Berria y Borrascas de la mano en el patrocinio técnico de los equipos del VALVERDE TEAM-TERRAFECUNDIS

Alejandro Valverde y José Calatayud, Gerente de Bicicletas Borrascas, nos enseñan la nueva Berria Belador del Team Valverde-Terrafecundis

Era un secreto a voces, pero ya es oficial, Bicicletas Borrascas sigue colaborando con la Fundación Valverde Team Terrafecundis, y a su vez se incorpora al proyecto la marca de Bicicletas Berria, como patrocinador técnico para la temporada 2019

Con la nota de prensa que podéis ver más abajo, Berria nos anunciaba la gran noticia.

Por cierto, como se indica en dicha nota, la bici que utilizarán los chicos del Valverde Team, será la Belador, totalmente exclusiva y personalizada para el equipo. Más abajo la podéis ver, y si por casualidad queréis tenerla, Berria anuncia que estará disponible en las instalaciones que Bicicletas Borrascas tiene en Puente Tocinos, (Murcia).

Próximamente presentación y entrega oficial de la bici, con la presencia del Campeón del Mundo, Alejandro Valverde.

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VITUS ZX-1, la bici del VITUS PRO CYCLING 2019

VITUS ZX-1 2019 - Foto.: © http://vitusbikes.com

La ZX-1 de Vitus, fue presentada por primera vez en el año 2018. En la web oficial de la marca, podemos ver en profundidad todos los detalles de este modelo. Una bici polivalente, que puede ir perfecta en casi todos los terrenos.

El equipo Pro Cycling Vitus utilizará este mismo modelo, en todas las competiciones en las que participe en la temporada 2019.

Como casi todas las bicis que últimamente se están lanzando al mercado, ésta viene adaptada y exclusiva para frenos de disco.

Montada con el grupo Sram Red Etap, junto con unas ruedas Carbon Prime Black Edition.

Más abajo os paso las principales características de este modelo. Sin duda, es una gran bici... a mí, personalmente, me gusta bastante.


Precio.: ---
Peso bici completa.: ---
Peso cuadro.:  ---
Bici especialmente indicada para.: Polivalente
Mi valoración del 1 al 10.: 8,5

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SUPERIOR ROAD TEAM ISSUE DI2 DISC 2019

SUPERIOR ROAD TEAM ISSUE DI2 DISC 2019 - Foto.: © https://superiorbikes.eu

Road Team, un modelo excepcional, bastante aerodinámica, y montada con el grupo Shimano Ultegra Di2, junto con unas ruedas DT SWISS PR 1600 SPLINE DB 32.

Han cambiado las bicicletas Superior... si nos damos cuenta de las que se fabricaban hace dos años, y las comparamos con las actuales, podemos ver que la geometría de sus cuadro, no tienen nada que ver.

Precio.:  EUR

Peso bici completa.: 7,8 kg.
Peso cuadro.:  Gramos
Bici especialmente indicada para.: AERODINÁMICA
Mi valoración del 1 al 10.: 8,9

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Trek Madone SLR 7 Disc Women's 2019

Trek Madone SLR 7 Disc Women's 2019 - Fotos.: © TrekBikes

La Madone SLR 7 Disc versión mujer, tiene tres principales características que la definen perfectamente... ligera para ser una bici aero y con frenos de disco, rápida, y sobre todo, muy suave en su conducción.

Como vemos, el ciclismo femenino va en auge, y cada vez más, los catálogos de las grandes marcas, se amplían con infinidad de modelos, que dan servicio a la gran demanda que últimamente está teniendo el ciclismo femenino.

Concretamente este modelo, viene montado con frenos de disco hidráulicos, junto con un cuadro OCLV totalmente aerodinámico. Por supuesto, cuadro totalmente adaptado a los grupos electrónicos... sin duda, es una bici ideal para aquellas mujeres que quieren ir un poco más allá del cicloturismo que todo el mundo conoce.

Ojo, monta ruedas Tubuless, concretamente, las Bontrager Aeolus Pro 5 Disc junto con el grupo Shimano Ultegra Di2.


Precio.: 8.599 EUR
Peso bici completa.: 7,94 kg.
Peso cuadro.:  ---
Bici especialmente indicada para.: AERODINÁMICA
Mi valoración del 1 al 10.: 8,9

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Continental se pasa al Tubeless, con sus dos nuevos modelos Grand Prix 5000 y Grand Prix 5000 TL

Ahora es cuando se van a empezar a vender los tubeless...

Estoy seguro que todos los aficionados al ciclismo han oído hablar de los famosos tubeless, sobre todo en el ciclismo de montaña, algo menos en el de carretera, a pesar de que algunas marcas ya tenían su modelo para esta disciplina.

En general, las cubiertas sin cámara en carretera, no es que tengan mucha aceptación. Tampoco las granes marcas han echo un gran hincapié en este sistema, aunque creo que algo va a cambiar.

La marca Continental anuncia en su web oficial, el lanzamiento de dos nuevos productos... El Grand Prix 5000 y el Grand Prix 5000 TL. Claramente, Continental se pasa al Tubeless, con estos dos nuevos lanzamientos.

Es evidente que el Tubeless no va a sustituir a la cubierta con cámara de toda la vida, y más si cabe, con la calidad que tienen las Continental GP 4000 S II, pero si nos vamos a la web oficial de Continental, y repasamos las principales características de sus nuevas cubiertas Tubeless, tal vez cambiemos de opinión...

Comparando la GP 4000 S II que casi todo el mundo conoce, con el nuevo Gran Prix 5000, vemos que la nueva cubierta Tubeless, es un 12 % más rápida, y por supuesto, mucho más resistente a los pinchazos, como también, unos diez o quince gramos más ligera.

Pequeños detalles, que a la larga, harán que el aficionado al ciclismo, se pase al Tubeless.

La única incógnita, el precio... Continental aún no ha adelantado el coste total de estos dos nuevos productos. Si como espero, tienen un precio medianamente aceptable, doy por echo, que será una muy buena alternativa al GP 4000 S II

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Carrera AR01, revisión 2019

Carrera AR01 2019 - Fotos.: © http://www.carrera-podium.it

A veces piensas que lo has visto todo en lo que se refiere a bicis de carretera, pero viendo este modelo, te das cuenta que aún quedan muchas cosas por ver, y sobre todo, por evolucionar.

Si es cierto que la versión 2019 no difiere mucho respecto a la 2018-17, pero como ya hemos comentado en otras ocasiones, la evolución, no es que sea muy grande, pero los pequeños detalles que han ido mejorando desde su lanzamiento, han sido suficientes, para que este modelo esté totalmente consolidado en el mercado.

Tres posibles colores a la hora de montar esta bici... el que tenemos más arriba, un dorado brillante, el cual llama bastante la atención. Un rojo fuerte, y un negro mate.


Precio.:  SEGÚN MONTAJE
Peso bici completa.: SEGÚN MONTAJE
Peso cuadro en talla M .: 1.100 Gramos
Bici especialmente indicada para.: Aerodinámica
Mi valoración del 1 al 10.: 9,0

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Olympia Boost Disc Limited, edición limitada “Olympia 125 años”

Olympia Boost Disc Limited 2019 - Foto.: © Olympia-cycles.com

Grupo Campagnolo Record 12V, frenos de disco y ruedas Campagnolo BORA ONE 50, y todo esto con un color en el cuadro cromado. Así es la nueva edición de la Olympia Boost que conmemora los 125 años de existencia de la marca italiana. Se dice pronto, esta marca nació en el siglo pasado, y hasta hoy, se ha dedicado claramente, a desarrollar y distribuir bicis, por todo el mundo.

Para conmemorar estos años de existencia, tan solo se van a fabricar unas 125 bicis, totalmente exclusivas, con detalles que sin duda, la van a hacer especial.


Precio.:  ---
Peso bici completa.:  ---
Peso cuadro.:  ---
Bici especialmente indicada para.: AERODINÁMICA
Mi valoración del 1 al 10.: 8,9

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Colnago Concept, revisión 2019

Colnago Concept 2019 - Fotos.: © www.colnago.com

La Colnago rodadora, estudiada y desarrollada para tener un rendimiento aerodinámico por encima o a la par de las mejores.

Tija de sillín, totalmente integrada en el cuadro, cableado interno... resultado,  cuadro totalmente limpio y muy aerodinámico. 

Características del cuadro

Horquilla en carbono integrada....
Abrazadera de tija sillín integrada junto con tija de sillín aero
Sistema de frenado en dos versiones, discos o frenos convencionales
Compatible con tubulares-cubiertas de hasta  28c.
Tamaños disponibles 42, 45, 48, 50, 52, 54, 56, 58


Precio. Según versión
Peso bici completa.: Según versión
Peso cuadro.:  ---
Bici especialmente indicada para.: AERODINÁMICA
Mi valoración del 1 al 10.: 9,4

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Una auténtica temeridad que sucede muy frecuentemente

No se trata de avivar la llama, tampoco de reprochar a nadie, pero si de recalcar y poner de manifiesto, que los ciclistas son el punto más débil, ante situaciones como las que se pueden ver en el video de más abajo.

Aunque parezca mentira, este tipo de situaciones se ven muy frecuentemente, y casi todos los ciclistas, alguna vez en su vida, la han sufrido.

Viendo el video, os podéis hacer una ligera idea, del miedo, terror y no se que más sentimientos, pueden ocasionar a un ciclista, al tener literalmente encima de su cabeza, una camión con miles de toneladas de madera, incluyendo en este caso, un remolque que agrava aún más la situación.

No vamos a recalcar en el echo en si, ni donde se produjo, es lo de menos. Aunque os digo que el echo ocurrió en Inglaterra, concretamente en Llangollen. Navegando por la red, hemos dado con el video, y que mejor manera de concienciar a los conductores, compartiéndolo con todos vosotros.

Probablemente el camionero llevaba prisa, tal vez desde la gavina del camión, no se tenga tanta sensación de peligro, pero lo que es cierto que la sensación sobre una bici, teniendo encima un camión de estas dimensiones, es de auténtico terror, y una impotencia tremenda.

Ver video más abajo...

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Las bicicletas Giant pasan del SunWeb al CCC

Giant TCR Advanved Pro Team 2019 Sunweb - Foto.: © Giant Bicycles

Quien decía que las Giant para el 2019 se iban a quedar fuera del World Tour, estaba muy equivocado. Ya se sabía, pero nosotros queremos puntualizarlo... el nuevo equipo CCC, utilizará bicicletas Giant, dejando atrás, su época en el  Sunweb, que utilizará bicicletas Cervélo.

Está claro que el gigante taiwanés, a parte de ser el mayor fabricante de bicicletas del mundo, es sin duda, el que domina el mercado, y porque no decirlo, el que mueve ficha por delante de sus competidores, a la hora de elegir donde y como mostrar sus principales innovaciones.

Ojo, el CCC no es un equipo de nueva creación, ni mucho menos, hasta hace nada utilizaba bicicletas de la marca GUERCIOTI, y dentro de los equipos continentales, era uno de los que tal vez, manejaba mayor presupuesto. 

Está claro que el equipo polaco lleva una larga trayectoria en el ciclismo, pero ahora con la fusión o "absorción", como queramos llamarlo, de los restos del BMC, y el apoyo de Giant, el nuevo CCC, se va a situar en primera linea del World Tour. Sin duda alguna, darán mucho de que hablar.

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El Giro 2019 se presenta interesante

La gran carrera italiana, arrancará desde Bolonia, con una crono de 8,2 kms, y con sorpresa en el tramo final., y terminará con otra crono de 15,6 kms., en Verona. Por medio tendrán de todo, llanura, montaña, subidas cortas, subidas largas, y sobre todo, mucha dureza.

Se nos presenta un Giro equilibrado, con alta montaña, etapas llanas y oportunidades para los especialistas contra el crono. Destacar la etapa 16, con un desnivel acumulado de 5.700 metros, pasando cimas como el Gavia y Mortirolo, y superando el punto más alto del Giro, Cima Coppi "2.618 metros de altitud-Gabia", claramente etapa anti-Valverde. Y hablando de Valverde, el campeón del mundo se plantea el año que viene, correr el giro, viendo el recorrido, y con etapas como la del Gavia, yo no lo veo.

Más abajo video-presentación del giro 2019

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