Nuevo cuadro, muy ligero, a penas pesa 750 gramos, bastante rígido, y con un diseño muy innovador. Su cuadro, con todo su cableado integrado y totalmente compatible con los grupos electrónicos, aunque como podemos comprobar, este modelo, viene equipado con el grupo Shimano Ultegra. De ruedas, trae unas Mavic Cosmic Elite de perfil bajo.
Gran bici y sobre todo, muy escaladora. Es una bici muy bien compensada en todos los sentidos. Está claro que es una gran bici, me gusta... ¿a tí te gusta?
Siete tamaños diferentes.:
TAMAÑO 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 cm
Esta claro que si estás buscando una bici escaladora, y a gran precio, este modelo puede ser una gran opción de compra.
Precio.: € Peso bici completa.: 7,1 Kg. Peso cuadro.: Gramos
Seguimos haciéndonos eco de estas brutales acciones de conductores sin a penas sensibilidad hacia los ciclistas, y que solo piensan en que somos un estorbo en la carretera.
En esta ocasión, los echos ocurren en Londres, y como podemos ver en el video, el conductor del todo terreno, adelanta al ciclista, calculando mal la distancia de seguridad, y acto seguido, intenta sacarlo de la carretera, dándole en varias ocasiones con el espejo retrovisor.
Lo bueno de todo esto, es que acto seguido, se baja del coche, y lo increpa amenazándolo de muerte y insistiendo de que debería de ir por el carril bici del lado derecho. El video dura unos cuatro minutos, en los cuales, se cruzan infinidad de insultos y amenazas.
Parece ser que el conductor, al final y pasado un tiempo, se ha arrepentido, eso si, después de ser denunciado y sancionado.
Lo curioso de todo esto, es que este hombre es dueño de una cadena de tiendas de café y cervezas artesanales, y lógicamente, muy frecuentado por los ciclistas. La comunidad ciclista londinense, después de ver el video, le han montado un boicot a través de twiter.
A ver si se enteran, que la carretera es de todos, y no solo de los vehículos...
La DGT está estudiando la posibilidad de que las bicicletas en un futuro necesiten matrícula, seguro privado y licencia. Ahi es nada, “si no quieres caldo, taza y media o dos tazas”.
Está claro que este echo no es nuevo en España. Hace ya bastantes años, las bicicletas necesitaban estar matriculadas para poder circular.
Con el paso de los años, y con la aparición en masa de los vehículos a motor, desapareció el tema de matrículas en las bicicletas, pero ahora, y con el auge cada vez más creciente de las bicis en las ciudades, las autoridades están abriendo los ojos, y según El Norte de Castilla, ésta posibilidad se está sopesando muy seriamente. De echo, ya han existido varias reuniones, y parece ser que el tema, aunque está todavía en pañales, va para delante.
No vamos a adelantar acontecimientos, pero o mucho nos equivocamos, o de aquí a no mucho tiempo, tendremos que matricular nuestros cuadros de carbono, con algún tipo de placa que identifique nuestra bici, como vehículo "ecológico".
El tema es sacar dinero por tres sitios, matriculación, seguro y licencia.
Terminado el Giro, el Tour de Francia está a la vuelta de la esquina, y para abrir boca, e ir viendo como están los favoritos de cara al triunfo en la ronda francesa, del siete al 14 de Junio, se disputa el Criterium Dauphiné. Espectáculo del bueno, con actores de primer nivel.
El número 1 del mundo, Alejandro Valverde, el campeón del pasado Tour, Nibali, Chris Froome, otro ganador de Tour y Joaquín "purito" Rodríguez, completa el poker de ases en este ensayo general de cara al Tour de Francia.
Las Canyon contra la Pinarello y Specialized... ¿Quien ganará? Haz tu apuesta!!!
Son ocho etapas, de las cuales, dos de ellas son bastante duras, otras dos acaban para arriba, una contra-reloj y tres semi-llanas. Sin duda, una prueba bastante dura, que será el examen perfecto para preparar el gran objetivo del año, el Tour de Francia.
Es sorprendente la ligereza de las Canyon. Da igual la versión que veamos, todas son ligeras. En condiciones normales, la Ultimate CF 9.0 SL, que pasa por ser una bici de gama media, debería estar por los 7,200, si la comparamos con otras marcas del mismo nivel. Pues no, a penas llega a los los siete kilos.
Está claro que se trata de una bici totalmente diseñada para la escalda. Como vemos, los tirantes traseros, viene conectados directamente con el tubo superior, a diferencia de las aeroad. Este detalle la hacen ser muy rígida y reactiva.
El cuadro viene totalmente compatible con los grupos electrónicos, a pesar de que este modelo trae de serie el Shimano Ultegra. De ruedas, lleva unas Mavic Ksyrium Elite S WTS.
Lo mejor de las Canyon, la terminación de las bicis. Si tenéis la oportunidad de tener una de éstas en vuestras manos, os daréis cuenta de lo perfectamente terminadas que vienen. Detalles que otras marcas los pasan por encima, Canyon los perfila al máximo nivel. Está claro que hablamos de bicis de gran calidad. Creo que cuando adquirimos una máquina de estas, si que podemos decir, "he pagado lo que vale".
Precio.: 2.199 € Peso bici completa.: 6,95 Kg. Peso cuadro.: Gramos
Grande Contador, y no menos grande la bici que le han preparado para la ocasión. Una Specialized S-Works totalmente personalizada a lo Giro. Rosa y negro....gran bici.
No es precisamente la mejor paronámica para presentarnos semejante belleza, pero menos es nada. Con la imagen de más arriba, el Tinkoff Saxo, en su cuenta de twiter oficial, @tinkoff_saxo, nos presentaba esta maravilla. No le falta detalle, y desde luego, desde ya, pasará a engrandar el gran museo del ciclista español.
Pinarello sorprende a todos con este nuevo modelo para 2016. Modelo totalmente nuevo, con características muy parecidas a la F8, pero con una geometría menos agresiva, aunque si, manteniendo el estilo de la Dogma F8 casi intacto.
Esto quiere decir, que esta bici puede que sea algo más cómoda, no mucho, que la F8, siendo también, algo menos rígida, aunque lo suficiente, para tratarse de una bici de carretera de alta gama.
Mantiene todas las características de las grandes Pinarello. Cableado integrado o lo que es lo mismo, system interna routing. Compatible con los grupos electrónicos, y por supuesto, con una asimetría bastante alta.
Por cierto, cuadro totalmente aprobado por la UCI, para disputar pruebas de primer nivel.
Cuatro diferentes tonos, a cual más vistoso. Más abajo los tenéis detalladamente.
Precio.: € Peso bici completa.: Kg. Peso cuadro.: Gramos
