Sram Red eTap, fuera cables

Sram Red eTap...el primer grupo sin cables

Normalmente y como todos sabéis, este blog está enfocado principalmente a las bicis de carretera, y siempre intentando mostrar las últimas novedades que aparecen en el mercado. Raramente hacemos hincapié en componentes o accesorios para el ciclismo, pero en esta ocasión, queremos hacer una excepción, porque entre otras cosas, pienso que merece la pena.

Os quiero hablar de un grupo que ha llamado bastante nuestra atención, sobre todo, por su gran versatilidad y porque no decirlo, por su gran adaptabilidad a cualquier bicicleta, con una simpleza fuera de lo común. Hablamos del grupo Sram Red Etap. Funcionamiento muy preciso, con gran adaptabilidad.

Hace un año y pico, ya resaltamos que Sram estaba probando con este novedoso grupo, precisamente en las bicis del Team AG2R. Pues bien, pasado este tiempo, el grupo ya es una realidad, y está totalmente pulido y puesto a la venta, para el que quiera comprarlo.

La principal características de este grupo... no lleva cables. Su funcionamiento se basa en un protocolo llamado Airea. Como sabemos, todas las marcas de bicis, desde hace ya bastante tiempo, vienen adaptando sus cuadros con cableado integrado, entre otras cosas, para hacerlos más compatibles con los grupos electrónicos. Sram ha dado un golpe en la mesa, y nos presenta este grupo que tira por tierra toda la integración de cables, porque no hay cables de por medio. Vosotros me diréis si interesa en la actualidad, adquirir un cuadro con el cableado del grupo integrado, cuando el futuro es "fuera cables".

Emplea encriptaciones de 128-bit y cada grupo tiene su propio código encriptado.... Esto quiere decir que cada grupo tiene su propia frecuencia, con lo cual se evita interferencias de ningún tipo. Configuracíón absoluta de todos sus componentes, conexión permanente con cualquier sistema de navegación, ordenador o movil... Detalles increíbles, que sin duda, te harán disfrutar de un grupo muy especial.

El precio, según se mire, puede ser alto o bajo. Viendo como está el mercado, opino que tiene un precio normal, tirando a bueno, teniendo en cuenta lo que este grupo nos ofrece. Es sin duda, una gran opción, y que por supuesto, hay que tenerla muy en cuenta.



Precio grupo completo.: 2.700  EUR
Mi valoración del 1 al 10.: 9.8

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Mañana... ¿Movistar al ataque o carrera aburrida para asegurar el cajón?

Etapa 15ª © TDF

Atentos a la etapa que tenemos mañana en el Tour de Francia. Si realmente existe un equipo en este Tour, a parte del Sky, que quiera ganar la carrera, mañana tiene la oportunidad de hacerlo. Aunque me temo, que ante la dureza de la etapa de mañana, y viendo el potencial del equipo Británico, va a salir una etapa aburrida, con una escapada de salida, y el resto, a trotar a rueda del Sky.

No obstante, el Team Movistar tiene delante de si, su gran oportunidad. O todo o nada. Tiene dos corredores bien clasificados, relativamente. Lo suyo sería reventar la carrera con uno de ellos, ya sea Nairo o Valverde, y el que quede libre, a rueda de Froome y a verlas venir. Pero ojo, puede pasar todo lo contrario, que luchen por el cajón, y no por ganar, muy frecuente en el Movistar, y que salga la carrera aburrida que yo me temo.

Por las declaraciones de Nairo Quintana, y su desgana, me inclino por la segunda opción. Espero equivocarme, y uno de los dos se sacrifique por el otro, y salga la carrera que todos queremos.

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CERVELO P5, la máquina de crono del Dimension Data

CERVELO P5, la máquina de crono del Dimension Data

Ayer fue la crono larga del Tour de Francia, y hoy os presento la P5 de Cervelo, la misma bici con la que el equipo Dimension Data disputó la prueba cronometrada.

Está claro que que el Team Dimension Data for Qhubeka está siendo la sensación de la carrera Francesa. Con cuatro etapas ganadas por Mark Cavendish, y otra por Stephen CUMMINGS, están completando un Tour de ensueño.

Pero vamos a lo que vamos. Aquí os traigo la Cervelo P5, una bici increíble, que hizo volar literalmente a los corredores del Dimension Data.

Geometría totalmente agresiva, aunque ya os adelanto, no es de mis preferidas, en lo que se refiere a esta especialidad. No obstante, la calidad está mas que contratada.

Monta platos Rotor junto con grupo Shimano Dura Ace Di2



Precio.:  ---
Peso bici completa.:  ---
Peso cuadro.:  ---
Bici especialmente indicada para.: TT TRIATLON
Mi valoración del 1 al 10.: 8,4

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Nairo Quintana agarrado a una moto neutra de Mavic, justo despúes de la caída de Froome

Nairo Quintana agarrado a una moto neutra de Mavic, justo despúes de la caída de Froome

Imágenes inverosímiles las que nos han publicado hace escasos segundos en el diario deportivo As. Se aprecia en una grabación de un aficionado, al lider del Team Movistar, Nairo Quintana, agarrado a una moto neutra de Mavic, justo después de la caida de Porte, Froome y Molema.

Sin duda, la polémica esta servida. Es impensable que a un lider como Quintana se le pueda pasar por la cabeza, engancharse a una moto, pero las imágenes no engañan. Fue poco tiempo, fue mucho, no se sabe, pero que pasa enganchado, no hay duda..... Más abajo, la imágenes...

@georgesquirino @chrisfroome @L_Jalabert @RMCsport Quintana on le disqualifie pas pour ca ? pic.twitter.com/o9ez7KAU7A

— kevin (@assekevin) 14 de julio de 2016

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Gerrans termina la etapa del Ventoux con la clavícula rota

Foto Vuelta a España etapa de Murcia. Simon Gerrans acaba con un fuerte golpe en la cabeza

Quien duda que los ciclistas están echos de otra pasta. Todos, pero en particular, Simon Gerrans, es un ciclista tremendo, espectacular. Sólo hay que ver la imagen de más arriba, en la etapa de la Vuelta a España, a su paso por la Cresta del Gallo. Una caída tremenda, le dejo la cara totalmente reventada, y el tío la acabo con un par.

Pero la dureza y extrema valentía de este ciclista no acaba aquí. Ayer, cuando enfilaba el grupo en un descenso, dando velocidad, tuvo una tremenda caída, la cual le produjo un golpe tremendo en el hombro. Ni corto ni perezoso, se monto en su bici y terminó la etapa, subiendo el último puerto, el Mont-Ventoux

El resultado de la caída, rotura de clavícula. Es imposible que un ciclista pueda subir un puerto con la clavícula partida, o por lo menos, en competición. Pues Gerrans lo subió, y terminó la etapa. Sin duda, un ciclista de altura, incomparable a cualquier otro deportista.

That's the end of my #tdf2016 I can't find words to describe how disappointed I am. pic.twitter.com/DgsyxHRYpT

— Simon Gerrans (@simongerrans) 14 de julio de 2016

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La nueva Orbea compite en el Tour 2016

Nueva Orbea Orca - Foto video Global Cycling Network

Después del "caos" que se produjo ayer en el final de la etapa de Tour, hoy quiero retomar las presentaciones de las que son las bicis del Tour. Y como no podía ser de otra forma, os comparto un video de Global Cycling Network, en el se detalla al milímetro, la que será la nueva Orbea Orca para 2017.

Como vemos, su diseño es tan peculiar, que para nada tiene que ver con los modelos Orbea Orca que actualmente conocemos. El equipo Cofidis está compitiendo actualmente con estas bicis, que como vemos, vienen montadas con unas ruedas Vision Metron S5, perfil alto, junto con el grupo Shimano Dura Ace Di2.

Global Cycling Network realiza un gran trabajo, que sin duda, nos sirve a todos, para conocer al detalle cada una de las bicis, que los profesionales están utilizando en el presente Tour, y por supuesto, nos da la oportunidad de saber y estar al día, de lo que serán las nuevas bicis para 2017.



Precio.:  ---
Peso bici completa.:  ---
Peso cuadro.:  ---
Bici especialmente indicada para.: Polivalente
Mi valoración del 1 al 10.: 8,9

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Froome persigue a sus oponentes corriendo a pie, una imagen triste

Froome persigue a sus oponentes corriendo a pie - Foto Sky

No voy a caer en el chiste fácil, como vulgarmente han echo otros, sobre todo, en redes sociales. A mí, personalmente, ver esta imagen, no me gusta nada. Todo un líder del Tour de Francia, correr montaña arriba, persiguiendo a sus oponentes, me da pena, es triste, y deja en muy mala situación a la organización del Tour.

El Tour de Francia, y más concretamente, su organización, la ha cagado literalmente. Si como dice el director del Tour, Prudhomme: "Ha sido un caso excepcional" porque según el... ""Al haberse acortado el recorrido, muchos aficionados han bajado desde la cima hasta Chalet Reynard -donde estaba situada la línea de meta-. Esta afluencia de gente provocó esta inusual situación". Si la organización sabía que este problema estaba en los metros finales, y han seguido con la etapa adelante, es una cagada y de las grandes. No tienen perdón de dios, entre otras cosas, porque podía haber sucedido algo mucho peor. Está claro, al imagen ha sido patética, y hacen un daño tremendo al ciclismo y al Tour de Francia.

Caída Molema, Froome, Porte - Foto Sky

Pero viendo el resultado de este desaguisado, podemos llegar a la conclusión de que el más beneficiado de todos, ha sido el colombiano Nairo Quintana. Es cierto que hoy si ha atacado, incluso ha lanzado a Valverde, pero se ha visto claramente que sus ataques eran sin consistencia, no hacían daño. Y cuando Froome ha arrancado, no ha podido con él, y claramente se ha ido con el grupo de los segundones, hasta el punto de casi no poder aguantar con estos. El tapón producido por la caída de Froome, ha sido un respiro para él, y gracias al gran trabajo de Valverde en la parte final, Nairo ha conseguido perder menos tiempo. El fracaso de Quintana hoy, se ha visto tapado por el desastre que se ha producido en los últimos kilómetros. Movistar hoy debería estar dando gracias, y no quejándose de la repesca de Froome en la general.

Al final, todo queda igual. Froome rehabilitado en la general, como no podía ser de otra forma, y ha esperar a la crono de mañana, que seguro, va a marcar grandes diferencias.

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