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| Vincenzo Nibali |
10 Tours, 69 Giros, 6 Vueltas, 13 París-Roubaix, 50 Milan – San Remo, 12 Lieja – Bastogne – Lieja, 10 Tour de Flandes, 69 Giros de Lombardia, 39 Campeonatos del mundo en ruta…
una barbaridad irrepetible por ningún otro país. Algunos de ellos en blanco y negro, como diría aquel, pero el blanco y negro era para todos.
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| Fausto Coppi - Doble vencedor de Tour de Francia |
No olvidamos nuestros orígenes.
La nuestra es una página dedicada a las bicis de carretera, y en esto, una vez más, Italia es diferente al resto del planeta.
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| Pinarello F10 - Foto.: © Pinarello.com |
Marcas como Bianchi, Colnago, Pinarello o Wilier surten con sus creaciones a equipos World Tour o Continentales, el mejor escaparate para un fabricante de cara a sus clientes. Como no hay sitio para todos y la rivalidad es casi enfermiza, el asunto es encontrar la fórmula que permita mantener la estructura de pequeños talleres tradicionales. Y en Italia han encontrado el Santo Grial.
Sin lugar a dudas, Italia es el país con el mayor número de fabricantes de bicicletas de todo el planeta tierra. Una pequeña lista, en la que seguro no estarán todos los que son, pero son todos los que están:
Abici, Alan, Atala, Basso, Battaglin, Benotti, Beraldo, Bianchi, Bormio, Bottecchia, Caam, Camin, Carraro, Carrera, Casati, CBT, Ciclico, Cinelli, Ciocc, Cipollini, Colnago, De Rosa, Daccordi, Dedacciai, Di Luca, Divo, Dynatek, Epoca, Gavia, Gioda, Gios, Grandis, Guerciotti, Faggin, Favaloro, Fondriest, Formigli, Hego, Jemm, Kuota, Kyklos, Legend, Licello, Liotto, Marchisio, Masi, Montante, Olmo, Olympia, Parkpre, Passoni, Pedemonte, Pegoretti, Pinarello, Piton, Pogliaghi, Saccarelli, Salice, Saronni, Sarto, Scapin, Scoperta, Somec, T Red, Tomasini, Vicini, Viner, Werking, Wilier, WR Compositi, Zullo …
Para todos los gustos y colores:
fabricantes, revendedores, distribuidores, pegadores de pegatinas, diseñadores, mediadores, importadores, pero sobre todo, artesanos. Es lo que tiene todavía Italia, muchos artesanos en todos los sectores y, como no, en el ciclismo.
Se trabajan todos los materiales, puesto que hay vida más allá del carbono, como acero o titanio, y es una recreación para la vista ver el montaje global de algunos de los modelos.
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| T Red Aracnide |
De toda la vida, tener una bicicleta italiana suponía un lujo y un sueño más que húmedo para muchos. Hoy en día, esto sigue siendo así. Es la manera que tienen pequeños, pero a la vez grandes fabricantes de bicicletas, de desmarcarse de los fabricantes-rodillo americanos o taiwaneses.
Marcas como Sarto o Passoni, por decir alguna, ponen a disposición del cliente su mejor saber y la personalización absoluta de bicicletas en colores, medidas y componentes. Un traje a medida de toda la vida. Lógicamente, toda esta exclusividad tiene un precio, pero nos sorprenderíamos al ver que el importe no se dispara respecto a algunas de las súper marcas del sector que todos tenemos en mente y que dedican a sacar bicicletas en serie.
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| Sarto Lampo Puls |
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| Passoni Top Evolution |
Realmente, la diferente es Italia.
