Es fea pero muy buena. Así defino yo este modelo de la marca Devinci. Y fea por el tremendo slooping que lleva, que no dudo de su eficacia en la subida y tal vez su comodidad, pero a la vista la afea bastante.
Como componentes más destacables, los frenos de disco, el grupo Shimano Ultegra DI2 y unas EASTON EA90.
Peso.: 8,02 Kg.
Un nuevo rodillo que va a revolucionar los entrenos fuera de la carretera. Fabricado y diseñado por el ex-profesional Lemond, es un rodillo que especial
Revolucionario porque la bici se adapta al rodillo sin necesidad de tener la rueda trasera puesta. De esta manera, el cuadro no sufre lo más mínimo, y como es de imaginar, el desgaste de cubiertas es nulo, entre otras cosas, porque no hay cubierta ni rueda.
El pedaleo se asemeja mucho al rodar en carretera, aprovechando mucho más el entreno en rodillo.
Grupo Shimano 105 y unas ruedas Shimano RS-21 serían las principales características del Diamondback Etape Podum. Su cuadro viene fabricado en carbono monocasco……
Peso cuadro.: 950 gramos
La Felt AR15 de 2014 viene equipada con el grupo Shimano 105 y unas ruedas Felt Aero R3. Su cuadro viene construido en alumino 7005 y con un peso “pesado”….
Como podéis deducir, se trata de un modelo para rodar, ni mucho menos es adaptable a las subidas, sobre todo por su pero y formación del cuadro.
Peso.: 9,2 kg
Aquí tenemos la bici de TT-Triatlón de la conocida marca Fondriest. Se trata del modelo TFV, el cual tiene una geometría no muy agresiva, pero lo suficiente para rodar en el plano lo más “cómodo y rápido” posible.
No es de las más ligeras de esta categoría; la podemos montar a la carta, y la tenemos disponible en cinco tallas diferentes…
Tallas:
XXS - S - M - L - XL
Peso cuadro.: 1.470 gramos
Ultegra no electrónico de grupo y unas Oval 527 clincher aleación aero, de ruedas. Como vemos, este modelo de Fuji monta un cuadro sencillo, tan sencillo, que viene con todo su cableado a la vieja usanza, todo externo. Como podéis entender, para nada es compatible con los grupos electrónicos.
Lo mejor, su precio, a penas llega a los 2.500 €. su peso, medianamente razonable, con los componentes que trae de casa.
Esta marca, en los últimos años ha dado un paso atrás, y muy poco ha evolucionado. Está claro que se ha quedado estancada respecto a otras marcas punteras, y uno tan punteras.
Peso.: 7,77 kg.
Precio.: 2.399 €
Vamos con una Giant bastante compacta y según mi opinión, muy interesante a la hora de adquirir una nueva bici. Se trata e la Giant TCR Advanced 0 Compac. Viene equipada con el Grupo Shimano Ultegra “eletrónico”, sistima Di2.
De ruedas trae unas Giant P-SL0 Wheelsystem. Está claro que no es la más ligera de la marca Giant, pero sin duda, tanto su peso, como su precio, hacen de esta bici una muy buena alternativa para futuras compras.
Precio.: 3.899 €
Peso.: 7,35 kg.
Shimano Tiagra y un cuadro sencillo pero pero con una geometría bastante aceptable. Me gusta este modelo, a pesar de su sencillez y menor calidad en sus componentes.
Peso.: 8,100 kg.
Modelo equipado con el Grupo Shimano Ultegra y el novedoso sistema de disco de frenado. Tengo claro que esta bici no me gusta nada, o casi nada. El cuadro es muy clásico, tubos muy rectos y con algo de slooping… su peso, pesado y bastante.
Peso.: 8,800 kg.
Otra alternativa bastante buena para aficionados al ciclismo que desean tener una bici con cuadro de carbono y no quieren invertir gran cantidad de dinero.
Viene equipada con el grupo Shimano 105 y unas SHIMANO RS501 de ruedas.
Sin duda alguna, la Ideal Stage Comp es una bici sencilla, clásica y a buen precio.
Sram Red de grupo, un cuadro con todo su cableado integrado en éste y totalmente compatible con los grupos electrónicos, y unas ruedas bastante buenas, las American Classic Argent Tubeless.
Sin duda alguna, esta bici que para nada es muy conocida en Europa, si es muy buena, y muy conocida en el continente americano. Yo le daría en una escala del uno al diez, un siete.
Peso.: 6.50 Kg.
