La Cervelo C5, combina ligereza y rigidez

Cervélo relanza el ciclismo de alto rendimiento al máximo nivel, y como no podía ser de otra forma, nos brinda a todos con este nuevo modelo, equipado con frenos de disco, al cual lo denominan Cervélo C5.

La Serie C va a dar mucho de que hablar en un futuro. Esta diseñada para combinar ligereza y rigidez, dentro de una bici de resistencia.

Sin duda alguna, hablamos de una excepcional bici, con unos componentes de primer nivel.

Dos posibilidades de montaje. Con Shimano Dura Ace, Di2, o con el mecánico. En ambas versiones, monta ruedas HED Ardennes Plus LT Disco.



Precio.:  EUR
Peso bici completa.:  kg.
Peso cuadro.:  
Bici especialmente indicada para.: Ligera, rígida, resistente... una bici para largas kilometradas
Mi valoración en una escala del 1 al 10.: 8,5

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La TIME SKYLON, es perfecta

Y aquí os traigo una de las grandes. Se trata de la Time Skylon, una de las bicis que más tirón tiene dentro de los ciclistas más exigentes. Es perfecta para rodar en el llano, manteniendo una gran aerodinámica, con un cuadro de lo más rígido del mercado, y con una precisión de conducción impresionante.

Su montaje depende de lo que queramos gastarnos, pero ya os digo que equipada con un grupo tope de gama al estilo Durace Di2, la bici se nos puede ir por encima de los 10.000 euros. Y hablando de montaje, más abajo tenemos todas las posibilidades, que son varias y todas ellas de gran calidad.

Está claro que esta bici os gusta, o por lo menos, os llama la atención. Si tenéis dinero para tener una, está claro que mi recomendación es absoluta.



Precio.:  EUR
Peso bici completa.:  kg.
Peso cuadro.: 945 Gramos
Bici especialmente indicada para.:
Mi valoración en una escala del 1 al 10.: 9,5

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Orbea ORCA M20i COFIDIS, ligera en subida, rápida en bajada, y cómoda en ultra-fondos

Modelo equipado con el grupo Shimano Ultegra Di2 11v., junto con unas ruedas Vision Trimax 30 Clincher. Su cuadro, muy preciso, es justo el mismo que ha venido utilizando el Team Cofidis. 150 gramos más ligero que el OMP Orca, y casi un cuarto de kilo más ligero su versión anterior.

Por supuesto, este modelo mejora en rididez y eficiencia en el pedaleo. Y según nos informan en la web del fabricante, han mejorado bastante la comodidad a la hora de realizar largos entrenamientos.

En resumidas cuentas, es una bici creada y diseñada para la máxima competición, siendo ligera en subida, rápida en bajada, y cómoda en ultra-fondos. Yo diría que es perfecta y a un precio idóneo para casi todos los bolsillos. Os la recomiendo.



Precio.: 4.499 EUR
Peso bici completa.:  kg.
Peso cuadro.:  Gramos
Bici especialmente indicada para.: Polivalente
Mi valoración en una escala del 1 al 10.: 9,0

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TREK EMONDA SLR 10, ligera no, lo siguiente

Atentos a esta bici. Está claro que de la Trek Emonda SLR 10 hemos hablado mucho, aunque no por eso debemos de olvidar que este modelo lucha claramente por ser la bici más ligera del mercado. De echo, yo creo que es la más ligera, si la comparamos con la Cannondale SuperSix, 5,49 kgs., o la S-Word Tarmac, 6,36 kgs.

Es increíble como una bici puede aligerarse hasta estos extremos. Si no habéis tenido la oportunidad de sostener una de estas, os lo recomiendo. Es la perfección absoluta. Ligera, rígida, y resistente.

Pero la pregunta que se hacen muchos, y que realmente es lógico que se la hagan, es la siguiente..., una bici con este peso, ¿es segura?. La respuesta es fácil, ya os digo yo que si. Trek tiene un sistema de fabricación, y ha llegado a tal perfección con los pesos, que indudablemente, asegura una bici muy ligera, dando al ciclista una seguridad fuera de toda duda.

Sobre el modelo de 2015, prácticamente viene siendo lo mismo, aunque claro está, cambian algunos detalles en el cuadro, y ciertos componentes. Pero si observamos ambas versiones, la bici es prácticamente idéntica. Aunque parece ser que el precio, ha bajado algo, detalle este que oscila mucho, dependiendo del equipamiento.



Precio.: 11.999 EUR
Peso bici completa.: 4,6 kg.
Peso cuadro.: 690 Gramos
Bici especialmente indicada para.: Totalmente escaladora
Mi valoración en una escala del 1 al 10.:  9,5

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STORCK AERNARIO PRO, tope de gama al máximo nivel

La Storck Aernario Pro monta un cuadro super-ligero, muy aerodinámico y relativamente cómodo para el ciclista.

Ojo, esta bici no es de alta gama, yo diría que es de altísima gama. Unido a su gran aerodinámica, se refuerza aún más la rigidez del cuadro, manteniendo un equilibrio perfecto en todas sus partes.

Ya os digo que pedalear sobre esta bici, es como el que se monta en un Mercedes tope de gama. Nada de vibraciones sobre la bici, conducción super cómoda, y estabilidad al máximo nivel. Todo lo contrario que suele pasar con bicis aeros. Son muy rígidas, muy aerodinámicas, pero trasmiten al ciclista muchas vibraciones. Justo lo contrario pasa con esta bici. Tiene todo lo que tienen la mayoría de las bicis aeros, y por contra, no transmiten al ciclista la más mínima vibración.

Tenemos diferentes posibilidades a la hora de equipar esta maravilla de bici. Más abajo os hago un pequeño resumen. Tener en cuenta que esta bici equipada con el Shimano Dura Ace Di2 puede ser una gozada para el ciclista, pero un terrible dolor de cabeza a la hora de pagarla.



Precio equipada con Dura Ace Di2.: 10.087 EUR
Peso bici completa.:  kg.
Peso cuadro.: 890 Gramos
Bici especialmente indicada para.: Rodadora con un peso de escaladora
Mi valoración en una escala del 1 al 10.: 8,5

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GIOS AEROLITE, una marca de otra época con bicis actuales

Gracias al comentario de un lector del blog, hemos rescatado del albúm de los recuerdos una marca que ha marcado una época en el ciclismo internacional.

Atentos a la marca Gios. Como he comentado, Carlos nos pregunta por dos modelos en concreto. El Gios Aerolite, y el Gress. Más arriba tenemos el Aerolite, y toma pedazo de bici que se ha montado Gios para rodar en llano. Ya os digo que no tiene nada que envidiar a otras marcas actualmente más punteras. Cuadro súper aero, compatible con los grupos electrónicos, y montada con lo mejor de lo mejor.

Mi recomendación es absoluta, y sobre todo, si se puede sacar a un precio razonable, como creo que es el caso de nuestro amigo Carlos.

Respecto al modelo Gress, más adelante tendremos la oportunidad de hablar sobre él, pero sigue la linea actual de Gios. Grandísima bici , y sobre todo, tiene pinta de ser muy compacta, rígida y muy sólida. Pero como digo, más adelante hablaremos de ella, porque creo que merece muy mucho la pena.



Precio.:  EUR
Peso bici completa.: 7,5 kg.
Peso cuadro.: 900 Gramos
Bici especialmente indicada para.: Rodadora
Mi valoración en una escala del 1 al 10.: 8,0

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La STEVENS VENTOUX sigue evolucionando con paso firme

Quiero hablaros en esta ocasión de una bici muy especial. Justo hace un año, os mostraba este mismo modelo, solo que la versión para 2015. Y ahora os traigo el mismo modelo, pero con la versión 2016. Si comparamos ambos modelos, podemos llegar a la conclusión de que son prácticamente idénticos. Aparentemente, solo han cambiado un poco los colores, pero ojo, esto no es del todo cierto. Las mejoras respecto al cuadro del año pasado han sido significativas.

De peso, si que hay que reconocer que es prácticamente el mismo. En su versión más ligera, equipada con Shimano Dura Ace, la bici a penas supera los 6,5 kgs. Desde luego, hay que reconocer que es ligerísima, y de echo, para largas subidas, es perfecta.

Respecto al montaje, como podemos comprobar, tienen infinidad de variantes. Con el mismo cuadro, prácticamente la podemos equipar con cualquier grupo o componente. Por cierto, su cuadro es totalmente compatible con los grupos electrónicos.

Está claro que recomiendo esta bici para auténticos escaladores. Es sin duda una gran bici, y si comparamos precios con otras marcas, para nada tiene un precio elevado.


Precio con Shimano 105.: 2.399 EUR. La más cara con Super Record.: 5.618,90 EUR
Peso bici completa versión con Dura Ace.: 6,6 kg.
Peso cuadro en talla 56.: 975 Gramos
Bici especialmente indicada para.: Alta montaña
Mi valoración en una escala del 1 al 10.: 8,5

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