Nueva Specialized Tarmac para 2018

Nueva Specialized Tarmac para 2018 - Foto.: © Specialized

Hace muy poco la marca Specialized nos presento la nueva Tarmac para 2018. El lema de la nueva versión Tarmac, es sencillo pero muy claro... Más ligera, más rápida y bastante más cómoda a la hora de conducirla.

¿Se puede bajar 200 gramos a un cuadro que ya es muy ligero?. En principio yo diría que no, 200 gramos son muchos gramos, teniendo en cuenta los números en los que nos movemos. Pues bien, la marca Specialized nos anuncia que el nuevo cuadro Tarmac, es 200 gramos más ligero que su antecesora. Sitúa la báscula en 733 gramos, en una talla 56. Sin duda, una de las mejores bicis de resistencia que tenemos en el mercado... perfección al máximo nivel.

No se lo que nos queda por ver en lo que se refiere al peso de las bicis, pero estamos llegando a unos límites impensables hace ocho o diez años.

Más adelante iremos aportando más datos sobre esta nueva versión Tarmac, pero para que os hagáis una idea, más abajo os dejo unas fotos, con su versión
S-Works Tarmac, y la versión S-Works Tarmac Mujeres

S-Works Tarmac Mujeres

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El fin de un ciclo se aceleró ayer en la figura de Alberto Contador

Todo apunta a que el ciclo de Alejandro Valverde, Alberto Contador y Purito, está casi finiquitado, a la espera de los últimos coletazos que el pinteño y el Bala, puedan dar en carreras de menor nivel al Tour de Francia.

Pero ayer vimos claramente que no puede ser. Pese a que uno se empeñe, ponga todo su tesón, sacrificio y esfuerzo, el tiempo pasa para todos, y es ley de vida. Contador está fuera del Tour, pasa a un segundo escalón, ya no es favorito, no puede, no rinde, su físico ante los más jóvenes, no le permite luchar de igual a igual. Y como se lee en foros y redes sociales, el cupo de las excusas lo tiene agotado... nada de vatios, sillín, cadencia o percances. Contador ha finiquitado su carrera en el Tour, y acelerado el fin de un ciclo.

Si como el mismo dice, iba claramente a luchar por el Tour, y otra cosa no le vale, dudo mucho que acabe este Tour. Me temo que la retirada es eminente, no creo que la victoria en una etapa, o el top10 de Tour, le motiven lo suficiente para acabar el Tour.

El ciclismo español está tocado, yo no veo una figura que pueda estar a la altura de estos tres grandes del pedal. Se habla de Marc Soler, de Rubén Fernández, cierto, son buenos corredores, pero según mi opinión, están a años luz de los Valverde, Contador y Purito. El tiempo pondrá cada cosa en su lugar y veremos si este trío tiene continuidad con estos jóvenes valores.

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Una de las etapas del Tour con más intensidad y percances de los últimos tiempos

Día de descanso en el Tour de Francia, y día de análisis por parte de todos los equipos.

Desde que Alejandro Valverde vio truncadas sus expectativa en este Tour, han pasado muchas cosas, pero tal vez la etapa de ayer, marcará claramente el devenir de las próximas jornadas.

Pero resumiendo un poco, queremos destacar las situaciones más importantes que se dieron ayer.

En primer lugar, y pese a que nosotros mismos dábamos a un Alberto Contador, como un serio candidato al triunfo final, ayer mismo y en etapas anteriores, se ha visto claramente que Contador ya no está para disputar una grande como es el Tour. La edad no perdona, y ante eso, poco se puede hacer. Cuando uno va justo, todo son problemas, enganchones, caídas y averías. Contador no está, y ni se le espera. Probablemente termine abandonando este Tour y tal vez se centre en la Vuelta a España... se verá con el tiempo.


El segundo tema más importante, y que creo que todo el mundo sabe, el Movistar Team sin Valverde, es un equipo mediocre o del montón. Es lo mismo que decir, que Nairo Quintana sin el Bala, pasa a ser un buen corredor, pero no un favorito a ganar el Tour. Ayer se volvió a demostrar, se vio claramente como todos los Movistar rodaban solos, sin motivación, y con un Nairo abandonado a su suerte, y rodeado por sus rivales, que a la postre, terminaron por soltarlo de rueda, en su territorio preferido, la subida. Y tengo que darle la razón en una cosa, todavía tuvieron suerte, porque la perdida fue muy poca, para lo que podía haber pasado.

Lo de Aru con Froome, fue de escándalo. Uno que arranca, cuando el otro tiene una avería, y cuando los rivales se lo recriminan, se para, viene Froome por detrás e intenta sacarlo de la carretera con un bandazo... juego sucio por ambos lados.

Es evidente que el inglés domino la etapa de ayer a su antojo, con un super equipo, a pesar del abandono de Thomas. Así va a ser difícil que pierda este Tour, entre otras cosas, porque el que tal vez más daño podría haber echo a Froome en las próximas etapas, se fue al suelo en una tremenda caída, teniendo que abandonar con fractura de clavicula y pélvis.

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BH G7 PRO, la bici del Direct Energi en el Tour`17

BH G7 PRO 2018 - FOTO.:  © BH BIKES

Como mucha gente piensa, ver esta bicis en bici e vivo, llaman mucho más la atención que por foto. Y es que esta BH G7 Pro es una pasada, y más si cabe, con estos colores.

El Direct Energi viene utilizando esta bici en las etapas más comprometidas del presente Tour. No es la escaladora de la marca BH, pero si es una bici bastante polivalente, que puede ir perfectamente en cualquier terreno.

El detalle de los puentes del freno, en este modelo ya viene totalmente rectificado. Si en la versión 2017,  el puente de freno se situaba debajo del eje de pedalier, actualmente se sitúa en su sitio natural, que por cierto, es mucho más accesible para los mecánicos del Direct, en caso de avería.

Para los amantes de BH, no hay duda que este modelo es genial.

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Bianchi edición Pantani Specialissima, 20 años del doblete GIRO-TOUR

Bianchi edición Pantani Specialissima - Fotos.:  © Bianchi.com

Edición especial para conmemorar los 20 años desde que Marco Pantani consiguió ganar Giro y Tour en un mismo año.

¿Es posible ganar estas dos grandes carreras en un mismo año?. Nairo Quintana lo ha intentado este año, y no ha podido ser.

El pirata lo consiguió justo hace 19 años, y para celebrar los 20 años que se cumplirán en 2018, tenemos esta Bianchi Pantani Specialissima. Un modelo réplica, casi idéntico en sus colores, como el que Pantani utilizaba por aquellos años.

Desde ese doblete, ningún otro corredor ha conseguido repetirlo. Cuando vimos a Miguel Indurain realizar en dos años consecutivos esta gesta, lo veíamos hasta fácil y normal. Pasado todo este tiempo, nos podemos hacer una idea de que fácil no debió ser, cuando ningún otro ciclista, lo ha conseguido realizar en el ciclismo moderno.

En la imagen la podemos ver montada con el Campagnolo Super Record mecánico, junto con unas ruedas, también de la marca Campagnolo, modelo Bora Ultra.

En la horquilla, a la altura de los puentes de freno, podemos ver al detalle, como la marca Bianchi indica que esta bici conmemora los 20 años del Giro-Tour Pantani 1998.

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CUBE LITENING TEAM, la bici del Wanty

Cube Litening Team del Wanty - Foto.: © wantygobert

Si hay una bici que se está viendo continuamente en el Tour de Francia, es la Cube del Wanty - Groupe Gobert. Es aquí donde podemos ver la importancia que tiene tener un equipo disputando la mejor carrera del mundo. Una marca como Cube, de no ser por el Tour de Francia, pasaría totalmente desapercibida para todos.

Cube Litening Team, es uno de los modelos con más presencia. Se trata de la versión más polivalente de la marca, va perfecta en subida, y se defiende decentemente en llano y repechos. No os voy a hablar de pesos, ni de geometría, como tampoco de datos técnicos del cuadro. Para eso están otras web, como también la web oficial de la marca, donde podéis buscar más información.

Pero si quiero recalcar la importancia de tener presencia en el Tour de Francia, para poder ser competitivo a la hora de vender bicis. Cube, ha sabido buscarse su hueco, y los corredores del Wanty, están haciendo el resto.

Este mismo modelo, montado con el Dura Ace Di2, y unas Fulcrum Racing Aero 44, QR / QR, puede estar rondando los 7,1 kgs. El precio es bastante competitivo, para lo que nos tienen acostumbrados otras marcas.


Precio.:  ---
Peso bici completa.:  7,1 kg.
Peso cuadro.:  ---
Bici especialmente indicada para.: Polivalente-Escaladora
Mi valoración del 1 al 10.: 8,9

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Ya tenemos todas las Berría 2018 en su web oficial

Berria BELADOR PRO6.1 2018 - Foto © Berria Bike

www.berria-racing.com. La puerta de entrada al mundo Berria Bike 2018

Desde esta mañana los aficionados a la bicicleta pueden conocer en la web de Berria Bike las novedades de la marca española para 2018

Berria Bike ya ha puesto en su página web (http://www.berria-racing.com/) toda la información de cada uno de los modelos que comercializarán en la temporada 2018. Sin duda, una herramienta de gran ayuda para que los aficionados al mundo de la bicicleta puedan conocer más de cerca las novedades de la marca española.

Hay que recordar que hace sólo unos días Berria Bike presentó a los medios de comunicación sus principales novedades para la temporada 2018. Estas novedades se podrían resumir en cuatro, principalmente.

Por un lado se encuentra la gran primicia de Berria Bike y es que algunos de su modelos de MTB montará en exclusiva el deseado grupo monoplato SRAM GX EAGLE 1x12, el hermano menor de los exitosos Sram X01 Eagle y XX1 Eagle. En concreto, los modelos que dispondrán de este grupo serán la Bravo PRO 6, Bravo EQUIPE 8, la Adventure 9 y las MAKO PRO 5 y 6.

Otra de las novedades que ya están disponibles en la web de Berria Bike son los modelos de carretera con el nuevo grupo de cambio ULTEGRA, en concreto las Belador TEAM 6 y 7, las Belador PRO 6 y 7, las Belador Equipe 8 y 9, la Falcon COMP 9 y la Belador Disk 9.

Y, como es lógico, en la web de la marca no podía faltar la nueva Belador 4, una de las grandes estrellas de la temporada y que responde a las premisas de no incrementar el peso, mejorar en rigidez y contar con una considerable mejora aerodinámica a la vez que estética. Todo ello es posible porque lleva la totalidad del cableado integrado (tecnología ics2) gracias a un nuevo manillar Aero de nueva concepción, una nueva potencia, unos nuevos puentes de freno aerodinámicos y al rediseño de la parte frontal del manillar. Los modelos beneficiados por el cuadro son la Belador BR EVO, TEAM y PRO, en total 12 modelos entre MTB y carretera.

Y los aficionados al mundo de la bicicleta ya pueden entrar en la web de Berria Bike para conocer más de cerca el nuevo servicio de entrega inmediata denominada EXPRESS SERIES, que permitirá a los distribuidores disponer de bicicletas en un plazo de tiempo muy rápido, con unas configuraciones específicas de gran calidad, tanto en sus componentes como en su precio, y con unas gráficas y vistosidad de colores que no dejarán indiferente a los compradores.

Son muchas las novedades de Berria Bike en este 2018 y la marca ha querido que estén disponibles a todos los aficionados a través de su página web.

Berria MAKO PRO 5 2018 - Foto.: © Berria Bike

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ARGON 18 GALLIUM PRO 2018, la bici de Fabio Aru en el Tour´17

Argon 18 Gallium Pro 2018 - Foto.: Ccyclingtips.com

No me extraña para nada la victoria de Fabio Aru en la etapa de hoy. Con lo delgado que está, con la forma que demuestra tener, y con esta máquina, lo normal es que gane, y con diferencia, justo como lo ha echo.

Hablamos del modelo más ligero de la marca Argon18. Apenas pesa 794 gramos en una talla M. Si a esto, le sumamos el nuevo Shimano Dura Ace Di2 y unas ruedas marca Corima en perfil medio bajo, podemos hacernos una idea de la ligerza que puede llegar a tener esta máquina.

Más abajo os paso un video de cyclingtips.com, en el cual podemos apreciar todos y cada uno de los detalles de esta bici.

Desde luego, Fabio Aru, tiene un gran aliado, con esta bici.

Fuente de datos y mucha más información en.... Cyclingtips.com

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La polémica está servida. Justa o injusta la expulsión de Sagan en el Tour de Francia

La etapa de ayer en el Tour de Francia vino marcada por la polémica acción de Peter Sagan en el sprint final.

Para unos, la expulsión del eslovaco es totalmente justa, para otros, como Luis Ángel Maté, es totalmente injusta. Todo depende de con que ojos lo mires, para estar a favor o en contra. Pero lo que está claro es que MARK CAVENDISH se fue al suelo por un codazo de Peter Sagan.

Aquí estamos para dar opiniones, y no es que me vaya a mojar, simplemente vamos a analizar las imágenes.

Para los que dicen que Cavendish no tenía hueco para pasar, en las dos imágenes de más abajo, se ve claramente que tenía hueco de sobra.

Para los que piensan igual que Maté, que Sagan sacó el brazo para mantener el equilibrio, porque el que le precedía le hizo frenar, en esta otra imagen se ve claramente que nadie le frena delante, y que esa manera de sacar el brazo, no es precisamente para mantener el equilibrio. Simplemente ve que Cavendish lo está rebasando, y saca el codo para impedirlo.

Atentos porque otros piensa que el británico da un cabezazo a Sagan, y este saca el brazo. Hay una imagen clara donde se ve a Cavendish apoyando la cabeza sobre el eslovaco. En esta ocasión, si se ve claramente que apoya la cabeza porque el hueco que tenía para pasar, ya lo ha cerrado prácticamente Sagan, y irremediablemente se va a ir al suelo si o si, y esa manera de sacar la cabeza es para intentar salvar la caída.

Por lo tanto, y viendo las secuencias detenidamente, la expulsión está totalmente justificada. La caída fue muy fuerte, y podía haber causado graves lesiones a los tres ciclistas que fueron al suelo.

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Valverde gana en todos los terrenos

Por algo es el número uno. No han pasado dos días de la operación de rótula, y ya está comenzando con los trabajos de fisioterapia.

Hace menos de una hora, Alejandro Valverde nos dejaba este video en su cuenta oficial de Twiter, en el que nos comenta que ya flexiona su pierna izquierda a 30 grados. No hay duda, tal vez antes de que finalice el Tour de Francia, el Bala ya estará haciendo rodillo, ;).

36 horas después de la operación ya empezamos las labores de fisioterapia 💪 Vamos! pic.twitter.com/xfoxvBS7AH

— alejandro valverde (@alejanvalverde) 3 de julio de 2017

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CANYON ULTIMATE CF SLX KRAFTWERK, serie limitada

CANYON ULTIMATE CF SLX KRAFTWERK, serie limitada versión 2018 - Foto.: © Canyon

Canyon lanza hoy mismo a la venta, una bici de serie limitada, denominada Draftwerk. Se trata del modelo Ultimate CF SLX, totalmente personalizada para la ocasión, el cual hace honor a la banda sonora alemana del mismo nombre.

Atentos, este modelo de serie limitada, solo tiene 21 unidades a la venta, y como podemos comprobar en la web oficial de Canyon, esta versión viene equipada con el Sram Red Etapa, junto con unas ruedas marca Zipp, más concretamente, las ZIPP 303 FIRECREST CARBON CLINCHER.

Está claro que hablamos de una bici espectacular, con tope de gama en todos sus componentes, y con un peso extremadamente bajo. Si os dais prisa, tal vez tengáis alguna unidad disponible, aunque lo dudo. Se ha puesto a la venta hace poco más de media hora, y creo no equivocarme, fijo que se han agotado ya las 21 unidades.


Precio.: 10.000 EUR
Peso bici completa.: ---
Peso cuadro.:  ---
Bici especialmente indicada para.: ESCALADORA
Mi valoración del 1 al 10.: 9,5

Fotos.: CANYON ULTIMATE CF SLX KRAFTWERK, serie limitada versión 2018 - Foto.: © Canyon

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NUEVA TREK EMONDA 2018, la auténtica escaladora

NUEVA TREK EMONDA 2018 - Foto.: © TREK BIKES

Ya tenemos al gran Alberto Contador vendiendo bicicletas a diestro y siniestro.

La marca Trek noS ha presentado hace prácticamente nada, su nueva Emonda, tanto en versión frenos de disco, como en versión frenos convencionales.

Lo primero y más destacable de esta nueva versión , es su bajo peso. El cuadro es sin duda, el más ligero del mercado. Sus 640 gramos de peso declarado, sitúan esta bici, dentro de las más ligeras.

¿Pero se puede montar una bici con un cuadro tan ligero, y que a su vez, sea rígida, y de estabilidad en las largas bajadas?. Parece ser que si, de echo, Alberto Contador nos lo dice en los vídeos de más abajo.

Ojo, como hemos dicho más arriba, tenemos versión disco, versión pinzas de freno. Todo a gusto de consumidor. También tenemos trece diferentes versiones, siendo su bici o versión estrella, la Emonda SLR 9, montada con unas ruedas Bontrager Aeolus 3 D3 Tubeless Ready, y grupo nuevo Shimano Dura Ace di2, por 10.000 euros.

La versión más económica, puede ser la Emonda SL4 en algo más de 1.600 euros. Está claro que tenemos para todos los gustos y bolsillos

Sinceramente, por estética, a mí no me gusta mucho, pero hay que reconocer que es un auténtico maquinón.



Precio Emonda SLR 9.: 9.999 EUR
Peso bici completa.: SEGÚN MONTAJE
Peso cuadro Emonda SLR.: 640 Gramos
Bici especialmente indicada para.: ESCALADORA
Mi valoración del 1 al 10.: 9,0

NUEVA TREK EMONDA 2018 - Foto.: © TREK BIKES

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