La marca Basso también fabrica un modelo para la práctica del TT-Triatlón. Se trata de la Basso Konos, una bici que se puede adaptar perfectamente al Triatlón. Viene equipada con el Grupo Shimano Ultegra mecánico, aunque como podemos comprobar, su cuadro está totalmente adaptado a los grupos electrónicos.
Tengo que reconocer que no es precisamente la bici que me gusta a mi para esta práctica. Y ojo, este modelo no es de los más baratos del mercado…
Peso kit cuadro.: 2,600 kg.
Vamos en esta ocasión con un espectacular video grabado por Eskil Ronningsbakken, en el cual desciende un puerto con fuertes desniveles, sobre una bici de MTB y montado de espaldas. En momentos puntales llega a sobrepasar los 80 km/h.
Está claro que es de locos, pero aun más si la carretera está completamente mojada y encima totalmente abierta al tráfico rodado.
Aquí tenemos la BH G6 montada con el Sram Red y unas BH EVO 55 de ruedas.
La verdad que no descubrimos nada nuevo respecto a la G6 montada con Durace o cualquier otro grupo. Su cuadro es el mismo, solo varia su precio y peso, dependiendo del grupo que montemos.
Para mí es una muy buena bici, y que teniendo en cuenta lo que cuestan otras marcas de similar características, pienso que la BH no es de las más caras, ni mucho menos. Y por supuesto, la calidad del cuadro BH G6 está fuera de toda duda.
Peso.: 7.0 Kg.
Precio.: 6.000 €
En esta ocasión hablamos de Bianchi y su modelo Sempre Pro. Una bici sencilla, con un cuadro sin muchos lujos, pero que da unos resultados estupendos.
Destaco de este modelo y de todas las bicis Bianchi, su gran rigidez en el cuadro, y sobre todo muy compactos. Son bicis para no fallar, y desde luego, si compráis la Sempre Pro, os aseguráis llevar una gran bici que muy difícilmente os defraudará. Y no es ningún eslogan publicitario, os lo aseguro.
Este modelo concretamente lo podemos adquirir con el Ultegra o al contrario con el 105, dependiendo en todo momento del dinero que dispongamos para invertir. Pero ya os adelanto que de precio está muy bien.
Precio con 105.: 1.744 €
Precio con Ultegra.: 2.362 €
Aquí tenemos la máquina perfecta para las pruebas cronometradas. Lo más sorprendente de esta bici es su bajo peso. Como vemos, esta por debajo de algunas bicis de carretera, y no siendo éstas Aero y mucho menos para el TT-Trialtlón.
Sin duda alguna, una muy buena bici y de lo más Aerodinámica, aunque no de las más cómodas.
Peso.: 7.440 kg.
Shimano Ultegra Di2 de grupo, y unas estupendas ruedas de la marca Boardman, las Boardman Elite carbón del remachador de 50m m. Sin duda alguna, estamos hablando de una estupenda bici, con un cuadro elegante, sin muchos colores, y con unos componentes de primer nivel.
Su precio, para mi gusto, está bien, no es de las mas caras en estas mismas características.
Peso bici completa.: 7,700 kg. Precio.: 4.000 €
La bici que tenemos más arriba es la 65Q SP9 SUPERNOVA, aunque como podemos comprobar, dentro de la Bottecchia Sp9 Supernova, también tenemos dos versiones más, la 65G SP9 SUPERNOVA y la 65L SP9 SUPERNOVA, con algo más de slooping.
Sinceramente, no es mi bici preferida, aunque la versión 65q sp9 Supernova, está bastante bien, y sus colores si que me gustan.
Peso cuadro con Tija integrada.: 1.200g
Shimano durace no electrónico y unas Mavic Cosmic Carbon de ruedas. Os hablo de la Bulls Night Hawk Team, una bici sencilla, con un cuadro totalmente adaptado a los grupos electrónicos, aunque este modelo no lo lleve. Y de precio, bastante bien, aunque lo mejor y más destacable, tal vez sea su bajo peso, y sobre todo con estas ruedas que monta, que para nada son e las más ligeras.
Precio.: 4.299 € Peso.: 6,5 kg.
Aquí os presento la Superxix Evo Hi-Mod Team. Una bici con unas características que otras las quisieran para si mismo. Sram Red es su grupo, unas ruedas Vision Metron perfil alto. Y una rigidez fuera de lo normal, con un peso de lo más ligero del mercado.
Sin duda alguna, es una joya echa bicicleta.
Peso cuadro.: 700 gramos
Os presento otra marca que tal vez muy pocos conocéis. Se trata de la Kestrel, unas bicis muy singulares y con modelos bastante buenos.
Concretamente la Kestrel Legend, montada con el Ultegra Di2, es una bici sencilla, pero con un cuadro totalmente configurado para los grupos electrónicos y que como podemos comprobar, está muy bien de precio.
Por cierto, como vemos en la imagen, tiene algo de slooping. Está claro que este modelo debe de ser bastante cómodo.
Precio.: 3.262 €
Creo que en la actualidad no podemos encontrar un modelo de bici con estas características, y a este precio.
Ya me diréis si con el Grupo Shimano Durace, unas Mavic Cosmic Carbone SLE WTS Exalith 2 de ruedas, y un cuadro en carbono monocasco Aero, totalmente compatible con los grupos electrónicos, en cuatro mil euros, es caro. Yo creo que no, es más, viendo otras marcas, más bien pienso que es barato.
En la actualidad, y según mi opinión, estos modelos son los más recomendables a la hora de adquirir nueva bici, no tengo dudas.
Peso Bici completa.: 7 kg. – Precio.: 3.999 €
Os presento en esta ocasión una bici para auténticos rodadores. BMC sigue su apuesta por este modelo, un tanto arriesgada, aunque con muy buenos resultados.
Está claro que viendo su cuadro, nos podemos hacer una idea clara para que tipo de ciclistas está orientado. Largas distancias en terreno llano es su mejor terreno, y también la podemos combinar en el Triatlón.
Dentro de la BMC Timemachine TMR01 tenemos tres diferentes versiones con diferentes montajes. Más abajo podemos ver sus principales características según versión.
Precio con Ultegra.: 5.000 € Peso con el Ultegra.: 7,700 kg. con Di2.: 6,660 kg.
Incorporamos una nueva marca a Top5bicis. Se trata de la marca Kemo, no muy conocida en ciertos paises, como puede ser España, pero que como se puede comprar en su catálogo, tiene unos modelos bastante llamativos y buenos.
La Kemo KE-R8 5k S viene equipada con el Sram Red, y un cuadro con algo de sloping, no mucho, pero lo suficiente para ser una bici bastante cómoda. A mí personalmente, me gusta bastante y estoy seguro que a la gran mayoría de vosotros también os gusta.
Clásica, sencilla en sus colores… solamente tres tonalidades, montaje a la carta y totalmente compatible con los grupos electrónicos. Más o menos, estas serían las principales características de la Carrera Nitro SL para 2014.
Su único inconveniente, el precio. Como casi todas las marcas italianas, algo carilla. Por cierto, no es de las más ligeras, pero si bastante compacta y resistente.
Peso cuadro.: 1150 g.
Ceepo es una marca que desarrolla sobre todos, cuadros para la práctica del Triatlón. Este modelo, concretamente está casi orientado a las pruebas de larga distancia, donde el Triatleta debe pasar cantidad de horas encima de la bici.
Al contrario, no es una bici recomendada para las pruebas de corta distancia. No obstante, esto no quiere decir que no se pueda adaptar a los duatlones tipo sprint, aunque no es lo más recomendado. Y por supuesto, no es una bici que se pueda utilizar en el ciclismo de carretera, entre otras cosas, porque no se adapta a la normativa UCI.
Como vemos, su cuadro viene totalmente adaptado a los grupos electrónicos, y también integra los discos de freno.
Peso cuadro.: 1350 g.
Queréis una bici ligera, una auténtica escaladora, con un cuadro sumamente ligero. La Cervelo RCA es para muchos una de las bicis más ligeras, compactas y rígidas del mercado.
Sus tubos, algunos de ellos extremadamente finos, como son los tirantes traseros. Por supuesto, para completar esta auténtica joya, debemos montarla con los mejores componentes, y tal vez se nos quede una bici por debajo de los 6 kg. Está claro que muy por debajo de la normativa UCI.
Peso cuadro.: 667 gramos
Una cosa no quita la otra, este modelo y casi todos los del a marca Cipollini son espectaculares y con los mejores componentes, pero caros lo son y mucho.
Han renovado sus bicis para 2014, tienen una amplia gama en colores, y como podemos comprobar más abajo, su montaje es prácticamente a la carta. Pero viendo el precio del cuadro, podemos hacernos una idea de lo que nos puede constar la bici completa.
Precio cuadro con tija.: 2.900
Espectacular modelo CKT con un diseño en su cuadro muy llamativo. Esta marca tiene buenos modelos pero no un gran surtido. CKT se caracteriza por la construcción de cuadros a muy buen precio y con la ultimas novedades del mercado.
Como vemos, este modelo viene con los puentes de freno integrados en el cuadro, sistema integrado de todo su cableado y totalmente compatible con los grupos electrónicos.
En la imagen de más arriba la vemos montada con el Ultegra electrónico.
Peso cuadro.: 1180 g
Es sin duda una auténtica joya. Con un cuadro sencillo, pero siendo Colnago, no tengo dudas, es la máquina perfecta, y también muy cara.
Hace poco os presenté la versión con frenos de disco, y como ya comenté, no termina de gustarme, pero este modelo, con los puentes tradicionales de toda la vida, es otra cosa. Mejora y mucho.
No es ni mucho menos el tope de gama de la marca Coluer, pero la verdad que es una muy buena maquina y con buenos componentes. Concretamente este modelo viene equipado con el grupo Shimano Ultegra y unas ruedas de la marca Mavic, más concretamente las Cosmic Elite en perfil bajo…
Peso.: 7.7 Kg.
Aquí os presento la Corratec para pruebas contra el reloj y Triatlón. Es un modelo que no termina de engancharme. Puede ser por sus colores, tal vez por su cuadro o ruedas, pero el caso es que no es una bici que a mi personalmente me llame mucho la atención. Y no será porque es barata, este modelo sobre pasa los 10.000 € de nada.
Este modelo viene equipado con el Durace electrónico y unas ZZYZX TT-6D M58/DISC de ruedas.
Precio.: 12.000 €
Si duda alguna, las bicicletas Cube son muy buenas, y tienen diseños muy llamativos. A quien no le gusta este modelo. Es cierto que su cuadro es de lo más clásico, pero saben vestirla para que resulte bastante llamativa.
Viene equipada con el Sram Red y unas Fulcrum Racing 55 de ruedas. Su peso, más que reducido, esta en el límite de lo permitido por la normativo UCI.
Peso.: 6.400 kg.
La marca Colnago da continuidad a la conocida C59 y nos presenta la C60. Esta nueva versión mejora con creces a su antecesora.
Pero dentro de la C60, tenemos dos variantes, la C60 Italia, que sucede a la C59 Italia, y la C60 Racing, con seis diferentes tonalidades.
Más abajo tenemos todas las mejoras respecto a la C59, que son muchas y muy interesantes.
El único detalle que ni a mí, ni a muchos de vosotros no suele gustar de esta marca, tal vez sea su precio. Es un detalle que por norma general, tira mucho para atrás a la hora de comprar estos modelos de alta gama.
De Rosa vuelve a sacar su modelo Indol. En esta ocasión tiene dos variantes… La primera con frenos de discos totalmente integrados y con un montaje a la carta, dependiendo de nuestro presupuesto y gustos. Otra variante y para los que quieran utilizar los típicos puentes de frenado tienen la opción de equiparla con este sistema.
Su diseño y diferentes colores, como también sus diferentes tamaños hace de este modelo muy recomendado a la hora de adquirir nueva bici. El único inconveniente, tal vez su precio. A pesar de no ser el tope de gama de la marca, no pasa por ser una bici barata. Completa con el Super Record puede estar por encima de los 7.000 €.
Precio cuadro.: 2.500 €
Y esta es la máquina para TT-Triatlón de la marca Devinci de 2014. A simple vista su cuadro es bastante Aero, mucho más que otras bicis de marcas más conocidas por todos. No obstante, su peso en relación con otras marcas, no es precisamente de lo más ligero.
No se si a vosotros os gusta, a mí particularmente si, pero no es la bici que me compraría para esta especialidad.
Grupo Shimano Ultegra Di2 y unas HED ARDENNES LT C-2 aleación 23mm de ruedas. Estas son las principales características de la Diamondback Podium Vitesse.
Como vemos, este modelo equipa un cuadro de lo más sencillo, pero muy agradable de ver. No porque una bici monte un cuadro muy llamativo, por eso es mejor bici. Y aquí tenemos un ejemplo con este modelo.
El problema que le veo a esta marca, tal vez sea su precio. Estas bicis no son nada baratas. No es el tope de gama, y ya ronda los 4.500 €
Precio.: 4.500 €
Tenemos aquí un modelo de la marca Felt equipado con el Shimano 105 y unas Felt Aero R3 de ruedas. Bastante aerodinámico es, ligero no lo es tanto. Aunque viendo el diseño del cuadro, está claro que esta bici no esta echa para subir puertos de montaña.
Peso.: 8.09kg
Aquí tenemos la Focus Izalco Chrono Max, diseñada para auténticos rodadores. Para mi gusto, es un maquinón, y pienso que es una magnifica opción a la hora de comprar una maquina TT-Triatlon para nuestras pruebas cronometradas o competiciones de Triatlon.
Como podemos comprobar en sus principales características, este modelo tiene cuatro diferentes versiones. La que más me gusta es la que tenemos en la imagen superior. Se trata de la Max 1.0, y tiene unos colores espectaculares. Viene equipada con el Grupo Shimano Durace Di2 y unas Fulcrum Racing Speed 50 mm carbon tubular de ruedas.
Aquí os traigo la Fondriest TF4. Un modelo con un cuadro bastante ligero. Está claro que no es el tope de gama de la marca, pero su cuadro, componentes, y demás accesorios de esta bici son de primer nivel.
A mí, personalmente me gusta, y creo que es una muy buena opción de compra, siempre y cuando no deseemos gastar mucho dinero en un principio.. Con el Ultegra y unas ruedas de gama media, supera por muy poco los 2.000 €
Peso cuadro.: 990 gramos – Precio.: 2.014 €
Las Fuji últimamente se han quedado en fuera de juego. Desde que no tiene un equipo de ciclismo en en el gran circo de las carreras UCI, estas bicis se han quedado un tanto estancadas.
No obstante, siguen desarrollando buenas máquinas. Para muestra un botón, aquí tenemos la Altamira 2.1 equipada con el Ultegra Di2 y unas Oval 527 clincher aleación aero de ruedas. Sin duda alguna, una gra bici y a buen precio.
Peso: 7,88 kg.
Y aquí os traigo la Giant Aero. Una bici con una aerodinámica increíble, y con unos componentes de primer nivel, como son el Sram red y unas Giant P-SLR 1 Aero Wheelsystem de ruedas.
Ya casi todas las marcas tiene sus dos versiones, las escaladoras o bicis más ligeras, o las Aero o rodadoras, pero algo más pesadas. Dentro de las rodadoras, este modelo no es de los más pesados.
Precio.: 5.699 € – Peso.: 7,40 Kg.
Este modelo no puede ser más sencillo y a su vez ofrecer grandes prestaciones. Por lo menos a mí así me lo parece.
Viene equipado con un cuadro muy ligero, a penas llega a los 850 gramos. Su grupo no es el mejor, pero si de los mejores, Shimano Ultegra. Sus ruedas un tanto de lo mismo, ni mucho menos son las mejores, pero si bastante buenas, las DT Swiss R23 spline. Su manillar, sencillo, sin muchos lujos, en aluminio, pero de los más cómodos del mercado, Haibike Alu carretera.
Está claro que se queda una bici bastante maja y a buen precio.
Peso.: 6,800 kg.
Aquí os traigo otro modelo de la marca Ideal Bikes. Marca no muy conocida, pero que como podemos comprobar, tiene bicis bastante buenas.
Este bici pasa por ser una de las tope de gama de la marca. Por encima, solamente tenemos la IDEAL STAGE TEAM Di2 700C.
Equipada con el Shimano Ultegra no electrónico y unas SHIMANO RS31 de ruedas.
Grupo.: Shimano Ultegra.
Este modelo es de lo más sencillo aunque tiene sus cosas y muy buenas.
Aunque el fabricante nos especifique que esta versión monta un cuadro ligero, no precisamente es lo más fuerte de esta bici. Como podemos comprobar, el peso total de este modelo está en los 8,100 kg. Para nada pasa por ser de las bicis más ligeras del mercado.
Pero tenemos que destacar de la Koga Solacio su grupo, el Shimano Ultegra Di2 y sus ruedas, unas Mavic Aksium.
Observando esta bici, y sin mirar su marca, me da la sensación de que estoy viendo una Trek. No se si a vosotros os pasa lo mismo, pero su cuadro es muy semejante a las Trek.
Pero no, estamos hablando de una KTM Revelator Master. Equipada con un cuadro totalmente compatible con los grupos electrónicos, cableado totalmente integrado, grupo Shimano Durace y unas Mavic Ksyrium Elite S23 WTS de ruedas.
Peso.: 7 kg. Precio.: desde 3.100 €
Shimano Ultegra Di2 y unas MAVIC KSYRIUM EQUIPE WTS 25C de ruedas. Estos dos elementos, junto con un cuadro en carbono monocasco adaptado perfectamente a los tiempos que corren, hacen de la Sensium 500 Di2 de Lapierre una bici muy completa, y estéticamente bastante guapa. Me gusta.
Estoy seguro que a vosotros también os gusta. Es una bici elegante, si tijas integradas ni detalles estrambóticos, que a veces perjudican más que benefician.
Confort y eficacia son las principales características del nuevo cuadro Look. Con esta bici dependiendo como la miremos nos gusta más o menos. Vista tal cual, como la tenemos en la imagen de más arriba, a mí personalmente, no me gusta mucho, aunque es cierto que tiene pinta de ser muy cómoda, y sobre todo en las largas subidas.
Su cuadro viene con lo último de lo último. Integración completa de todo su cableado y totalmente compatible con cualquier grupo electrónico.
Es una bici completísima, que a unos le gustará más y a otros menos. Pero lo bueno, siempre es bueno, pese a los gustos de cada uno.
Espectacular modelo esta Mendiz RS-Premium. Monta un cuadro bastante exclusivo, nada visto en otras marcas y con un slooping muy “original”, por decirlo de alguna forma.
Tiene pinta de ser muy aerodinámica, rígida, y a su vez, bastante ligera. Me gusta.
Tenemos varias opciones a la hora de montarla, ya sea Sram o Shimano. Sin duda alguna, es una bici bastante guapa, y de precio, la más cara puede salir por los 7.500 €, equipada con el Durace electrónico y unas KSYRIUM ELITE WTS
El único defecto, y como ya he comentado en otros modelos de la marca Mendiz, tal vez sea su manillar. Sigue sin gustarme nada.
