El nuevo PowerTap 2009 cumple perfectamente con las tareas que todo ciclista desea, desde medir la potencia que desarrollamos, hasta las funciones mas básicas que se nos puedan ocurrir, velocímetro, pulsaciones, km. totales y parciales, cadencia, etc.. . .
Es totalmente inalámbrico y la información registrada durante el entrenamiento o la competición puede ser analizada y almacenada posteriormente en el ordenador mediante un software que se suministra también con el producto.
No tengo ninguna duda que con el paso del tiempo esta herramienta será utilizada también por los ciclo turistas mas caprichosos.
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martes, 3 de febrero de 2009

Giant TCR Advanced SL, Nº 5

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Aquí tenemos la nueva bici del equipo Rabobank, solo cambian los colores, creo que va a ser la más ligera del peloton profesional este año. Esta bici monta el nuevo grupo durace y convina su poco peso con su rigidez y comodidad. Para mi es la mejor para ascender los largos puertos del Tour de Francia.

CUADRO
TCR Advanced SL ISP Composite. Tija de sillín integrada

HORQUILLA
Advanced SL composite,1-1/4" – 1-1/8"

MANILLAR
PRO Vibe Anatomic carbon composite OS

POTENCIA
PRO PLT carbon composite

TIJA DE SILLIN
Integrada
SILLIN
Selle Italia SLR XP
PEDALES
Sin
MANETAS
Shimano Dura-Ace 20 vel. STI
DESVIADOR
Shimano Dura-Ace
CAMBIO
Shimano Dura-Ace
FRENOS
Shimano Dura-Ace
MANETAS DE FRENO
Shimano Dura-Ace STI
CASSETTE
Shimano Dura-Ace 12-25
CADENA
Shimano Dura-Ace
PLATOS Y BIELAS
Shimano Dura-Ace Hollowtech II 39/52
CAJA PEDALIER
Integrada
LLANTAS
Shimano Dura-Ace WH-7850 Carbon Clincher
BUJES
Shimano Dura-Ace WH-7850
RADIOS
Shimano Dura-Ace WH-7850
CUBIERTAS
Schwalbe Ultremo
EXTRAS
Portabidón Elite + bidón
TALLAS
S/46.5, M/50, L/55.5
PESO
Kg. 6,6
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Cervélo S3 Technology Nº 4

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Esta máquina es la campeona del Tour 2008 con Carlos Sastre al mando, una bici que no deja indiferente a nadie. En concreto esta monta las famosas ruedas de la Marca Zip de perfil super ancho y el grupo que lleva es lo último que ha sacado al mercado SRAM "sram red"
Sin duda alguna una gran bicicleta con una geometria impresionate que no podía dejar fuera de las que yo tengo como mejores del mercado.
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domingo, 1 de febrero de 2009

Specialized S-Works Tarmac SL2 Nº 3

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Esta bici por su peso podría ser una de las mejores sin duda alguna. Incorpora los mejores componentes del mercado a destacar el nuevo shimano durace con el detalle de los cables del freno por dentro. Sin duda una buena elección para aquel que eliga esta bici.


CUADRO

S-Works carbono FACT 11r, construcción FACT IS, diseño compact race, rodamiento de dirección inferior de 1.5", cja de pedalier roscada
HORQUILLA

Specialzied carbono Expert FACT, construcción monocasco, pista de rodamiento sobredimensionada de 1.5", patas, corona y tubo de dirección de carbono.
DIRECCION

S-Works Campy style, 1-1/8" to 1.5" lower bearing, integrated threadless, sealed cartridge ceramic bearings w/ stainless steel races, 8mm carbon cone w/ one 10mm and two 5mm carbon spacers
POTENCIA

S-Works Pro-Set, 3D forged, carbon/alloy face plate w/ Ti bolts, carbon top cap, 4-position adjustable
MANILLAR

S-Works SL, FACT carbon handlebar, short-reach drop, 31.8mm
CINTA
Body Geometry Bar Phat, cork ribbon w/ neoprene padding
FRENO DELANTERO



New Shimano Dura-Ace

FRENO TRASERO
New Shimano Dura Ace
PALANCAS DE FRENO
New Shimano Dura-Ace, 10-speed STI, flight deck compatible

DESVIADOR
Shimano New Dura-Ace, braze-on clamp

CAMBIO
New Shimano Dura-Ace

MANDOS DE CAMBIO
New Shimano Dura-Ace, 10-speed STI, flight deck compatible

CASETE


Shimano Dura-Ace, 10-speed, 11-28t

CADENA
Shimano Dura-Ace, 10-speed

PEDALIER
New Shimano Dura Ace

PLATOS


53 x 39t
CAJA PEDALIER
S-Works oversize integrated

PEDALES
Silver cage, black body, w/ toe clip and strap

LLANTAS
Mavic Cosmic Carbone SLR

BUJE DELANTERO


Mavic Cosmic Carbone SLR

BUJE TRASERO
Mavic Cosmic Carbone SLR

RADIOS


Carbon

NEUMATICO
S-Works Mondo Open Tubular, 700x23c 290TPI w/ Aramid bead

INNER TUBES


Specialized Turbo presta tube

SILLIN


Body Geometry Toupé, super light foam, carbon reinforced base, hollow Ti rails

TIJA DE SILLIN


S-Works SL, FACT carbon w/ Zertz insert, 27.2mm

ABRAZADERA SILLIN
S-Works CNC alloy, 32.6mm
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Pinarello Prince 2009 Nº 2

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En estos precios todas son buenas, esta es muy buena, tiene una estética impresionante y una geometría innovadora.

Principales característcas.:

Grupo: Campagnolo Record 11S
Cuadro: Carbon 50HM1K Torayca
Horquilla: Onda FPX Carbon 50HM1K1" 1/8 conified 1" 1/4 integral system
Peso cuadro T54: 990gr (Size 54)
Guarnitura: Campagnolo Record Ultra-Torque 11
Reggisella: Most Tail C-Max White 1K
Potencia: Most Talon White Full Carbon 1K
Sillin: Most XLR XP Lux Carbon Vanox
Pedales: Look KEO Carbon Pinarello
Cubiertas: Continental Force / Attack Prince Edition
Ruedas: Most Charisma Carbon 12K
Portabotellin: Elite Patao Carbon

Precio desde  € 6.200 a € 6.600.

Fuente de datos y más información.: pinarello.com
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Trek Madone 6.9 Pro Nº 1

4 comentarios:

Aquí tenemos para mi la numero uno del mercado en la actualidad, fiabilidad cien por cien, estética inmejorable y tope de gama en accesorios. Por su precio creo que no muchos se pueden permitir el lujo de tenerla, solo los mas caprichosos con dinero pueden hacerse con una de estas..


Juego del cuadroTallas
50, 52, 54, 56, 58, 60, 62cm

Cuadro
OCLV Red Carbon
Horquilla
Bontrager Race XXX Lite w/E2 full carbon



Ruedas
Ruedas
Bontrager Aeolus 5.0, carbon Astana Edition
Cubiertas
Bontrager Race X Lite AC, 700x23c, folding



Transmision
Manetas de cambio
Shimano Dura-Ace 7900 STI, 10 speed
Desviador
Shimano Dura-Ace 7900
Cambio
Shimano Dura-Ace 7900
Bielas
Shimano Dura-Ace 7900 53/39
Cassette
Shimano Dura-Ace 7900 11-25, 10 speed
Pedales
n/a



Componentes
Sillín
Bontrager Race X Lite
Tija de Sillín
Carbon seat mast cap
Manillar
Bontrager Race XXX Lite VR, 31.8mm
Potencia
Bontrager Race XXX Lite Carbon, 7 degree, 31.8mm
Dirección
Cane Creek IS-8 Integrated w/cartridge bearings, sealed, alloy; 1 1/8" top, 1.5" bottom
Juego de frenos
Shimano Dura-Ace w/Shimano Dura-Ace STI levers
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