TOP 5 BICICLETAS DE CARRETERA

Una bici totalmente configurable Si tengo que ser sincero con esta bici, os diría que a mi personalmente no me gusta nada. Ni su geometría ni su diseño. Pero esto no quiere decir que sea de mala calidad. He de reconocer que esta marca de bicis es cada vez más conocida, y poco a poco se va a haciendo un hueco en el mercado del ciclismo. Como os apunto más arriba, esta bici es totalmente configurable. Si nos pasamos por la web oficial de esta marca, nos daremos cuenta de que tiene un programa muy avanzado para configurar todos sus componentes. Y en todo momento nos va diciendo el precio. http://www.corratec.de/en Su cuadro es de Carbono “corratec carbon CRK13 tapered”. Mas abajo os dejo su geometría, para mí lo peor de esta bici. Pero sobre gustos no está todo escrito, y es cierto que seguro que hay mucha gente encantado con estos cuadros.   Frame Height (cm) XS 46 46-51 S 48 50-55 M 50 54-58 L 55 57-61 XL 60 60-64 A Top Tube Horizontal (mm) 515 535 5

Un lujo de bicicleta   Esta es una de las bicicletas de 2010 del equipo profesional Quick Step. Sin duda alguna esta marca de bicis va a dar un gran paso con la ayuda de este equipo. De momento estas máquinas son vistas y muy seguidas por gran parte de los aficionados al ciclismo de carretera. Su cuadro tiene una muy buena geometría con un gran rendimiento. Su cuadro es de Carbono 46HM 3K, el cual ofrece una gran resistencia y rigidez. Más abajo os paso sus principales características para que os hagáis una ligera idea de lo que es esta bici. Cuadro                                                                                         46HM 3K De carbono 3K de 46HM Fork Tenedor Carbon 3K 1 1/4 De carbono 3K de 1 1 / 4 Tija Carbon 3K Carbono 3 K Groupset - wheelset Groupset - juego de ruedas Shimano Dura Ace Compact Shimano Dura Ace compacto FFWD F6R/F4R (DT Swiss 240S hubs) FFWD F6R/F4R (DT Swiss 240S hubs) Campagnolo Record Campagnolo Rec

Para mí, sin duda alguna las mejores. Rueda delantera 565 gramos. Rueda trasera 745 gramos.   Por su peso, por su estética y por su resistencia en todos los terrenos sin duda alguna estas son las mejores ruedas que podemos comprar en la actualidad. Pero también por su precio son de las más caras, está claro que este tipo de ruedas solo son asequibles para gente que tiene dinero. Los casi 2.000 euros que valen hace de estas ruedas inalcanzables para para mucha gente.   Aquí os paso las principales características.: equilibrio dinámico cuerpos de buje en carbono sistema tuerca-plaquita de acoplamiento esférico radios inoxidables de sección variable tuercas autoblocantes radios diferenciados brida trasera derecha en aluminio ejes oversize de aleación ligera geometría UltralinearTM zapatas de freno especiales buje trasero con brida derecha oversize cierre con casquillos de aleación ligera y palanca Symmetric Action™ de aleación ligera cue

Para tubular pero también se puede montar con cubierta Precio orientativo.: 650 Euros   Fuente de datos.: http://www.fulcrumwheels.com/ Peso nominal* Delantera: 625 g  Trasera: 835 g *Ojo, el peso de las ruedas es sin el cierre. Como podéis observar, se trata de unas ruedas todo terreno. Muy resistentes en todos los terrenos y por su peso, podemos adaptarlas tanto en subida como en llano. Su llanta tiene unos 26 milímetros de espesor, no quiere decir esto que no ofrezca una gran solidez. Sus radios son de aluminio con perfil aerodinámico. Su rueda delantera tiene 16 radios, y la trasera 21, conteniendo esta 7 a la izquierda y 14 a la derecha. Un elemento importante de estas ruedas son sus bujes. Su cuerpo es de carbono y su eje de aleación.     Para más información.: http://www.fulcrumwheels.com/jspfulcrum/productsdetail.jsp?productid=22&varid=31&crankset=false&lang=es&world=road&freeride=false&xc29=false&enduro=false

Peso reducido y gran fluidez   Son unas ruedas con un peso reducido… Rueda delantera.:  605 gramos Rueda trasera.:  820 g Características: equilibrio dinámico llantas diferenciadas delantera-trasera llantas seleccionadas llanta de fresado toroidal cuerpos de buje en carbono-aluminio radios inoxidables de sección variable puente superior no perforado brida trasera derecha de dimensiones mayores ejes oversize de aleación ligera llanta con agujeros orientados geometría G3TM (trasera) geometría UltralinearTM junta soldada y laterales rectificados cabecillas de aluminio rodamientos del tipo cono-cazoleta cuerpo de rueda libre monobloque rodamientos unificados delantera-trasera rodamientos USB™ del tipo cono-cazoleta,unificados delantera-trasera, 4x15 bolas5/32'' de cerámica nuevos cierres Su precio oscila entre los 700 y 800 euros, dependiendo siempre de donde las compremos. Fuente de datos.: http://www.campagnolo.com/

ULTRA RIGIDO PARA MÁS POTENCIA Más información y fuente de datos.: http://www.lookcycle.com/es/all/route/velos/595-ultra-velo2.html Cuadro especialmente diseñado para la alta competición. Como podemos observar en la imagen, la tija van integrada en el cuadro. Este cuadro es muy rígido, su peso con tija integrada y horquilla no supera el 1,400 kg. Podemos conseguir esta bici montada con el nuevo Campagnolo súper record carbone. Pero si queremos abaratar gastos también tenemos la opción de sacarla con el Shimano Ultegra 6700. La diferencia del modelo 595 al 595 Ultra, es sin duda su mayor rigidez. Siendo un 15% más rígida una que otra. Sin duda alguna es una muy buena elección si queremos tener una máquina relativamente ligera y a su vez muy rígida. Por cierto, la garantía que nos da esta casa ante posibles averías no va más lejos de cinco años. Creo que más o menos es lo que vienen dando la mayoría de las casas, excepto algunas que da una garantía en sus cuadros de po

Fuente de datos e imágenes.:http://www.colnago.com/ Pero os habéis fijado en este modelo de bicicleta. Yo diría que es de las más vistosas  del mercado junto con la Trek Madone Team RadioShack 2010 . Esta claro que la marca colnago se ha puesto las pilas y ha sacado unos modelos de bici que se asemejan muy mucho a lo que está teniendo éxito en estos tiempos. Renovarse o morir, es verdad que esta marca en tiempos pasados fue de las punteras, en años pasados no lo fue tanto, pero tenemos que reconocer que últimamente está tomando posiciones en el ranking de fabricantes de bicicletas de carretera. Os dejo una imagen de su cuadro, para que os hagáis una ligera idea de lo que es y lo guapo que está.  Es cierto que en los nuevos cuadros Colnago han cambiado un poco su habitual geometría que caracterizaba a esta marca, pero está claro que lo que vende ahora es esto.   A mi personalmente me encanta.

Kouta es una marca que no quiere quedarse atrás respecto a las marcas punteras, y para muestra un botón. Este año ha dado un salto de calidad en la fabricación de sus bicis de carretera. En principio ha fabricado un cuadro súper ligero en el que combina su espectacular diseño con la ultima tecnología del mercado. Esta bici la podemos conseguir montada integramente con el Shimano 7900 Dura Ace , con el Sram Red de este año o con el Shimano Ultegra 6700 . Aquí os dejo otra foto de esta espectacular bici y su ficha técnica dependiendo de si lleva Sram Red, Shimano Dura Ace o Shimano Ultegra . Sin duda alguna lo mejor de lo mejor está montado en esta súper máquina. *Cuadro: KUOTA KOM carbone monocoque 3K4H (895gr.) *Potencia: KUOTA KOM carbone monocoque 3K (11/8-1 1/4) *Tija Sillín: KUOTA KOM monocoque 3K Géométrie slooping de 5 cm. *Dirección integrada oversize 1"1/4 et fourche carbone monocoque KOM. Su precio puede variar mucho, depende en todo momento de lo que le

Pues como todos creo que sabéis, el norteamericano este año va a intentar ganar su octavo Tour de Francia. Y como no podía ser de otra forma va a tener a su disposición los mejores materiales del mercado. Más abajo os presento la bicicleta con la que va a intentar batir a Contador en la gran carrera Francesa. Se trata de Trek Madone Team RadioShack 2010 en exclusiva. Aquí tenéis unas fotos de esta impresionante máquina. Y como no, también os dejo el video de como han construido esta aunténtica joya. Como podemos ver en el video, por pegatinas no va a ser. Tantos estudios para aligerar el cuadro en unos cuantos gramos y luego le meten esos mismos gramos en pegatinas.

Os voy a mostrar lo último de la conocida marca Look. Un pedal que revoluciona todo lo anteriormente fabricado. El nuevo KÉO BLADE. Sus principales características son una superficie de apoyo más ancha, para ser mas concreto la más ancha de todos los pedales fabricados. El acople y desacople del pedal es mucho más seguro y rápido. Y por último su peso, en su versión de titanio solo pesa 95 gramos. Otra característica que tengo que resaltar de este pedal es que no existen tensores para dar más fijación a la cala. Esto es debido a la gran seguridad que aporta este tipo de pedal. Pero no obstante si tenemos dos versiones de las cuales una da una fijación optima para casi todos los ciclistas, en este caso la “versión 12” y otra “la versión 16” para ciclistas que buscan más tensión y sujeción del pie. Pero si compramos la versión doce y queremos pasar a la 16 solo tenemos que cambiar una pequeña lámina que lleva el pedal. Fuente de datos y más información.:  http://www.look-keo2m

No se si alguna vez habéis oído hablar de las cubiertas Maxxis, supongo que sí. Pues comentaros que este año esta marca de cubiertas ha sacado su producto estrella para bicis de carretera. Las Maxxis Radiale-22c en este caso para seco, o las Radiale-23c para superficies diversas. Su especial proceso de fabricación hace de estas cubiertas las más seguras del mercado a la hora de tomar las curvas o en los largos descensos. No se si habéis oído alguna vez la tecnología radial, es precisamente esta tecnología la que están empleando en el desarrollo de estas cubiertas. Como ya os he comentado anteriormente, la Maxxis Radiale 700*22c la podemos emplear para seco y tiene un peso de 215 gr. La Maxxis Radiale All Condition 700*23c se puede utilizar para condiciones extremas y su peso es de 215 gr. Ambos modelos nos pueden costar unos 85 euros, nada barato para ser una cubierta de bici, pero indudablemente la calidad es muy alta. Su triple compuesto así lo delata. Fuente de datos y más

Esta bici es la que sustituye a la FP6 2009. La diferencia principal es el carbono de su cuadro, siendo este un Carbon 46HM3K Monocoque. Por lo demás, todos sus componentes a simple vista son los mismos que la FP6 2009. (Shimano Dura Ace 10v Campag Shamal Ultra)  Most C-Max Full Carbon 3K 31,6: Most Xylon Carbon-Alu Blanco o Rojo. Most Thundercat Carbon-Alu 3K negro: Most Tigermax Carbon-Al u 3K: Most XLR XP Vanox Blanco: Look Keo Carbon: Most Ewiva: Elite Custom Passe Composite: Pinarello Hydra: Micro PinarelloLa bicicleta se proporciona sin pedales.