Tal vez la marca Trek sea una de las marcas con uno de los catálogos más extensos en lo que se refiere a diferentes modelos de bici. Sólo hay que ver la web oficial del Trek, y navegar por la sección, "bicicletas de carretera", para darse cuenta de lo que tienen.
Pero lo que nos preocupa y ocupa a nosotros, sobre todo, son los modelos para la práctica de ciclismo en carretera, y está claro que tienen variedad, tanto en lo económico, como en otros aspectos fundamentales para el aficionado al ciclismo.
Dentro del ciclismo de carretera, tenemos tres secciones que marcan claramente este amplío catálogo. Las bicis rodadoras o aerodinámicas, con sus famoso modelo Madone; las bicis de gran fondo o resistencia, con sus bicis Domane; y por último, las bicis de corte escalador, con su versión Emonda, tal vez uno de los cuadros más rígidos y ligeros del mercado.
En el mundo de la bici, están las buenas, las menos buenas y las malas. Pero también tenemos las excelentes.
El modelo que os presento hoy, yo lo tengo encuadrado dentro de la excelencia. Solo hay que verla y examinarla detalladamente, para darse cuenta que tenemos delante una de las mejores y más exclusivas bicis, en lo que se refiere al ciclismo de carretera.
Y es que, por sí sola, esta Time Scylon, aglutina lo mejor de lo mejor. Confortable, aerodinámica al máximo nivel, y por supuesto, muy reactiva. La combinación de estas tres características, proporciona al ciclista, la máquina perfecta, para rodar en llano, y por que no, en pruebas de resistencia.
Está claro que la marca Time, no se queda estancada. Siempre va un paso por delante, respeto a otras marcas.
El montaje de esta bici es a la carta, y siempre amoldándose al cliente final. Pero si nos compramos esta Time, lo normal es ponerle componentes tope de gama.
Si como he dicho, la montamos con el nuevo Shimano Dura Ace Di2, y las ruedas que podemos ver en las imágenes, concretamente las Mavic Cosmic Carbon tope gama, se nos queda una bici de lujo. Ojo, este modelo tal cual, montado con tope de gama en todos sus componentes, puede estar rondado los 10.000 euros, cuando no los supere.
Precio desde.: 5.120 EUR Peso bici completa.: kg. Peso cuadro.: Gramos Bici especialmente indicada para.: AERODINÁMICA Mi valoración del 1 al 10.: 9,5
Difícil papeleta la que tiene el Movistar Team en la presente Vuelta a España. Y es que, el mejor equipo del mundo, o por lo menos, el que más carreras Word Tour a ganado en los últimos cuatro años, se ve en esta Vuelta, liderado por dos jóvenes, uno con ninguna participación en una grande, Soler, y otro, Rubén Fernández, con solo dos participaciones, Giro 2015 y Vuelta 2016.
Está claro que es una gran oportunidad para estos dos jóvenes valores, ¿pero realmente están preparados para afrontar este reto?. Personalmente, yo creo que no, aunque estoy seguro que harán un papel digno, y lo darán todo sobre la bici.
Aquí es cuando se demuestra, que un equipo como el Movistar Team, solo piensa en el presente, y no en el futuro. Mientras que han tenido a Valverde y Quintana activos, lo han apostado todo por ellos, ya sea en grandes vueltas, como en vueltas de una semana, como en clásicas. Oportunidades las justas, para jóvenes valores, y si las cosas van bien, todo perfecto, pero si una pieza te falla, claramente se ven las carencias que tiene este equipo.
Un corredor como Rubén Fernández, debería estar como mínimo, a la altura de los hermanos Yates. Actualmente, y después de llevar cinco años en profesionales, 2013-14 Caja-Rural y 2015-16-17 Movistar Team, aún no tiene ninguna victoria en profesionales. Para un corredor con la proyección de Rubén, es para hacérselo mirar. Sinceramente, creo que su equipo solo busca resultados con sus dos grandes lideres, sin darse cuenta de los jóvenes.
Está claro que si no das oportunidades a tus jóvenes, cuando los necesites, difícilmente te van a dar buenos resultados. Aunque como todo en la vida, hay que ver en que queda la cosa.
Después de mucho tiempo, quiero traeros una marca que para muchos, puede que sea un tanto conocida, pero si nos fijamos bien, para nada tiene que envidiar a otras marcas más punteras.
Se trata de una Vitoria, más concretamente, la Raypur Racing, una bici con un cuadro bastante versátil, que como vemos, se puede adaptar perfectamente al cicloturista de gran fondo. Su geometría, totalmente especifica para rodar en el llano, con gran versatilidad, bastante cómoda y muy reactiva.
La fabricación del cuadro, totalmente en fibra de carbono UD monocasco. Disponible en varios montajes, ya sea Shimano, Campagnolo o Sram. Por supuesto, con una gran gama de colores, totalmente personalizables.
Si duda, merece la pena tener en cuenta este modelo, a la hora de cambiar nuestra antigua bici.
Precio.: SEGÚN MONTAJE Peso bici completa.: SEGÚN MONTAJE Peso cuadro.: --- Bici especialmente indicada para.: GRAN FONDO Mi valoración del 1 al 10.: 7,5
Alberto Contador nos tiene acostumbrados a presentarnos bicis nuevas en el inicio de cada gran vuelta que disputa. Y como no podía ser menos, en la Vuelta a España, su última carrera como profesional, lo más lógico era que Trek le diseñara una bici exclusiva y única, para homenajear al ciclista de Pinto y su carrera como profesional.
Se trata de una Trek Emonda SLR, totalmente personalizada para la ocasión, la cual simboliza en pequeños detalles, lo que ha sido toda la carrera de Alberto Contador.
El sábado que viene comienza la Vuelta a España, y el dúo Carlos-Perico calienta motores. Atrás quedaron los problemas económicos, esos que casi se llevan por delante a una de las parejas más mediáticas de TVE.
La opinión de la audiencia televisiva, en lo que se refiere al ciclismo, está totalmente divida. Yo diría que los practicantes asiduos al ciclismo, esa mayor parte de ciclistas-aficionados, en general, no son muy fans de este dúo.
Por otro lado, esa otra parte, la que se pone delante del televisor, solo cuando hay grandes vueltas, tipo Tour, Vuelta, o Giro, tal vez sean más fieles a Pedro Delgado y Carlos de Andrés. Sinceramente, yo me pongo de parte de los no "fans", y tengo mis razones, aunque entiendo perfectamente a los seguidores más incondicionales de este dúo.
Dicen que cuando el río suena, agua lleva. Este dicho podría servirles, para darse cuenta que no tienen la verdad absoluta, y no son tan buenos como se creen. Tal vez reclutarían esa parte de público, más entendido en ciclismo, y que demanda otro tipo de retransmisiones.
Sólo hay que poner Eurosport, para darse cuenta que la pareja de TVE es muy partidista. Sinceramente, creo que el dúo Carlos-Pedro, se conforman con tener de su lado a su público, ese menos entendido en ciclismo, por encima de hacerse hueco en otro tipo de público.
Ojo, no aceptan muy bien las críticas. Que nadie ose a decirles este comentario de "partidistas", porque no se cortan un pelo, y lo tachan de plumillas, que se dedica a escribir sin ningún tipo oficio y fundamento.
Sus preferencias son claras y trasparentes, Alberto Contador por encima del resto, sin ningún genero de dudas. Después viene el equipo Movistar, y poco más. Hasta aquí, podría entenderlo, siempre y cuando, en la Vuelta a España, el Movistar fuera el único equipo español que disputa la carrera. Al igual pasa con Alberto Contador, aunque me temo, que este año, y con la retirada del pinteño, vamos a tener un monólogo con el ciclista del Trek Segafredo.
En las últimas retransmisiones, me he dado cuenta que están dando algo más de contenido, en lo que se refiere a material. Es poco tiempo, pero intentan ofrecer y mostrar el material con el que los ciclistas disputan las carreras. Sinceramente, están a años luz de Eurosport en este sentido, aunque por algo se empieza.
Tenemos que resaltar algo bueno. Hacen bien su trabajo, son periodistas, tienen que conectar con su público, y lo consiguen, aunque no sea el más entendido en ciclismo. En general, su trabajo lo desarrollan a las mil maravillas, y saben vender perfectamente lo que ellos quieren.
No veo nada claro el fichaje de Landa por el Movistar. Quintana, Landa y Valverde, los tres en un mismo equipo, yo no lo veo. O mucho me equivoco, o el colombiano tiene las horas contadas en el Movistar, de lo contrario, este fichaje no se entiende.
Mikel Landa ya lo ha dicho en repetidas veces, su tiempo de gregario ha terminado. Quintana tiene obsesión con el Tour de Francia, y Valverde, que decir de Valverde, si se recupera bien de su lesión, no lo veo trabajando para Landa.
Variantes para todos los gustos, colores y bolsillos. Aquí os presento la Pinarello Dogma F10X, una bici con características muy similares a la Bolide, y que actualmente, pasa por ser una de las más rápidas del mundo.
Su cuadro está diseñado para la auténtica competición, y según se puede leer en la web oficial de Pinarello, sugieren que el peso total del ciclista, no supere los 85 kilos. Este detalle me sorprende, personalmente creo que es excesivo, pero así se puede leer en la presentación de este modelo, en pinarello.com. "Este marco fue diseñado para un uso altamente competitivo y sugerimos el uso a los atletas de hasta 85 kilogramos de peso."
El peso del cuadro, en una talla media, ronda los 820 gramos. Si a esto le unimos un buen grupo, junto con unas ruedas en carbono, se nos puede quedar una bici por debajo de los siete kilos.
Cuadro asimétrico. Torayca® T1100 1K DreamCarbon
Horquilla ONDA F10 con ForkFlap ™
1 "1/8 - 1" 1/2 Sistema
Think2 con E-Link ™
Sillín de asiento TwinForce
ICR ™ - Enrutamiento de cableado interno
Percha de desviador delantera extraíble
UCI® aprobado
Precio.: SEGÚN MOTAJE Peso bici completa.: SEGÚN MONTAJE Peso cuadro TALLA 53.: 820 Gramos Bici especialmente indicada para.: POLIVALENTE Mi valoración del 1 al 10.: 9,5
Foto Joaquín Rodriguez - Foto Twiter oficial @PuritoRodriguez
Ha nacido una estrella en el mundo del cicloturismo, nunca mejor dicho. Estamos acostumbrados ha oír hablar de la Perico, la QH, o porque no, de la Induraín. Mucho me equivoco, o en lo sucesivo, tendremos que hacer hueco a la Purito.
Con apenas tres ediciones, incluyendo la 2017, esta marcha se hace sitio claramente dentro de las más importantes de Europa. Y es que no es para menos...
La Purito cuenta con un recorrido extremadamente exigente. No es fácil terminar esta marcha, y el que lo consigue, tiene que sufrir y de lo lindo.
La Purito Larga
Sus seis puertos, alguno de ellos de categoría especial, con sus seis bajadas incluidas, a pesar de que en sí, no tenga un recorrido excesivamente largo, hacen de esta marcha, casi insufrible.
El cicloturista debe estar físicamente a tope, y con una mentalidad a prueba de bombas, de lo contrario, y una vez allí, tal vez acabe haciendo la corta, que aun siendo dura, no se asemeja ni de lejos, a su trazado largo.
La Purito Corta
Sin duda, recomendamos esta marcha, sobre todo, por los paisajes increíbles por los que discurre, aunque eso si, teniendo en cuenta a lo que nos enfrentamos... 145 kms. con algo más de 5.000 metros de desnivel, sumándole a esto, las bajadas, que no son precisamente "cómodas". Si no te ves preparado para disfrutar del recorrido largo, siempre tendrás la oportunidad de hacer el tramo final, con sus 80 kms de recorrido, con algo más de 3.000 metros de desnivel acumulado. Tampoco está mal, aunque está claro que no podrás decir a tus amigos de grupeta, que has completado la Purito "Super". Web oficial.: http://www.puritorodriguez.com/
La marca Wilier siempre ha tenido bicis que a mi personalmente me han gustado bastante. Está claro que sus modelos, tienen algo especial, que al aficionado al ciclismo les llama bastante la atención.
Concretamente, el modelo del que os hablo, la Wilier Cento 10DR, monta un cuadro con una relación entre comodidad y rendimiento bastante buena. Como podemos leer en la web oficial de Wilier, con este modelo de bici, podemos pedalear largamente, en distancias de ultra-fondos, gracias a la geometría endurace que ofrece su cuadro. A su vez, la absorción de los baches, por parte del cuadro, hace que el ciclista vaya mucho más relajado, que con cualquier otra bici más "competitiva".
Si a todo esto, le añadimos los frenos de disco, se nos queda una bici perfecta, para el auténtico cicloturista. No obstante, tenemos la opción de comprarla con frenos convencionales, y porque no, emplearla en distancias más cortas.
Precio.: 4.750 EUR Peso bici completa.: --- Peso cuadro.: --- Bici especialmente indicada para.: RESISTENCIA Mi valoración del 1 al 10.: 8,9
En esta ocasión quiero recomendar y porque no, dar la oportunidad a todos los lectores de top5bicis, de participar en el sorteo que está llevando a cabo, la tienda online sobre ciclismo, running y triatlón, Retto.
Se sortea un Maillot del Movistar Team, el oficial, nada de réplicas. Interesante oportunidad, sobre todo, por los muy pocos requisitos que nos piden, a la hora de participar en dicho sorteo.
Más abajo puedes participar, rellenado los datos que piden. Tan sólo, tu nombre y correo electrónico. Eso sí, tienes que compartir dicho sorteo, en tu muro de Facebook, requisito imprescindible.
Vuelta a España, del 19/08 al 10/09/2017. Quedan exactamente 17 días, y 19 horas, para que la Vuelta a España eche a rodar.
Sinceramente, pienso que se les ha ido la mano con el recorrido. No es de extrañar que últimamente, los sprinter no quieran venir a nuestra Vuelta.
Viendo el recorrido y examinándolo en profundidad, nos damos cuenta que desde el Pirineo Catalán, hasta Almería y Granada, se sube todo lo habido y por haber. Día si, y día también, esta vuelta tiene algún alto de montaña en su recorrido, y muy cerca de meta. Cuando no acaba en alto, acaba en bajada, y etapas puras y duras para sprinter, hay pocas, y si los velocistas quieren llegar al final con opciones, tendrán que luchar y duro.
No hay duda que la marca Pinarello está a la vanguardia de la tecnología mundial. Pero según mi opinión, y en según que componentes, siempre va un paso por delante, respecto a otras marcas.
Solo hay que ver su nueva versión Dogma K10S. Una bici con suspensión eDSS 2.0. Creo que todos conocéis este novedoso sistema, en el cual, Pinarello lleva ya unos años con su desarrollo.
Esta Pinarello es una variante del Dogma F10, que suma a su cuadro, discos de freno y el sistema eDSS 2.0, con 10 mm de suspensión, el cual se controla mediante sensores inteligentes, situados en el cuadro.
Bici perfecta para cualquier tipo de terreno. Da igual que sea irregular, con muchos baches, que este mojada, o que esté adoquinado.
Precio.: --- Peso bici completa.: --- Peso cuadro.: --- Bici especialmente indicada para.: POLIVALENTE-RESISTENCIA Mi valoración del 1 al 10.: 9,5
Está claro que la S-Works de Specialized no tiene rival actualmente entre los aficionados al ciclismo. Salen nuevos modelos, otras marcas innovan, cambian e introducen novedades en su principales modelos, pero al final, el aficionado siempre elige esta Specialized.
La segunda posición está bastante más disputada. En años anteriores, Pinarello dominaba claramente el segundo puesto, actualmente, y con el lanzamiento de la nueva Madone de Trek, el tema se le ha complicado a la F10.
Trek con el 20,3 % de los votos, se sitúa claramente en el segundo puesto....
Trek Madone 2017
A duras penas, Pinarello defiende el tercer puesto, y que no se descuide, porque la acechan muy de cerca, la Willier Cento 10 Air, y la nueva Specialized Venge del Bora. 17.2 % de los votos para la F10 de Pinarello.
Pinarello F10 2017
En la cuarta posición, tenemos a la Wilier Cento 10 Air. Es un modelo que tuvo muy buena aceptación entre los aficionados. Sin duda, por geometría, vistosidad y calidad, se merece estar dentro de las cinco mejores de 2017.
Wilier Cento 10 Air
Sorpresa con las Cannondale. Parecía que después de un tiempo fuera de las cinco mejores, este año se haría un hueco dentro de este selecto grupo, pero nada más lejos de la realidad. Ha quedado claramente descolgada, y una marca que domina este listado, introduce su modelo más aero, en la quinta posición. Se trata de la Specialized Venge. Un auténtico cañón de bici, que sin duda, luchará duramente por este puesto.
