Aquí os traigo el modelo EMX-3 de la cada vez más conocida Eddy Merckx. Dentro de esta bici, tenemos cinco versiones. Destacar la versión equipada con el Ultegra electrónico y el Campagnolo Athena EPS, también electrónico.
Sin duda alguna, un modelo con bastantes variantes y muy compensada.
Modelo equipado con el Shimano Ultegra y ruedas Shimano RS31. Su cuadro de tipo Aero, viene equipado para rendir al 100% en terreno llano, aunque ya no tanto para las largas subidas.
Muy aerodinámica sobre todo, y con todo su cableado integrado en el cuadro y totalmente compatible con los grupos electrónicos.
A mí personalmente me gusta, aunque está claro que es para tener dos bicis, una ligera y para las subidas, y otra como esta, para las pruebas con menos montaña.
Cuatro diferentes versiones para este modelo de la marca Focus. Es sencilla, clásica y con accesorios y componentes de calidad.
Más abajo os paso los cuatro modelos con sus diferentes variantes, pero os adelanto que el tope de gama de este modelo viene montado con el grupo Shimano Ultegra.
Este modelo viene equipado con un cuadro que a penas llega a kilo, más concretamente, 980 gramos. Teniendo en cuenta que estos modelos los podemos equipar a la carta, se nos puede quedar una bici por debajo de los siete kilos. Si a todo esto, le sumamos que su cuadro viene con todo su cableado integrado en éste, y por supuesto, totalmente compatible con los grupos electrónicos, a parte de ser ligera, puede ser una grandísima bici.
Son cinco alternativas las que tenemos a la hora de pedir este modelo. Cinco tonos diferentes, aunque a mi particularmente me gusta el que viene con tonos amarillos.
Shimano Ultegra, 7.5 kgs. y unas Giant P-SL1 Wheelsystem de ruedas. Digamos que estas son las principales características de esta bici.
Para mí es una muy bueno opción de compra. Sobre todo, por sus componentes, su cuadro y su precio, que como podemos comprobar en la web oficial de Giant, no supera los 2.500 € … http://www.giant-bicycles.com/es-es/bikes/model/tcr.advanced.1.compact/15760/68473/#specifications
Aunque a simple vista esta bici puede parecer bastante ligera, ya os comento que ni mucho menos pasa por ser de las menos pesadas. Concretamente esta en los 7,9 kg; casi ocho kilos de bici que en los tiempos que corren se puede catalogar como una bici un tanto pesada.
Por lo demás, viene equipada con el grupo Shimano 105 y unas ruedas sencillas y “Pesadas”…
Si a este modelo le ponemos unas ruedas de perfil alto de una marca conocida, esta bici gana mucho. Así de triste es, y más teniendo en cuenta que estamos hablando de un gran modelo, equipado con un cuadro de primer nivel, y montada con un gran grupo, concretamente el Ultegra electrónico.
¿Vosotros que opináis al respecto?
En el entorno de las Lagunas de Ruidera, en pleno corazón de La Mancha, los responsables de la fábrica de bicicletas hispano-suiza Berria Bike citaron a dos campeones como Óscar Sevilla y Francisco Mancebo para realizar un último y definitivo test al nuevo modelo de Mountain Bike Bravo 27,5”. Para ello, los dos ciclistas sometieron a las bicicletas a una dura prueba con un recorrido exigente en subidas y bajadas y exprimiendo al máximo las posibilidades de las nuevas máquinas de Berria Bike. Se trataba de realizar un último test con enorme dureza y por profesionales para comprobar hasta el último detalle de las nuevas bicicletas de montaña de 27,5” de la marca hispano-suiza. Tras las pruebas, y tal y como se puede comprobar en el video, el resultado fue un éxito que demostró que las Bravo 27,5” se encuentran actualmente entre las bicicletas más reactivas y ágiles en los cambios de ritmo del mercado, lo que las convierte en ideales para carreras con recorridos muy técnicos donde pueden desarrollar todo su potencial.
Para que quedara constancia de la prueba a la que Óscar Sevilla y Francisco Mancebo sometieron a las Bravo 27,5” se realizó un video en el que se utilizaron slider, estabilizadores, cámaras con calidad de grabación cinematográfica y cámaras adaptadas a bicicletas para la realización de tomas subjetivas que permitieran analizaran el comportamiento de las bicicletas y dotaran de realismo a las imágenes. En definitiva, las Berria Bravo 27,5” superaron con éxito la más que durísima prueba a las que las sometieron Óscar Sevilla y Francisco Mancebo en las Lagunas de Ruidera manchegas.
http://www.berria-racing.com/es/noticias/item/180-berria-27-5-prueba-final
Ya no hay bicis malas ni marcas desconocidas. Desde que Top5bicis está presente en la red, todas esas marcas menos conocidas se ven reflejadas para disfrute de todos y todas. Este es el caso de esta marca no muy conocida pero que en la actualidad desarrolla unas bicis de primer nivel.
Concretamente este modelo viene equipado con un cuadro en carbono y todo su cableado integrado en éste. Con el grupo Shimano Ultegra electrónico y con unas ruedas de perfil medio bajo, las SHIMANO RS31.
Sin duda alguna, se trata de una bici de lo más completa.
Otra nueva marca que se incorpora a nuestro catálogo. Se trata de las Bikes Jamis. Un marca estadounidense que fabrica unos modelos sencillos, pero con todos los adelantos que podemos tener en cualquier marca puntera.
Como vemos, este modelo trae todo su cableado integrado en el cuadro, sus puentes de freno, tanto el trasero como el delantero, también integrado y totalmente disimulado. Y para terminar, viene equipado con el Durace mecánico y unas ruedas “Wheelset tubular Shimano Dura Ace C35”.
Ya me contaréis si os gusta!
En Top5Bicis tiene que haber de todo y para todos. Y porque no, esta marca menos conocida tiene su hueco. Kona y su modelo Zing DL demuestra que no necesariamente hay que gastar gran cantidad de dinero para llevar una bici vistosa y de calidad.
Modelo equipado con el Shimano 105 y unas ruedas Shimano R501A Wheelset. Por menos de 2.000 € podemos llevar un modelo de estos con su cuadro en Carbono monocasco.
Os presento una bici sencilla, pero muy estilizada. Sinceramente, me gusta, y en subida debe de ir a las mil maravillas. Aparentemente y como dije en un pasado, tiene pinta de ser muy cómoda.
Pero destaco su precio, por ser éste nada elevado. Montada con el Ultegra y unas ruedas KOGA 2piRace1700, sale por unos 2.200 €. Sin duda alguna, y viendo los precios en bicis similares, ésta deberíamos tenerla muy en cuenta.
Lapierre avanza y nos presenta este espectacular modelo que como principal característica es su gran aerodinámica en el cuadro. Como otras marcas ya han echo, Lapierre a parte de fabricar modelos más ligeros, en este caso para subida, también saca este modelo para auténticos rodadores.
Por supuesto, el modelo Aircode será uno de los utilizados por el equipo Uci Protour FDJ en las pruebas que así lo requieran.
Más abajo os paso el modelo Aircode con frenos integrados en el cuadro… Por supuesto, esta versión de puentes integrados sale un poco más cara…
Shimano Ultegra electrónico, unas ruedas sencillas pero efectivas, las DT Swiss R 24 spline, y un cuadro al estilo KTM, que como sabemos, ya lleva unos años fabricando, y dicho sea de paso, con gran éxito en sus fieles y no tan fieles.
Como ya he comentado en entradas anteriores, la marca Kouta está desarrollando últimamente modelos sencillos, pero a su vez, muy agradables de ver. Este cuadro yo lo podría catalogar de la siguiente forma…. Cuadro sencillo pero económicamente aceptable y muy agradable a la vista.
Por cierto, su montaje es totalmente a la carta. En las principales características os pongo la diferentes variantes de este cuadro.
Su precio total en el mercado es desde 3.500 € en adelante, dependiendo del grupo que le montemos
Lapierre sigue avanzado en sus diseños Xelius, y en esta ocasión nos desarrolla un estupendo modelo, con un cuadro en Carbono monocasco, equipado con el Shimano Ultegra Electrónico y unas ruedas de la marca Mavic, más concretamente las MAVIC KSYRIUM EQUIPE WTS 23C.
Es una bici que tiene un precio razonablemente ligero. No supera los 7.5kg. Dentro de lo que se ve por el mercado últimamente, para nada está mal.
Aquí os presento la Look 675 Light. Lo primero que resalta a la vista cuando vemos este modelo es la terminación del cuadro con el manillar. Como vemos, viene totalmente integrado; es increíble como han integrado la potencia con con este cuadro tan revolucionario. Pero este detalle no es nuevo, ya el año pasado se fabricaron los primeros modelos con este novedoso sistema.
Últimamente todas las marcas de bicis están sacando tanto modelos para subir o “más ligeros” y otros menos “ligeros” pero más aerodinámicos. Y como no, la marca Massi también tiene su modelo Aero.
Dentro de los modelos Aero, El Arrow de Massi me gusta bastante. Detalle muy logrado, el tirante trasero, es extremadamente delgado.
Esta versión la podemos montar a la carta. Más abajo, en las principales características, tenemos las distintas alternativas, que son muchas y variadas.
Estupendo modelo el que nos presenta la marca Mendiz para 2014. Como vemos, viene equipado con el novedoso sistema de discos de frenado en cuadros de carretera.
Pero si hay algo que no me gusta nada de nada, y a mi personalmente me daña la vista, es su manillar. Hacía tiempo que no veía un manillar tan feo y aparentemente tan incomodo. Por lo demás, la bici es perfecta aunque algo clásica. Su cuadro es bastante ligero, está por debajo de los 980 gramos.
Con cambiarle el manillar, se nos queda una bici bastante sencilla pero efectiva.
Aquí os traigo otra marca, en esta ocasión Alemana, que como vemos, desarrolla unas bicis estéticamente preciosas, con un sistema y prestaciones totalmente adaptado a los tiempos que corren.
Precisamente este modelo va totalmente configurado con las más altas prestaciones. Cableado integrado en el cuadro, con grupo electrónico de serie. Frenos de disco totalmente integrados en el cuadro, y un peso en su cuadro que no sobrepasa los 950 gramos.
Sin duda alguna una preciosidad de bici que ya os digo, no es nada barata.
La típica Merida Reacto, con sus tubos rectilíneos, pero eso sí, con una aerodinámica fuera de toda duda.
Para mi gusto, este modelo tiene un peso un tanto excesivo, aunque también es cierto que no lleva unos componentes tope de gama.
Disponibilidad en colores muy pobre, y con un diseño más pobre todavía.
El Argos pasa el testigo a Giant, y para 2014 la conocida marca de bicicletas, será el principal patrocinador del equipo de Marcel Kittel.
Y está claro que el Giant-Shimano contará en todas sus carreras con el mejor material que Giant les pueda aportar. Por ejemplo, para los corredores de potencia y súper rodadores, utilizarán la máquina que tenemos sobre estas líneas. Se trata de la Propel Advanced SL.
Poco o nada han evolucionado las Moser para 2014. Si nos fijamos, los modelos son prácticamente los mismos, solo cambia el año…
Este modelo y todos los Moser, podemos montarlos a la carta, más abajo, en las principales características, tenemos las diferentes versiones.
Neilpryde y su modelo Alize pasa por ser una bici con una gran aerodinámica, con un cuadro que se adapta perfectamente a los grupos electrónicos, con todo su cableado integrado en éste y con tres diferentes tonos..NEGRO / AZUL / BLANCO.
Ultegra o 105 son las dos alternativas que esta marca nos da. Aunque está claro que nosotros podemos optar por lo que más nos guste o se adapte a nuestras necesidades.
El fabricante de bicicletas hispano-suizo ofrece hasta 540 posibilidades de personalización de colores por modelo.
“Customs Colours 540: Paint your ride”. Este es el nuevo servicio que el fabricante de bicicletas hispano suizo Berria Bike ha puesto en marcha en su página web para que todos los seguidores de la marca puedan “pintar virtualmente” su bicicleta y pedirla en su punto de venta. Un nuevo servicio que Berria Bike pone en marcha y que permite configurar a cada usuario “la bicicleta de sus sueños”. Sin duda, esta posibilidad que permite hasta 540 combinaciones de color diferentes posiciona a Berria Bike como líderes en cuanto a personalización de sus bicicletas.
Ya no veremos más las imágenes que tenemos bajo estas líneas. Una verdadera pena, si tenemos en cuenta la calidad como ciclistas, el gran equipo que formaban, la gran cantidad de seguidores que arrastraban, el gran material y bicis que utilizaban en sus entrenos y carreras, etc… todo esto junto, hace que sea una grandísima lástima que el equipo naranja no siga en 2014…
Pero la marca Orbea sigue desarrollado una de las mejores bicis del mercado. La desaparición del Euskatel-Euskadi no va significar que esta marca no siga avanzando en su proyecto de desarrollar grandes bicis para todos nosotros.
Y para ejemplo, tenemos este modelo… La Orca evoluciona, y a pesar de que llevaba un tiempo algo estancada, desde hace un par de años, no han parado de mejorar su cuadro estrella.
Aquí os presento una marca un tanto desconocida, pero a tener muy en cuenta. Su cuadro, como vemos, negro completamente, muy rígido, también muy aerodinámico y aunque parezca mentira, con un peso bastante reducido. Está por debajo de los 950 gramos.
Este modelo lo podemos equipar a la carta. Más abajo tenéis sus diferentes variantes junto con más imágenes.
Solo tendremos disponible treinta unidades de esta serie limitada en versión Dogma 65.1. Paul Smith diseña su Dogma personal a su propio estilo.
Siendo una Pinarello, y con un cuadro como el Dogma, no puede ser más espectacular. ESTA SI QUE ES UNA BICI ESCLUSIVA y muy “CARA”.
