Tiesj Benoot, LOTTO SOUDAL, 23 años. Estos son los datos del ganador de la Strade Bianche.
Habrá que recordar este nombre, porque tal vez, sea el futuro ganador de muchas clásicas. Hoy ha podido con los favoritos, con el barro, también con los muros, y porque no, con todo un pelotón de ciclistas, que han visto como este belga de tan solo 23 años, se ha llevado la primera gran clásica del año.
Hoy es el día de la Strade Bianche, una de las grandes citas del mes de marzo, y que por el nivel de participantes, y sobre todo, por el recorrido que presenta, se puede situar dentro de la primera clásica importante de la actual temporada.
Sus tramos de gravilla, con uno de los más importantes, el Monte Sante Marie de 11,5 kilómetros a 40 km de meta, son las importantes dificultades que presenta esta gran clásica. Aunque a esto, tendremos que añadir el frío, la lluvia, y tal vez, la nieve... A ver que pasa....
Candidatos a la victoria, hay unos cuantos, aunque podemos destacar a varios muy importantes, como Sagan, Nibali, Kwiatkowski, o tal vez Alejandro Valverde, aunque este último, yo no lo veo, teniendo en cuenta el mal tiempo que se presume en la linea de salida y meta.
La prueba podremos verla en Eurosport 2, hoy sábado, a partir las dos de la tarde.
Horarios de salida llegada y retransmisión en directo.:
Salida.: 10:45 h. Llegada.: 15:30 h. Hora prevista de conexión, Eurosport 2.: 14:00 h.
Parece ser que después de un largo dominio de la marca Specialized, algo puede estar cambiando en las votaciones por las 5 mejores bicicletas de carretera. Según podemos ver en los primeros resultados, la S-Works de la marca americana, está quedando en un segundo plano. No obstante, esto acaba de empezar, y seguro que dará muchas vueltas.
Más abajo, os paso captura de los primeros resultados...
Bianchi Oltre XR4 2018
Como veis, la Pinarello Dogma F10, da un paso al frente, y con sus renovados colores, se sube a la primera posición, perseguida muy de cerca, por la Bianchi Oltre XR4 del TEAM LOTTO NL & JUMBO. Dos bicis, que actualmente, son muy queridas por los aficionados al ciclismo.
Y como he comentado anteriormente, en un segundo plano, tenemos a la Specialized S-Works, la cual se ve acompañada en votos, por la Trek Madone y la renovada Orbea Orca Aero.
SPECIALIZED S-WORKS TARMAC 2018
Orbea Orca Aero 2018
TREK MADONE 2018
Está claro que esto solamente son los primeros resultados, una pequeña toma de contacto, y que seguro, dará un vuelco total. Quien dice que Specialized no va a estar en la primera posición, a final de año, o por contra, que Pinarello sigue dominando todo el año. El tiempo, y los votos, lo dirán.
Podéis participar dejando vuestras 5 mejores, en el siguiente enlace...
Con la temporada ya iniciada, queremos presentar la nueva gama de colores, que la marca Pinarello tiene para su modelo tope de gama. El F10 presenta una gran variedad, en lo que se refiere a sus colores.
Bajo mi punto de vista, el más vistoso tal vez sea el Pinarello F10 Diamond Blue, precisamente el que tenemos en la imagen de más arriba. Ese tono azulón, con detalles en blanco, hace de la F10, ser muy elegante. Su versión Ambra, no le va a la zaga, con unos colores algo más llamativos, pero muy vistosos... Modelo que os pongo más abajo.
Año tras año, estamos acostumbrados a que Pinarello saque infinidad de versiones, basadas todas ellas, en su modelo estrella. Este año no va a ser menos.
Precio.: SEGÚN MONTAJE Peso bici completa.: SEGÚN MONTAJE Peso cuadro.: 820 Gramos Bici especialmente indicada para.: POLIVALENTE Mi valoración del 1 al 10.: 9,7
Cuando hablamos de un lujo de bici, de estilismo, de calidad, de sofisticación, y en particular, hablamos de una bici única en el mercado.
Esta De Rosa, tiene todo esto, y más. Desde la marca italiana, cuidan todos los detalles, al más mínimo detalle, y el resultado no puede ser más grandioso.
Una bici como esta, montada con componentes tope de gama, es un lujo de bici al alcance de muy pocos. Por esto, pocas se ven rodando por la carretera, tan pocas, que difícil es encontrarse una. Pero si tenéis la oportunidad de hacer con esta, u otra De Rosa, desde luego, no vais a quedar decepcionados.
Se esta poniendo de moda, y casa vez más, vemos bicis totalmente escaladoras, con frenos de disco. Es el caso de la Litening C62, equipada con discos de freno. Desde la web del fabricante, nos insisten que una combinación perfecta, entre la ligereza, y la seguridad en la frenada, hace que la seguridad del ciclista, no se vea comprometida, en largas bajadas, que anteriormente, hemos tenido que subir.
Entiendo que una bici como esta Cube, en bajada, y con el piso mojado, es más segura con discos de freno. La frenada no se ve comprometida, y el ciclista va mucho más seguro. Pero con la carretera totalmente seca, la seguridad con discos o con zapatas convencionales, es prácticamente la misma. ¿Donde está el problema realmente?... Hay que vender bicis con discos, si o si.
Este modelo viene equipado con el Shimano Ultegra Di2 y unas buenas ruedas, sin ser por supuesto, ruedas de alta gama; hablamos de las Newmen Evolución SL R.25
Precio.: --- Peso bici completa.: 7,2 kg. Peso cuadro.: --- Bici especialmente indicada para.: ESCALADORA Mi valoración del 1 al 10.: 8,0
No precisamente ha empezado con buen pie el campeón del mundo de crono, Dumoulin. En la prueba contra el crono del ABU DHABI TOUR, pinchazo, y por consecuencia, mal tiempo en meta. Y en la etapa reina, donde Valverde dominó a su antojo, otra avería en su Giant, lo cual, sacó de quicio, al lider del SunWeb.
No obstante, la nueva bici de Dumoulin para 2018, en lo que se refiere a pruebas contra el crono, es espectacular, aunque eso si, solo cambia el diseño en sus colores, porque la bici poco o nada ha cambiado respecto a la versión 2017.
Los colores del arco iris son fácilmente visibles en el cuadro de la Trinity Advanced Pro, y por supuesto, en la equipación, marca Etxeondo, que el holandés estreno en Abu Dhabi.
Valverde entrando en meta en la última del ABU DHABI TOUR 2018
Insaciable Valverde, con las de ayer, ya suma en 2018, cinco victorias, más otros tantos puestos de honor, como Mallorca y Murcia.
Miguel Ángel López ha sido su único oponente en la etapa reina del Abu Dhabi Tour, pero el murciano es letal en este tipo de puertos.
El cajón definitivo, lo han formado Alejandro Valverde "Movistar", primero, Kelderman "Sunweb", segundo, y López "Astana", tercero.
General final, diez primeros
1 VALVERDE Alejandro Movistar Team 16:00:11
2 KELDERMAN Wilco Team Sunweb 0:17
3 LOPEZ Miguel Angel Astana Pro Team 0:29
4 ALAPHILIPPE Julian Quick-Step Floors 0:31
5 MAJKA Rafał BORA – hansgrohe 0:45
6 FORMOLO Davide BORA – hansgrohe 1:13
7 ULISSI Diego UAE-Team Emirates 1:18
8 COSTA Rui UAE-Team Emirates 1:28
9 DENNIS Rohan BMC Racing Team 1:29
10 BUCHMANN Emanuel BORA – hansgrohe 1:37
En el mercado existen bicis, muy buenas, y carísimas, bicis muy buenas y con precios asequibles, y bicis de gama media baja y exageradamente caras, y como también bicis de gama media baja, con precios estupendos. Personalmente yo encuadraría este modelo de la marca Conor, como una bici de gama media, con un precio exagerado, para lo que es en sí la bici.
Es cierto que viene montada con el grupo Shimano Dura Ace Di2, y unas ruedas bastante buenas, las SHIMANO R9100 C40. Pero creo que estos dos detalles, no justifican los casi 7.000 euros que marcan como PVP. No obstante, puede que su precio en comparativa con otros modelos con las mismas características que éste, sea esos 7.000 euros, pero sigo sin verlo
El modelo en concreto, tiene la opción de montar discos de freno, o como es el caso de la imagen de más arriba, con frenos convencionales.
Potencia y manillar, marca RITCHEY, en aluminio, y su cuadro, en carbono, con cableado totalmente integrado en el mismo. Para mi, no pasa de ser una bici sencilla, con un precio exagerado.
Precio.: 6.990 EUR Peso bici completa.: --- Peso cuadro.: --- Bici especialmente indicada para.: Aerodinámica Mi valoración del 1 al 10.: 7,2
La simpleza y belleza de una bici de carretera, se puede ver afectada hasta el punto, que implantando los frenos de disco, pueden llegar a distorsionar la imagen de un modelo en concreto.
Ejemplo claro de lo que digo, lo tenemos en las bicis Colnago, que a pesar de ser una marca de tradiciones, se ve arrastrada por las tendencias del ciclismo moderno.
En el caso del modelo Colnago Concept, el sistema de frenado principal, o así lo hacen ver en la web oficial, son las zapatas de toda la vida, pero si nos fijamos atentamente, tenemos ese mismo modelo, con discos de freno...Veáse foto-captura de la propia web Colnago.
Está claro que este modelo poco o nada ha variado desde que se lanzó al mercado... léase articulo con fecha de septiembre 2016, donde lo presentábamos por aquel entonces, como una gran novedad de la marca italiana.
Actualmente, el Concept se presenta prácticamente igual, con algunas variantes, en sus tonalidades. Eso sí, con su versión específica en frenos de disco.
Otro año más, reponemos el modelo NK1K de Cipollini, y resaltamos los cambios respecto a versiones anteriores.
Principalmente y lo que más salta a la vista, es el cambio de colores, con una gran variedad a la hora de elegir el que más nos gusta.
Respecto al cuadro y componentes, está claro que la versión para 2018, está sin duda alguna, a la vanguardia que la tecnología nos puede ofrecer actualmente.
Si las versiones anteriores, véase 2016-17, ya eran impresionantes, está claro que la actual, para 2018, no le va a la zaga.
Son bicis que enamoran nada más verlas, aunque lógicamente, el precio, tal vez se dispare un poco, por encima de nuestro presupuesto.
Montaje prácticamente a la carta, pudiéndose elegir cuadro con discos de freno, o convencionales.
Más abajo os pasamos algunas imágenes de la versión 2018, diferentes versiones, según pintura o montaje.
Precio.: --- Peso bici completa.: SEGÚN MONTAJE Peso cuadro "Freno de disco".: 1150 Gramos Bici especialmente indicada para.: AERODINÁMICA Mi valoración del 1 al 10.: 9,0
CONSTRUCCIÓN
monocasco
MATERIAL DEL MARCO
Carb. T1000.m46J
MATERIAL DE HORQUILLA
Carb. T1000
MONTAJE DIRECTO
Tornillo de fijación m6x28,9mm
FRENOS
Freno de disco / montaje directo
FRENO DE DISCO
Perno pasante delantero: ø12,
paso 1.5 mm longitud 100 mm.
Pasador trasero: ø12,
paso 1,5 mm, longitud 142 mm.
PESO DEL MARCO "DIRECT MOUNT"
Medida M sin pintar - 1120gr
PESO DEL CUADRO "FRENO DE DISCO"
Medida M sin pintar - 1150gr
MOVIMIENTO CENTRAL
BB386 (86.5x46 mm)
MEDICIONES
XXS - XS - S - M - L - XL - XXL
La Strato Faster es una bici con un cuadro en carbono T700, diseñado específicamente para ser muy ligera en subida, y relativamente resistente, en salidas del tipo, Gran Fondo.
Su geometría, no extremadamente agresiva, aunque si, lo suficiente para que sea bastante competitiva. Siendo un poco más exacto en la descripción de este modelo, podríamos decir que es la bici perfecta para hacer cicloturismo aventura, aunque perfectamente podríamos hacer de vez en cuando, alguna competición, y no por ello, vernos mermados por la geometría que presenta el cuadro.
Las Cinelli, siempre han sido bicis que han conservado en la medida de lo posible, los cuadros tradicionales. Es por ello, que muchos usuarios tienen en esta marca, una gran devoción. Son bicis, con muchos años de historia, como así ha quedado reflejado en este blog.
Precio.: --- Peso bici completa.: SEGÚN MONTAJE Peso cuadro.: 980 Gramos Bici especialmente indicada para.: ESCALADORA - GRAN FONDO Mi valoración del 1 al 10.: 8,4
