Aquí tenemos una Time sencilla, sin muchos lujos, con su montaje totalmente a la carta y con un peso nada ligero para lo que estamos acostumbrados a ver últimamente, 7.50 kg.
Disponible en siete diferentes tamaños unos colores en su cuadro de lo más discreto. Resumiendo, se trata de una bici que para ser de la marca que es, no deja de ser normalita.
Nuevo modelo de la marca Wilier equipado con el grupo Shimano 105 y un cuadro al estilo Wilier.
Se trata de una bici con un cuadro en carbono y que ronda los 1.800 €. Su peso, como os podéis imaginar, no es de los más ligeros del mercado. Ronda los 8.20 kg. En los tiempos que correr, es un peso excesivo, pero también hay que tener en cuenta su precio.
También hay que resaltar el cableado, totalmente integrado en este, y sobre todo su manillar, totalmente ergonómico.
Shimano Ultegra electrónico y unas ruedas DT Swiss R28 Spline Aero… Como he comentado y alguna ocasión, se trata de una marca no muy conocida, pero que tiene infinidad de cuadros, todos ellos de gran calidad, y su montaje se adapta perfectamente a los tiempos que corren. Sin duda alguna, es otra muy buena alternativa a la hora de elegir nueva bici.
Viendo este modelo, el único defecto que se le ve aparentemente tal vez sea el manillar que presenta. A parte de ser feo, tiene una pinta de ser de lo más incomodo. Por lo demás, esta bici no tiene desperdicio. Montada a la carta, ya sea con Chorus, Ultegra, Veloce o 105, con una geometría bastante buena, y con los colores del cuadro bastante conjuntados.
Es una bici bastante recomendable….
Valoración.:
Las Berria siguen avanzando a pasos agigantados y de momento ya han situado su bici Belador 2.0 SL en Sudamérica, más concretamente en el mercado Chileno, uno de los más importantes del continente americano.
La imagen de más arriba corresponde a la primera bicicleta del equipo Pinoroad que ha salido de fábrica.
Modelo poco conocido pero como vemos, bastante llamativo y con muy buenos componentes. Ligero también es, en una talla 56, solo pesa 6,5 kg. Ya quisieran otras marcas dar este peso en la báscula en esta talla.
De ruedas monta una Reynolds de perfil medio alto en carbono. Unas buenas ruedas para una bici que para mi gusto es algo cara aunque no mucho… 5.299 €
El dinero lo mueve todo, y aunque este equipo tenía en exclusiva una de las mejores marcas del mercado, como en la actualidad es Giant, un buen montón de billetes y unas condiciones supuestamente inmejorables, han dado para que en 2014 el equipo Holandés compita con las bicicletas Bianchi.
Está claro que Bianchi tiene cuadros espectaculares, de echo, a mí personalmente, son de los que más me gusta, pero en la actualidad, opino que Giant es mejor bici.
Ahora solo falta que combinen bien los colores para que se quede una bici decentemente aceptable….
Buen resultado dio la primera edición limitada de la Impec Lamborghini y en consecuencia, este año lanzaron la segunda edición, subiendo un poco más el listón, tanto en calidad-precio, como en unidades fabricadas.
En esta ocasión, la conocida y exclusiva marca BMC fabricará en exclusiva solamente 50 unidades de esta bici.
De precio no anda nada mal. Solo cuesta en el mercado unos 25.000 €. ¡¡¡A ver quien es el guapo que se pilla una de estas para hacer la QH!!!
¿Y que lleva para valer ese disparate de euros?. Pues lleva lo mismo que todas las bicis… Dos ruedas, un cuadro, un sillín y por defecto, un manillar. Eso si, todo exclusivo y minuciosamente fabricado y montado. Por poner un ejemplo, lo más insignificante, como puede ser el sillín o la cinta del manillar, todo en piel de la más exclusiva del mercado. Podéis imaginar como son el resto de componentes que equipan esta bici.
Como han evolucionado las BOARDMAN de un tiempo hacia aquí. Como vemos, el cuadro de cada una de sus bicis siguen manteniendo su misma línea clásica, pero han incorporado todas las novedades que ultimamente se ven en la mayoría de las marcas. Destacar los puentes de freno, como vemos, tanto el delantero como el trasero, vienen totalmente integrados en el cuadro, tan disimulados que a simple vista, ni se ven.
Este es el modelo EMME 2 para 2014. Como vemos, pocas mejoras sobre el actual modelo 2013. Presenta casi el mismo cuadro, y sus componentes son, por supuesto, de primer nivel.
Dentro de este modelo, tenemos varias versiones con diferentes componentes. Más abajo os los resumo en el cuadro de “Principales características”.
Tenemos aquí otra marca que lleva bastante tiempo desarrollando bicis de carretera. Es una marca que mantiene unos cuadros bastante llamativos y sobre todo, muy aerodinámicos.
Este modelo es el Corsa DR Team. Viene equipado con el Sran Red y unas ruedas de la marca Zipp, más concretamente las ZIPP 404, muy buenas por cierto.
Algo que ya no me gusta tanto y tal vez a vosotros tampoco, su precio. Este mismo modelo puede estar por encima de los 7.000 €.
Vosotros me diréis si os gusta este modelo o al contrario, no es de vuestro agrado.
Vamos ahora con un modelo poco conocido en España pero no por eso de menor calidad. Se trata de la Bulls, una bicicleta sencilla, sin muchos lujos, pero con un cuadro de lo mas versátil y sobre todo, a muy buen precio. Como podemos comprobar al final de esta entrada, montada con el Shimano Ultegra electrónico, apenas llega a los 3.000 €.
Una parte importante y que los futuros compradores miran mucho, es su peso. Este modelo ronda los 7,5 kg. Está claro que no es de las más ligeras, pero tampoco podemos decir que es una bici pesada.
Aquí tenemos una bici de la marca Cannondale que tiene el privilegio de montar uno de los cuadros más ligeros del mercado. Cannondale se lo curra en sus modelos tope de gama… Tan solo pesa 690 gramos, y teniendo en cuenta su extremada delgadez de sus tubos, se nos queda una bici de los más aerodinámica que podemos ver en el circuito UCI Pro Tour.
No es casualidad que los seguidores de nuestra web consideren este modelo como uno de los tres mejores del mundo. Más concretamente, la tercera mejor bici del mercado.
Y si vemos su cuadro, o en su defecto, la bici al completo, no es nada espectacular. Pero lo cierto es que este modelo da unas prestaciones que muy pocas bicis pueden ofrecernos.
Que os parece esta bici por 4.299 €, así de sencillo. Sram Red, un cuadro en carbono de lo mejor de Canyon, unas ruedas de perfil medio de la marca Reynolds y con un peso que a penas llega a los siete kilos.
Sencillamente, a mi me parece una ganga si tenemos en cuenta los precios que tenemos en el mercado con otras marcas.
Pues ya sabéis, si la queréis, solo tenéis que dirigiros a la web oficial de Canyon, hacer el pedido, que por cierto, tienen disponibilidad en bastantes tallas….XS,S,M,L,XL,2XL y en pocos días tendréis el paquete en vuestra casa.
Otra marca que se incorpora a Top5bicis. En esta ocasión se trata de las bicis italianas Scapin.
Como vemos, vienen equipadas con un cuadro de lo más clásico, aunque su parte trasera si que han imnobado algo respecto a otros cuadros.
Su equipamiento es totalmente a la carta. Nos dan la ventaja de montarle cualquier grupo, ya sea Sram, Shimano o Campagnolo. En la web del fabricante tenemos las diferentes alternativas.
Por supuesto, su cuadro viene totalmente adaptado para los grupos electrónicos y con todo su cableado integrado en éste.
A estas alturas de la película todos sabemos que la escuadra de Eusebio Unzúe deja de lado la marca Pinarello para unir su futuro a las bicicletas Canyon. Respecto a este cambio tengo que decir según mi opinión que tal vez Movistar salga ventajoso y recaude más ingresos llevando esta bicis, pero en calidad respecto al material que van a utilizar van a verse perjudicados. Con esto no quiero decir que la Aeroad CF 9.0 sea una bici mala o no tenga buenas prestaciones, pero señores, no se puede comparar a la Pinarello Dogma con la mejor Canyon.
Movistar en 2014 va a pasar de competir con un “Ferrari”, a disputar las carreras del UCI Pro Tour con un “Mercedes tope de gama”.
Más arriba tenéis como será la futura bici del Movistar, y más abajo os presento la cabra con la cual competirán los corredores de la compañía telefónica.
Como vemos, mantienen sus ruedas estrella, las Campagnolo Bora Ultra Two. También mantienen el Campanolo Súper Record electrónico y demás componentes.
Para mí este modelo de espectacular pasa a ser un poco estrambótico. Si es cierto que su cuadro es muy exclusivo, tiene unos colores que resaltan a la vista, y a simple vista puede parecer llamativa, pero hay algo que no me termina de gustar. Su forma, su caída tan pronunciada en el tubo principal de la bici, no se lo que es, pero no termina de llamarme la atención.
Su montaje es totalmente a la carta. Su cuadro no es de los más ligeros del mercado… en una talla mediana está por encima del 1,100 kg, aunque si es cierto que se adapta perfectamente a cualquier grupo electrónico.
Dentro de este modelo tenemos diferentes versiones que difieren entre sí por sus colores…
La R3 monta un cuadro de los más ligeros del mercado. Solo hay que ver el tirante trasero que lleva este su cuadro, es súper fino.
Viene equipado con el grupo Shimano Ultegra y unas ruedas Fulcrum Racing 5.5. Aunque también la podemos montar con el Ultegra mecánico.
Su manillar, un FSA Energy compacto y un sillín relativamente sencillo pero cómodo, el Fi'zi: k Antares, hacen de esta bici un buen modelo y muy recomendado.
Cinelli presenta un cuadro que raramente se puede ver en el mercado. Como vemos, es un cuadro de lo más sencillo, tan sencillo que gusta nada más verlo. Sin muchos rótulos, sin colores resultones, como he dicho, muy sencilla.
Las Bora hacen maravilla, y como no, con este cuadro sencillo, todavía más. Por supuesto, el cuadro va totalmente configurado y dispuesto para cualquier grupo electrónico.
¿Que os parece este modelo?. A mí me gusta, aunque tal vez el precio se nos vaya un poco por las nubes. Merece la pena tener esta Cipollini aunque sea pagando lo que esta bici vale. Yo opino que si realmente nos gusta, y tenemos el dinero, ¡porque no!.
El montaje es a la carta… más abajo tenemos diferentes variantes, ya sea Shimano o Campagnolo. De ruedas también tenemos varias opciones, aunque está claro que las mejores y que tal vez a la vista sean mas llamativas, son las Campagnolo Bora Ultra Two.
No termina de gustarme los frenos de disco en las bicis de carretera. Pero como vemos, algunas marcas apuestan claramente por los discos de frenado en algunos de sus modelos tope de gama.
Por lo demás, este modelo está equipado con un cuadro sencillo, como casi todos los de la marca. Con todo su cableando interno, y totalmente compatible con los grupos electrónicos.
Colnago es una de las marcas que más tiempo lleva en el mercado ofreciendo año tras año buenas bicis, aunque tal vez, algo menos llamativas que otras marcas.
Buen modelo el que nos presenta la marca Cube en su bicicleta tope de gama. Como se puede observar en sus especificaciones, viene equipado con el grupo Shimano Durace electrónico “DI2”, unas ruedas bastante buenas y conocidas, las MAVIC R-Sys SLR y un peso total de 6,200 kg.
Sin duda alguna, se trata de una gran bici, con muy buenas prestaciones. Podéis ver el video promocionar de estas bicis en la parte inferior de esta entrada…
La exclusiva marca De Rosa nos ha fabricado para 2014 un modelo espectacular, con un cuadro de lo más versátil, ligero y sobre todo, muy rígido.
Montaje a la carta, cuadro compatible con cualquier grupo electrónico, y un sistema totalmente novedoso con el cual facilita muchísimo la carga de batería de los grupos electrónicos.
Menudo cambio han experimentado las bicis Devinci de un tiempo hacia aquí. Como vemos, este es el modelo tope de gama, equipado con el Shimano Durace electrónico y un cuadro en carbono monocasco, súper compacto y muy rígido. Sin duda alguna, es una bici a tener muy en cuenta.
Y de peso esta muy bien… no llega a los siete kilos, más bien baja de los 6,5 kgs. Sin duda alguna, una gran bici… El único detalle que no me gusta tal vez sea el manillar que vemos en la imagen.
Mi valoración sobre estas bicis y en concreto sobre este modelo no puede más positiva. Cuadros sencillos, adaptados a los tiempos, “cableado interno y totalmente funcional con los grupos electrónicos”. Componentes de primer nivel, acorde con el cuadro y unas ruedas bastante buenas.
Resumiendo… Se nos queda una bici, que aún no siendo de las más conocidas del mercado, no deja de estar dentro de las mejores. A mí personalmente, me gusta bastante, y la tendré en cuenta en futuras compras.
Este es el modelo que la conocida marca Eddy Merck ha diseñado para la práctica del Triatlón y pruebas cronometradas para el año 2014.
Es un modelo bastante aerodinámico. Mantiene el diseño de años anteriores, con alguna que otra mejora. Su rueda lenticular trasera, su disposición del manillar integrado en el cuadro y alguna que otra característica especial de esta modelo, la hacen ser una de las bicis más espectaculares para la práctica del Triatlón.
Por supuesto, su cuadro se adapta perfectamente a la normativa UCI.
Aquí os traigo un nuevo modelo de la marca Felt. Monta un cuadro en carbono monocasco muy singular. Como podemos ver en sus principales características, viene totalmente compatible con el grupo electrónico. Sus punteras de fibra de carbono, van reforzadas y principalmente las trasera son reemplazables ante posible rotura.
Se trata de un modelo equipado con el Sram Red y unas Fulcrum Racing Quattro de ruedas.
Sin duda alguna, es una bici totalmente configurada para cualquier terreno, ya sea montaña, llanos o incluso se puede emplear en pruebas como el Triatlón.
Una Focus sencilla, con un cuadro “perfecto” pero muy clásico y con unos componentes de primer nivel.
Dentro de este modelo, podemos destacar cinco modelos diferentes. Los cinco montan el mismo cuadro, pero sus componentes se diferencian entre si.
No está dentro de mis preferidas, pero hay que reconocer que es una muy buena bici. Más abajo os resumo sus distintas versiones con sus principales características.
Aquí os traigo una espectacular bici de la marca Fondriest, que sin duda alguna, tendrá gran aceptación en los futuros compradores.
Su cuadro en una talla mediana, solamente pesa 950 gramos. Y su horquilla, que dicho sea de paso, es de lo que más me gusta de esta bici, presenta un diseño bastante llamativo, y sobre todo, muy eficaz.
Montaje a la carta, ya sea Shimano, Campagnolo o Sram, incluído los grupos electrónicos.
Vamos a incorporar a nuestro catálogo de bicis una nueva marca que sin duda alguna, se merece estar dentro del Top5bicis. Por sus modelos, su calidad, y sobre todo, por el tiempo que lleva fabricando estas bicis, se puede considerar como una marca más que consolidada en el mercado ciclista.
Antes de nada, aclarar que esta marca nada tiene que ver con el ciclista profesional, Ivan Basso, todo lo contrario. Es una empresa Italiana que lleva más de 30 años desarrollando sus modelos y tiene su sede en Dueville, Vicenza…Italia. http://www.bassobikes.com/
Vamos a introducir poco a poco las mejores bicis para la práctica del Mountain Bike, y no hay mejor comienzo que presentaros la nueva Bravo 27.5” de la marca Berria. Sin duda alguna, se trata de un máquina de lo más equilibrada… “su tecnológica de la Bravo 27,5” es máxima, aportando precisión y suavidad de funcionamiento”
Modelo equipado con el grupo Shimano Ultegra electrónico y unas ruedas sencillas pero no por ello malas.
Partiendo de la base que no es mi bici preferida, si es cierto que este modelo no es muy caro, pero viene equipada bastante bien. Con un cuadro en carbono monocasco y con unos componentes relativamente buenos, hacen de esta bici muy recomendable. Aunque también es cierto que no es la más ligera del mercado, ronda los ocho kilos, que en los tiempos que corren, es mucho.
Me gustan estas bicis, sobre todo el cuadro tan revolucionario que han sacado para el 2014.
Este modelo viene equipado con el Grupo Sram Red y unas magníficas ruedas… las Reynolds Asalto SLG Carbon remachador.
Si nos damos cuenta en su cuadro, tienen un parecido a las Carrera, más concretamente a las Phibra 1 de años anteriores. Pero solo un pequeño parecido en su cuadro, porque en el resto de componentes, horquilla delantera y tirantes traseros, es bastante exclusiva.
Su peso no está nada mal. Sin pedales, se nos queda en 6,2 kgs. Sin duda alguna, un peso más que aceptable.
Modelo de bici sencillo, con un cuadro en carbono y con el grupo Shimano 105. Se trata de una bici no excesivamente cara, aunque viendo los componentes que monta, tal vez los algo más de 2.500 € pueden hacer pensar que es cara, pero ni mucho menos es así.
De ruedas monta unas Shimano RS61 Tubeless. No son mis preferidas, pero hay que reconocer que son buenas ruedas.
Como vemos en la imagen, este modelo viene equipado con el grupo Shimano Durace y unas ruedas de la marca Mavic, más concretamente, las Mavic Ksyrim sl s23.
Pero sin duda alguna, la principal característica y lo que más llama la atención sobre esta bici es su reducido peso. Parece mentira, pero este modelo no supera los 6.600 kg. Sin duda alguna, esta bici está dentro de las más ligeras del mercado.
Para mí, las KTM ha evolucionado mucho en poco tiempo, y nada tienen que envidiar a las grandes marcas…
Aquí os presento la bici tope de gama de la marca Kuota para 2014. Se trata de la Kom Air, con un cuadro en Carbono Monocasco, el cual lo podemos montar con Campganolo o Shimano.
Para mí, este modelo es demasiado sencillo para ser la mejor bici de Kuota. Podían tener más alternativas, tanto en color como en medidas de bici. Creo que se quedan algo escasos, si comparamos estos modelos de Kuota con otras marcas. No obstante, estamos hablando de una bici de gran calidad, que seguro, tendrá una gran aceptación.
Potencia y precisión. Así resume este modelo la web del fabricante, Look. Es una bici ligera, con nuevas prestaciones respecto a años anteriores, y sobre todo, con un cuadro excesivamente caro. Pero esto no quita para que sea una de las mejores bicis que podemos comprar en la actualidad.
Alto nivel de integración
Nueva potencia Aerostem integrada
Nuevo tejido de carbono ultraligero 1,5K
Pedalier ZED 2
Horquilla HSC 7
Tija de sillín integrada E-Post compatible DI2
Compatible mecánico y DI2 & EPS
Dentro de la gama Pro SL TWIN-SYS tenemos catorce diferentes modelos, todos ellos con diferentes grupos y componentes.
El cuadro de esta bici está diseñado basándose en los modelos de años anteriores, pero con mejoras significativas.
Más abajo os paso la descripción que la web del fabricante hace de la nueva Pro SL Twin-SYS
La Reacto 905 no es precisamente mi bici preferida. Tiene un cuadro muy singular, con tubos muy rectos y con nada de curvaturas. Pero si algo tiene bueno esta bici es su aerodinámica.
Está claro que esta bici se adapta perfectamente para realizar entrenamientos principalmente por terreno poco montañoso. Su peso no es precisamente de los más ligeros del mercado.
La marca Neilpryde Cefiro vuelve a presentarnos para 2014 una muy buena bici. Está claro que en España esta marca no es muy conocida, pero no por eso es menos buena.
Este modelo concretamente viene equipado con el grupo Shimano Ultegra y unas SHIMANO WHRS31 de ruedas. Sin duda alguna, una opción muy buena para futuros compradores de una buena bici.
No es si mucho menos el modelo tope de gama de la marca orbea, pero sin duda alguna, se trata de una de las mejores bicis que esta marca desarrolla.
Como vemos, el modelo que viene en la imagen, viene equipado con el grupo Shimano Durace Electrónico, aunque es cierto que lo podemos montar con cualquier otro grupo.
Su cuadro es al estilo Orbea, pero con las mejoras que este año la marca Orbea a incorporado a la más que conocida Orca.
De si merece la pena tener una Orbea, está claro que si. En la actualidad es una de las marcas más valoradas del mercado.
