Conor WRC CARBON CHALLENGE FORCE, calidad, precio y buenos componetes

Desde luego que si estás pensando en comprar una bici en carbono, de calidad, con buenos componentes, y a un precio razonable, creo que esta Conor WRC Challenge es muy recomendable.

En primer lugar, por estética, su cuadro esta bastante bien acabado, y con unos colores vistosos.

Por geometría, se puede adaptar bastante bien a cualquier terreno, ya sea en subida o llano.

Por componentes, sin duda, son de gran calidad, eso si, sin ser tope de gama en su marca.

Tal vez por peso, no esté dentro de las mejores, pero por precio, sin duda, que si. Con apenas 2.000 €, puedes tener una bici en carbono, bastante maja.

Por cierto no olvides el casco a la hora de subirte a una bici. Aquí te recomiendo uno que está bastante bien, y a un precio inmejorable... Zero rh+ ZW, un casco ligero y seguro . Si no recuerdo mal, está en oferta, y ahorras casi 30 euros.



Precio bici completa.: 1.980 €
Peso bici completa.: 7,76 Kg.
Peso cuadro.:  Gramos

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La Vitoria LUXOR PREMIUN es sobre todo, eficaz

Interesante modelo el que nos presenta la marca Vitoria, con unas características bien definidas y que aportan al ciclista sobre todo, comodidad a la hora de realizar largos trayectos.

Su cuadro, ni muy ligero, ni muy pesado, exactamente un kilo, que sumado a la rigidez del mismo, y componentes de gran calidad, se nos puede quedar una bici bastante buena.

Por cierto, el montaje tiene diferentes variantes a elegir. Podemos equiparla con el grupo Shimano o Campagnolo, al igual que su cuadro es totalmente compatible con los grupos electrónicos.

El color lo podemos personalizar a gusto del consumidor. Todo gracias al programa CUSTOM DESIGN.

Da gusto ver que marcas españolas, desarrollan y fabrican este tipo de bicis, que sin duda, tienen gran aceptación en el mundo del ciclismo.




Precio.:  €
Peso bici completa.:  Kg.
Peso cuadro.: 1.000 Gramos

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La UCI resuelve y solicita la expulsión del Astana

Como ya adelantamos el pasado 23 de febrero, "El ASTANA PRO TEAM al borde del precipicio", la Unión Ciclista Internacional solicita y exige a la comisión de licencias del mismo organismo, que retire la licencia Word Tour al equipo profesional del Astana.

Difícil situación para uno de los mejores equipos del mundo. Con la temporada ya iniciada, y con todos sus corredores centrados y concentras en las diversas competiciones, se pueden ver obligados a bajarse de la bici.

Está claro que si se confirma la suspensión del equipo, muchos de sus trabajadores se quedarán en paro, y otros tendrán que buscarse la vida como bien puedan.

Yo no tengo dudas de que la comisión de licencias aceptará la solicitud de expulsar al equipo Kazajo. Por lo tanto, o bien corren en la categoría Continental, o desaparece totalmente.

Nibali no va a tener problemas para encontrar otro equipo del Word Tour, pero corredores como Luis León, y compañía, tendrán muy difícil encontrar acomodo en la máxima categoría, por lo tanto, tendrán que buscarse la vida compitiendo en categorías inferiores.

Para mí, una muy buena decisión, que sin duda, ayudará en un futuro a que el ciclismo siga avanzando por el buen camino.

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De Rosa 888 SUPERKING, una preciosidad de bicicleta

La 888 Superking está dentro de la gama alta de la marca De Rosa. Para mi gusto, es una preciosidad de bicicleta. Viene totalmente configurada para poder ensamblar los grupos electrónicos, al igual que también admite grupos mecánicos.

Por cierto, este modelo está diseñado y creado con la colaboración especial de los ingenieros de Campagnolo. Un detalle a destacar, es la ubicación de la batería. Podemos comprobar que viene instalada justo debajo de la caja de pedalier.

Según nos informan en la web del fabricante, el cuadro está diseñado para obtener una alta rigidez, combinada con un bajo peso. Esto se ha logrado reforzando puntos concretos del cuadro, los cuales sufren más por el paso de los kilómetros, y aligerando otras zonas que no requieren de este tratamiento. El resultado no ha podido ser mejor. Se nos queda una bici ligera y rígida.

Sin duda alguna, una bici de auténtico lujo, a pesar de que tal vez, su precio, se nos dispare algo. Está claro que De Rosa, es una bici de lujo, y esto hay que pagarlo.

Este modelo lo tenemos disponible en ocho diferentes tamaños, y tres diseños en su gama de colores.


Precio.:  €
Peso bici completa.:  Kg.
Peso cuadro.:  Gramos

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El ASTANA PRO TEAM al borde del precipicio

El informe elaborado por el departamento de ciencias del deporte de la Universidad de Lausan, ya está en posesión de la comisión de licencias de la UCI. Según palabras de este mismo organismo, muy pronto se hará un comunicado.

En diciembre pasado, se concedió la licencia UCI Pro Tour al Astana, con la condición de que un organismo independiente analizara y estudiara el caso. Pues bien, terminado este informe, y a la espera de que se reciban otros detalles del que parece, puede ser otro caso de dopaje, a la vez, de recibir también, informes directos de la investigación italiana de Padua, la UCI estaría en condiciones de resolver el caso ASTANA.

Según mi opinión, se pueden dar dos casos. Que una vez más, la UCI mire para otro lado y deje competir al Astana, o por contrario, y lo que yo creo que va a pasar, pueden extinguir la licencia al equipo Kazajo, y dejar fuera del circuito UCI pro Tour a todos los corredores que actualmente están en su equipo.

Si se da la segunda opción, Nibali, el ganador del Tour de Francia de 2014, se vería obligado a correr en un equipo continental.

En las próximas semanas saldremos de dudas...

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La Campagnolo Bora Ultra 50 para cubierta ya está aquí

Por fin, la marca Campagnolo lanza una nueva versión de sus ruedas más emblemáticas, las Bora Ultra 50, para poderlas utilizar con cubiertas. Está claro que el cicloturista-aficionado estaba demandado ya varios años esta nueva variante de las Bora, y como vemos, ya la tenemos aquí.

Esta nueva versión, como ya hemos mencionado, está disponible en cubierta, pero también la podemos comprar para tubular... Más abajo os dejo sus pesos.

Con tubular está en los ...	1215 g
Con Cubierta, no supera los ...	1435 g

Según mi opinión, me parece todo un acierto esta nueva versión. Pienso que va a tener una gran aceptación en el mercado. De echo, tengo claro que muy pronto veremos rodar por las carreteras esta nuevas Campanolo Bora Ultra. Aunque solo nos falta saber el precio, pero os puedo adelantar que la versión en cubierta, rondará los 1.300 euros.

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La Eddy Merckx ETT se mantiene dentro de la normativa UCI

A cambiado poco el modelo TT-Triatlón de la marca Eddy Merckx respecto a 2014. No obstante, algunos componentes, como sus ruedas, y algunos detalles tales no muy importantes, si que los han mejorado.

Por supuesto, se mantiene dentro de la normativa UCI, por lo cual, esta bici puede emplearse en cualquier tipo de prueba, ya sea en Triatlones o pruebas cronos del UCI pro Tour.

Su geometría, como ya apunté hace un tiempo, es bastante agresiva, aunque no llega a ser de las más incomodas del mercado.

Algo que no me gusta de esta marca. En su web oficial, no arrojan a penas datos sobre sus modelos. Ni pesos, ni principales características del modelo en cuestión, y mucho menos, precios. Pienso que una gran marca que se precio, debería ofrecer a todos sus clientes, cuantos más datos posibles, mejor. Y todo que esté al alcance del consumidor, y no tener que ir al punto de venta final, para informarse de lo que lleva, y demás detalles.

No obstante, y pese a no tener mucha información sobre este modelo, si hay que reconocer, que el modelo que nos ocupa, está bastante bien, y pienso que es una buena alternativa de compra, para gente que quiera empezar con los Triatlones de corta-larga distancia.


Precio.:  €
Peso bici completa.:  Kg.
Peso cuadro.:  Gramos

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