TOP 5 BICICLETAS DE CARRETERA

Aquí os presento una bici para rodar, montada con frenos de disco, y totalmente configurada para ser muy rápida en el llano. Se trata de la Boardman SLR Endurace Disc. Destacar tres principales detalles. Los ya conocidos frenos de disco, en esta ocasión, marca Shimano. Su cuadro, con todo su cableado integrado y compatible con los grupos electrónicos. Y por último, sus ruedas, que sin duda, son muy buenas, y de lo mejor del mercado... Zipp Reyezuelo 303 Carbon, ligeras, rígidas, y muy rápidas. El peso total de la bici, equipada tal cual, y con un cuadro en una talla media, se nos puede ir a los 7,85 kgs. No esta nada mal, teniendo en cuenta de que hablamos de una bici para rodadora. Sin duda, es una gran bici, que se sitúa a la altura de las mejores. Dentro de la marca Boardman, es lo mejor de lo mejor para rodar. Por supuesto, en una bici de estas características, su precio no le va a la zaga... Casi 11.500 € hay que desembolsar si queremos tener una este modelo. Precio

Vamos en esta ocasión con la bici tope de gama de la marca Massi. Hablamos de la Pro SL, una bici con un cuadro en carbono monocasco ACCT, con fibras de carbono UHM Super Light. Su horquilla, completa en carbono, tal solo pesa 330 gramos. Tubo de dirección cónico compatible con Press Fit. El cableado viene totalmente interno, y compatible con los grupos electrónicos. De echo, este modelo está totalmente diseñado para los grupos electrónicos. Su montaje es prácticamente a la carta, siempre y cuando, la montemos con grupos electrónicos. De echo, podemos elegir entre Campagnolo o Shimano, y cualquier versión electrónica de estas marcas. Sus ruedas son una espectaculares Massi Carbon X-Pro 2 50mm, perfil alto, que como podemos comprobar, le dan mucha vistosidad a la bici. Para mi es una bici muy compacta, con un peso razonable, y sobre todo muy rígida. A pesar de que no tenemos datos tan importantes como puede ser peso del cuadro y precio, recomiendo esta bici para ciclis

Hace bien poco os presenté la LOOK 795 AEROLIGHT , y ahora os traigo la 795 Light. La principal diferencia, y yo diría que la única, se basa en los puentes de freno. En el modo Aerolight, si nos fijamos, trae los puentes de freno integrados en el cuadro, tanto el delantero, como el trasero. Por contra, en el modelo Light, como vemos en la imagen de más arriba, los puentes de freno, son totalmente convencionales, al estilo tradicional. Por lo demás, la bici es prácticamente la misma. Mantiene por supuesto, un cuadro futurista, y sobre todo, muy aerodinámico, Todo el conjunto de esta bici es especial. Bielas, sillín, tija, potencia, manillar, grupo, etc.... No hay detalle que se escape. Está claro que hablamos de una de las bicis más completas y más especiales del mercado.... Por supuesto, su peso se mantiene a la altura de la bici. 6,5 kilos. Precio.:  EUR Peso bici completa.: 6,5 kg. Peso cuadro.:  Gramos Bici especialmente indicada para.: Polivalente Mi valoración e

Seguimos pensando lo mismo respecto a estas bicis. Viendo como son, sus componentes, el cuadro, y demás detalles, tienen un precio inmejorable. Estamos hablando que por algo menos de cuatro mil euros, montada con Shimano Ultegra, un cuadro de lo más exclusivo del mercado, y unas ruedas Mavic Ksyrium Elite 2016, podemos hacernos con esta maravilla. Este modelo se puede adaptar a  largas subidas, aunque también va bastante bien en el llano. Su peso, 7,2 kg., equipada con el Ultegra, esta pero que muy bien. Esto quiere decir que si le metemos un Dura Ace, y unas ruedas algo más ligeras, la bici perfectamente se baja de los siete kilos, y posiblemente se acerque a los 6,5 kg. Ojo, sus colores, bastante llamativos, resalta mucho más la bici. A mí, me gusta, tal cual. No tocaría nada, ni la cinta del manillar, que por cierto, es muy cómodo y de lo más ergonómico. Gran bici.... y me reitero, con un precio bastante bueno. Os la recomiendo. Precio.: 3.779 EUR Peso bici comp

La Kuota Kryon para 2016 mantiene prácticamente la misma geometría que la versión 2015 , no obstante, han incluido detalles importantes, como los frenos de disco, marca Shimano. A simple vista, este cuadro parce algo pesado, de echo lo es. Pero ojo, hablamos de una bici muy resistente, en el llano tiene un rodar muy fino, y por supuesto, es totalmente rodadora. Esta bici es de las que no se van a romper por una simple caída, o por un golpe inesperado. Pero no nos llevemos a engaño, cuadro resistente es, pero los 7,8 kg montada con el Dura Ace, en este tipo de bicis, no es nada pesada. Respecto a sus componentes, esta versión la podemos sacar con el Dura Ace mecánico, o por contra, podemos montarla con el Ultegra Di2 "electrónico". Y si por casualidad queremos abaratarla un poco más, la podemos montar con el Shimano 105. No son bicis caras estas Kuota. La que más, tal vez sea la que sale equipada con el Dura Ace, aunque como vemos, no llega a los 4.000 EUR. Pre

Shimano Ultegra Di2 de grupo... Ruedas DT Swiss R 23 Spline. Y lo más importante, frenos de disco Shimano RT99 CL. Es sin duda, una bici muy singular. No hace mucho, ya os hable un poco sobre la nueva Revelator para 2016 . Ahora analizamos cada una de sus versiones, que son muchas y muy buenas todas. Su cuadro viene totalmente limpio de cables, y por supuesto, compatible con cualquier grupo electrónico. De echo, este modelo ya viene con el electrónico. Es una bici con un cuadro muy originar, y sobre todo, nada clásico, más bien exclusivo. A mí me gusta, a pesar de que su linea, es más encarado al cicloturismo de carretera. Lo recomiendo para gente que quieran comodidad, en sus largas cabalgadas en bici. Precio.:   € Peso bici completa.:   7,8 Kg. Peso cuadro.:   Gramos Bici especialmente indicada para.: Geometría relajada, para una mayor comodidad. Mi valoración en una escala del 1 al 10.: 8,5

Analizamos ahora a la Koga Kimera Road Pro para 2016. Comparando la versión anterior  a la de este año, podemos llegar a la conclusión de que es prácticamente igual, eso si, con alguna que otra mejora, no muy significativa, pero si importante. Cableado integrado en el cuadro, compatible con los grupos electróncios. Tubo de dirección cónico, junto con el puente de freno trasero integrado debajo del eje de pedalier. Principalmente estas sería sus ventajas, aunque a todo esto, hay que sumarle su cuadro, con una construcción en carbono de alta calidad, con punteras en carbono, que hacen de esta bici, ser bastante ligera. Como vemos, a penas supera los siete kilos. Su precio en el mercado, está entorno a los 5.000 euros. Teniendo en cuenta que este modelo viene con el Shimano Dura Ace "no electrónico", yo diría que se va un poco por encima del resto de marcas. Pero ojo, Koga, y concretamente este modelo, tiene una gran calidad... Precio.: 4.999 € Peso bici completa

Modelo Kestrel Legend LTD echo y desarrollado para ser ligero en subida, y muy competitivo en carrera. Da igual que sean en circuitos cortos, como en largas etapas con repechos y puertos empinados. Es sin duda, una bici excepcional, que se puede adaptar a cualquier ciclista y terreno. El peso del cuadro, unido a su grupo, el Sram red, y unas Reynolds RZR 46 SLG, 16 / 20H, tubulares de ruedas, hacen de esta bici ser muy ligera. Ya os digo, que tal cual la vemos en la imagen de más arriba, a penas llega a los siete kilos. Detalles a tener en cuenta. Este modelo en concreto, no lleva el cableado integrado en el cuadro, que como vemos es totalmente externo. No obstante, tenemos otras versiones, como la Legend Sl versión 2014 , que si vienen con el cableado integrado. Otro detalle a tener en cuenta, y que tal vez a mi no me gusta tanto. Su manillar, un Oval 910 SL ergonómico Pro Carbon, no es de mis preferidos. A pesar de ser bastante ergonómico, esa curva hacia abajo, tan pronu

La KEMO KE-R8 5KS, con un peso total del cuadro de 760 gramos, hacen de esta bici ser bastante ligera, y a su vez, muy rígida. Su montaje, casi totalmente a la carta, teniendo infinidad de posibilidades. aunque de casa, la podemos sacar con Shimano, o Sram. Para mí, Sram sería la opción más recomendable para esta bici, sobre todo, si queremos aligerarla aún más. Aunque cualquier grupo se le puede adaptar perfectamente, y da igual que sea electrónico o mecánico. El cuadro viene totalmente configurado para ambas opciones. En versiones anteriores, podemos hacer comparaciones respecto a la evolución de este modelo en concreto. Como podremos comprobar, a lo largo de los años, esta Kemo ha dado un salto de calidad bastante importante, aunque sigue manteniendo la misma linea de antaño. Ver aquí Kemo KE-R8 5KS 2015 y KEMO KE-R8 4K S 2014 . Más abajo os paso algunas imágenes, con sus diferentes tonalidades. Está claro, o por lo menos así me lo parece a mi, el mejor y más llamativ

Está claro que todas las marcas tienen el mejor cuadro posible en su bici tope de gama, de echo, así nos lo venden. Jamis en su cuadro tope de gama, aseguran que han fabricado una bici más ligera, más rígida, y mucho más rápida que anteriores versiones . Pero a mi me gusta analizar y comparar año tras año, las mejoras que hacen entre modelos de distinto año. Es cierto que el modelo Xenith Team, ha mejorado en aspecto, sobretodo todo en su pintura. Respecto a su peso, os puedo adelantar que es prácticamente el mismo... 6,700 kgs. En rigidez, opino que viene siendo casi igual respecto a la versión más antigua, aunque también es verdad que este detalle no se puede demostrar, si no se prueba. Rapidez del modelo, efectivamente, lo es y mucho; solo hay que ver su geometría. Su montaje es de primer nivel, pero sin grupos electrónicos. Este modelo lo tenemos disponible con el Grupo Shimano Dura Ace, "mecánico", a pesar de que el cuadro viene totalmente compatible con los grup

Viendo este modelo, tu que opinas; ¿para que terreno se puede adaptar mejor?. Está claro que debe subir como los ángeles, sobre todo, por su ligereza. Su cuadro tan solo pesa 840 gramos, y su tija delantera, no llega a los 350 gramos. Todo esto, sumado al grupo Shimano Dura Ace Di2, y unas ruedas de bastones ultra ligeras, se nos queda un peso total de la bici, rondando los 6,700 kgs. No es un peso extremadamente ligero, pero si lo suficiente para ir bien en subida. A todo esto, hay que sumarle la gran rigidez del cuadro, y sus prestaciones en bajada. Y de aerodinámica, tampoco va nada mal, contando que este modelo viene equipado con frenos de disco, marca Shimano, más concretamente, los Shimano SMRT99 m. Centerlock, 140 mm. Si duda, es una bici completísima, que según mi opinión, se puede adaptar a cualquier terreno o dificultada que nos ofrezca la carretera. Es una bici todo terreno. Por lo demás, cableado integrado y componente tope de gama en su marca. Ojo, de precio ta

El cuadro Eureka SHM50 de la marca Guerciotti evoluciona año tras año, y para nada se queda estancado. Cableado integrado y totalmente compatible con los grupos electrónicos. Puente trasero del freno también integrado, justo debajo del eje de pedalier, y para terminar, el peso del cuadro, aun no siendo de los más ligeros, si que es lo suficiente para situar esta bici como una de las más seguras del mercado y no por eso, de las más pesadas. Aerodinámica, ligereza y rigidez. Y no escribo por escribir... todos los que han probado una Guerciotti, y más concretamente, este modelo, así lo dicen. Es una bici muy segura, muy al estilo Pinarello. Sin duda, recomiendo que conozcáis la marca, y luego os centréis en su modelo tope de gama, estoy seguro que os va a sorprender. Concretamente este modelo viene equipado con el grupo Shimano Dura Ace Di2, y unas ruedas de la marca Mavic, y en concreto, las Mavic Cosmic Carbone 40 Elite. Está claro lo que es esta bici... Última tecnología, tr