miércoles, 13 de septiembre de 2017

Bicicletas ORBEA

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Orbea Orca Aero 2018 - Foto.: © www.orbea.com


Muchas veces nos preguntamos como es posible que una bici pueda llegar a costar ocho o nueve mil euros, siendo simplemente una bici. Y la respuesta es muy sencilla y la tenemos a nuestro alcance. Solo hay que pensar un poco y darnos cuenta que cuando compramos una bici de gama media-alta, no solamente estamos comprando un cuadro y unos componentes, a parte de eso, estamos invirtiendo en la marca, en el desarrollo de la misma, y en los servicios que esta ofrece post-venta, que no son pocos.

El ejemplo claro, lo podemos ver en la marca Orbea. Un modelo de gama alta, pero no excesivamente caro, nos puede costar unos ocho mil euros. Cuando pagamos esa cantidad de dinero, primero invertimos y colaborando en el desarrollo de la marca y futuros modelos. Después pagamos garantía de uso, que en el caso de Orbea, no es poca. Y por último, pagamos la bici propiamente dicha, más componentes. Todo en un conjunto, hace que una bici como la ORCA AERO M11iTEAM, pueda llegar a costar casi los 8.000 €. 

Y es que, Orbea tiene una garantía en todos sus componentes, de dos años, ampliable a tres, y con una extensión de por vida en su cuadro. Para mi, es de las marcas que mejor trato y garantía, ofrece al cliente final. Aquí podéis ver sus garantías y coberturas. 





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martes, 12 de septiembre de 2017

Bicicletas GIANT

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GIANT Propel Advanced Disc para 2018 - Fotos © www.giant-bicycles.com

Sin duda, el gigante asiático es uno de los grandes y más importantes fabricantes de bicicletas de carretera. Modernas y futuristas instalaciones, al servicio de una de las grandes.

Pero Giant no se conforma con lo que tiene, y para 2018, inaugurará un parque empresarial, que sin duda, será único. Una torre I+D, con quince pisos de oficinas, será el núcleo clave de Giant. A esto, tendremos que sumar su sala de exposiciones con garaje subterráneo, el cual contará con tres pisos de altura, y porque no, su showrrom de 3.700 m2.

En poco más de dos años, la compañía está invirtiendo algo más de 35 mil millones de euros, que sin duda, hará que su liderazgo en lo que se refiere a la fabricación de bicis, se acentúe en un futuro no muy lejano.

Aspecto final de su torre-oficinas, una vez terminada - Foto.: © Giant Bicycles

Parque empresarial una vez terminado, vista aéra - Foto © Giant Bicycles


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lunes, 11 de septiembre de 2017

Bicicletas BH

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G7 PRO DURA ACE DI2 2018 - Foto.: © BH BIKES

Sería imperdonable dejar de lado esta marca de bicis, y más si cabe, con el catálogo que tiene. Y es que, las BH, son bicis con solera, las cuales tienen su sitio bien ganado en el ciclismo de carretera. Esta marca yo la comparo mucho con las Orbea; son marcas con identidad propia, y con una historia detrás, a la altura de las mejores.

Dentro de su gran catálogo, tenemos bicis rodadoras, como pueden ser las G7, anteriormente, G6, G5, etc. Para la escalada, tienen sus Ultralight, bicis con cuadros de los más ligeros del mercado. Para los grandes fondos, podemos emplear los cuadros QUARTZ. Y si lo que nos gusta es la pista asfalto-tierra, tenemos las Gravel Bike, bicis especialmente diseñadas para ir bien tanto en asfalto como en tierra.



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Bicicletas Time

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TIME SCYLON 2018 - FOTO.: © www.time-sport.com


Las Time, tal vez sean las bicicletas de carretera más exclusivas del mercado. Son sin duda, bicis de alta gama, con cuadros muy exclusivos, aunque hay que reconocer, que en los últimos tiempos, se han tenido que adaptar al mercado, presentando modelos muy similares al resto otras marcas. Y para muestra de lo que digo, solo hay que echar un vistazo al cuadro que monta la Scylon, su bici más aero.

Dentro de su catálogo, tenemos bicis para rodar en llano, super competitivas, otros modelos que se adaptan más al gran fondo, como puede ser la Fluidity, y por supuesto, también tenemos modelos para la alta montaña, como es el caso de la Izon.


CATÁLOGO 2018


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domingo, 10 de septiembre de 2017

Bicicletas Wilier

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Aquí tenemos las bicicletas Wilier, marca italiana y de muy buena aceptación en el cicloturista-aficionado.

Sus modelos estrella, sin duda, la Cento10 DR y la Cento 10 Air.

La DR, con una geometría más Endurance o de Resistencia, y por otro lado, la Cento10 Air, algo más competitiva, y bastante más aerodinámica.

Sin duda, son bicis a tener muy en cuenta. Calidad, exclusividad y buena garantía, son señas de identidad de esta marca de bicis. Recomendación absoluta, a la hora de adquirir una nueva bici de carretera.



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Bicicletas Colnago

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COLNAGO C64 2018 - Fotos.: © http://www.colnago.com

 Un espacio para cada marca y para cada año en curso. De ahora en adelante, este será el nuevo formato Web, con el que vamos a dar cabida a todas las marcas de bicis.

Son tantas las marcas y modelos de bicis, que no nos queda otra, que adaptar un nuevo espacio para cada marca, en el cual se aglutinen todos los modelos del año en curso.

Y como veis, es el turno de la marca Colnago, y sus modelos para 2018. Como podréis comprobar más abajo, no son muchos, pero si de gran calidad. Destacar por encima del resto, el modelo C60, como principal bici para el terreno más empinado, y su modelo rodador, recientemente lanzado al mercado, el Concept, que da respuesta a los rodadores más exigentes.



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sábado, 9 de septiembre de 2017

Pinarello Gan S 2018

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La Pinarello Gan S para 2018 - Fotos.: © Pinarello.com


Como hemos destacado en varias ocasiones, la Pinarello Gan S 2018, ni es la F10, como tampoco la F8, aunque si nos fijamos en su cuadro, podemos llegar a la conclusión, que esta bici monta un cuadro que se asemeja bastante al F8, siempre salvando las distancias, que no son pocas.

Cuando compramos una Gan, nunca podremos decir comentarios como... "si es una F8, un pelín más pesada, pero mucho más barata que. ". Esto es absolutamente falso, aunque es cierto que consuela el echo de no pudiendo comprar un modelo superior, nos conformamos con este modelo, muy bueno, pero de menor calidad. Los algo más de mil euros de diferencia en su cuadro, se notan, no nos llamemos a engaño, aunque reitero, como bien dicen en la web del fabricante, que estas bicis son una variante clara de la F8-F10.

Para que nos hagamos una idea clara de lo que he explicando más arriba... Su cuadro es algo menos efectivo que el F8, pero tiene las mismas características. Asimetría menos extrema que la F8, lo que quiere decir, algo más cómoda, y por supuesto, algo menos competitivo. Otra diferencia notable, la resistencia y rigidez del cuadro... Esta Gan es algo menos rígida que el F8-F10,  que traducido a la alta competición, el efecto respuesta a las arrancadas cortas es algo menor.



Precio.:  SEGÚN MONTAJE
Peso bici completa.:  SEGÚN MONTAJE
Peso cuadro.:  ---
Bici especialmente indicada para.: POLIVALENTE
Mi valoración del 1 al 10.: 8,8

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Bicicletas Pinarello

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Las Pinarello para 2018 - Foto Pinarello F10 edicc.Tour de Fracia 2018

Está claro que la marca Pinarello es una de las importantes, y como tal, hemos decidido abrir una sección exclusiva, en la cual, tengamos la posibilidad de ver todos sus modelos, con sus diferentes versiones.

Más abajo tenéis el catálogo completo, como también, las últimas publicaciones Pinarello. Solo tenéis que situar el cursor en el modelo o publicación que queráis ver, y seguir el enlace. Poco a poco iremos actualizando este artículo, con nuevas publicaciones y modelos Pinarello.




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martes, 5 de septiembre de 2017

La Vuelta expulsa de carrera al director del Ag2r-La Mondiale

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Como adelanta ciclo21.com, en su portal de ciclismo, La Vuelta a España echa de carrera al director deportivo del Ag2r-La Mondiale.

Ni mucho menos ha sido suficiente el comunicado que emitió dicho equipo, pidiendo disculpas por el comportamiento anti-deportivo, que tuvieron sus dos corredores, subieron remorcados Sierra Nevada.

Por lo tanto, a los expulsados por su propio equipo, Alexandre Geniez y Nico Denz, tenemos que sumar, el director deportivo del Ag2r-La Mondiale, como también, el coche  involucrado en los echos.





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LOOK 795 Light RS y 795 Aerolight RS

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Look 795 Llight RS 2018

Hace un par de años catalogábamos estas bicis como, "futuristas", y no es para menos. Pasados dos años, vemos claramente la evolución de este modelo, y sencillamente, es ESPECTACULAR.

Actualmente no hay ninguna otra marca que se asemeje lo más mínimo. Está claro que las Look son de las bicis más exclusivas del mercado, y con detalles que solo se pueden ver en Look.

Atentos a su versión aero, como también a su versión Light. Tanto en una, como en otra, podemos observar que monta un manillar totalmente integrado en el cuadro, con sistema de cableando de lo más funcional y exclusivo.

Precio.: desde 5090 EUR
Peso bici completa.:  kg.
Peso cuadro.:  Gramos
Bici especialmente indicada para.: AERODINÁMICA
Mi valoración del 1 al 10.: 9,5

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lunes, 4 de septiembre de 2017

GIANT nos presenta su nueva Propel Advanced Disc para 2018

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GIANT Propel Advanced Disc para 2018 - Fotos © www.giant-bicycles.com


La marca Giant sigue evolucionando su bici más aerodinámica. Se trata de la Propel Advanced para 2018, con mejoras tanto en su aerodinámica, como en su geometría y en la integración de todos sus componentes.

Dentro del modelo Advanced con frenos de disco, tenemos tres opciones.:


  • Giant Propel Advanced SL Disc
  • Giant Propel Advanced PRO Disc
  • Giant Propel Advanced Disc


El modelo SL, tiene dos versiones diferentes. La SL 0, montada con el nuevo Dura Ace Di2, y por otro lado, su versión SL 1, equipada con el Ultegra Di2, y por supuesto, algo más económica.

La Advanced Pro, viene montada con el Shimano Ultegra Di2, y puede estar rondando los 5.399 €.

El modelo más económico, la Giant Advanced Disc, viene montado con el grupo Shimano Ultegra mecánico, y nos puede costar unos 3.899 €.

Está claro que tenemos una horquilla bastante grande, en lo que se refiere a precios y calidades. Los 3.899 € euros que cuesta la versión más económica, queda a años luz, de la versión tope de gama, que puede estar rondando los 10.000 euros. No obstante, tanto la una, como la otra, tienen calidad y garantía de sobra, para ser bicis punteras en el mundo del ciclismo.



Precio  GIANT Propel Advanced SL 0 disc en tope de gama.: 10.199 EUR
Peso bici completa.: SEGÚN MONTAJE
Peso cuadro.:  Gramos
Bici especialmente indicada para.: AERODINÁMICA
Mi valoración del 1 al 10.: 8,9

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miércoles, 30 de agosto de 2017

MERIDA SCULTURA DISC 4000 2018

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Merida Scultura Disc 4000 2018 - Foto.: © www.merida-bikes.com.es


Aquí tenéis la Merida Scultura 4000, una réplica perfecta de la misma bici con la que los corredores del BAHRAIN están disputando la Vuelta a España.

Se trata de su versión más económica, montada con frenos de disco, y con grupo Shimano 105. Está claro que no es comprable al tope gama que utilizan los pro, pero ojo, porque esta bici es una pasada, y tiene un precio bastante bueno.

Sin duda alguna, la recomiendo. Por dos mil euros, con un cuadro en carbono mono-casco, bastante ligero, incluyendo cableado integrado, discos de freno, y unas ruedas Merida Expert 22 S, poco más se puede pedir.



Precio.: 2.099 EUR
Peso bici completa.:  kg.
Peso cuadro.:  Gramos
Bici especialmente indicada para.: ESCALADORA
Mi valoración del 1 al 10.: 8,9

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La etapa de Murcia calienta las piernas para la guerra de Calar Alto

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Etapa llana o de transición, la que se vivió ayer en Murcia, o eso es lo que nos intentaron vender. Viendo las imágenes, de llana tiene poco, y de transición aún menos. Suerte que tuvimos al "bala", en el puesto de comentarista de TVE, para marcar el terreno, y como buen conocedor de la zona, detallarnos minuciosamente, los porcentajes exactos de la subida al Collado, como las dificultades de la bajada.

Jose Joaquín Rojas intentó ser profeta en su tierra, hizo un etapón, pero como bien apuntó el diario Marca, Trenti le sacó los colores delante de sus paisanos. Y es que, el Ciezano puso en bandeja de plata la victoria del italiano, enseñándonos justo lo que no hay que hacer, cuando te las estás jugando con un sprinter mejor que tu. Hasta el mismo Valverde, desde su posición como comentarista, le imploraba en el último kilómetro... "pero párate ya hombre".

Luisle no tu tuvo piernas, y así lo apuntó al final de la etapa. Se metió en la fuga, pero como se aprecia en la imagen de más abajo, llego muy justo a la cima del Collado.

Con la etapa prácticamente sentenciada por delante, quedaba ver el previsto ataque de Nibali en la bajada del Collado. Esperado, y no por ello menos duro... a falta de 500 metros de la cima, el BAHRAIN - MERIDA, desplegó todo su potencial, haciéndonos ver, la cara que se le queda al corredor LOTTO NL - JUMBO, cuando al mirar para atrás, ve la arrancada del italiano. Y si hay que tumbar en una curva de herradura al 10 %, se tumba, con tal de sacar a tus rivales de rueda. Al final, si, consiguió irse en el descenso, pero no muchos metros, y como se vio, a mitad de bajada, ya estaba neutralizado.

El lider Froome, impasible. No tuvo problemas, aparentemente, va sobrado, al igual que Chaves, que sin duda, creo que puede ser el único rival que tal vez, pueda poner entre las cuerdas al ciclista del Sky.

De los generales, el más beneficiado de la etapa fue Roche, que recorta 29 segundos en la general, y se queda a 36" de Froome, empatado a tiempo con Chaves.

El peor, sin duda, Alberto Contador. La arrancada de Nibali, hizo que el madrileño enseñara los dientes. Y es que, en directo, hay detalles que no se pueden ocultar.








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martes, 29 de agosto de 2017

AL PAN, PAN Y AL VINO, VINO

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No vamos a hablar mal ni bien del tweet que os paso más abajo. Simplemente vamos a llamar, "al pan pan, y al vino vino". Yo personalmente, cuando vi este video, dije.... "Madre mía la que se va a liar en las redes". Poco me he equivocado...

Y es que, lo que a simple vista, es una graciosa grabación del ciclista del Team Movistar, Jose Joaquín Rojas, ha generado en la red social Twiter, una gran polémica. Y parece mentira que no aprendamos, y más si cabe, cuando no ha sido la primera vez. Acordaros la polémica que suscitó, la grabación del concejal de Movilidad de Valencia, cuando manejaba su móvil, encima de una bicicleta.


Con lo que está cayendo últimamente, creo que no es el momento de avivar la llama contra los ciclistas. Da igual que el video se grabe con un móvil, con una cámara o con el medio que sea... que se lleve coche delante, detrás o en ambas posiciones... los tiempos han cambiado, al ciclista se le mira con lupa, y lo que tal vez en un pasado, era lo más normal del mundo, ahora genera una gran polémica, tanto en redes sociales, como en demás medios. Por lo tanto, yo personalmente, veo innecesario, general esta polémica, por una simple grabación.

TODOS LOS CICLISTAS, profesionales, aficionados y cicloturistas, tenemos que ser conscientes de la situación actual en la que vivimos, y dar ejemplo, sin entrar en estas absurdas polémicas.






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El debate

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