Contra el Coronavirus, la Specialized Vado SL 5.0 EQ en su versión híbrida

Para los tiempos que corren, tal vez esta bici es la mejor que podemos comprar. Se trata del modelo Híbrido de Specialized, con un sistema eléctrico, el cual puede superar en llano, los 130 kms. de autonomía, y con un peso declarado de unos 15 kgs... "sin duda, una de las bicis más ligeras del mercado, en versión eléctrica".

Como se puede comprobar en las imágenes, su perfil es muy discreto, con tubos relativamente delgados, y con una versatilidad muy pronunciada. Lo mismo la puedes utilizar para ir al trabajo, que para hacer deporte por cualquier terreno, ya sea carretera o senderos.




En tiempos de Coronavirus, que mejor que viajar en bici, y por supuesto, evitar el trasporte público. Por donde lo mires, todo son ventajas... no consumes, no te contagias, evitas contaminación, y encima, llegas donde quieras.




Potencia máxima al servicio del ciclista. Esta bici es capaz de asistir al usuario, con unos 240 watios. El resto, lo tiene que poner el conductor de la bici. Batería integrada de unos 320 wh., y con una carga completa de unas dos horas.




El precio.... Está claro que este detalle importa y mucho. Este modelo, tal cual lo veis, están rondando los 4.200 euros. Puede parecer mucho, depende como lo miremos. Lo que está claro que una bici como esta, y con las características de la misma, para nada es cara.


Precio.: 4.200 EUR
Peso bici completa.: 15 kg.
Peso cuadro.:  Gramos
Bici especialmente indicada para.: Híbrida-Eléctrica
Mi valoración del 1 al 10.: 9,5


Principales características.:


CUADRO E5 Aluminum, Fitness/Transportation Geometry, bottom bracket motor mount, fully integrated down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, Smooth Welds, reflective graphics
HORQUILLA Future Shock 1.5, Boost™ 12x110mm thru-axle, flat mount disc, carbon fork
ABRAZ. SILLÍN Integrated w/ frame
POTENCIA Specialized Stealth Stem, alloy, 14 deg, 31.8mm, integrated TCD-W mount
MANILLAR Stout mini rise, 9º de retroceso, 15mm de elevación, 25.4 mm
PUÑOS Specialized Body Geometry Contour, lock-on
SILLÍN Bridge Sport, hollow cr-mo rails, 155mm
TIJA DE SILLÍN Specialized, alloy, single bolt, 21mm offset, 27.2mm
CAMBIO Shimano XT, Shadow Plus, SGS Cage, 12-speed
MANDOS DE CAMBIO Shimano SLX, Rapidfire Plus, 12-speed, w/o OGD
CASETE Shimano SLX, Hyperglide+, 12-speed, 10-45t
CADENA Shimano SLX, 12-speed, w/Quick Link
PEDALIER Praxis, Forged alloy M30, custom offset
PLATOS Praxis, 44t, 104BCD
LLANTAS DT Swiss R500 disc, 22mm internal width, 23mm internal depth
BUJE DELANTERO Specialized alloy front hub disc, sealed cartridge bearings, 12x110mm, Center Lock™, 24h
BUJE TRASERO Specialized alloy rear hub disc, Center Lock™, sealed cartridge bearings, 12x148mm, 28h
RADIOS DT Swiss Industry
NEUMÁTICO DEL. Nimbus II Sport Reflect, 700x38mm
NEUMÁTICO TRASERO Nimbus II Sport Reflect, 700x38mm
CÁMARAS Presta, válvula de 40 mm
MOTOR Specialized SL 1.1, custom lightweight motor
UI/REMOTE Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®
BATERÍA Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh
CARGADOR Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug
CABLEADO Custom Specialized wiring harness w/ chargeport
PEDALES Specialized Commuter w/ grip tape & reflectors
HEADLIGHT Lezyne Ebike Power STVZO E115, 310Lumens, 12V
TAILLIGHT Lezyne Ebike Rear Fender STVZO, 11Lumens, 12V
KICKSTAND Specialized kickstand, 40mm mount
RACK Turbo SL Rack, Closed Platform, direct fender mount, Racktime-compatible, 15kg
FENDERS Specialized DryTech, Aluminum
BELL Simple bell
FRENO DELANTERO Tektro HD-R510, hydraulic disc, 160mm
FRENO TRASERO Tektro HD-R510, hydraulic disc, 160mm
* Especificaciones sujetas a cambios sin previo aviso


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